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北方賓士電噴加不上油怎麼回事

發布時間:2024-07-03 00:48:39

㈠ 北方賓士V3加不上油怎麼回事

柴油濾芯堵了,該更換了,
汽車從起步、到提速、到行駛一直到極速,都是一個發動機與變速箱配合的關系。 汽車的功率是指發動機氣缸在單位時間內所做的功,單位是KW(千瓦)。還有一個重要數據你沒有列上,就是扭矩,是指發動機在單位轉動內驅動力的值,單位是N/M(牛頓/米),而發動機的扭矩才是汽車提速能力的體現。 簡單說,功率的大小決定了汽車能跑多快,而扭矩的大小決定了車的加速能力。 而變速器的檔位是控制發動機驅動汽車的變速比。在變速比較低的情況下,發動機做功驅動汽車的能力非常直接,適用於起步和提速。在變速比較高的情況下,發動機做功驅動汽車的能力更持久,適用於高速行駛狀態。這就是為什麼汽車的前進檔要分4個或5個檔位,高性能跑車要6個甚至8個檔位,就是為了充分發揮發動機的潛力,將變速箱的檔位比設置的更為合理,從而在加速能力和極速上取得一個相對平衡的狀態。 以上就是原理。 下面打一個很簡單而又能說明問題的例子。你騎過帶變速功能的自行車吧(彎把的比賽用自行車,右面車把上帶變速調節),你在騎自行車的過程當中,要不斷的調節變速,來取得不斷的加速能力。人騎在上面,人的腿就相當於發動機,車把上面的變速調節器就是檔位,而在後輪上的大大小小的齒輪就是變速器了。把傳動鏈調在最大的後齒輪上,作用力最直接,相當於汽車的1檔,你會騎得非常省力,但卻跑不快;然後調到稍小一點的齒輪上,你會覺得騎得稍費點力,但提速非常快,這就相當於汽車的1檔;然後調到最小的齒輪上,你騎著會更費力,但速度非常快,這就是汽車的高速檔了。 如果讓你直接用調速器把傳動鏈調到最小的齒輪上,然後起步騎自行車,你會發現你根本蹬不動,或者非常吃力,速度提的非常慢,這就相當於你開汽車用4檔起步,一個道理

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