怎麼調節賓士glcl主駕駛座椅

Ⅰ 賓士glc座椅按摩功能怎樣開啟

這款車的座椅按摩等功能是位於主駕駛車門位置的，對應的按鈕操作下就可以了。
首先我們看下多功能方向盤的按鍵，最右側的左側有一個小房子的按鍵，按下就是多媒體的主菜單界面，通過方向盤的touch按鍵滑動找到車輛按鈕，按確認鍵，在界面上選擇座如轎椅選項，可以調整主駕座椅和副駕座椅功能。
例如，如果調主駕座椅，在選項列表中第三個是按摩功能，選按摩後搜橡巧可以選高強度世鍵，不選擇的話是普通強度，除此之外，選項表向下就是八種按摩形式，有背部熱式、肩部熱式、激活按摩、經典按摩、波浪按摩、鬆弛按摩、主動鍛煉靠背、主動鍛煉坐墊，每個人都可以根據自己的喜好來進行不同的選擇。

Ⅱ 賓士glc的座椅側面的按鈕怎麼弄

賓士glc的座椅側面按住按鈕就可以上下調節高度。賓士GLC級是賓士旗下的一款高端轎車，新車相較現款普通版車型變化不大，主要是引入了AMG風格的前後保險杠。

從曝光的諜照來看，新車相較現款普通版車型的變化不大，前後保險杠採用了類似GLC43AMG的風格樣式運友，提升了運動氣質，中網仍舊採用了普通版車型的樣式，而非AMG風格的單橫條中網。此外，輪圈樣式也未發生變化，大燈也依舊採用的是低配車型不帶自適應功能的LED大燈。

內飾的幾乎與現款車型保持一致。平底方向盤、碳纖維飾板以及大尺寸的中控液晶屏都未出現。

動力方面，從新車260的尾標來看，新車將依舊搭載2.0T發動機，最弊悄絕大功率155kW，峰值扭租姿矩350Nm，匹配9速手自一體變速箱。

Ⅲ 賓士glc座椅調高低

賓士GLC （ 查成交價 | 車型詳解 ）座椅調高低？ 汽車網我為您來解答。

1、座椅的上下調整（如果有）坐到駕駛位以後的第一個步驟是調節座椅高低（座椅不能調高低的則省去這個步驟），這個調整步驟要求頭部與車頂空間合適，同時視線不要過低。總體來說，如果能調整的話，盡量保持頭與車頂有足夠的空間，避免車輛顛簸的時候頭部撞到車頂，對自己造成傷害。 2、座椅的前後調節接下來是調節座椅的前後遠近。此時，你可以用右腳把剎車踏板踩實當做調整標准，這時如果你的右腿能保持彎曲狀態而且還能繼續往下發力，同時也不會因彎曲而感到難受，那麼距離就比較合適了。如果像下圖那樣的距離就絕對錯誤了：踩下剎車踏板後，右腿已經完全伸直，這樣在遇到緊急情況時是無法迅速、有效的踩實剎車踏板的，後果也可想而知。 3、座椅靠背調節大家平時可以注意觀察一下，有很多人開車雙手握方向盤的時候手臂是伸直的，整個人半躺半靠在座椅里，看起來很愜意，但實際上這是拿自己的安全開玩笑，因為這種姿勢無法有效的控制車輛方向。 4、座椅頭枕調節頭枕調節這塊大家可能會忽略，有些朋友甚至都不知道自己的座椅頭枕能進行調整：頭枕高度應與耳廓上沿平齊頭枕高度應該調整至與頭部平行，頭枕中間柔軟部位與耳廓上沿平行，這樣當車輛受到劇烈撞擊的時候，頭枕保護頭部和頸椎的作用才能最大化的得到體現。頭部與頭枕的間距要盡可能小頭部與頭襲野枕之間的距離越小，頭枕對頭、頸部起到的的緩沖保護作用就越大。這個間距最多在2-3個手指並在一起的寬度。此外，我們還可以在座椅上埋歲加裝頸枕，以起到更好的對頸部的保護效果。

