賓士最低多少起步

① 最便宜的豪車！解讀賓士A 180 L低配車型

相信沒有人不認識賓士這個品牌。作為汽車的發明者，賓士有著極高的品牌價值，在中國也同樣如此，很多人的目標都是擁有一輛賓士轎車。

之前，最便宜的三廂轎車賓士C級要30萬起步，離大多數消費者還是有些距離。

而現在，賓士A級三廂轎車的出現可以讓大多數賓士粉圓夢。

今天，我們就來看看低配的、最便宜的賓士A級產品力怎麼樣！

天窗方面，賓士A級採用了可開啟式的分段天窗。雖然不是全景天窗，但分段天窗前後排都可以享受到陽光，並且車身的剛性得以保證。

總結：

雖然比高配車型簡陋了些，但性價比帶來的滿足感還是不低的。首先，它的售價只有20萬元出頭，運動套件和17英寸的鋁合金雙五輻輪圈也不會讓人感覺到這是一款低配賓士A級。所以，如果你想擁有一款賓士的代步車，賓士A180L運動轎車比較合適。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 賓士最便宜的車是什麼車

賓士最便宜的車是什麼車？

賓士最便宜的車應該是Smart，最便宜的只要12萬出頭，算上終端優惠也就10萬。不過這輛車真是對不起賓士的名號，實用性、駕駛感受、性價比等等，江城車馬客全部給差評。

如果局限在掛著賓士標的車的話，最便宜的當屬賓士A級，它和smart不同，個人認為是一款家用好車。

早年的賓士A級很像一輛本田飛度，原來的第一代短軸版車長只有3575mm，作為城市代步車，採用了創新的三明治車身，內部空間不錯，雖然和Smart定位有些重疊，但是銷量還不錯，德國路上依舊能見到。整體而言：就是看著很小，但是內部空間很大。

賓士A級搭載的1.6L或者2.0L渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱。百公里加速能力分別是8s和6s多，對於這么一款家用車型，這個動力水平已經足夠了。

如果對動力有更高的追求，建議直接上2.0L的車型，賬面上也算是一款小鋼炮了，實績駕駛也不虛競爭對手。

綜上所述，Smart是賓士最便宜的車。

③ 堪稱最便宜的賓士車，不足20萬的起售價，真香！

相信每一位朋友都有屬於自己的豪車夢，但在過去，一輛豪華轎車從國外進口到國內售價最少也得從50萬元起步，對於當時普遍工資只有1-2千的「打工仔」來說，無疑是天文數字，即使不吃不喝存錢也要花費幾十年的時間才能夠實現，這顯然不符合現實。所以，這類豪車大多數只存在房間海報、電腦屏保、汽車雜志上，可望而不可及。不過，隨著合資品牌的陸續成立，豪華轎車不再是那麼遙不可及，售價也從過去的50萬起步，減少至20萬元。再加上人們工資水平提高，賺錢途徑也拓寬了許多，因此，在路面上馳騁的豪車越來越多。而賓士作為中國人最喜愛的豪華品牌，如今也順應市場需求，在大奔E級國產之後，也針對中國市場引入小奔A級，優惠完不足20萬元的起售價，讓不少擁有豪車夢的少年也擁有了自己第一輛賓士。

綜上所述，賓士A級雖然是入門「小奔」，但它有著其它車型無可比擬的品牌影響力，並且A級本身產品力就不俗，最新家族式語言、同級領先的內飾質感、針對中國市場的加長軸距、動力能耗兼顧的發動機，這都是賓士A級成功原因。所以，如果對車輛三圍尺寸沒什麼要求的話，賓士A級是較為不錯的選擇。反之買車要兼顧各個方面，對品牌因素不那麼看重的話，這個價位已經能買到中高配的合資中型轎車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 賓士、寶馬、奧迪買哪個更有面子選這三款，大氣好開還便宜劃算

新年即將來臨，各大都市精英們馬上就要回老家接受七大姑八大姨的盤問：混的怎麼樣呀？今年掙多少錢啦？

面對這些靈魂拷問，無論多麼生動的解釋都比不上直接開上一台倍有面兒的車回家！賓士寶馬奧迪，只要擁有了其中一輛，鄉親們保准一眼看出你是個如假包換的成功人士。

如果你需要用一款座駕來彰顯身份，又不希望在購車成本上投入太多，功夫汽車這就為你推薦三款BBA車型：寶馬3系、賓士C級、奧迪A4L。開上它們，不僅倍有面兒，錢包也完全沒有負擔！

之前寶馬在內飾上有些掉隊，但從這一代的3系開始，這段歷史就結束了。方向盤換了新造型，手感還是一如既往的精準。不過在做工用料方面，寶馬3系與老對手賓士C級相比依然存在差距。

動力方面，325車型只有184馬力，參數並不起眼，但是寶馬的實際動力表現向來出人意料，因此也能取得7.3秒破百的零百成績。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。