Ⅰ 車市調查:最高降9.96萬,賓士GLC/奧迪Q5L/寶馬X3現在買劃算嗎
新款車型還在配置上進行了優化升級,改款並沒有對車身尺寸進行加長,依然是保持現款車型的車身尺寸,不過,更為實惠的價格和寶馬特有的駕駛感受,讓消費者也就不在意加不加長了。全系搭載2.0T發動機,分為不同功率版本,傳動系統上全部匹配了8檔手自一體變速箱。
大多數人購買這款車看重的是行駛舒適性、科技系統和動力方面的表現,也有車主表示,全新寶馬X3的配置不合理,像座椅加熱、腰部支撐等需要選裝,對於40多萬的車來說的確不應該。
寫在最後
目前BBA三款熱銷車型在市場終端都有不同的優惠,想要購買的消費者不妨多問幾家4S店,相信會有驚喜的,畢竟誰會跟錢過不去呢?近期想買車的消費者可以多關注,畢竟受疫情影響很多4S店還是很想要不錯業績的,價格方面也會相對好談一些。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
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Ⅲ 奧迪准備價格「放水」了A6L降價7萬,Q5L起步僅31萬多
在國內豪華車市場,隨著競爭愈加激烈,各個已經國產的豪華品牌基本上都伴隨著幅度不同的產品優惠,並且將優惠作為獲得銷量和市場份額的重要手段。在二線豪華品牌中,凱迪拉克、沃爾沃、捷豹路虎等品牌產品優惠幅度較大,而在一線豪華品牌中,奧迪相關產品的優惠也是相當可觀的,只是因為奧迪長期的絕對銷量處在第一陣營,導致大家對於奧迪的產品優惠缺乏一個相對感性的認知,事實上奧迪相關全系的優惠幅度並不比我們上面提到的那幾個二線豪華品牌更少。
其實通過三款主銷車型的銷量和優惠幅度的對比,我們是能夠在一定程度上看到現在的奧迪面臨的市場狀況,盡管三大豪華品牌基本上都要靠一定幅度的優惠才能獲得相對優秀的銷量,但是奧迪的優惠幅度無疑是最大的,而且盡管奧迪品牌的優惠幅度更大,在銷量上也被賓士和寶馬壓了一頭。
但同時我們也看到,盡管奧迪品牌產品的優惠較大,奧迪的品牌格調卻並沒有因此受到較大影響。原因其實也很簡單,奧迪在新車定價方面比較高,和賓士、寶馬基本看齊,將優惠下沉到終端銷售中,這一點和很多國產二線豪華品牌指導價格上自降身價是不一樣的。對於消費者而言,通過大優惠拿到奧迪的新車,事實上將品牌認同和優惠同時拿在了手裡,車主們相當於既有了面子,也得到了實實在在的優惠,所以從短期來看,奧迪出現凱迪拉克那種價格大降,銷量還越來越差的可能性是比較小的。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 賓士GLC與奧迪Q5L誰檔次高佛山地區最高優惠8.67萬
近日,從佛山地區的奧迪Q5L?4S店了解到,店內奧迪Q5L在外觀上配色,總共有8種顏色可供選擇。該4S店的工作人員說到,奧迪Q5L最高優惠8.67萬,購車還贈送1.80萬元禮包。
結語:通過細致分析,橫向對比後,我們發現賓士GLC和奧迪Q5L的性價比都比較高。賓士GLC:外觀很時尚,年輕,動感,是我和老婆喜歡的,又不上賽道,操控足矣,比上不足比下有餘。奧迪Q5L:舒適性是很不錯的,開著的時候很滿意,就是沒什麼拖拖拉拉的感覺,我不太喜歡激烈駕駛,對動力滿意的。那麼,存款41萬,賓士GLC與奧迪Q5L誰檔次高?車主說了實在話。大家覺得是一輛好車嗎?
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