賓士cla適合什麼人開

1. 賓士cla適合一米八的人開嗎

您好，可以的啊【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

2. 開賓士cla的都是什麼人,

賓士CLA是賓士首款基於緊湊級車身底盤開發的四門轎跑車，一般開賓士CLA的人都是一些愛好時尚的年輕人，這也符合其市場定位。

全新一代賓士CLA級類似三角形的大燈組設計，造型犀利，配合下方棱形大尺寸三段式進氣口， 大嘴式的前格柵霸氣威武，讓該車看上去運動氣息濃重。同時，車前保險杠下方加入橙色線條進行點綴，看上去年輕了許多。

新車側面造型採用溜背式設計，線條更加流暢，車尾的「小鴨尾」尾翼兩端線條一直延伸到後門把手處，在光線的照射下優美協調，概念車風阻系數僅為0.23cd。

符合其轎跑車型的定位。新車尾燈採用全新樣式的倒三角形設計，與新一代CLS有幾分神似。此外，新車在輪圈邊緣以及尾部保險杠處均加入橙色線條修飾，讓其冷酷的外表中帶著幾分熱情。

新車內飾採用了賓士家族最新的設計語言，中控台配備了由全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏，配備全新的MBUX人機交互系統，科技感十足。

同時，新車還採用了與全新CLS相同的空調出風口造型、全新三幅式多功能方向盤，視覺效果得到很好的提升。相匹配外部設計，內飾也在中控台、門飾板、空調出風口等處加入橙色元素與外部設計相呼應，讓其整體看上去十分年輕。

新車相比老款車型在長度和寬度上增加，長寬高分別為4693/1830/1413mm，軸距為2699mm。動力方面，新車或將繼續搭載1.6T、2.0T發動機，傳動系統方面則有望匹配6速手動或7速雙離合變速箱。

3. 賓士cla200和寶馬三系哪個更適合24歲女孩子開糾結

你好，我覺得賓士吧，謝謝

4. 賓士cla適合家庭用嗎

非常不適合，我坐後排連頭都直不了，懸掛也是非常的硬，只能是個人用車

5. 開賓士cla的女人的檔次是什麼

開賓士cla的女人的檔次高。一般開賓士CLA的人都是一些愛好時尚的年輕人，這也符合其市場定位。根據功率和配置的不同，賓士CLA有CLA180、CLA200、CLA220、 CLA260等不同版本。而CLA220可以說是賓士CLA系列的中配版本。

相比其他品牌對手張牙舞爪看似猛獸的效果不同，CLA前進氣壩雖然面積很大，但在設計上將兩側連通，造型很像蝴蝶，保持了動感的同時又彰顯出獨特的優雅氣息。

而尾部末端巧妙採用了上翹的處理，使其嫵媚之中夾雜著性感，新款換裝的尾燈在點亮後不僅保持了原有的「蝴蝶」造型，並且採用了更多LED光源。

CLA220車型還有選裝的AMG款式黑色多幅18英寸輪轂，輪胎尺寸為225/40 R18，品牌則為固特異EAGEL F1型號，比較注重操控性，在路試時表現出的驚人實力讓人印象深刻。

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賓士CLA是賓士首款基於緊湊級車身底盤開發的四門轎跑車，2013年北美車展上，賓士正式發布了全新四門Coupe車型CLA。

該車基於MFA平台打造，外形設計非常動感。鑒於市場對於四門轎跑車型的需求熱度，梅賽德斯-賓士將自己流暢而優美的弧頂線繼續向下延伸，一舉推出全新的CLA進軍年輕消費者的潛在市場。

6. 高顏值的賓士CLA，真的適合年輕人嗎

新一代梅賽德斯 - 賓士將在不久的將來列出，其抽箱也將在中國首次介紹，汽車的目標人口是80/90隱藏組。最近在線汽車市場收購了一組梅賽德斯 - 賓士新的CLA 2.0T狩獵版，新車採用了品牌的最新設計語言，整體造型是非常運動的。電力CLA獵人預計只提供2.0T發動機，對應價格，參考CLA 2.0T的型號（3518萬），以及預計更多議案的CLA掛鉤的價格約為360,000元。

