一個女孩說為什麼開賓士坐寶馬

⑴ 為什麼都說「坐賓士開寶馬」你喜歡賓士和寶馬嗎

因為坐在賓士裡面比較舒服，開寶馬的過程中會比較舒適。而且我個人也是比較喜歡賓士和寶馬。

每個品牌的車輛都會擁有相對的特點，而這些特點基本上都會成為品牌汽車的賣點。所以市面上所售賣的汽車，雖然外表上看上去大同小異，但是汽車所擁有的功能卻存在很大的差異。所以消費者在進行購買車輛的時候，一般都會比較注重車輛的品牌。

三、我個人比較喜歡賓士和寶馬。

在我的認知中，我覺得賓士和寶馬是屬於豪華品牌汽車。而且賓士和寶馬的車輛售賣價格比較高，並且這兩種品牌的車輛都擁有很高的質量。而且外觀都比較精緻，內飾也非常的時尚，所以我個人是比較喜歡賓士和寶馬車輛的。所以目前一直都比較努力，就是要要通過自己的努力，讓自己在換車的時候，選擇賓士和寶馬進行購買。

⑵ 開賓士坐寶馬是什麼意思

開賓士坐寶馬的意思是：開賓士、坐寶馬是為了面子。在國內，汽車一直被國人看作是身份的象徵，而像賓士、寶馬、奧迪等豪華品牌，一直受到很多國人的追捧。大部分買BBA的消費者，多半都是為面子加成。

「開寶馬」的由來：說到寶馬的操控性，就不得不說說寶馬3系和M版本了，3系是寶馬中最值得說道的車型，人們也基本上對它有著很深的印象，一方面銷量大是不爭的事實，另一方面，至今在豪華中型車中，一直憑借著運動性能有著一大堆的擁躉。

從1975年第一代寶馬3系的推出到現款3系已經走過了40餘年的時間。富有沖擊力的雙腎式進氣格柵，50:50前後軸負荷分配，前置後驅等等都是貼在這款車身上的標簽，而「開寶馬」這句話的由來，或許正是寶馬3系強大的運動基因，在感染著我們。

「坐賓士」的由來：很多人都說「坐賓士」，說白了就是舒適性強，不是有句話說，開賓士的都是司機，坐賓士的才是老闆么。其實這和賓士的S級有著很大的關系。賓士S級作為賓士最頂級的豪華轎車，其實也是反映了整個賓士家族的變遷。

從第一代賓士S級開始，就十分看重安全性和舒適性，運用了當時最新的減震技術，將大型橡膠襯墊安裝在底盤上就是為了保持很大的舒適性，此外，老一輩最有印象的應該還有虎頭奔。

當時是第七代S級(W140)，不僅裝備了大量最新的安全技術，包括運用了世界第一款ESP車身穩定系統，更在舒適性上再次升級，各國政要，富商紛紛把虎頭奔當成自己的座駕，也印證了「坐賓士」這個說法。

(2)一個女孩說為什麼開賓士坐寶馬擴展閱讀：

把目光聚焦在「開寶馬，坐賓士」這句話上。這句話顯然也是說寶馬的車性能更好，所以更適合駕駛；而賓士的車舒適性更好，於是更適合乘坐。

「坐賓士」不是唯一訴求：就現在的賓士來說，舒適性已然不只是它唯一的訴求了。為了適應市場的需求，一向以沉穩，行政座駕聞名的S級，也不得不往年輕化的方向靠攏。不僅僅結合了時尚元素，還夾雜了運動元素。

拿第十代賓士S級來說，即便是一台5米多的豪華車，它開起來的感覺並沒有它的車身尺寸所反映的那樣笨拙，相反是靈活而輕盈的，即便非頂級版的S500的「破百」成績也可以做到5秒內。

從兩大豪華車企的市場轉變，以及隨著汽車技術的不斷升級，用戶需求的逐漸變化，兩大巨頭也會在品牌定位上發生著質的改變。或許，兩家公司如今的產品和未來的戰略布局已經在告訴我們，是時候該去掘棄「開寶馬，坐賓士」這種固有的觀念了！

⑶ 為什麼說開賓士坐寶馬呢

哈哈,我來回答你吧.這句的原話是"坐賓士開寶馬".寓意指賓士的乘坐舒適性能好,寶馬的操控性能好.這是N年前的說法啦,現在隨著技術的不斷進步,賓士的操控性能也非常出色啦,而寶馬的乘坐舒適性也很不錯.回答完畢!不知道你滿意否?

