奔奔和雪佛蘭賓士哪個好

① 賓士好還是奔奔好

賓士好還是奔奔好還是要看您預算，畢竟兩款車的價位還有檔次相差過於懸殊了，預算足夠，考慮性能，品牌和檔次賓士適合，只考慮價位和車子代步使用的話奔奔就可以。

② 長安奔奔e star致命缺點是什麼

1、方向機缺陷，方向不好控制。

2、動力不足。

奔奔E-Star是長安汽車旗下微型車。

2006年11月奔奔在北京車展上正式上市，它是長安的首款自主品牌轎車，開發歷時三年，從發動機到外型全部是自主研發。奔奔繼續長安務實親民路線，是面向年輕人的兩廂經濟轎車。

造型上以直線條為主，在大燈、前機艙蓋、c柱以及尾燈等處有突出的稜角設計。和同是義大利設計的qq的外形乖巧可愛比起來，奔奔更大氣簡潔。雖然奔奔在操控性等方面還有著欠缺，但是奔奔的動力性，低價位等優勢讓它在同檔車中具有一定的競爭力。

奔奔比較突出的一點，還在於對義大利設計的堅持，保留了意系設計的整體黑色b柱和c柱，周身上下除了中網和尾門上的一小塊鍍鉻件以外，基本上沒有鑲嵌一些和車級別不匹配的裝飾材料。

奔奔的車側與賓士a級有幾分相似，奔奔高腰線設計到發動機蓋上的兩條肌肉立線，聯系車身燈體造型，整體感覺立體，有層次。

以上內容參考：網路——長安奔奔

③ 歷時半年選車路，最後選了賓士C260標軸

終於提到標軸C260了。。。其實車子很早就到了，上牌費了點周折，分享下自己的半年選車路。。。以前都是開日系車的，一路開的都是馬自達，從老馬三開到睿翼還是挺有感情的，上個馬家合照先！

最後的最後，只要老婆喜歡，比什麼都好[色]

④ 長安奔奔車子質量怎麼樣

長安奔奔車子質量在同價位車中在還是比較好的，比較時候一些喜歡開微型車的車友選擇，具體如下：

1、外觀

奔奔的造型其實是出自日本設計師之手，因此在它的身上我們能看到很多日本KCAR的特徵。雖然身板小，但是整體來講設計是很成熟的，不會令人感到太過廉價。在當時的同級別車型中，奔奔的顏值無疑是能打的。

2、動力系統

全系都使用了1.4L四缸發動機，101馬力140牛米的輸出令它行駛起來頗為靈活。開這種微型車完全不用擔心車尾的跟隨性，但奔奔採用的自動變速箱為AMT變速箱，在行駛的過程中頓挫非常嚴重，最要命的是當急加速的時候變速箱不會自動降檔。

3、底盤

奔奔的底盤也是值得表揚的地方，在高速時整台車感覺比較扎實，不會有發飄的感覺，甚至開到140KM左右時，底盤依舊能表現出不錯的機械素質。在應對日常小顛簸時，底盤不會出現太多多餘的震動。底盤的調教是偏硬的，因此在轉彎時奔奔的側傾並不大，靈活小巧的車身在車流中穿梭顯得游刃有餘。

總的來說奔奔車子優點在於價格便宜、外觀小巧但不廉價、做工優良、空間表現較好、動力暢快、配置較高。缺點在於變速箱頓挫嚴重、座椅包裹性較差、隔音有待提高。

⑤ 為何說買GLB200都有病吧2021款賓士GLB200優缺點

在 賓士GLB 推出之前，如果你想買一輛賓士七座SUV，那麼你只能選擇頂級的 賓士GLS 。一百多萬誰受得了？但GLB推出後，30多萬就能買到一輛7座SUV，無疑是非常劃算的，所以GLB一推出就有不少人訂車。如果你也打算買GLB，最好先看看我對2021款 賓士GL B200優缺點的分析再做決定！

業主最滿意。

1.賓士車標香還是香。

奔奔人見人愛，更何況它是一款既不貴又不夠實用的7座SUV，工薪階層一跳還能搞定的豪車。過年過節回老家，別人只會說你買了賓士。誰會調查你花了多少錢？我有臉！

2.室內真漂亮。

所有賓士GLB系統都採用了新的A級設計，幾乎每個人都喜歡這種內飾設計。雙屏設計加上夜店一樣的氛圍燈，風格和實用性都非常好。雖然材質肯定不如GLC，但是賓士IGLB在內飾設計上確實很優秀，材質不足以做設計。賓士GLB做到了。

