賓士c260換正時漲緊器怎麼安裝

Ⅰ 賓士c200發動機皮帶漲緊器怎麼拆 跪求 謝謝了

皮帶漲緊器後面有一顆螺絲，就是緊挨壓縮機的那個漲緊器。有時間需要把壓縮機拆下來，或者你找到合適的工具不用拆卸壓縮機也可以！你可以用手摸一下。

全新梅賽德斯-賓士C級轎跑車，以優雅型格和卓越性能，演繹時代潮流的風尚之作。賓士C200採用了前後不同扁平比的輪胎尺寸，加寬後輪可以讓這台前置後驅車後輪抓地力更足，駕駛感受更穩。

內飾設計上，採用了轎車版的整體布局，使用了全新的方向盤，同時換裝12.3英寸液晶儀表盤和10.25英寸的中控液晶顯示屏。

賓士C級搭載的是1.5T高低版本渦輪增壓發動機，最大功率為156馬力和184馬力，峰值扭矩為250Nm和280Nm。這兩款發動機運用缸內直噴技術，低版本最大扭矩轉速1500-4000/分，高版本最大扭矩轉速3000-4000/分。

2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為258馬力，峰值扭矩為370Nm。該款發動機運用缸內直噴技術，最大扭矩轉速1800-4000/分，使用了鋁合金缸蓋缸體。

Ⅱ 賓士C230，更換正時鏈條如何更換

1. 旋轉曲軸，使第一缸處於壓縮上止點，拆卸正時鏈罩。
2. 拆卸正時鏈條漲緊導軌組件固定螺栓。
3. 取出正時鏈條漲緊導軌組件。
取出過程中注意漲緊器蹄塊不要掉落，否則容易造成漲緊器蹄塊損壞。
4. 取出曲軸鏈輪擋圈。
5. 拆卸正時鏈條導向導軌上下固定螺栓。
7. 拆卸正時鏈條導向導軌。
8. 拆卸正時鏈條及曲軸鏈輪。
安裝程序：
1. 確認正時鏈條上的3個黃色鏈節。
2. 安裝正時鏈條及曲軸鏈輪，第1個黃色鏈節對正曲軸鏈輪正時記號。
注意: 正時鏈條上共有三個黃色鏈節，其中兩個黃色鏈節(之間相差6個鏈節)與進排氣凸輪軸鏈輪正時記號對齊。
3. 使鏈條的第2個黃色鏈節對正進氣凸輪VVT執行器鏈輪正時記號。
4. 使鏈條的第3個黃色鏈節對正排氣鏈輪正時記號。
5. 安裝正時鏈條導向導軌組件。
6. 安裝正時鏈條導向導軌組件固定螺栓。
7. 安裝漲緊導軌組件。
8. 安裝漲緊導軌組件固定螺栓。
9. 安裝曲軸鏈輪擋圈。
10. 安裝正時鏈罩及附件。

Ⅲ 為什麼賓士E200發動機異響 哪裡問題

一般車輛的異響分為幾個不同的區域，而每個區域的異響對車輛和駕駛安全又會造成不同影響，我們先了解一下發動機異響：發動機由許多部件組成，每一個部件在發動機上作用又極其重要，而大多數發動機的異響都是由這些部件引起的，那麼每一個部件引起異響是由哪些原因引起的呢，這些異響又會帶來哪些危害？
水泵異響：
水泵異響主要是由水泵的泵輪軸承引起，由於長時間的工作，受到冷卻水的侵蝕和水垢堆積，造成水泵葉片軸承磨損嚴重，如果長時間未解決問題，容易造成水泵完全損壞，水泵出工不出力，無法使發動機水循環運轉，進而影響發動機散熱。
空調泵異響：
空調泵異響主要有兩大原因，電磁離合器和空調泵內軸承，電磁離合器異響主要是由電磁離合器磨損導致間隙增大產生，空調泵軸承異響主要是缺少潤滑油導致，兩者問題如果不及時解決，會導致空調泵燒毀，無法進行製冷工作。
發電機異響：
發電機異響一般都出現在發電機軸承松曠,缺油和發電機皮帶鬆弛導致，軸承的松曠很容易導致發電損壞，而皮帶鬆弛易導致皮帶打滑，驅動力不足，影響發電機的正常供電。
正時異響：
正時異響大多都出現在正時皮帶漲緊器和正時鏈條限位器上，主要原因是由於長時間的擠壓和磨損導致漲緊器變形，限位器出現磨損，這種現象輕則導致發動抖動，怠速時不穩，易出現熄火現象，發動機升速困難，嚴重的會因為正時錯位導致氣門被活塞頂觸變形，必需進行發動機大修，更換發動機缸頭。
皮帶組件異響：
皮帶組件異響有兩大主要原因，皮帶異響和漲緊器異響，皮帶異響主要是由於長時間皮帶老化打滑，在汽車加速時，皮帶因磨擦力不足發生跳動，主要會造成皮帶開裂，受力過大被拉伸，進而影響發動機的輸出功率。漲緊器異響主要是由於漲緊器彈簧彈力發生改變，彈簧鈍化，導致彈力不足，影響漲緊力矩。
總結：
以上都是我們在日常使用中較為常見的異響，如果你不小心碰到這樣的問題，那麼也可以通過自己的簡單知識來初步判斷問題所在，以免被4S店所忽悠。當然，如果出現了以上問題，還是第一時間建議去專業的修車機構檢查一番。

