1. 在北京那賣賓士拆車件最便宜
在北京小湯山附近有個賣零件的地方，我就去過一次，和朋友去買零件，朋友都說便宜的很。。而且都是走私來的，具體地方我也說不清楚。你去查查。。或者去那附近問問人。。
2. 賓士威霆拆車座椅是真的嗎
是真的，可以送去專業4s店改裝車座椅。
賓士威霆是德國賓士推出的一款MPV，於2010年推出，定位「專業級MPV」梅賽德斯-賓士威霆（Vito），是福建賓士旗下的明星產品。軸距長3430mm，車內空間寬大，7-14座設置滿足團體出行需求。
福建賓士威霆採用了「簡潔+大氣」的設計風格。全新鷹式造型頭燈一改過去水滴頭燈形狀，盡顯大氣和犀利。而前大燈和尾燈之間的兩條獨具匠心的設計線條，讓車身動感十足。全新刀鋒造型的兩片式進氣格柵造型給車輛賦予了一份干練和健碩的氣質。憑借「尊而不貴」的高性價比、卓越的性能、穩健大氣的外觀、優異的安全可靠性，威霆自上市受到眾多行業用戶的青睞，也多次獲得行業機構的肯定。
3. 是主機廠太快還是拆車廠太快全新一代賓士S級現身X田已成零件
可能你前幾天看到的還是下一代賓士S級（W223）路試的諜照信息，不過今天，真車的內飾外觀實車照片就已經成汽車圈的一個熱門話題，一切都是因為這劇情發展的太快，W223世代的賓士S級路試車已經被送到全球著名的香港錦田拆車場，相信很快它的拆車件就會出現在廣州陳田。
新款賓士S級（W223）外觀整體輪廓與現款較為接近（依然霸氣外露），細節則沿用最新的家族化設計，例如中網倒梯形的設計。新款賓士S級的前進氣格柵在視覺上顯得更大，前大燈的樣式與現款比起來也有大幅度的改變，外形輪廓更小，下方包圍倒是和現款較為一致。
新款賓士S級的車尾倒三角尾燈組設計與全新CLS類似，不過中間橫貫左右尾燈的鍍鉻飾條倒是CLS上面沒有的，確實比過於平順的CLS更具層次感。總的來說新款賓士S級不出意外的採用了更為精緻、鋒利以及運動化的設計。
老實說，這個外觀有人喜歡也有人不喜歡，但是相對於它的內飾來說這些負面評價幾乎可以忽略。對，這句話的意思就是新一代賓士S級的內飾在曝光後遭到了大范圍的吐槽。
現款賓士S級（W222）的內飾豪華氛圍一致大受好評，後面賓士C級和E級上沿用的時候同樣好評如潮，一度被認為是D級轎車中內飾打造的標桿。無論是設計師的想法和創意體現，還是科技與豪華氛圍的營造都達到了相當高的水準，這也是W222世代賓士S級被譽為殿堂級旗艦轎車的關鍵之處。
然而，代號W223的下一代賓士S級在內飾上卻讓打破了人們的印象，改變可以用巨大來形容。取消了連屏設計，中控區搭載了大尺寸豎置觸摸屏，可以確定內部集成了全新的MBUX信息娛樂系統，並具有OTA升級以及智能互聯功能，兩側的垂直式空調出風口設計對於賓士S級來說也是顛覆性的。
新一代賓士S級配備了一個獨立的12.3英寸屏幕作為儀表盤，這種設計在造車新勢力中很常見，儀表盤的前方有一個凹槽，推測是HUD，可以預見新一代賓士S級的HUD顯示進化將會是革命性的。另外，新一代賓士S級還在主副駕駛座椅後背分別配備了獨立的顯示屏，結合此前消息，在前車門內飾板上也會配置顯示屏以實時顯示當前座椅的功能調節狀態。
老實說這個設計談不上不好看，更不至於說丑，整體而言新一代賓士S級的內飾還是很有設計感和科技感的，一看就是一輛搭載最新科技的汽車——如果它不叫賓士S級的話。
在內飾被曝光後的短時間內，對這個內飾設計的吐槽就在汽車圈內成了一股鋪天蓋地的浪潮。普遍認為新一代賓士S級的內飾設計過於時髦，過於追求年輕化，失去了現款車型那種殿堂級的豪華氛圍，少了賓士S級應有的靈魂。甚至有網友評論，寶馬7系該偷笑了。
據悉新一代賓士S級將於9月在歐洲發布，11月開始交付。然而5月剛到中旬，路試車就已經出現在香港的錦田拆車場內，預計其拆車件也將在短時間內出現在廣州陳田汽配市場上。可還記得陳田閃電到貨全新梅賽德斯-邁巴赫GLS600拆車件（據傳是測試車拆車件）的事跡？那時梅賽德斯-邁巴赫GLS600才在廣州車展全球首發，2020年底才開售，當時世人就驚嘆這拆車件速度簡直就是與新車發布同步。
半年後的今天，距離下一代賓士S級發布還有4個月，而路試車（以及它所化身的拆車件）就已經出現在中國的拆車廠內（香港和廣州都是中國的城市，對吧），到底是應該感嘆主機廠太快還是要感嘆拆車廠太快？
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