你好根據你的描述,新車採用的是T型中控台設計,木紋飾板和鍍鉻飾條點綴,很好拉升了整車檔次感,希望我的回答對你有幫助,望採納,謝謝
B. 賓士GLS的性價比如何值得入手嗎
賓士GLS有沒有優點? 從一開始買這款車就是因為這款車口碑比較好,外觀漂亮,全家人都愛。 顏值高,空間大。動力過得去。賓士GLS是一款SUV車型,售價大致102萬,車身美觀,流暢大方。配置中肯,大尺寸中控品,雙炮筒儀表盤。內飾讓人感覺很舒服。3
賓士GLS車型個人認為優點是車子外形大氣,舒適性好,空間寬敞,缺點是車子價位貴,維修保養成本偏高。賓士GLS車型個人認為優點是車子品牌,舒適性還有動力方面比較好,缺點是車子價位貴,維修保養成本太高了。GLS優點:全尺寸加上185的車高,內外做工優秀,底盤優秀,操控性好動力除了最低配差點,座椅寬度夠支撐度強。
C. 賓士C級AMG C43 4MATIC旅行轎車特別版,分享我的提車作業
人生苦短,及時行樂[愛心]AMGC43EstateSpecial來咯換車我覺得跟裝修一樣,說好的預算到最後還是超。原計劃40萬的預期到現在這台C43旅行特別版,其實還是有點難以置信你向夢想努力的同時,夢想終會離你更近一步,也感謝家裡面領導給予的支持人無完人,車無完車,最重要的是喜歡就好[玫瑰]首先有幾個大家關心的小問題跟大家隨便聊聊1.名圖換到了C43跨度太大,老哥猛?在自己的消費能力內選擇自己喜歡的,這次換車說實話想一步到位,長期內不想再折騰換其他車了。不卑不亢,即使換了C43我覺得也沒必要膨脹,好好開車,踏踏實實做人比什麼都重要2.C43能不能進群?說實話這是老梗了,車有時候作為一個標簽,能幫助你擴展人脈固然好,但也沒必要因為social而social,群不群的是次要的,自己喜不喜歡是主要的3.這個車到底限不限量,還是營銷噱頭?我個人判斷總體量150台應該沒有這么誇張,廠家是斷斷續續給4S店供貨,造成了一種限量的假象。前段時間有一批媒體集中試駕了C43旅行,不管是提高這個車存在感還是為營銷造勢,估計還是要賣的,但也沒有到敞開買的程度,所以想買的兄弟可以多問問,買到應該不難,或許現在也能略有優惠。
另外,值得注意的是V70的前風擋裝ETC,保險起見需要挖一個口兒出來,要不影響ETC設備的讀取。還想求助下大家,ETC的背膠有黑色的嗎???白色貼上去有點突兀啊,這個問題困擾我好幾天了[冷汗][冷汗][冷汗]
D. 全新全「E」!體驗賓士新款E-Class運動版
賓士E-Class是中大型車市場重要的組成部分,甚至可以說在這個級別,其市場規則以及技術水準,就是由賓士E-Class、寶馬5系和奧迪A6一起制定的。
目前在售的這一代賓士E-Class可以說是目前為止在國內市場最成功的一代車型,不只是外觀設計神似S-Class,針對性的加長軸距也同樣功不可沒。隨著主要對手相繼換代或者改款,這代E-Class的改款車型也迅速來到國內市場。
改款後的E-Class車型更加年輕,也更強大。作為賓士在國內生產銷售的主力車型,它很清楚自己想要給客戶表達什麼,也更明白中國的精英群體想要什麼。至少從目前的銷量數字上來看,它的努力確實得到了很多人的認可。不過,它的主要對手也都沒閑著,所以,三足鼎立這場戲,應該還有不少故事。
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