賓士v外觀北京人為什麼不喜歡

㈠ 為什麼朋友都推薦不要買賓士

在我們很年輕的時候，都曾夢想開一輛BBA。有些人喜歡賓士，覺得賓士是老大哥。有些人喜歡奧迪，因為電影中的奧迪汽車科技感十足，就像是未來穿越過來的產品一樣。還有一些人熱衷於寶馬，因為寶馬的造型更加犀利，操控一流。於是，在我們存了很多年錢以後，開始正式關注BBA。但是，這個過程中我們發現，身邊的車友們都說不要買賓士，原本自己還是打算買賓士車的，這么一來，就有點猶豫不決了。那麼，為什麼朋友都建議不要買賓士呢？首先，相同車型，賓士更貴。其次，賓士的保養價格更高。下面，讓我們具體看一下。

通過上述分析就可以知道，賓士車的行車感受沒有很突出，但是價格卻貴了不少，實在是不值得購買，因此朋友們才不建議買賓士。

㈡ 賓士V260L汽車哪些方面有所升級搭載360度影像系統！

賓士汽車作為豪華品牌的翹楚，賓士s級汽車在行政級商務轎車市場的江湖地位無人撼動，而在商務MPV領域相比豐田埃爾法、唯雅諾等車型都要稍顯遜色一些，在今年9月份的北京車展上，國產賓士V級迎來了年度改款，此次改外觀，舒適性，配置和動力各方面都有所升級，可謂是誠意滿滿，這款車就是頂配V260L長軸距豪華版，指導價62.98萬元，下面隨小編一起來看看吧。

內飾凸顯高貴氛圍

內飾方面，為了凸顯總統版更高貴的車內氛圍，與身體經常接觸的部分均採用了皮質包裹，邊緣處輔以縫線點綴，搭配大量的鍍鉻飾板和黑色烤漆點綴，整體做工和質感雖然在時尚方面略顯遜色，上方為大面積軟性材質覆蓋，四輻式多功能方向盤設計用心，兩側按鍵負責行車電腦、多媒體調節、藍牙語音、以及定速巡航等功能，握柄處僅為塑料材質，手感上略顯遜色，不過後方配備了換擋撥片功能，方向盤支持手動四向調節。

儀表盤為中間雙機械指針式表盤，搭配右側5.5英寸彩色行車電腦顯示屏，黑底白字樣式讀數直觀明了，右側液晶屏幕能夠顯示較為豐富的行車信息，在主被動安全裝備方面，V260尊貴版與長軸距豪華版標配了車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、前排膝部安全氣囊等功能，表現可謂誠意滿滿，在舒適性方面也好更多，中控部分，車型搭載的是一塊10.25英寸懸浮式普通液晶屏，除了支持觸摸調節外，還能通過下方手寫板和按鍵操作。

內置的賓士MUBX系統，支持GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯、以及語音識別控制和車聯網等諸多時下主流功能,，新款賓士V260L設計動感時尚，修長的車身，寬大的車型，良好的車內空間，更具舒適性。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 如何成為一款合格的MPV新款梅賽德斯-賓士 V260 L告訴你答案

對於一款合格的MPV來說，哪些才是硬核的必要條件？現如今，MPV車型已經不僅僅是在商務領域上扮演著重要的角色了，在很多家庭購車的同時也會選擇一輛MPV車型，最大的目的就是方便一家人一同出行，並且讓每位成員都能坐得舒服點。所以MPV就成為了一種不錯的選擇。

新款梅賽德斯-賓士V級從內到外的設計都非常時尚，沒有過於商務的造型，這也能夠讓它被更多的家庭所接受。同時，內部的豪華程度又非常貼合它商務接待的屬性。從座椅的舒適性到豐富的配置，將S級搬到MPV的理念，讓它增強了自身的品質與競爭力。以上這些鮮明的特點，足以讓新款V級領先於同級對手。

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㈣ 全新賓士V級-簡評

北京車展，賓士發布全新賓士V級，新款V級較老款有明顯變化。

外觀，前臉重新設計，中網採用滿天星造型，下部進氣格柵也進行了調整。

標配LED大燈，沒有用上全新的鷹眼大燈。造型上還是更加年輕化，運動化，這是消費者群體影響下的趨勢。

動力沒有變化還是2.0T發動機，最大功率可達211馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配9速變速箱。

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㈤ 國內高端MPV新選擇，賓士新款V級發布，整體更為時尚動感

提到國內市場的高端MPV，想必關注汽車的朋友第一時間都會想到豐田埃爾法。的確，埃爾法在國內市場的熱度非常高，售價接近了一百萬，同時也續寫出了一段加價神話。雖然買它的人不在乎價格，不過埃爾法在海外的售價大概只有國內的一半，產品力並沒有那麼高。如今，賓士V級崛起，成為了國內高端MPV新的選擇。

如果原廠的豪華版還不夠高端，在此次車展上還有很多以傲旋為首的改裝版V級，主要在於內飾改裝方面，樣式、做工、用料都是進一步提升。用豪華來形容已經不太恰當了，奢華更為恰當。除了埃爾法這個特例，賓士的三芒星車標必然要比豐田更具身份地位象徵，對於那些更在乎質感和體驗的消費者來說，V級絕對是個更加合適的選擇。（文/櫻桃）

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㈥ 第三次試駕賓士V級 這次它是台個性十足的「AMG」 | 試駕

TC君在第二次試駕V260L時就提到過，為了家購置一台MPV，正是重視家庭、享受生活的具體表現。TC君喜歡大的車，因為它帶來的空間感直接掛鉤幸福感，同時大的乘坐空間配上大的車窗，舒緩心理的作用十分明顯。TC君不喜歡一堆人擠在一個小車里，那樣的感覺猶如經濟艙滿員一般，盡管能到達目的地，但一路上的煩躁讓人厭倦，而放鬆不下的身心和缺少專屬空間更會令人深感疲憊。這次與V260AMG的接觸，依舊是這樣的感受，不變。（文/西南）

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㈦ 一台能載下全家人的賓士，V260L的真正魅力在哪

賓士V260L是知行君在2020年試駕過最特別的車型之一，因為按照普遍意義對車子的劃分，我們更願意將它劃入商用車領域，而非乘用車范疇。但據說這次新款賓士V260L的目標是要擴展家用車市場的，這倒是給出了一個不錯的試駕理由。

賓士V級的身份轉變

大部分讀者都清楚，在賓士中國市場的體系中，V級是隸屬於福建賓士的，它與北京賓士的乘用車是屬於兩個不同陣營的。而過去它也在商用MPV領域頗有建樹。畢竟對於企業來說，開一台賓士MPV做商務接待在面子上是非常好的。

什麼用戶願意花超過60萬元的價格買V260L呢？這在南方地區能看到很多的真實例子。有許多東北人就買了這么一台車型，每年載著全家人，橫跨整個中國來到南方過冬，而這台車就能給他們帶來非常完美的出行體驗。

所以這款車是有一定受眾群體的，而且這些受眾群體也會有一個明顯的標簽就是相對寬裕的經濟條件，相比付出的價值，他們更在意生活品質的享受。

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㈧ 賓士V級怎麼樣值得買嗎

首先來說，就價位來看，其實能買到的車型，好像就數賓士的V級是最大個的。而且要是覺得賓士V260不夠大，還可以買更大的賓士V260L。那個大小，那個軸距，真的是可以說誰與爭風了。如果真要是比的話，可能只能考慮考斯特了。

所以我認為，如果單純只是為了面子而買賓士的話，選個最低配吧，但是如果真想買一個來使用的話，不如看看其他牌子。賓士的V級真不建議購買。