賓士glb200棕色內飾如何改

『壹』 真實GLB200改款時尚作業

湖北武漢，提車倆月，為了秀幾張車圖，不得寫個文章，水平有限，不喜可瞎噴，xxx，無所謂，敬請見諒。

4.駕駛感受。動力可以，隔音可以（去試駕過傳說比較好的冒險家，差不多，這是事實不怕噴），底盤很緊致，方向精準，路感清晰，減震舒適有韌勁，不要說我瞎bb，銷量證明一切，就這！謝謝觀看，手機拍攝，ip12pm。

『貳』 賓士GLB 200內飾到底香不香，高清夜拍給你答案，漢蘭達VSGLB補充

賓士GLB購買兩個月了，作為城市代步車感覺真的很不錯，而且還滿足了我加入BBA行列的小私心。在市區使用我最關心油耗和安全性。 先說油耗，北京市區基本都是平原，16年前開著0.8L排量的奧拓闖天下，如今1.3T排量賓士更是不在話下。 安全性方面賓士GLB主副側頂氣囊全部配齊，車頂到頭部空間也很充裕。當然我並不想用自己去測試碰撞結果。 現在市面上賓士寶馬奧迪豐田等品牌基本不用擔心安全問題（超速、違規行駛及側面碰撞只能自求多福了）安全設備都是必須品，如果哪些廠商還拿這些作為賣點那就太不成熟了。 這是在北京國貿橋上左後方拍攝行駛中漢蘭達和GLB的照片，車身高度及底盤離地間隙相近，這個角度看兩輛車長也差不多，但從正側面看漢蘭達明顯長出很多。漢蘭達的底盤最後面是備胎，這個位置感覺比GLB低了一些。GLB配備的是防爆胎所以沒有備胎，賓士主打24小時全國應急救援。但如果我去西藏和新疆，我更需要一條備胎[難過]
這是我最喜歡夜拍的地方——水立方北側的慧忠里隧道。
這個隧道特別適合拍攝，可以充分利用虛化的燈光作為背景，地面標識線清晰，我經常作為構圖中的引導線。
近兩年家裡入手的都是城市SUV，從前到後依次是寶駿530、漢蘭達、賓士GLB。從上面看還是漢蘭達的天窗尺寸最大，車頂寬度和長度也最大。而GLB和寶駿都是4650的車長與漢蘭達4850對比還是有差異的。但賓士GLB的天窗設計寬度利用率是最高的，車頂行李架縱梁之間都是天窗玻璃，而漢蘭達天窗左右還有金屬骨架。視覺上全黑玻璃的車頂更顯高檔更有設計感（寶駿是全頂貼黑，可以忽略） 漢蘭達的天窗遮陽簾是單方向開啟和關閉的，行程時間較長，不過遮陽簾走到一半可以實現單獨遮擋後排座椅。而賓士GLB是從中間向兩邊打開
我用的車都安裝了車頂橫梁，就是為了外出露營准備，偶爾還背個行李箱跑個長途。 寶駿和GLB車門最下方都採用的磨砂面設計，就是為了輕度越野時保護漆面，冬天如果有融雪劑也能減少對漆面的腐蝕。我個人還是偏向於漆面的車門，有兩種方法可以保護漆面：1、貼車衣；2、裝飾性貼紙，比如我圖片里漢蘭達裙邊位置就是黑色貼紙，為了呼應下方電動踏板的紅線，順便也能保護裙邊漆面。
正面看三個車尺寸相差不大，寶駿和漢蘭達都讓我把前面處理成大面積黑色格柵，這樣比較運動。漢蘭達的機蓋比較高，可能和發動機艙內部結構設計有關。前面越高越顯得寬大威武，只要風阻不要太大就好[嘻嘻]