3.低油耗

賓士GLB車重近1.7噸，在緊湊型SUV中算是比較重的了。但得益於GLB的1.3T發動機，其綜合油耗可以控制在8.5升以下，高速甚至可以跑到6升左右的油，非常適合家用。

主人要吐槽了

1.高速動力弱。

這款賓士1.3T發動機成功在蕭何，敗在蕭何。說它好是因為它的低速動力好，低扭矩的調教很適合GLB的使用環境，油耗也比較低。然而，GLB一旦上了高速，動力儲備不足的缺點就暴露無疑了。如果您想在高速滿載情況下超車，請預留10秒鍾。

2.噪音大，隔音差。

1.3T發動機的功率擠到163匹，250牛·米的參數，動靜點大一點是很正常的。然而，賓士GLB在防火牆隔音方面做得並不好。發動機轉速高的時候，噪音會直接傳到車廂，確實有點掉價。其次，GLB對風雜訊的隔離做得不夠，高速時風雜訊明顯。

3.第三排座位名存實亡。

歸根結底，賓士GLB始終是一款緊湊型SUV，車身尺寸本身就不大。如果你不得不在後面塞兩個座位，想想就令人興奮。實際體驗中，GLB第三排在豎空之間幾乎只有一個打卡位置，成年人坐後面會不舒服。通常，它只能用於緊急情況。

為什麼有人說買賓士GLB是「傻瓜」？

的確，網上到處都是調侃GLB的人，有些人甚至直接侮辱了主人的人格。其實在我看來，買賓士GLB的車主不是傻子，但這款車正好滿足了他們的需求。首先，GLB不貴，是個奢侈品牌，很多車型都沒有。其次，GLB的實用性還不錯，完全可以滿足日常使用。至於動力，並不是所有人都追求高動力輸出。有些人認為足夠的力量就夠了。

@2019

⑥ 落地32.5萬買了輛賓士C級，車主開了一年，表示說出了實話！

導語：落地32.5萬買了輛賓士C級，車主開了一年，表示說出了實話！
車型：賓士C級售價為30.78~47.48萬元之間，其中賓士C級 2018款 改款 C 200 運動版裸車價為29.09萬，落地價為32.5萬元。
當時為什麼花32.5萬選擇這輛賓士C級？車主：我是2018年1月提的車，品牌！畢竟這個品牌在量產車中最好的。再-個人不太喜歡SUV ,更喜歡轎車，目前SUV大熱，大家都買，讓市場價格普遍高於轎車，相比較轎車更加經濟實惠。車型設計討人喜歡，現款比老款增加了曲線設計，更加繁雜，但是比例很到位，沒有過度的追求復雜曲線，當然可能是因為個人也很喜歡沃爾沃的V 6 0德設計，瑞典的設計風格簡單卻很出彩。
開了一年，對於這輛賓士C級有什麼想說的？車主：外觀方面，外觀滿分，特別是換個中網的話，完全顏值爆表，我相信想買小C的很大部分原因就是因為他的外觀顏值和賓士的品牌效應。
內飾方面，紅色座椅，平底方向盤，同級別無對手，導航屏幕還是小了點，儀表盤不是純液晶的有點遺憾，開過盆友的e級車，那個液晶屏叫大，科技感不錯，小錢花花，個人覺得大錢就沒必要了。儀表中控：按鍵多而不亂，質感杠杠的，功能明確，操作簡單易上手，鋼琴漆就是亮！異味異響：車內有味道，新車久坐易頭暈，少開多通風，炭包必不可少。手感材質：座椅是翻毛皮的，要是真皮的就完美了，方向盤手感不錯，還有打孔設計，搞得不醜！
動力方面，動力是2.0T低功率版版，足夠日常使用，熱車後變速箱很出色，動力銜接好。有點不好的是冷車啟動後低速一檔行駛升二檔會有明顯的頓挫，除非耐心用一檔低速多 開開，等車熱得差不多了再提速就不會有這種情況，再一個市內堵車低速行駛時，踩下剎車總是十分急切地降檔，踩下油門又十分急切升檔，這樣頻繁換擋駕駛感受不太優雅，不像是在開奔奔。
舒適性方面，很硬很硬，運動版的就這樣調教的吧，過收費站減速帶直接起飛了，你懂的吧！不過好處就是路感很清晰，操控，舒服；噪音控制：發動機點火的時候噪音很大，其他都還好，畢竟價格都到這里了，跑高速噪音都挺小的，還是比較滿意，關鍵在於，德系車，關門的聲音還有後備箱的聲音都是厚重的感覺，不像日本車破響破響的，包括雷克薩斯都是那種廉價感，聲聲入耳；座椅舒適性：座椅還是可以的，座椅的腿托和腰靠都是非常好用的配置。
總結：相信品牌影響力占據購車的一大因素，作為汽車發明者，BENZ做到了很多，從發動機，到變速箱，到外殼設計，底盤，內飾，服務，雖然不是最好，但是相互融合的非常巧妙，在平凡中透露著絲絲高貴與奢華。內飾，同級別里內飾現階段是非常精緻和豪華了吸引人的地方在於第一次進入車廂內， 以及從車窗外向內探索時對視覺的沖擊。外觀，不管是腰線。輪轂，燈組，尾部擾流板，以及後驅的整體車型布局，線條勾勒出的優雅是一種獨特的風格。
那麼對於這輛賓士C級，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 人生第一台車，鈣石藍賓士C 180 L，10000公里用車感受

