Ⅰ 新款賓士V級全面升級 外觀、動力、內飾均有調整
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在前不久的北京車展上,全新的國產賓士V級驚艷亮相。經過年度改款之後,賓士V級的舒適性、動力、外觀等方面都比起現款有著較為明顯的進步。在2020款的賓士V級中,一共有三個車型可選,分別是V260領航版、V260尊享版以及V260L長軸距豪華版。
選車君觀點:新款在價格沒有上漲的情況下,外觀更換了運動套件,內飾新增了10.25英寸觸控屏,動力方面則更換了9速手自一體變速箱,可以說新款的性價比更加出色。該款車輛定位商務,無論是牌子還是內飾上,用來商務洽談都是非常合適。但相對應的,賓士V級並不適合家庭用戶選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 願做家人的專車司機,提賓士V級,談談自己的用車感受
老二出生時就想買一輛能到處去而且能坐7人的SUV人總嚮往十全十美,希望有一台車能滿足所有需求。但理想很豐滿現實卻很骨感,實踐證明大部分7座SUV都是偽7座(只是大部分,不代表全部,大家手下留情[偷笑][抱拳])。所謂術業有專攻,不同的環境還是要用不同的車。這不是車的錯,只是我的問題。[糗大了]所以MPV是必然之選(MPV應該是很多有二孩家庭中爸爸們討論得最多的話題吧[壞笑])一開始是鎖定塞納、賓士V和邁特威。我習慣用自適應巡航,所以要求原廠一定要有ACC。又因喜歡自駕(姐姐小學前已跟我跑了小半個中國,妹妹現在3歲多能接姐姐棒繼續跟著我到處轉[色]),無論是情懷還是實用性考慮,第一選肯定是邁特威,四驅開起來心也踏實。無奈國六政策的實施,V自然就成了不二之選(那兩車只有國五)。其實想想也是,跑爛路不是這類車該做的事,買MPV圖的就是空間和舒適,舒舒服服跑個高速。開了幾百公里跑過幾次高速,說說感受吧。隔音嘛……嗯……能接受吧[嘻嘻](說多了怕被說是托[偷笑])。座椅乘坐的舒適度家裡是一致好評(但我只能坐司機位[流淚])。其他暫時沒什麼意見,等多開段時間再上來更新一下用車感受。[抱拳]其實MPV開起來確實像司機。但成家後有小孩了,我願意為了她們而去做那個司機。車是承載家庭的夥伴。什麼品牌價值、駕駛樂趣等一切都顯得那麼不重要。人生有八樂,天倫之樂排第一~我准備開始我們的VanLife~哈哈哈[得意]謝謝大家~下面直接上圖,均是水果機拍攝,請各位多多包涵~[抱拳]
見過卡瓦博格峰的日照金山,祝大家事事順利~謝謝~[嘻嘻]
Ⅲ 「V」風一下,逃離喧囂 試駕賓士 V260L尊貴加長版
借用傲慢與偏見的開篇,「但凡每個有錢的富豪,都想擁有一輛舒服享受的豪車,這已經是一個人盡皆知的真理」。在過去,這輛車是勞斯萊斯幻影、是賓利慕尚、是賓士S級,不過如今越來越多的富豪開始把目光轉移到了MPV身上。
俗話說:每一位成功男人的背後,家中都會有一位賢惠的女性。而對於女性「賢惠」的理解,大多在於識大體、溫柔體貼,能做到「上得了廳堂,下得了廚房」。而男性在把酒歡談當中,往往更願意把汽車當作異性,看作伴侶。要是問怎樣的汽車才能稱得上「賢惠」?賓士V級或許是一個不錯的選擇。
最後各位看官不妨設想一下,在悠閑的假日當中,當自己坐在駕駛席,手握著方向盤,通過後視鏡看見一家人出遊那種其樂融融的畫面,這何嘗又不是另一種駕駛樂趣,對人生的另一種滿足。
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Ⅳ 商務只是它的表面—試駕賓士V級
對於從來沒有近距離接觸過賓士V級的我來說,這款車最能符合它的使用場景就是公司接送客戶。因為它的造型和氣質,也只有這種偏商務的活動最符合它的身份。
抱著這種片面的想法,我去參加了賓士V級的試駕。雖然我的這種想法得到的印證,但是賓士V級遠不止如此、、
當你把目光集中在賓士V級前臉的時候,最能吸引人眼球就是碩大的三叉星徽標志,在配合家族式的中網設計和前大燈,這就是賓士這個品牌獨有的豪華感。車頭不長,保持了MPV車型該有商務感。
隨著7座車型也開始實施6年免檢,這就意味著有越來越多的消費者會選擇一台像賓士V級車型用於家用。雖然你我都知道,賓士V級是有足夠的商務性,但是這次試駕也讓我感受到賓士V級那面向家庭的奶爸一面。
再說價格,47萬的起售價,即使是低配你也找不到像賓士V級這種優秀的MPV,更不用高配車型。
不管是公司還是家人,賓士V級都是你"唯一"的選擇!
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Ⅳ 國內改裝賓士V級七座商務車,論配置,論空間,同級難有對手
現在人們生活品質提高,都想過愜意生活,出行變得更講究了,商務接待用車市場也迎來熱門,選輛好MPV尤為重要,今天我給大家分享來自車馳傲旋的賓士商務系列(實拍圖後期給補上)
19寸一體式多媒體功能豐富,與BOSE三分頻環繞立體音響套件相結合,懸掛式頂燈,造就多色環境氛圍照明系統,智能匹配內部環境,營造出最絕妙的駕駛氛圍,享受對靈魂的放鬆與升華。
這款全新賓士七座商務傲旋版,更適合企業用戶移動辦公、商務接待,這樣的一款豪華保姆型接待用車,你會喜歡嗎?
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