如果看原車外觀，漢蘭達和寶駿的車尾設計真的太一般了。漢蘭達到現在還用的半LED尾燈，白色反光片部分看著很廉價，後杠下面禿到爆，假尾喉都不給你裝一個。幸虧市面上產品豐富，我換了LED尾燈總成，加裝了4出排氣尾喉、LED霧燈和野馬領航燈才讓外觀追上潮流。7座車兩年驗一次，一定要聯系好改裝店，提前解決驗車問題。
GLB的大燈也是追隨著這一代的家族設計，上下對角呼應。但是GLB的大燈更方一些，使前臉更有肌肉感[得意]
GLB機蓋是鋁制的，很輕。上面兩條支撐筋特別像以前AMG車型機蓋的設計，可以感覺到雖然GLB是賓士SUV里價格較便宜的車型，但是沒有在設計上縮水。
車身尾部設計總體感覺一般，但是尾燈的樣式還是挺特別的，辨識度很高。後杠下唇大面積高亮電鍍護板成本應該不低，還算對得起車的價位。
我在購車時最低配是沒有行李架的，未上市AMG版本的GLB35則是純黑色行李架，其他配置都是銀色行李架，大家可以注意一下。如果後加裝行李架可不是那麼簡單的，要把車頂內襯都扒開，從裡面固定。我考慮到新車大拆台心疼，還會有防水問題，所以咬牙選了中配。真是折騰不起啊，工時費肯定少不了[衰]
賓士GLB全系大燈都是一樣的，但矩陣大燈可以選裝，目前我還沒見過有車裝過，不知道效果如何。 未來GLB180標配鹵素大燈，不知道能否升級。
GLB尾燈遠看挺簡單的，就四個圈，但近看裡面結構也挺復雜的。尾燈雖然是圈圈的設計，可大小比例控制的很協調，我反倒感覺還挺秀氣。
鏡面大標車型自帶模塊，有剎車預警功能，後續還可以加裝ACC智能跟車系統。
特意拍了一張賓士尾標，以前確實夢想有一輛屬於自己的賓士
倒車影像攝像頭是翻蓋的，在賓士尾標下方，掛倒檔的時候打開。還有就是行駛中可以手動打開（有普通視角和廣角兩個選項）觀察後方車輛位置和後杠下方物體。 後面兩個排氣尾喉都是假的，真的在右側杠里藏著。這個都無所謂了，只要設計美觀才是最重要的[大兵]
外觀聊完了，來說說最讓我認可GLB的地方——炫酷前衛的內飾 重要的地方說三遍!!! 很多人看了我車內飾前三句話一定是：「這大屏幕是原車就有的嗎？」「這氛圍燈是原車就有的嗎」「這柏林之聲音響感覺如何」當然第三句話直接把我秒殺了，因為我車不帶柏林之聲，看來以後不加裝對不起大家啊。
可以說內飾里每個開關都很有質感，細節處理非常好。很多車型可以把開關樣子做得很漂亮，但是質感、按鍵彈性耐用度真得能感覺出差異。
中控台簡潔大方，多個控制平台都可以操作大屏菜單，讓副駕駛也可以輕松使用所有功能
儀表有三個自定義區域，藍牙連接車輛可以在左、中、右任意位置顯示歌曲播放菜單
儀表區域可以把主菜單的任何一個選項顯示在左、中、右三個位置。頂配自帶抬頭顯示功能，儀表上都可以不用顯示車速轉速等常用信息。
覺得菜單太亂還可以選擇柔和模式，簡潔不簡單
儀表裡有4種主題設定，標准、經典、前衛、柔和。 我個人比較喜歡這款前衛主題，特別運動。以後肯定還可以刷AMG儀表界面，這都不用著急，先把這個看膩了再說。
液晶儀表區域屏幕不是觸摸的，只有中間大屏部分是。自從賓士使用了整塊液晶屏儀表，內飾的科技感一下爆棚。
