㈠ 賓士C級用什麼電瓶,賓士C電瓶型號參數
賓士C級車的原車採用的是VARTA代工的12V 80AH CCA800A AGM 電池,電壓:12V ,位於引擎蓋下發動機左邊的黑色小盒子里,如下圖所示。㈡ 濂旈┌230鐨勫ぇ鐏鑷鍔ㄨ皟鑺傜郴緇熶粈涔堝師鐞嗭紵
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㈢ 賓士插電混動c350el電池為12v是怎麼回事
賓士C350E混合動力的電池有兩個,一個是動力電池400多伏,一個是輔助電池12伏
㈣ 什麼是透鏡大燈
1. 與鹵素大燈相比,氙氣遠近一體透鏡大燈的近光照射范圍更寬廣、更均勻同時也更明亮。其近光燈的明暗切割線更加明顯,在夜間行駛中其強勁的照明效果不會干擾影響到對向行車的視線。而遠光的照射效果更是鹵素燈所望塵莫及。
2. 在遠近光的切變上,機電一體化的透鏡變光系統更是遠勝於鹵素大燈,在透鏡用令人難以置信的快如閃電的頻率變光時,鹵素燈只有無奈的把燈絲點亮、熄滅、再點亮、再熄滅。
(4)賓士大燈多少v的電壓擴展閱讀:
透鏡大燈原理
1. 因為透鏡有較強的聚光能力,所以用它來照路,不且路面明亮,而且清晰。
2. .由於光線分散很小,所以它的光線射程要比普通鹵素燈要遠和清晰。故而能使您在第一時間看到遠處的事物,避免開過路口或錯過目標。
3.透鏡式燈頭的大燈相比採用傳統燈頭的大燈具有,亮度均勻,穿透力強,所以他不管在雨天還是在大霧天氣都有較強的穿透力。從而能讓迎面駛來的車輛短時間收到燈光信息,避免事故的發生。
4.透鏡裡面的HID燈泡壽命是普通燈泡的8到10賠,從而減去讓您老是要換燈所帶來的不必要麻煩。
5.透鏡氙氣燈不需要加裝任何供電系統,因為真正的HID氣體放電燈,要有一顆電壓安定器,12V電壓,接著再將電壓轉成正常電壓,穩定持續供應氙氣燈泡發光。從而能起到節電的功能。。
6.和第5條說的一樣,由於透鏡燈泡是由安定器升壓到23000V,用在剛開啟電源時的瞬間刺激氙氣達到高亮度的,所以他在斷電的情況下還能維持3到4秒的亮度。這樣能使您在緊急情況下提前做好停車准備,避免災難的發生。
㈤ 賓士GLK自動大燈一直亮是怎麼回事
【太平洋汽車網】賓士GLK自動大燈一直亮的原因:1、大燈開關本身損壞,導致開關信號錯亂;2、大燈開關線路斷路或短路,大燈開關信號錯亂;3、前方擋處的光線雨量感測器信號錯誤,導致系統錯認為車輛處於黑暗狀態,故大燈處於常亮狀態;4、大燈繼電器或燈光主控制單元本身損壞或編程錯誤。
出現「智能照明系統停止運作"提示的朋友,可以根據一下判斷調節。
1、白天或夜間啟動發動機的時候,當燈光自動調節時聽一下是否有異響,注意地面上的燈光是否有抖動。抖動停止後是否出現「智能照明系統停止運作"的提示。
2、打開發動機艙,在左右大燈上方各有兩個白色的可調節螺絲,用來調節高度和寬度,用一把長點的十字螺絲刀就可以調節。
3、調節幅度不能過大,每調節一次都要熄火重啟待燈光自檢後查看調節效果。
4、如出現異響或者抖動,注意觀察是哪一邊的在抖動,就參照另一邊調節。並注意自動調節軌跡,如向右轉動時發生異響,則向左調節,向上轉動是發生異響則向下調節。
5、調整完成後分別用遠光和近光向左和向右掉頭路試,如出現「智能照明系統停止運作」提示,相應的有問題的那邊的車燈的光束形態會發生變化,記下是向那邊打方向出現提示的,停車後把該車燈向相反的方向調節。
賓士儀表提示智能照明系統停止運作檢查分析:檢查前後燈光正常,使用診斷儀進行快速檢測,左側氖氣大燈控制單元報故障碼900A—局域互聯網(LIN)故障。讀取左側氖氣大燈控制單元實際值,供電電壓為14.3V(標准值10.5~15.0V),正常,但是氙氣燈燃點電壓0.0V標准值68.0~117.0V),不正常。同時,維修人員發現左側大燈不亮了,懷疑氖燈有問題,於是對左右側燈泡進行對換,然後打開大燈開關,發現燈光亮了,但是儀錶板上還是報故障。再用診斷儀進行檢測,發現還是報相同的故障碼。維修人員分析這是線路問題或大燈控制單元故障造成的,於是拆開左側大燈檢查,發現大燈控制單元有進水的痕跡。由此可見,故障應該是由於大燈控制單元處密封不嚴,導致左側氛氣大燈時亮時滅。
故障排除:更換左側大燈控制單元並進行密封處理(圖
2),故障排除。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)