⑴ 賓士C180/C200/E200CGI/E260/（271）車型正時校對方法
賓士C180/C200/E200CGI/E260/(271)的正時校對方法；
糾正方法：1。拆卸閥蓋和其他相關附件。2.將曲軸轉到氣缸的上止點位置，該位置應與曲軸皮帶輪上的凹槽對齊。3.確認進氣和排氣突起。
校正方法：
1.拆卸閥蓋和其他相關附件。
2.將曲軸轉到氣缸的上止點「OT」位置，該位置應與曲軸皮帶輪上的凹槽對齊。
3.確認進氣和排氣凸輪軸與凸輪軸瓦蓋上的正時標記B對齊。
4.重新安裝附件，轉動發動機兩次。無異常後，正時標定完成。
平衡軸正時校準方法：
五：正時鏈條的拆卸和安裝步驟：
⑵ 賓士271發動機更換平衡軸漲緊器怎麼更換
1、首先打開賓士271的車前蓋部分。
2、其次找到發動機的所在位置，將溫度冷卻。
3、最後打開發動機的側蓋，即可進行平衡軸漲緊器的更換。
⑶ 賓士新款s350正時怎麼拆卸及怎麼對
氣門正時調整步驟
1.將發動機轉動到1號氣缸的上止點後40°；位置1。
2.確保各凸輪軸上的平行凹槽都與氣缸蓋邊緣的中間對齊，見2。
3.安裝鎖止工具3到凸輪軸上。
4.112發動機：確保平衡軸正時標記4對齊。
5.在進行發動機修理之前拆下張緊器總成5。（注意：當曲軸被設定在1號氣缸的上止點後40°；位置時，凸輪軸能夠被轉動且氣門不接觸活塞。）
6.在裝配過程中，將曲軸轉動到1號氣缸上止點後40°；位置處，使銅色的正時鏈節與下面標記對齊：各凸輪軸鏈輪上的正時標記6。112發動機：平衡軸鏈輪上的正時標記7。113發動機：張緊輪上的正時標記7。曲軸鍵槽和正時標記8。（注意：在安裝完後，每經過14圈銅色的正時鏈節都會正好對正。）
7.要更換正時鏈，請按照下面所述進行：從右側凸輪軸上拆下包括軸承蓋在內的搖臂軸總成。安裝凸輪軸固定蓋9。不要擰緊。工具號為112589054000。將正時鏈安裝到凸輪軸鏈輪固定工具上。工具號為112589044000。使用上面列出的工具，將新正時鏈連接到右側的舊正時鏈上，轉動曲軸，將正時鏈繞過鏈輪，然後連接到一起。
8.搖臂軸總成螺栓（M7×；84毫米）10隻能使用一次。
9.112發動機：要拆下平衡軸：將合適的鎖止銷插入到平衡軸後方的平衡塊11中。拆下螺栓和平衡塊。朝前方拉出平衡軸。
10.在修理完後安裝張緊器。
11.在裝配過程中潤滑曲軸皮帶輪中心螺栓。（注意：在曲軸皮帶輪螺栓的拆卸/安裝過程中不要鎖死飛輪/驅動盤。）
⑷ 14年賓士GL350柴油車平衡軸怎麼對
1、14年賓士軸盤上有道線對准曲軸盤蓋板的箭頭。
2、凸輪周盤道線對准氣門室蓋上的箭頭拆下更換新的用16的扳手代替專用工具進行GL350柴油車的平衡軸，對正正時25NM將張緊器緊固即可。
⑸ 賓士350正時怎麼換
氣門正時調整步驟
1.1號氣缸上止點後，發動機轉40；位置1。
2.確保每個凸輪軸上的平行槽與氣缸蓋邊緣的中間對齊，參見2。
3.將鎖緊工具3安裝到凸輪軸上。
4.112發動機:確保平衡軸正時標記4對准。
5.發動機修理前，拆下張緊器組件5。(注意:當曲軸設定在1號氣缸上止點後40°時；位置，凸輪軸可以轉動，氣門不接觸活塞。)
6.裝配過程中，在1號氣缸上止點後，將曲軸轉動40°；定位，將銅制正時鏈條鏈節對准以下標記:每個凸輪軸鏈輪上的正時標記6。12發動機:平衡軸鏈輪上的正時標記7。13發動機:張緊器上的正時標記7。曲軸鍵槽和正時標記8。(注意:安裝後，每14圈銅正時鏈節將精確對齊。)
7.要更換正時鏈條，請按如下步驟進行:從右凸輪軸上拆下搖臂軸總成，包括軸承蓋。安裝凸輪軸固定蓋9。不要擰緊。工具號是112589054000。將正時鏈條安裝到凸輪軸鏈輪固定工具上。工具號是112589044000。使用上面列出的工具，將新的正時鏈條連接到右側的舊正時鏈條上，轉動曲軸，然後圍繞鏈輪連接正時鏈條。
8.搖臂軸總成螺栓(M7×;；84 mm) 10隻能用一次。
9.112發動機:拆卸平衡軸:將合適的鎖銷插入平衡軸後面的平衡重11中。拆下螺栓和平衡塊。向前拉平衡軸。
10.修理後安裝張緊器。
11.組裝時潤滑曲軸皮帶輪的中心螺栓。(注意:在拆卸/安裝曲軸皮帶輪螺栓的過程中，不要鎖定飛輪/驅動盤。)
⑹ 賓士m271正時拆裝步驟
賓士m271正時拆卸方法如下：
注意：更換正時鏈條時，不需要拆卸發動機。使用專用工具將新的正時鏈條連接到舊的正時鏈條上，然後繞過鏈輪。
(L)氣缸L的活塞位於上止點(TDC)位置，如圖1-l-3所示。
(2)確保L缸的凸輪軸凸輪朝上，如圖l-1-3的圖2所示。
(3)確保兩個凸輪軸上的正時標記對齊，如l-1-3的圖3所示。
(4)用凸輪軸固定工具轉動凸輪軸，以防損壞。
(5)在修理發動機之前，拆卸張緊器總成，如圖1-1-3所示。
(6)修理發動機後，安裝張緊器。擰緊力矩：40nm。
(7)確保平衡軸(圖1-1-3中的6)上鏈輪的導向槽(圖1-1-3中的5)是水平的，並指向導向鏈輪(圖1-1-3中的7)。
戴姆勒-克萊斯勒新一代四缸發動機技術極其先進，為超現代技術的發展做出了突出貢獻。新發動機在油耗、扭矩曲線、動力輸出、輕量化設計、運行平穩性等重要開發領域樹立了更高的標准。
在這款發動機的設計上，我們遵循了對環保的承諾，將排量控制在1796cm2，並有效提高了其環境兼容性。由於非常注重油耗節約潛力的開發，如輕量化設計的准確運用，體積縮小帶來的內耗降低等，油耗率得到了顯著提升。
給客戶帶來的好處包括：行駛舒適性的提升，扭矩特性的優化，能夠帶來更多駕駛樂趣的輸出功率。
不同力量的三種風格：
c180壓縮機(增壓機)，105千瓦/143馬力120kW壓縮機(增壓機)，120千瓦/163馬力c230壓縮機(增壓機)，141千瓦/192馬力
⑺ 12年賓士R350正時怎麼對
1、首先在12年發布的賓士R350是商務六座有多功能方向盤，想要正時就需要鏈條前先從右側氣缸蓋上拆下凸輪軸。
2、其次確保每個凸輪軸上的平行槽與氣缸蓋邊緣的中間對齊。
3、最後確保平衡軸正時標記對准，將鎖緊工具安裝到凸輪軸上就可以了。