氛圍燈設計點到為止，不花不亂。64色氛圍燈可以設定與儀表主題顏色自動搭配，也可以自己手動選擇內置的顏色配置。我覺得，可變顏色數量是一方面，但燈線位置的設計更為重要。
賓士的氛圍燈不是所有位置都一個顏色去變化，是有搭配的。比如有的暖色系就是紅色和橙色搭配，冷色系是藍色和紫色等等，顏色獨立控制更顯得系統智能化。
啟停按鍵就在啟動鍵下方，如果天熱啟停工作，發動機停止運轉導致空調溫度變化可以手動關閉啟停。
賓士的圓形出風口設計的很精緻。旋鈕控制風量、外框和扇葉電鍍工藝，最後還內置可變色氛圍燈，可以想像設計者在開發空調出風口這么小的細節上都非常用心，這就是大品牌的價值體現！
方向盤按鍵第一排中間黑色部分是觸摸控制的，右手的觸摸按鍵用來控制中央屏幕功能。
左手觸摸按鍵用來控制儀表上的功能 這個觸摸功能剛用的時候挺酷的，後來發現如果手上有油或者出汗，控制效果就會很差，經常誤操作。以後開習慣了賓士，讓我養成了勤洗手勤擦手的好習慣[發呆]
GLB滑鼠左側那個電鍍按鍵是用來調整行駛模式的。一共有四種模式：運動、舒適、節能、自定義，我個人感覺運動模式經常會高轉速拖檔不降，那噪音杠杠的。節能模式那個穩啊，倒車踩油都不走。自定義模式還沒弄明白，我就踏踏實實先用著舒適模式吧[調皮]
雨刷控制模式還算簡單，後排雨刷臂控制是顯示在儀表上的，使用完了注意關閉。GLB是帶雨感控制的，北京前兩天下泥的時候，這個雨刷很勤勞的工作著。但是您到是噴點水啊，雨刷膠條在泥點上蹦來蹦去，我彷彿在風擋上看到了攪屎棍子的畫面[壞笑] 還有一點，這個雨刷開關沒有燈啊，晚上下雨開車，我真看不太清楚控制器上的功能。
賓士懷擋，習慣了就好。過渡期間右手肯定會去下面找檔把換擋呢，每次伸手才發現那裡是滑鼠[憨笑]
相近的兩個燈帶有兩種氛圍燈顏色，真的很漂亮
大燈高度可能是自動調節的吧，沒找到控制開關。那個P檔是駐車燈檔位，目前還沒弄明白，如有高手請賜教[抱拳]
後備箱開關為什麼不是一鍵關閉，但可以一鍵打開[疑問]
門把手很像G級的設計，這個挺有個性的，不知道日後能不能換個碳纖維的，應該更運動
哎，這個標對我的殺傷力太大了，小時候剛懂事的時就聽別人說大奔大奔，如今買的這個車雖然不是最大的，但也算是個奔啦[微笑]！
大家要注意哈，副駕駛前面氛圍燈下方那個平面不要放東西，不要粘飾品、因為後面是氣囊。
方向盤中間賓士標上也不要粘飾品，比如鑽啊，碳纖維貼片什麼的。氣囊里都帶火葯，爆破瞬間沖擊力會將裝飾物碎片崩飛到任何方向，人的上半身都在危險范圍內，高速飛行的碎片就像刀片一樣鋒利，眼睛喉嚨都很脆弱，一定切記！
寫了這么多也該休息了，日後繼續研究GLB的各種問題。希望能和大家一起把論壇搞得活躍些，有機會還可以一起玩耍呢[可愛]
大疆的運動相機和GOPRO可以通過賓士原廠支架完美安裝在頭枕後方，記錄下你駕駛時的英姿！
轉過來還可以記錄後排孩子和家人的車內活動 等跑山路時裝上這個拍攝，回來給大家分享我的視頻，看看咱們GLB爬山到底慫不慫！！！
感謝大家耐心觀看我的帖子，咱們後會有期！

