賓士車爬坡怎麼操作

『壹』 賓士c200為啥沒有爬坡檔

賓士乘用車都沒有爬坡檔位的，檔位的多少是取決於發動機的輸出功率的，功率大的檔位越少，相反功率越小檔位越多，這就是為什麼高端車自動變速箱為什麼很少有9速的，低端車有很多九速的！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『貳』 賓士A級自動擋擋點陣圖解，賓士A級換擋操作技巧

賓士A級 齒輪說明書插圖

①駐車檔:進入該檔時，變速器鎖止機構開始工作，需要將車輛停穩後才能放入。

②倒檔:該檔位用於倒車。倒車時踩剎車停下來後才能掛檔，行駛中不能掛檔。

③N空擋:變矩器處於空轉動狀態，動力無法傳遞到行星齒輪上。空檔位用於短期停車。

④前進檔:所有前進檔都可以自動升擋和降擋，換擋時間取決於發動機負荷、個人駕駛風格和行駛速度。

賓士 A級 換擋操作技巧

1.換檔撥片的使用

握住剎車，將起落架放下到「D 」檔位，然後向右推變速桿，就可以進入手動模式。這時，你可以用方向盤「+」；、「-」；移動刻度盤來上下移動。手動模式雖然繁瑣，但在轉速和扭矩合適的情況下，可以准確控制換擋。

2.不同路況下的檔位選擇

①上坡:上坡需要很大的力量，所以要用「d-」；將車輛降檔以實現高扭矩爬坡。有些坡道坡度不大。這個時候檔位太低，造成動力的浪費。應該及時使用「d+」；調高速檔。如果遇到陡坡，即使已經降檔，也有可能遇到車輛無力的情況。此時，請使用S檔運動模式。

②下坡:用「d+」；直到D2或D3，發動機可以被抑制以實現制動效果。1檔扭矩過大，一般2檔或3檔已經可以達到很好的牽制效果。當車輛無法控制下坡路段時，應繼續使用「d-」；降檔遏制。

@2019

『叄』 賓士爬坡模式是哪個鍵

賓士爬坡模式是S鍵。整體設計理念是這樣的，因為之前的地板檔通過機械連桿方式換擋已經有些過時了，現在都是使用電信號換擋，這樣既節省了原擋把位置的空間，而且一定程度上節省了成本。上坡前踩住剎車幾秒，松開剎車後，穩定狀態能保持2秒，這2秒時間就是給車主加油上坡的過程。

賓士簡介

賓士汽車公司是世界上資格最老的廠家，以生產高質量、高性能的豪華汽車聞名於世。也是世界十大汽李戚車公司之一。德國按銷售額排為第一大汽車公司，按銷售量則位居第二。它創立於1926年，創建人是被世人譽為汽車之的卡爾本茨和戈特利布游擾纖戴姆勒神仿。賓士被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一。

『肆』 賓士E陡坡起步怎麼防止溜車

拉手剎掛D擋後，右腳緩踩油門，同時放下手剎，繼續加速爬坡。遇上比較陡的斜坡，即使掛了D擋，放下手剎後車輛也可能會出現停滯不前甚至後溜的情況，此時切忌大腳踩油門起步，否則車輛可能會向前猛躥，前車的屁股就遭殃了。
梅賽德斯-賓士是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌，總部設於德國斯圖加特。旗下產品有各式乘用車、中大型商用車輛。梅賽德斯-賓士是戴姆勒公司旗下的成員之一。
從一開始，梅賽德斯-賓士汽車就在技術和質量方面設定標准。今天這一領導者能向市場提供數十種不同汽車系列，包括一百多款不同車型-這幾乎涵蓋所有豪華車細分市場。產品組合的多元化是梅賽德斯-賓士汽車銷售年年突破百萬台業績的重要原因。據統計，107年前收到第一個訂單以後，公司至今已生產出超過2000萬台梅賽德斯-賓士轎車。

『伍』 賓士gle爬坡用什麼模式

賓士轎顫gle爬坡用舒適模式。根據查詢相關資料信息顯示，懸架改變得更加柔軟，方兄帆滾向盤更容易操作，車身更加低趴，例如在過減速帶，前方突發狀況需要剎車等情況下車身舒適度皆能提升羨餘一個檔次。

『陸』 賓士glc爬坡模式怎麼調

賓士glc爬坡模式是按檔把或中控附近的按鈕。賓士GLC有ECO、標准、運動、舒適和自定義五種駕駛模式。在檔把或按下中控附近的按鉛改冊鈕時，就能進行模式的切換了。ECO模槐宏式即是經濟模式，油耗方面還要看車主使用習慣。

賓士的GLC的優點

賓士的三叉戟的車標，的確是加分項，賓士的品牌認可度在國內是相當高的。還有就是賓士GLC的設計做的很不錯，外觀流暢大方，內飾雖然沒有採用雙聯屏的設計，但是液晶儀表加上懸浮式的中控屏，飛機引擎式的出風口、深色的木紋裝飾等等。

都讓這款車的內飾具備不錯的豪華感。內飾這方面，賓士的車型從來不需要擔心，氣質拿捏得死死的。動力殲鍵方面，賓士GLC搭載2.0T發動機，匹配的是9速自動變速箱，這一代的GLC還沒有用上1.5T發動機，260版本可以輸出197馬力，300版本可以輸出258馬力。

其中260版本的零百加速時間大約是7.5秒，動力完全能夠滿足家用需求了，但是其匹配的9速自動變速箱，在平順性上做的一般，低速降擋存在頓挫的問題，還是比較明顯的。