由於本人工作忙之前提車也沒寫論壇，現在用車一年了，來補上，說說我的選車過程和用車感受，小奔奔是我19年7月提的，這是我人生中第一輛車，買車主要目的是上下班代步，選車過程也是很奇妙，第一台看的是奧迪A4L我兄弟有一輛開過好幾次，駕駛感受：加速挺好的，外觀也好看，性價比也高，但是兄弟有了我想換台幣一樣的開開所以PASS，後來又去看了凱迪拉克"洗浴王「看了XTS、ATS，感覺XTS太商務，ATS推背感真的是強，音響也很棒，但是後排真的太小了，也PASS了，後來又看了特斯拉「毛豆三」電動車開起來真的快，AUTOPILOT功能也很贊，能夠識別前車和前前車的駕駛動向，而且我發現毛豆3和賓士都有一個很方便的深踩HOLD功能，等紅綠燈深踩下剎車就可以解放雙腳了。真的很方便，回家咨詢了下，小區不允許安裝電充，而且當時特斯拉沒有優惠，無奈也PASS了。然後又去看了寶馬，當時新3系的一直沒上市，老款看多了沒什麼感覺，等了小半年一直沒上，也就PASS了，萬萬沒想到沒考慮過得賓士最後卻成為了我人生當中的第一個小夥伴，一進展廳，小C就把我吸引過去了，帥氣的外觀，精緻的內飾，讓我這個男孩子都心動了，店裡擺的是一台紅色的奔C，特別喜慶，我喜歡的顏色是鈣石藍，問了銷售鈣石藍缺貨，又咨詢了青島的其他家經銷商，發現某星有就急忙趕過去了，一問價格比之前那家貴出小一萬來，沒辦法自己喜歡嘛，咬咬牙買了，等了將近兩個月車子終於等到了，實車一看就是我中意的顏色，白天陽光一照藍藍的特別好看，晚上或者地庫里看就是黑色，真的是低調奢華有內涵[嘻嘻]話不多說，上圖！

最後附上鑰匙認證[勝利]

最後說說一年用車體驗，小奔奔一年來為我遮風擋雨，還是很不錯的，下面幾點是我總結的問題：1、減震懸掛偏硬，過小坑慢速都顛簸明顯2、油耗偏高，我經常跑高速，綜合油耗一直降不下來，現在保持在9.33、手扶箱在未出1000公里時從裡面斷裂，導致一側不能升起，質量問題售後免費給更換了，聽說我那一批基本都有這個問題4、我車時不時會有些小異響如：後車窗升降異響，自動泊車異響，駕駛中控台異響等等，問了身邊朋友也遇到過這類問題我覺得是賓士通病吧，時有時無的！5、還有我車副駕駛座椅安全帶位置卡扣緊貼座椅導致座椅邊輕微凹陷，問了售後出廠就這樣，修復得拆下來重裝，我看問題不大就沒讓拆6、車輛提車發現前機蓋和車頂像是被什麼腐蝕了，清潔不下去，當天售後給拋光後看不出來了，沒想到過了幾個月又出來了，又去售後拋光了一次，結果弄得滿車拋光紋，沒辦法自己花錢去外面做的拋光鏡面還原，勸大家有條件的話最好貼個車衣，我的車停在車位上，被別人剮蹭過兩次，一次監控盲區沒找到人，另一次查監控查到了總之，大家提車驗車一定要看仔細哦！也祝車友們都平平安安，萬事如意~

⑧ 奔奔車和賓士車為什麼不一樣呢

首先都姓奔！其次都是車！但奔奔是具體到某個車型，而賓士是大的概念！是個品牌！當然賓士配置好價格高造車史長，奔奔隸屬長安汽車，國產微車！主觀上說都一樣，但客觀事實是存在的，所以又不太一樣！樓主明白？！