『叄』 賓士GLB200這款車的優點體現在哪些地方

提了GLB很久了，由於時間沖忙，畢竟剛提了不久就過年了，也沒有做個詳細的提車作業。這台車之前是思域，也是一上市就買了，就沖著外觀和性能，幾年了，沒出過什麼大的事故，加上准備結婚，一直就在考慮換車的事情，這次選擇了GLB，主要是比較好看並且SUV的實用性比轎車肯定更強。選擇賓士也是我深思熟慮之後的最後決定，所以自己很滿意。目前已經開了幾千公里了。

確實，網上充斥著很多人對GLB各種調侃，甚至有人直接上升到對車主的人格侮辱。其實在我看來，買賓士GLB的車主並不是傻子，只是這台車剛好符合他們的用車需求。首先GLB價格不高而且是豪華品牌，這點就是很多車型所不具備的。其次在實用性上GLB其實並不差，完全能滿足日常使用。至於動力方面，並不是每個人都追求高動力輸出，有的人認為動力夠用就行。

『肆』 【改款 GLB 200 時尚型 這車怎麼樣】

綜合感受 這輛車有7個座位，所以空間還是挺大的，而且價格的優惠幅度也還不錯，作為一款賓士的SUV，它也是很有氣場的，非常的有檔次。
最滿意 這款賓士glb作為一輛賓士的SUV，它的豪華程度還是非常高的，很有檔次，非常有質感，也非常的年輕，空間也很優秀。
最不滿意 唯一的缺陷在我看來就是動力這一塊吧，1.3T的排量確實不怎麼樣，滿載的時候感覺動力輸出非常的慢。
空間 它的尺寸還不錯，而且還有7個座位乘坐體驗還可以，就是第3排進出確實不方便。
外觀 我挺喜歡他的外觀的年輕運動，車身顯得方正，但又不會稜角分明，挺圓潤的。
內飾 這輛車的內飾跟大部分的賓士轎車設計風格沒什麼區別，依舊是科技感十足且用料精緻。
動力 排量確實是一個痛啊，1.3T的發動機不能夠提供很好的動力輸出，所以在起步的時候感覺車子會比較慢。
操控 這輛車上手也沒有太大的難度，畢竟車子又不算很大，再加上穩定性還好，所以駕駛的時候挺簡單的。
舒適性 這輛車的噪音不算大，隔音效果還是挺好的。而且我也非常喜歡他這個作品，非常的軟，包裹性很棒。
油耗 在油耗這一塊他也沒有太過為難我，百公里也就才8個多點，果然還是挺省油的，能夠節省很大的開支。

『伍』 賓士GLB200怎麼樣

賓士GLB200售價區間為29.28-35.48萬，再加上廠家頗為吸引人的大幅優惠政策，入手一款有賓士大標的豪車，似乎是一個不錯的選擇。

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『陸』 解讀賓士GLB 200先行特別版！到底特別在哪裡一看便知！

7座是一台SUV車型永遠繞不開的話題，似乎購買SUV的消費者都是追求性價比的中年消費群體，在同時擁有了高通過性、大空間以及高視野之後，讓一家老小都坐進車里成了它們唯一的目標，賓士GLB雖然是緊湊型SUV，但車內被塞進了7個座位，在同級車型中沒有競爭對手，再加上個性的外觀以及賓士的品牌光輝，它的關注度一直不低。在賓士GLB的車型序列中，有一款賓士GLB200先行特別版，它到底有什麼特別之處呢？一起來看看吧。

動力方面，該款車型搭載了1.3T/163馬力渦輪增壓直噴發動機，匹配7擋雙離合變速箱，懸架部分配備了前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，在城市裡正常通勤是沒有任何問題的，在城市環路上超車也比較自如，中低速時的動力水平比預想中的要好一些。油門比較敏感，經常會把轉速打得比較高，此時部分震動和噪音會傳進車廂，考慮到它的排量和車身尺寸，這樣的表現可以理解。綜合產品力表現值得我們推薦。

編輯總結:賓士GLB200先行特別版作為豪華品牌7座緊湊型SUV的佼佼者，毫無疑問在產品力上它是成功的，吸引人的配置、來自家族式的外觀設計似乎處處吸引著那些想要「一出手，全都有」的年輕消費者，是不是7座此時我覺得並不重要，從實際體驗來看，賓士GLB200先行特別版並沒有改變，它的第三排座椅依舊只能夠應急，只是讓更多資金不充沛的年輕消費者花更少的錢買到了更加全面的賓士SUV車型，這一點就足夠人們為它關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 賓士GLB2022款有什麼新的變化

摘要 內飾方面，由於現款車型的內飾造型還算不錯，所以2022款賓士GLB的內飾設計保持不變，車內採用大尺寸雙聯屏設計，搭配上炮筒式空調出風口顯得很有科技感。除此之外，新車不論是做工或者用料都符合豪華車應有的水準，車廂的豪華感也營造得比較出色。

