賓士加價如何投訴

1. 賓士邁巴赫加價提車合法嗎

怎麼說呢，你要是想告他很難，加價可以說是給你調車的錢，不加價，你就買不上車，這就是一個願打一個願挨。

2. 賓士CLA級（進口）CLA200昨晚去4s說沒有現車，而且必須加價2萬，求給建議

昨晚在4s店咨詢賓士CLA級（進口）CLA200時，被告知無現車且必須加價2萬，此時，有幾點建議供您參考：

1. 首要，您可以去其他授權經銷商處探尋，也許這家店的缺貨是暫時的。比較不同店鋪的價格，看看是否能找到更優惠的解決方案。


2. 其次，詢問是否可以進行預訂。有些車型可能需要預定等待，通過預訂機制，您可能能避免直接加價購買。


3. 最後，如果所有途徑都無法避免加價，不妨考慮暫時等待。市場供應可能會有所變化，您可能在稍後的時間找到有現車或接受預訂的選項。

重要的是，加價購車並不是明智之舉。建議您保持理智，通過積極尋找和協商，尋找更合理的購車途徑。

3. 中規賓士G瘋狂加價50萬！平行進口真的會便宜嗎

毫無疑問，賓士G是一台純粹的全地形越野車，粗獷的外觀，標志性的三肋鍍鉻格柵，大大的賓士車標非常醒目，隔很遠就能感受到它兇悍的氣息，即使再過30年，賓士G在越野車當中的地位依舊是無人可以撼動，但在目前的國內市場，中規賓士G500的行情依然是加價40-50萬元！車雖好，可價格卻依然讓許多人望而卻步。

那麼，平行進口的渠道是否能讓那些中意賓士G的准客戶撈到好處呢？平行進口的賓士G是否也要加價呢？針對這一長期困擾大家的問題，下文將逐一回答！

從平行之家官網上我們可以看到，目前平行進口車經銷商對賓士G550普遍的報價都在200-220萬元之間，和中規相比並沒有價格優勢，但就像上段文字所說，現車、更好的配置以及更為豐富的車源選擇才是平行進口的優勢所在。

總結：和以往大部分消費者對平行進口理解的不同，並不是所有的平行進口車相比中規車型來說都會有價格優勢，賓士G就是很好的一個例子。不過，可以肯定對的是平行進口的存在很好的彌補了市場上賓士G供不應求的現狀，平衡了市場公平競爭，從這個角度來看是不是更加有利於消費者呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 「西安賓士」發酵中又曝「鄭州賓士」，4S店為何屢屢蒙騙消費者

可以肯定的是，在一個時期內，4S店的日子都不會太好過，特別是賓士4S店，他們將會迎來一波又一波的維權訴求，這就是賓士女車主事件的多米諾骨牌效應，圍繞在賓士車上的所有問題，都會被扒出灰，正所謂：出來混遲早是要還的。

我一直認為，在消費者領域，套路最多的就是房子和車子這兩個領域，之所以套路多，是因為它們都是消費者支出中的大件，很多人終其一生買套房，辛苦多年換輛車，但是「買的沒有賣的精」，越是小心翼翼，到頭來越容易被涮，天下所有走過路都沒有4S店的套路深。

4S店之所以敢坑騙消費者，我認為根本的原因還是市場監管施之以寬，沒有盡到自己應盡的責任，就像此次賓士事件一樣，這名女車主在之前的維權過程當中，既打過110報警，也打過12315投訴，但最後都不了了之，在萬般無奈之下才坐上賓士車的發動機引擎。如果工商和消協在女車主有訴求時第一時間出面，幫助其維權，我想也不會有後來的極端行為。

縱觀整個事件，我堅持認為，這不是賓士車的問題，而是人的問題，是4S店的霸蠻欺客，是他們態度的傲慢。車輛有問題是小概率事件，這個消費都都能夠理解，你只要按照相關的規定要求，給人家該退則退，該賠則賠就行了，大家都按照君子協定來。可看看你們，就是一推二拖三踢球，人家女車主給了你們五次機會，你們仍然在那打太極，這不是逼著老實人發怒嘛。

所以說，希望藉助此次事件，真正挫一挫4S店的傲氣，讓他們真正鋪下身子為消費者服務。

5. 賓士c260l加價多少

這款車現在汽車不需要加價。而且在很多的4S店裡面，會有1萬到25,000不等的優惠，並且加送裝置。而且現在4S店裡面如果他們讓你加價是違法的，你可以直接給他們錄下來，舉報到工商局。