總評： 賓士GL C作為一款中型SUV，憑借大氣的外觀俘獲了很多消費者的心，在國內市場上也取得了不錯的銷量，與其並駕齊驅的還有 奧迪Q5L （ 查成交價 | 車型詳解 ）和 寶馬X3 ，三者形成了非常強勢的局面。

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1、座椅的上下調整（如果有）坐到駕駛位以後的第一個步驟是調節拍液喊座椅高低（座椅不能調高低的則省去這個步驟），這個調整步驟要求頭部與車頂空間合適，同時視線不要過低。總體來說，如果能調整的話，盡量保持頭與車頂有足夠的空間，避免車輛顛簸的時候頭部撞到車頂，對自己造成傷害。 2、座椅的前後調節接下來是調節座椅的前後遠近。此時，你可以用右腳把剎車踏板踩實當做調整標准，這時如果你的右腿能保持彎曲狀態而且還能繼續往下發力，同時也不會因彎曲而感到難受，那麼距離就比較合適了。如果像下圖那樣的距離就絕對錯誤了：踩下剎車踏板後，右腿已經完全伸直，這樣在遇到緊急情況時是無法迅速、有效的踩實剎車踏板的，後果也可想而知。 3、座椅靠背調節大家平時可以注意觀察一下，有很多人開車雙手握方向盤的時候手臂是伸直的，整個人半躺半靠在座椅里，看起來很愜意，但實際上這是拿自己的安全開玩笑，因為這種姿勢無法有效的控制車輛方向。 4、座椅頭枕調節頭枕調節這塊大家可能會忽略，有些朋友甚至都不知道自己的座椅頭枕能進行調整：頭枕高度應與耳廓上沿平齊頭枕高度應該調整至與頭部平行，頭枕中間柔軟部位與耳廓上沿平行，這樣當車輛受到劇烈撞擊的時候，頭枕保護頭部和頸椎的作用才能最大化的得到體現。頭部與頭枕的間距要盡可能小頭部與頭枕之間的距離越小，頭枕對頭、頸部起到的的緩沖保護作用就越大。這個間距最多在2-3個手指並在一起的寬度。此外，我們還可以在座椅上加裝頸枕，以起到更好的對頸部的保護效果。 1、座椅的上下調整（如果有）坐到駕駛位以後的第一個步驟是調節座椅高低（座椅不能調高低的則省去這個步驟），這個調整步驟要求頭部與車頂空間合適，同時視線不要過低。總體來說，如果能調整的話，盡量保持頭與車頂有足夠的空間，避免車輛顛簸的時候頭部撞到車頂，對自己造成傷害。 2、座椅的前後調節接下來是調節座椅的前後遠近。此時，你可以用右腳把剎車踏板踩實當做調整標准，這時如果你的右腿能保持彎曲狀態而且還能繼續往下發力，同時也不會因彎曲而感到難受，那麼距離就比較合適了。如果像下圖那樣的距離就絕對錯誤了：踩下剎車踏板後，右腿已經完全伸直，這樣在遇到緊急情況時是無法迅速、有效的踩實剎車踏板的，後果也可想而知。 3、座椅靠背調節大家平時可以注意觀察一下，有很多人開車雙手握方向盤的時候手臂是伸直的，整個人半躺半靠在座椅里，看起來很愜意，但實際上這是拿自己的安全開玩笑，因為這種姿勢無法有效的控制車輛方向。 4、座椅頭枕調節頭枕調節這塊大家可能會忽略，有些朋友甚至都不知道自己的座椅頭枕能進行調整：頭枕高度應與耳廓上沿平齊頭枕高度應該調整至與頭部平行，頭枕中間柔軟部位與耳廓上沿平行，這樣當車輛受到劇烈撞擊的時候，頭枕保護頭部和頸椎的作用才能最大化的得到體現。頭部與頭枕的間距要盡可能小頭部與頭枕之間的距離越小，頭枕對頭、頸部起到的的緩沖保護作用就越大。這個間距最多在2-3個手指並在一起的寬度。此外，我們還可以在座椅上加裝頸枕，以起到更好的對頸部的保護效果。 @2019