『捌』 賓士GLB 200提車作業，給想買GLB但且猶豫的朋友一點參考建議

坐標成都，6月16號提車，開了一個月了，站在客觀的角度來說說這輛車，給想買這輛車的人一些參考意見，看看這輛車適不適合自己。提的是2019款200車型，七座版，現金優惠4.8萬。說實話，當時訂車那天本來想等改款車到店再提，但銷售說改款車最快到店時間也要到7月底去了，而且我要的黑車棕內還要等更長時間，且優惠沒那麼大，就算了。所以就直接定了現車。先說下選車歷程本人之前一直開的是現代名圖，上大學的時候家裡買的，開了5年了，因為去年過年前，車子被追尾了，還有點嚴重，修好後各種小問題就來了（之前一直沒什麼問題），加上本來今年打算小孩，和做點小生意，需要空間大點的車，所以看車計劃就提上日程，而且買車就決定要買SUV了，空間大，哈哈哈，可能很多人和我一樣，開了轎車後，再換車就想換個SUV了。而且預算控制再30W左右，且要豪華品牌，所以能選的車就很有限了。1：首先最開始考慮的是奧迪新Q3，別說水泥灰的奧迪Q3真好看，比之前圓潤的造型好看多了，但是看了實車後，覺得空間小了點，最讓我不能接受的就是Q3的檔把，跟個鬼一樣，簡直拉低了Q3內飾整個的檔次，Q3對我我來說就是一個檔把毀所有，哈哈哈，不知道有沒人和我一樣，因為一個檔把放棄了Q3的。2：後來又把目光瞄向了凱迪拉克，別說，美系車給人的肌肉感，真強，無奈看了內飾，覺得太老氣了，所以也就放棄了，畢竟開車時，自己看的最多的就是內飾了，內飾自己不喜歡，怎麼看都不順眼，還望別噴，每個人審美不一樣，嘿嘿。3：寶馬X1，一句話概括，內飾無亮點，外觀無亮點，所以直接放棄。4：沃爾沃XC40，優惠有點少，而且不保值，且我對沃爾沃的車一直無感，不知道為什麼，車是好車，就是喜歡不起來。後來來到賓士4S店，也先是在網上看了很久，GLB被各種噴動力弱，20萬買標，10萬買車等等這些話，所以當時去4S店試駕，第一就是要試的就是動力，看看是不是像網上說的一樣動力很弱，但是實際試駕下來，沒有網上說的這么弱哈，而且賓士的內飾給人的豪華感，真的很到位，盡管用了些很廉價材料，哈哈哈，然後看了內飾，看了外觀，看了空間，試駕了動力，然後一問優惠，就定了，我這人不喜歡墨跡，看到自己喜歡的就訂了。接下來，我站在一個客觀的角度來說一下這輛車各個方面，給大傢伙一點參考建議，寫的不好的勿噴哈，哈哈哈1.內飾：豪華感無敵，盡管用了很多廉價的塑料材質，特別是大連屏，加上賓士獨有的空調出風口，但是我要吐槽的就是30萬的車了，座椅居然不是真皮，而且門把手每次開門推開的時候，塑料感就來了，還有就是，後排坐墊有點短，且硬，上次我跑長途，幾個朋友坐後排，直接說坐的屁股疼，哈哈哈，我自己也感受了下，確實後排座位偏硬，和前排座位沒法比，前排座位還挺舒服的，重要的是有腰部支撐，媽媽再也不用擔心我跑長途腰疼了，哈哈哈哈哈！2;空間：我買的是7坐，但是我家基本就我和我媳婦，我父母都不在身邊，所以平時這輛車，基本上就是2人坐，偶爾帶一兩個朋友，所以7坐基本上當5坐用，所以我把第三排座位長期放到的，增加後備箱空間。我前排調到我合適的位置（本人180），後排我朋友坐，腿部空間至少還有2拳以上，所以，空間還是挺大的。我們家完全夠用。如果家裡人多，經常一車人走哪裡的話，其實不建議買這個車。3：動力，接下來我說的也是最多人噴的就是這輛車1.3T的動力了。我是這么理解的，因為我們家人少，且我只是上下班用，偶爾跑個長途，我開車不太喜歡激烈駕駛，所以這個動力對我來說完全夠用，我自己也試了下，高速超車完全沒什麼問題。而且我覺得網上有些人說的不對，只吐槽1.3T動力弱，咋個不說它省油呢，我目前開了3000公里，平均油耗7.8左右，而且大部分是城市道路。吐槽它7坐，坐滿7人爬坡比麵包車還慢，但是我想問的是，你車隨時都是拉7個人嗎？隨時都是去爬坡嗎？所以噴它的人，根本不客觀，以我們家為例，雖然買的是7座，但是實際使用起來，基本就2-4個人。所以我前面也說到了，如果家裡人多，且經常一起乘坐一輛車，就考慮其他車，因為說是7坐，但是真7個人坐滿，空間還是太小。外觀：仁者見仁吧，有的人覺得很難看，有的人覺得很好看。個人建議顏色，選擇黑色，總結：這輛車適合家裡人少，對動力要求不高，且喜歡賓士內飾的人優點：1.省油2.內飾豪華感強3.豪華品牌，4同級別空間算大的，5,動力夠用（喜歡激烈駕駛的除外哈）缺點：內飾塑料感強，維修保養貴，後排坐墊硬，7坐不實用人無萬人，車無完車，買車就是買自己喜歡的，不用在乎別人說什麼，花的是自己的錢，只要你能接受它的缺點。希望我對這輛車的感受，能對想買且在猶豫的小夥伴些一點參考意見。寫的不好，請各位輕噴，哈哈哈哈，接下來上圖

