A. 賓士e200，配柏林之聲音響嗎
不是標配 ，需要選配才有，不過選配的也是小柏林之聲音響，不是大柏林之聲音響，所以效果跟大柏林之聲還是有很大差距，不過小柏林之聲的效果也是不錯的
B. 賓士E200什麼音響
E200配的是一般的音箱
C. 10年賓士E200音響是多少大的
搭配的是13個揚聲器和一個總功率為590瓦的9聲道數字信號處理器(DSP)放大器。
10年賓士e200原車音響是柏林之聲環繞立體聲音響。
梅賽德斯賓士e系屬於豪華中大型級別轎車。2010款的參數為：車身長寬高尺寸為5012mm，1855mm，1468mm。車輛軸距為3014mm。超過3米的軸距，令後排乘客擁有很寬敞的乘坐空間，前後多連桿獨立懸架，最大功率為135kw，百公里綜合油耗約為10.9l，同級表現優異。
D. 鎬ユ眰鎴愰兘鍝鏈夊旈┌鏀硅呭簵錛佹槑澶╂彁杞︿簡17鏂版劇殑濂旈┌e200l鎯蟲妸鏃嬭漿楂橀煶鍜岀數灝鵑棬鏃犻掗鍖欒垝閫傝繘鍏ヨ繖浜涗竴鍝堝紕瀹
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E. 賓士e200l運動型音響怎樣
音質非常棒，賓士全系標配的boss音響，音質效果很好，比寶馬奧迪的強很多倍。請採納
F. 賓士怎麼調低音
對於很多人來說，賓士E200L這樣的音響系統質量應該很好，但實際上原車使用的聲場喇叭做工粗糙，用料簡單。升級版賓士E200L的安裝方式為無損原位更換，賓士E200L改裝所用設備均為發燒級純德國進口伊頓音響設備。是德國製造的產品，選料最好，工藝最精湛。所耐升以純正德國進口的伊頓音響設備所播放的音樂，能夠真實自然的還原音樂，讓聽者感同身受。
賓士E200L音響升級配置:
音頻處理器:德國Hilux DSP.2:一；
前置聲場:德國伊頓頂級MAS160三分頻:一套；
後聲場:伊頓RSE80，德國伊頓:一套；
功放:德國伊頓6路1套；森此
隔音:整車3M隔音；
賓士E200L原車喇叭從此下崗！
原廠高音單元和高音單元罩(左圖)以及純正的德國進口伊頓頂級MAS160三頻陶瓷高音單元和車尾更換的賓士專用旋轉式高音單元(右圖)，高音單元安裝在原廠車位，獨特工藝，在追求極致清晰度和高還原度的同時，又不失時尚與活力。
德國進口伊頓頂級MAS160三頻，做工精細，用料充足。伊頓陶瓷高音如圖所示:
旋轉3D高音，開始勻速旋轉；勻速熄火，縮回。並且充滿激情和活力，突出主人的個性，
高音前後對比，完美體現賓士的貴族血統。
德國進口伊頓頂級MAS160三頻中音喇叭。
中音喇叭安裝在門板上，沒有損壞。
賓士E200L的前聲場沿用了原車的三分頻設計，中音和低音升級為德國進口的伊頓頂級MAS160。其專利應用減少失真，增強能量轉換，具有良好的分辨力，形成寬頻、飽滿、清晰的音色。伊頓頂級MAS160擁有清晰明亮的中高音表現。中低音、中音、高音都裝在原來的位置，保持原車風格此畝迅。
中低音安裝在踏板前面(安裝在原車位置)
門板隔音升級很有必要。首先，它可以減少金屬板的共振；第二，可以使門板形成一個密封的盒子，提高汽車的音響效果。
聲場後，德國進口的伊頓RSE80安裝兩分頻:高音安裝定位！中音直接就地替換！
尾箱頂部安裝德國進口海力士處理器和伊頓六路功放，省空！
尾箱的整體效果
點評:根據不同人的需求，選擇搭配也不同。這種音頻升級是一種無損修改方案。一套性價比很高的音響改裝方案，配上賓士E200L更好的音響效果，顯得更有意味，更有深度。像賓士E200L這種豪華車的拆裝，施工前需要相當的經驗，每輛內飾車的部件都非常精緻。賓士E200L車型有豐富的經驗和成熟的改裝方案可供參考！
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