新的CLA掛鉤版本基於梅賽德斯 - 賓士緊湊型汽車平台MFA2，也有一個平台，B，GLA，GLB等作為一個小型模型，在新的CLA鉤版之後沒有直接的競爭模型上市，新車將被放置，大眾汽車CC狩獵版和奧迪A4 Avant。

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7. 開賓士cla的都是什麼人

開賓士cla的都是一些愛好時尚的年輕人。同傳統的車型設計不同，賓士CLA採用了突出式的格柵設計，格柵比前大燈突出更多，從而展現了立體感。

大尺寸進氣格柵採用金屬網狀布局，這種設計被賓士稱之為鑽石狀格柵設計。一條貫通格柵的鍍鉻飾條體現了車身的運動氣質。內飾部分CLA顯然參照了A級的布局，非常年輕化，中控台操作區顯得非常簡潔。

車身尺寸

雖然CLA在價格和配置方面都將定位在賓士C級之下，但它的尺寸將會比C級轎車長47毫米，寬121毫米，矮47毫米，因此在外觀上來看CLA會顯得更修長一些。

另外，除了標準的前輪驅動版本以外，CLA還將提供全新的基於前驅平台打造的4MATIC四驅版本。從官方數據來看，車身長度達到4600毫米，車身軸距同新一代A級和B級一樣達到2699毫米，並採用多連桿式的後懸掛。

8. 開賓士cla的都是什麼人

中年人居多。

賓士CLA是賓士首款基於緊湊級車身底盤開發的四門轎跑車，2013年北美車展上，賓士正式發布了全新四門Coupe車型CLA。

該車基於MFA平台打造，外形設計非常動感。鑒於市場對於四門轎跑車型的需求熱度，梅賽德斯-賓士將自己流暢而優美的弧頂線繼續向下延伸，一舉推出全新的CLA進軍年輕消費者的潛在市場。

賓士CLA基於與新A級相同的MFA平台打造，其外形設計時尚動感，車頭部分與新A級基本保持一致，不過增大尺寸的下部進氣口卻讓它看上去極具視覺沖擊力更強。此外，流線型的車身結合圓潤的車尾十分協調，同時它還能達到0.23的風阻系數水平。

9. 賓士c級和cla車型身高190的人適合開嘛

妹子的話建議cla，c級的外觀看起來太過莊重，與樓主年齡不大相符，當然如果樓主本身比較喜歡c級那種商務范的話另當別論

10. 【車主點評:個性之選 賓士CLA的用車感受】

#選車理由 想趁著年輕，買一輛拉風的車開。這款賓士CLA外觀上非常的打動我。豪華品牌，純進口，外形相當的拉風。開起來非常的時尚。第一次看到就被深深的吸引住了。果斷的定下了這輛車。#最滿意 最滿意的就是它的外觀，流線的車身，無框車門。看起來非常的時尚動感，辨識度非常高。開在街上回頭率那是相當高。#最不滿意 懸架有一些偏硬，雖然不是跑車，但是有這跑車一般的硬。顛簸路段的舒適度一般。#空間 前排的空間還是非常不錯的。乘坐起來比較的寬敞，但是後排的腿部空間就略微有一些局促了。頭部空間也不太夠用。當然這輛車基本上只有我自己開。後排很少坐人。所以就沒問題了，後備箱深度不錯，車內儲物空間也可以。#外觀 主要就是沖著外觀來的。整體設計非常的激進，看著相當的時尚。本身的辨識度也很高。開在街上非常的拉風。回頭率特別的高。#內飾 內飾還不錯，做工非常的好，裝配工藝挺好的。各種蓋板的阻尼感還可以。整體的手感也還好，看起來科技感還不錯#動力 小排量渦輪機推背感還是有的，主要是車輕，所以不感覺到肉。低速的時候稍微有一點頓挫。但是基本沒影響。速度起來之後就相當平順了。動力也比較充足，感覺很有力量。#操控 方向盤指向精準，而且方向盤會隨著速度的變化而變化。虛位也基本沒有，剎車表現不錯很有信心。底盤懸架比較整，但是支撐很硬。#舒適性 舒適性一般。座椅的舒適性很好，包裹強，而且軟硬適中，支撐感也很好。隔音的效果也不錯，主要是懸架有些偏硬。路況不好的時候還是比較難受的。#油耗 目前開了1000多公里，大部分都是城區，油耗8.2左右。整體還是不錯的。自己也是能夠接受。