認證個車主，申精，嘿嘿，成都車友群拉我一下

『玖』 北京賓士GLB將迎來改款，新款車型與舊款車型相比有什麼區別

2021新款車型與舊款車型（賓士GLB2020款）相比，沒有大太大的改變，最主要的區別在於2021年最新款GLB對配備開展了提升，全系列總共有五款車型。而且在2021年2月25日，新款車型就已經正式上市了。

在中國人的心目中，賓士車的形象一直不錯。在車市曾流傳這么一句話“賓士從來不坑窮人”，真是一句話體現出了賓士在中國市場上的高價檔次。而2021年款賓士GLB卻在一定程度上打破了這句話，這款新車定價在二三十萬，入手門檻較舊款上市時有所降低，想買賓士的車主可以考慮下。

『拾』 賓士GLB 200提車一個月用車體驗，也許是性價比最高的

首先來說說為什麼選這款賓士GLB，因為家裡人都是上班族，小孩子也在上學，我們又喜歡周末放假的時候自駕去周邊過周末，所以想選一款適合一家人出行的車，因為偶爾也會帶上父母，所以初步決定想選一款7坐的SUV。以前是開一輛小轎車，所以換車肯定是想換個豪華品牌呀，所以初步還是決定在BBA里做選擇。說實話，一開始根本沒考慮過賓士，畢竟預算有限，30W左右的預算，在我的想法里賓士還是比較貴的。但是又一次在商場里恰好遇到了這款車在做靜展，看著這么大的一款車，想想總要個40-50W吧，結果令我大吃一驚，裸車竟然只要20+，所以，回家就開始詳細了解GLB了。 到了4S店再試駕，覺得各方面都很不錯，外觀大氣硬朗，內飾配置豐富，網上吐槽的1.3T發動機，雖然看起來排量小，但是拖動這么大的一個車感覺也還可以啊，沒有想像中的那麼肉，第三排空間是小了一些，但是平時出行小孩子坐在第三排也完全足夠了。所以，這台GLB完全能滿足我的需求，然後一切談好就定下來了。
我這車牌還不錯吧
外觀很大氣硬派，一眼看上去就很有安全感。
GLB的外觀和賓士其他的車還是有些不一樣的，前臉給人一種很穩重的感覺。
這個大奔的標我很是喜歡
電動尾門
賓士的內飾不用多說，一如既往的奢華感，現在這塊大屏非常的時尚，滿滿的科技感
老婆最喜歡的也是它的內飾，其實看過賓士的內飾之後，很難在喜歡上其他車子的內飾
氛圍燈也很棒
後排出風口
第三排放倒之後可以放很多的東西，行李箱四五個完全沒有問題
這個抬頭顯示我也很喜歡，不用在盯著儀表盤看了，很方便
空間其實還是可以的，第三排如果不坐人的話第二排坐上去那是相當的舒服，其實平時第三排坐人的幾率也是很小的
大天窗，天氣好的時候打開呼吸大自然的新鮮空氣
一個月開下來，沒有什麼問題，1.3T的發動機動力對於我來說是完全夠了，平時周末出去玩開著這台車真的是一種享受，後面幾個周末的行程都已經排滿了[偷笑]一台GLB大大的提升了我的生活品質呀[壞笑]