⑷ 坐賓士開寶馬這個說法是否有道理

開寶馬坐賓士 說的是寶馬的3系和賓士的S，這兩個車都是兩個品牌的精髓。
E90時代的3系更加純粹，是一台駕駛者之車，簡單的說就是隨時充滿了戰斗氣息。
1、轉向非常精準，方向打滿一圈半，方向盤比較重，一切都是以駕駛為目的~~
2、E90時代的L6是很多人懷念的，線性輸出，聲浪優美，只要敢踩就有~~
3、底盤剛性很強，80的速度過彎，側傾也非常小，一般人是開不出3系的極限的，確實有人車合一的感覺。
4、剎車和油門的控制很好，剎車油門一點就有，開過3系之後，很多車的剎車油門都要習慣，再開其他車，多少都會覺得有些不適~~~
5、同樣，缺點也很明顯，過於注重駕駛感受，導致後排很小，顛簸很大，坐車的人遠遠沒有開車的人舒服。而且，音響、做工、中控都不像A4和C級看起來科技感強。值得一提的是寶馬的I-DRIVE系統，上手比MMI和COMMAND要好的多~~~
F30時代的3系，一台兼顧運動和舒適的車。
1、沃德十佳發動機N20，1250轉就能爆發峰值扭矩，市區超車即點即有，百公里加速7秒以內的成績，很多人加了外掛後，甚至可以進入5秒俱樂部。
2、ZF8速變速箱，和發動機匹配的非常好，幾乎感覺不到頓挫，也同時兼顧了節能，2T的車油耗可以做到8-9，已經很不錯了！這個變速箱已經可以排到市面上前三了~~~
3、寶馬粉曾經十分鄙視奧迪的加長與渦輪，嘲笑A4是「拉皮鑄鐵CVT」，但是市場給了寶馬一個響亮的耳光，所以這一代寶馬學聰明了，短軸長軸一起賣，既具備運動也兼顧舒適。
4、這一代的F30駕駛感受已經不如E90，轉向變輕了，過彎側傾變大了，雖然依然不失運動，只是沒有E90這么純粹了~~
賓士C級：我只開過C260幾百公里，給我的感覺只有一個：優雅。坐進車里你彷彿變成了一個紳士，一切都在不急不緩之中完成。賓士令人稱道的一直都是精細的做工，即便是C級，一眼望去也都是一板一眼。當然，三大件中，賓士也同樣不吝嗇，自產發動機和變速箱這一點已經超越了寶馬和奧迪，兩者的傳動效率也是BBA之中最高的。
A4：奧迪雖然給人官車的形象，但是卻一直引領中國市場的走向，從最早的加長和渦輪，到現在的科技感的宣傳口號。不可否認，奧迪在中國一直走在寶馬和賓士之前，不然也就不會有寶馬3系和賓士C級都在出加長的版本了，這一點不能脫離中國的國情去討論。傳統的EA888和CVT，雖然技術上並不領先，但勝在耐用穩定。燒機油的情況在13款的A4上已經幾乎不存在了，或者說奧迪的燒機油基本都在10萬公里以後，13款現在還沒有人達到這個里程。
以上是關於駕駛的一些個人見解，如果說到乘坐，就只能屬於D級車的標桿S了~~~
寶馬全系的駕駛感受都是最好的，雖然57系都有碩長的車身，但是和同級別相比，駕駛樂趣都是最強的，這是廠商對汽車的調教。
D級車的王者，S級，沒有之一。談到這個級別的車，科技、配置、內飾、駕駛、外觀都不是最重要的，而是氣質！A8和7系還打不到S級的氣質，那種王者氣息！新款的S級已經做到了一個無法超越的程度，雙幅方向盤、10.8寸大屏、內飾氛圍燈、簡潔卻不簡單的科技感。。。。
論乘坐，其實同級別的A8和7系，並不是差到哪去，汽車技術發展到現在，在普通的技術上已經沒有什麼壁壘了，更多的是一種文化和傳承。

⑸ 為什麼說開寶馬坐賓士

這句話的確切用詞是「賓士開寶馬」，意思是賓士的乘坐舒適性好，寶馬的操控性能好。當然，這是很多年前說的。現在隨著技術的不斷進步，賓士的操控性表現很好，寶馬的乘坐舒適性也很好，但這種說法依然存在。

德國汽車品牌、汽車發明者梅賽德斯-賓士被認為是世界上最成功的高端汽車品牌之一。其完善的技術水平、過硬的質量標准、創新能力以及一系列經典的轎跑車風格都值得稱道。賓士三叉戟之星已經成為世界上最著名的汽車和品牌符號之一。

寶馬成立於1916年，總部位於德國巴伐利亞州慕尼黑。寶馬的藍白相間標志著寶馬總部所在的巴伐利亞國旗的顏色。百年來，寶馬從一家航空發動機廠發展成為以豪華車為主，生產世界知名的航空發動機、越野車、摩托車的企業集團，躋身世界頂級汽車公司行列。寶馬也被翻譯成「Bayil」。

擴展數據:

賓士越野車不僅配備了 主動安全 系統、救援工具等超高安全配置，還以時尚的外觀延續了品牌經典。操控性也是賓士越野車的一大亮點，擁有靈活的 懸掛 系統。賓士越野車主要包括純種硬核越野G系列、城市SUV GLK、ML和GL，都是城市和越野車。主要包括賓士B200、賓士GLK300、賓士GLK350、賓士GL450、賓士G500、賓士G 55 AMG、賓士ML300、賓士ML350、賓士ML500、賓士ML550。

奧迪是著名的汽車開發商和製造商，它的標志是四環環環相扣。現在它是德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國英格爾施塔特。其主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8、S、RS性能系列等。

參考文獻:網路-賓士

⑹ 為什麼說開賓士，坐寶馬呢

這句的團察原話是"坐賓士開寶馬".寓意指賓士的乘坐舒適性能好,寶馬的操滲攜控性能好.當然，這是多年前的說法了。盡管現在隨著技術的不斷進步,賓士的操控性能也非常出色啦,而寶馬的乘坐舒適性也很不錯，但這一說法依然保留了下塌喊茄來。

賓士，德國汽車品牌，汽車的發明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。

寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑。BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列。寶馬也被譯為「巴依爾」。

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賓士越野車不但配備了主動安全系統、救援工具等安全性超高的配置，還以時尚大氣的外觀延續品牌經典，操控性也是賓士越野車的一大亮點，懸掛靈動系統軟中有硬。賓士越野車主要包括純種硬派越野G系，城市SUVGLK、ML和GL，這三個類型為城市和越野性兼顧的車型。主要包括賓士B200、賓士GLK300、賓士GLK350、賓士GL450、賓士G500、賓士G55AMG、賓士ML300、賓士ML350、賓士ML500、賓士ML550。

奧迪是著名的汽車開發商和製造商，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS性能系列等。

參考資料：網路—賓士