賓士大g和瑪莎拉蒂哪個有牌面

『壹』 碾壓瑪莎拉蒂瞬間，知道賓士大G有多霸氣

在汽車世界，豪華SUV領域，賓士大G的聲譽一直備受消費者追捧，而瑪莎拉蒂總裁也是一位備受矚目的豪車明星。然而，兩者在定位上有著顯著的差異：賓士大G注重豪華與越野性能，瑪莎拉蒂總裁則側重於駕駛樂趣與速度。

首先，盡管賓士大G作為豪華SUV，車身高度和重量較瑪莎拉蒂總裁偏高，影響了操控性，但其越野性能卻是無可比擬的。憑借卓越的四驅系統和差速鎖，賓士大G能輕松應對各種艱難路況。相反，瑪莎拉蒂總裁在駕駛體驗和速度上更勝一籌，其動力系統和懸掛系統經過精心調校，使其在高速行駛時穩定性極佳，加速性能令人印象深刻。

外觀設計方面，賓士大G的風格偏向穩重與大氣，而瑪莎拉蒂總裁則展現出運動與時尚的氣息。然而，瑪莎拉蒂總裁在車身線條與細節設計上更顯精緻，給人留下深刻印象。

價格方面，賓士大G的售價相對較高，瑪莎拉蒂總裁則顯得更加親民。因此，追求速度和駕駛體驗的消費者可能會傾向於瑪莎拉蒂總裁，而對豪華和越野性能有更高需求的消費者則會選擇賓士大G。

總的來說，無論是賓士大G還是瑪莎拉蒂總裁，都是汽車領域的翹楚，各有其獨特的魅力和特點。在挑選豪華SUV時，消費者應根據個人需求和預算，做出明智的選擇，以確保獲得最理想的駕駛體驗和使用感受。

『貳』 三款堪稱小姐姐"收割機"的豪華座駕，車標很迷人，還有網紅大G

雖然不少朋友都在說大多女生對於汽車都不了解，甚至很多人在買車之際都還不認識幾個汽車品牌。但小編認為，這樣的說法放在當下來講還是有些草率了，不信你去街上做個街訪，看看有多少小姐姐不認識BBA、保時捷等等的豪華品牌。

以上，便是小編為大家盤點的被稱作小姐姐"收割機"的三款座駕。不難看出，這三款車在外觀、車標以及檔次感上，都有著極大的優勢；也正是這些諸多的閃光點，所以才讓這三款車有了脫穎而出的深刻印象。所以，少年們得加油啊，努力啊，這些"收割機"可是比咱們鄉下的收割機厲害多了呀。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 2.0T賓士大G來了！售價或在百萬出頭的「撩妹王」，你心動嗎

最近老刷到瑪莎拉蒂被噴「渣男」的短視頻，雖然我對此事無感，但作為一個鍵盤車神，我想說：開個老款的瑪莎拉蒂撩妹算什麼男人，真正的王者座駕應該是賓士大G！復古的方盒子大圓燈造型，強大到變態的越野能力，加上豪華的內飾，這大G一開出去，多少小姐姐要跟你交朋友啊。
不過想做渣男的成本可不低，目前國內入門款的G500賣到162.88萬，而更漂亮動力更強勁的AMG G63則要價去到222.88萬，並在不加價提不到車的情況下，G63一度要去到300萬的開票價，這您受得了嗎？
好在賓士聽到了廣大人民群眾的呼喚，決定推出2.0T四缸的G350來拉低售價。其實此前一直有小道消息表示賓士G級將會推出排量更小的入門版車型。直到最近一台底盤代號為W463.210的全新賓士G級被曝光，才實錘了這件事。
搭載2.0T+48V輕混發動機
據目前消息來看，G350將搭載此前入門版S級上那台代號為M264的2.0T 4缸發動機，最大功率220千瓦（299馬力），峰值扭矩400牛·米，匹配9AT變速箱，同時還匹配了48V輕混系統，進一步提升燃油經濟性表現。
這套動力配方在S級上可是跑進6.7S的零百加速的，所以大夥們大可不必擔心它駕馭不了大G。而且大G走的可是硬派越野路線，它的本質應該不會被丟掉，三把鎖有極大可能出現，應對絕大多數路況想必不會有太大壓力。而且參考下普拉多2700的數據，280PS的馬力、365牛米扭矩，人家還不是照樣玩得很溜嘛。
入門G級售價預估在100萬左右
那這個台2.0T的G350將賣多少錢呢？我們就得從進口車稅費進行反推即可。參考G500的162.88萬官方指導價，國家對於這台4.0T發動機的消費稅征稅率是25%。加上中國進口車關稅15%，增值稅13%來計算的話，就會得出以下公式。
再用162.88萬的指導價除以2.17，可以得出賓士G500在包含利潤和運輸成本後的報關價格為75萬。在得知了報關價後，我們按照目前2.0T發動機5%的消費稅率來計算總價格倍率，就會得出以下公式。
那麼最終2.0T發動機的總價格倍率是1.56。這時我們在不考慮發動機製造成本和配置區別的情況下，利用G500的報關價，也就是75萬乘總價格倍率1.56，就可以得出117萬的售價了，再減去10%的豪車稅，所以G350在成本上就足足比G500便宜了62.18萬。
最後我們通過發動機的製造成本，車身配置各方面的因素，得出G350的發售價應該在100萬上下，並且如果再將車內配置降低，比如取消柏林之聲音響，後排加熱，360度影像等等，最終價格應該會有進一步的降低。
寫在最後
從目前的這些消息來看，這款2.0T賓士G350將會是中國市場的特供車。看來賓士對國內市場還是拿捏得非常到位。或許被閹割了一半的發動機，在排氣聲與動力方面肯定是沒有以往的那麼強勁，但至少大G的氣場沒有打折，如果賓士給它加上一套聲浪補償系統就完美了。Anyway，光是100多萬即可圓夢賓士大G這點還是讓人感到興奮了。大家對於這款2.0T的大G有什麼看法呢？歡迎留言討論~
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