賓士e450l落地價多少

㈠ 賓士E級被外媒評為最佳年度車，你可能不信，但這些觀點必須知道

?不可否認，剛剛完成的中期改款的賓士E級的確進步了，國內國外都一樣。按照外媒（Motortrend）的說法，如果它變成四年前剛剛上市的樣子，那麼這個獎項將與之無緣。理由也很簡單，糟糕的變速箱，有待改進的轉向及底盤表現都無法打動他們。外媒直言不諱的指出了改款之前E級的所有弊端。但經此改款之後，賓士E級發生了蛻變，沒錯，蛻變！

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㈡ 新款賓士E級正式發布，相比現款車型有何差異其前景如何

4年之後，中期改款的賓士E級正式發布，並且跨界旅行車、AMG車型也得以亮相。相比於現款車型，新車在外觀方面運用全新的家族式設計，而內部的變化則主要集中在配置層面，將會更具豪華感與舒適性。未來進入國內之後，新車必將再次面臨寶馬5系、奧迪A6L等「老對手」的挑戰。

而在豪華中大型轎車領域，賓士E級也一直以來處於第一梯隊，其餘豪華品牌想要撼動BBA的地位，也並非易事。經歷改款之後，憑借著強大的品牌號召力以及較為均衡的產品力，新款賓士E級的表現令人尤為可期。

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㈢ 新款賓士E級全地形版官圖發布，前臉風格很硬派，採用多邊形格柵

近日，賓士發布了新款E級AllTerrain（直譯為全地形）的官圖，這款車是一款具有硬實力的車型，它相比普通版的賓士E級更能夠適應復雜的路況。

內飾方面，新款賓士E級的方向盤和其它車型有著不一樣的設計，它採用了更有立體感的條幅設計，中控台上的其它的位置的風格和布局與現款車型沒有什麼大的差別。採用了雙12.3英寸的大屏設計，中控台上的面板裝飾也很有質感。動力方面，新款賓士E450全地形版搭載的是3.0T的六缸發動機和一個48V的輕混系統，發動機的最大輸出功率為367馬力，峰值扭矩為500牛·米，配備四驅系統。

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㈣ 賓士新款E級發布，向年輕化、智能化轉變，預計下半年引入國產

3月3日，梅賽德斯-賓士在線上發布了新款賓士E級，新車帶來了新設計，新技術和新動力。同時，該車預計4月歐洲上市銷售，國產北京賓士E級預計今年年中下線，下半年開始上市銷售。

小結：沉寂四年，新款賓士E級以年輕化、智能化的形象出現，並一口氣推出轎車、跨界旅行車、AMG系列，這樣的轉變迎合當下的需求，也豐富了消費者的選擇。不久後，國產新款E級長軸版也將到來，其將繼續與5系、A6L在中大型豪華市場競爭，能否繼續保持領先地位還讓我們拭目以待。

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㈤ 賓士E級多少錢一台全面解析新款E級價格

賓士E級作為一款高端豪華轎車，在市場上一直備受關注，它的售價也一直是人們關注的焦點。那麼，賓士E級多少錢一台？本文將為您進行全面解析新款E級價格。

首先，我們需要知道，賓士E級車系包括E200、E260、E300、E400、E450等多個型號。不同型號的配置和售價都有所不同。下面將分別介紹各型號的價格情況。

1. 賓士E200

賓士E200是E級車系中最低配的一款車型，售價相對較為親民。目前，全新一代賓士E200豪華轎車的售價為41.08萬起。

2. 賓士E260

賓士E260是一款中配豪華轎車，相對於E200來說，它的配置更高，售價也會有所提升。目前，全新一代賓士E260豪華轎車的售價為46.28萬起。

3. 賓士E300

賓士E300是E級車系中的另一款中配車型。相比於E260，它的配置更高，售價也較高。目前，全新一代賓士E300豪華轎車的售價為50.88萬起。

4. 賓士E400

賓士E400是E級車系中的一款高配車型，它的配置和性能都非常出色。目前，全新一代賓士E400豪華轎車的售價為60.88萬起。

5. 賓士E450

賓士E450是E級車系中的頂配車型，它的配置和性能都是最出色的。目前，全新一代賓士E450豪華轎車的售價為66.98萬起。

總的來說，賓士E級車系的售價相對較高，但其卓越的品質和出色的性能也讓它成為了許多消費者心目中的理想車型。以上僅為各型號的起售價，實際售價會因地區、優惠等因素而有所浮動。如果您有購車需求，建議到當地賓士授權經銷商處進行詳細咨詢。

㈥ 賓士E級「全家」換新！7種內飾隨便選，星輝前臉超級酷

▲賓士E53AMG內飾

在內飾方面，E53AMG車型整體與E級相似，車機也採用兩塊平行拼接的屏幕。不過，AMG車型加入了更多碳纖維材料，車內的運動感更加強烈。

另據外媒報道，性能更強大的賓士E63AMG也將在年內發布。預計將搭載4.0LV8發動機，將成為性能最強大的E級車型。

結語：期待賓士推出更多電動車型

賓士線上發布了新款E級，目前這款車還沒有正式上市，進入中國銷售的時間也還沒有確定。賓士此次為所有E級車型配備了48V微混系統，即將為美國市場推出電機功率更大的E350e轎車，都是在汽車電動化浪潮之下很有勇氣的一次行動。

賓士E級一直以來都是賓士中型轎車中的重要一環，這一代E級車型在外觀上也更加年輕化，同時車身的線條也更加運動，整個E級產品線也逐漸面向年輕人開發運動、全地形車。此外，E級全面轉向插混動力，相信其他系列推出插混動力甚至純電動力也不會遠了。

進入2020年，車企已經不局限於開發一款或者兩款電動汽車，而是希望電動汽車逐漸普及到所有產品線。新一輪電動車競爭也將更加殘酷。對於汽車行業來說，傳統頭部車企電動化轉型與新型造車企業的每一個動作，都將帶動整個市場轉型，電動汽車時代也將更快到來。

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㈦ 新款賓士E級官圖發布，外觀內飾都進行了升級

近日，新款賓士E級的官圖正式發布，新款E級的前臉和內飾都進行了升級，動力配置也很豐富。新款賓士E級將會在今年的下半年在歐洲上市，國產長軸距版車型可能會在今年晚些時候推出。

動力方面，新款賓士E350搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機，它的最大輸出功率為255馬力，峰值扭矩為370牛·米，在1800轉就可以爆發最大扭矩，採用的是9速自動變速箱。新款賓士E350e搭載的是2.0T的插電混合動力系統，發動機的最大輸出功率為211馬力，綜合最大輸出功率為318馬力，峰值扭矩為700牛·米。新款賓士E450搭載的是3.0T的六缸發動機配備48V輕混系統，它的最大輸出功率為367馬力，峰值扭矩為500牛·米。

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