賓士c級渦輪出風口多少錢

『壹』 賓士C260星耀臻藏版改裝作業 外觀內飾升級顏值更高

「身為一個汽車銷售和汽車愛好者，在2020年8月底那期搖號中號後就一直在糾結買什麼車，預算30萬的前提下，第一時間看了寶馬3系，奈何看中的2.0T8AT325i耀夜落地要35萬左右了，所以經過對比還是選擇了賓士C級，因為快換代的原因，外加同級別動力操控質量可以說是同級別最差的原因，產品沒有太多的競爭力，現在購買的價格和配置都非常美麗，最終還是被這個性價比和考慮到品牌和保值率所以最後還是給C仔折服了。」

「主駕駛標配的迎賓門欄和加裝的主駕駛AMG蘋果樹迎賓燈，近2年款的車友買前排兩個迎賓燈就好了，後面兩個門的燈源被減配了。」

「這篇帖子也就寫到這里了，還算用心，畢竟這才是意義上屬於自己人生第一台車，自己賺的錢買的，，改裝范圍大概就是外觀和內飾，動力和避震剎車那些對於這台1.5T的車子實在沒必要，C級還是適合外觀黨哈哈。改裝自己喜歡就好，根據自己的預算自由選擇，不喜勿噴，祝各位看到帖子的網友身體健康，萬事如意，財源滾滾，謝謝大家。」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 賓士C級的內飾塑料感強嗎它比奧迪A4L好嗎

整體全部辦完下來差不多38萬，我加裝了360全景影像，座椅通風，渦輪出風口，旋轉高音。車價優惠5萬。，有6000是舊車置換價，相當於車價格優惠了44000，有6000是我賣的舊車的錢。和寶馬三系耀夜版對比，兩車價格差不了太多。保險差不多都在12,000~13,000之間。，奧迪就沒考慮了，所以說沒去了解過。這價格其實可以賣凱迪拉克CT6了，空間配置都比c高，但品牌確實差一點，所以最終還是選擇賓士。購車：置換了一台11年的老車，置換價6000，加上優惠的44,000。一共優惠5萬

由於老婆想買台賓士，當然就得完成老婆的心願。我還是開我的VV7，當然小c我也要開，畢竟是賓士哈哈，起初最先想買glb，但試駕以後放棄了。因為內飾塑料感太強，雖然有大聯屏有觸摸，但我們是開車，又不是玩車機，對吧？外觀來說相對比較重要，之前一直想著還是在買台SUV，無奈後面看了星耀版上市被外觀尤其是18寸a MG輪轂所吸引。直接就定了。中間也試駕過寶馬三系，嗯，無奈要等就不願意。奧迪從來就沒考慮過。

【空間】

vv7和小c對比，空間還是不錯，除了橫向空間，縱向空間差不多。

【動力】

外觀內飾都好看，尤其是內飾。，其次就是品牌效應。車身不大不小，剛剛好。人生必須有一台賓士，畢竟他是汽車的發明者。油耗比較低。

缺點：

低速頓挫。起步有那麼一點拉扯感？鎖車不能一鍵升窗，鎖車必須一直按著才能關窗戶。由於本人還有一台車是vv7標榜著中國豪華SUV，後排空間沒vv7大，但也還不錯。其他都沒什麼不滿意驚呼啊。

『叄』 賓士c200是一款標軸版產品，落地大概需要多少錢

賓士c200運動版車型的指導價312800元，目前這款車的市場終端優惠大概在12000元左右，也就是說實際車價300800元，其中保險12000元左右，購置稅23760元左右，上牌費350元，全款落地的費用大概在336900元左右。

賓士c200是一款標軸版產品，保持了海外版本的原汁原味，更加傾向於運動性，外觀上，都採用了中網大標設計，看上去年輕時尚，車身線條流暢優雅協調緊致，非常耐看。

力方面，採用一台2.0t渦輪增壓發動機，最大功率135千瓦最大扭距300牛米，匹配一台9速手自一體變速箱，零百成績7.7秒左右，油門線性，換擋順暢，加速非常有激情。

盤懸掛調教柔韌，濾震和支撐都很到位，在運動模式下底盤立馬變得緊綳，油門也更加靈敏，高速過彎出彎讓人信心十足。空間方面，車身軸距2840mm,後排腿部一拳半，頭部四指也算是夠用，如果想要更寬大的空間就去看長軸版吧。

內飾方面，還是非常熟悉的感覺，豪華精細，做工用料都很厚道，細節處理絲絲入扣，內飾拼接工藝扎實縫隙很小，烤漆飾板裝飾很有質感，啞光圓形出風口，懷擋設計都很有逼格。

售價方面，2018款賓士c200共有三款車型，運動版，特別成就版，運動四驅版，其中運動版裸車29.08萬，落地32.6萬，特別成就版裸車29.48萬，落地33.05萬，運動四驅版裸車36.48萬，落地40.8萬左右。在配置上運動版配備了定速巡航，自動駐車，上坡輔助，自動駐車，無鑰匙啟動，大屏，倒影，天窗，雙區自動空調等，成就版比運動版多出了18寸輪轂和小柏林之聲音響。運動四驅版比運動版多了四驅，全景天窗，車內氛圍燈，自動遠近光，導航，前排座椅加熱等。

『肆』 小幅漲價，新增前排軟枕，新款賓士C級是否值得入手

豪華品牌中型轎車因其獨特的定位，成為了許多消費者換車路上的必經一站。由於市場熱度居高不下，因此該細分領域一直是眾多廠商的必爭之地，目前市面上可供選擇的車型自然也是相對較多的。而在眾多老牌選手中，賓士C級便有著極高的市場地位。

近期伍稿，新款賓士C級正式上市，新車共推出5款燃油版車型，售價區間33.23~37.81萬元。作為常規年度改款，新車主要針對配置方面進行升級，同時售價也有著小幅調整，下面讓我們來了解一下它的具體表現究竟如何？

外觀設計

2023改款C260L運動版

推薦指數：★★★★

配置點評：動力升級，性價比較高‍

指導價格為35.43萬元，功能方面增加分段式電動天窗，內置行車記錄儀，手機無線充電等，同時動力方面匹配1.5T高功率版本發動機，最大輸出功率由170馬力提升至204馬力，性能明顯升級，性價比相對較高。

車叔總結

總的來看，2023款改款賓士C級本次的升級主要體現在前排座椅頭枕部分，實際乘車時的舒適性有所提升，不過全系的價格也統一上調了0.08萬元，算是一次增價增配。通過以上的配置對比分析可以看出，屬於中配的2023款 改款 C 260 L 運動版在功能配置和動力性能等方面的表現更為均衡，可以更好地滿足消費者實際用車需求，性價比相對較高，喜歡該車的朋友可以重點考慮。在新一輪的國內車市降價潮中，以賓士C級為代表的豪華品牌中型車也受到了較大波及，其中賓士C級目前的終端優惠大約在7.5萬元，實際落地價格相比寶馬3系還要更低一些，當然不急於入手的朋友也可以稍作等待，說不定後續的優惠會更大一些。

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『伍』 賓士C級提車後改裝內飾大變樣，氛圍燈網紅套餐

買車前一直在汽車之家上關注各位車友的論壇文章，今天我也模仿下車友們的文章交下作業。買車的時候做過對比，一直糾結於買寶馬3系還是凱迪拉克CT5，寶馬3系油耗太高，不夠沉穩。凱迪拉克CT5也還不錯，但是內飾沒有亮點。之前在論壇上看到某位車友買了C級有去改裝，就去看了C級，外觀和內飾一眼就看上了。

最後來個車主認證，作業完成[可愛]