Ⅳ 賓士發動機在3年10萬公里內出現故障應該怎麼處理

10萬公里內易壞、通病清單

（為方便車友記憶，按出現概率的高低排序）

1. 發動機及變速箱機腳墊

【普遍出現時間】四五年、七八萬公里，其中變速箱位置的機腳墊最容易老化（總共3個）

【症狀】熱車狀態下車內發動機噪音大、有規律震動明顯。如果覺得沒有能力判斷，到5年8萬公里就直接換掉好了（不用吊發動機，直接從車底換）。

【後果】主要影響行駛體驗（換過的車主普遍評價「脫胎換骨」），長期不換可能影響助力轉向。我的車助力轉向時重時輕，一年沒找到原因，差點要換助力泵時，一換機腳墊助力馬上恢復正常。

【維修成本】外面1500~2000，4S基本乘二
2. 發動機凸輪軸問題

【普遍出現時間】7、8萬公里時

【症狀】初期冷車啟動異響、後面發動機會故障燈亮，可電腦讀出錯誤碼為「P001685凸輪軸位置與曲軸位置比不可信」

【後果】一遇到馬上修，不管的話把鏈條拉長修起來就麻煩了。

【維修成本】4S三萬多，外面一個6000多一對1萬內。據說新的凸輪軸材料強度已加強，換過後就不會再出現，所以明顯是發動機設計缺陷，以前4S店不認，今年只要一直在4S保養，基本都可以善意索賠成功。

3. V型皮帶及漲緊器、惰輪等

【普遍出現時間】V型皮帶不算通病，賓士星徽保養菜單里也本來就有提示「V型皮帶約10萬公里或6年更換一次」（https://www.mercedes-benz.com.cn/customer-services/maintenance-menu.html）不過同時附屬的漲緊器、惰輪等也會一起壞，比日系車耐用性差遠了。

【症狀】忽略症狀，有個五六年就換掉，同時漲緊器、惰輪等基本也都需要換掉。

【後果】發動機前部像切割機一樣尖叫

【維修成本】外面一兩千，4S基本乘二

4. 輪速感測器

【普遍出現時間】三五年、看運氣。有個杭州2012年車主幾年前剛換過，最近又出現了。

【症狀】主屏幕輪流報錯：胎壓異常 / ESP和ABS功能失效，

然後剎車HOLD功能也沒了。其中胎壓檢測，國外的賓士C都是靠氣壓，國內的賓士很坑爹把此功能閹割掉了，直接用4個輪輪速來猜有沒有漏氣，如果4個胎都缺氣，是不會提示的。

【後果】各種依賴感測器的功能失效。（短途開開不影響，不用叫拖車直接開到修理點。把車比喻成空調，可以理解成溫度計壞了所以設定溫度之類的功能當然也不能用了，但開空調還是工作的）

【維修成本】4S 1600換一個。一般建議左右一對都換了，一個壞了另一邊輪上的壽命也差不多了，一起換可以省點工時費。
5. 減震襯套

【普遍出現時間】四五年、七八萬公里（可參考最近很火「此地無垠」老師的賓士E及寶馬5新車10萬公里測試視頻，賓士10萬公里換了多次減震）

【症狀】車過減速帶，有硬噴硬的感覺，基本就是減震襯套老化了。長期不修輪胎托臂會破裂，破裂那個輪胎，停車轉向時會有上發條一樣的咯咯聲。

【後果】自己想想支撐輪胎那麼粗的托臂破裂，可不可怕

【維修成本】襯套一兩千，托臂兩三千

6. 節溫器

【普遍出現時間】一個百人的賓士車友群，每年冬天總會有不少人遇到，普遍也是四五年、七八萬公里，尤其是漏過防凍液、車溫高過的車基本節溫器會一起掛掉。

【症狀】冬天發現發動機溫度上升困難，好不容易到90度，一開暖風、除霧、空調，立即掉到60度。

【後果】1.冬天冷。2.長期不修發動機總在低溫環境工作影響壽命。

【維修成本】外面千元以內，4S不詳（因為他們連哪裡壞了都不知道，後面會提到）

7.其他偶發情況

①賓士電瓶和其他電瓶有點不一樣，會帶一根排廢氣的管子，每次換電瓶時一定檢查管子是否脫落，否則有毒廢氣隨空調排進駕駛室，對人體傷害大。如果每次急加速、高速時車內有異味關注此點，曾有車友4S店開出來新車管子就沒插牢。

②每次換火花塞時，關注一下火花塞有沒有被泡在機油里。

③W205車型三大件比W204可靠，但中控異響概率高於W204，中控異響有嚴重的車友是中控焊點不牢，直接把方向盤等前部全部拆掉維修。

Ⅳ 賓士C保養一年多少錢

賓士C級哪款車

賓士C級保養周期

首保10000公里/12個月 二保：20000公里/24個月 保養間隔：10000公里/12個月

賓士W204 C180K M271保養費用
美孚全合成機油+原廠機油濾清器￥761
(一萬公里保養周期 機油六升)
原廠空氣濾清器保養套餐￥306
(兩萬公里保養周期)
原廠汽油濾清器保養套餐￥3256
(每5年/15萬公里保養周期)
原廠空調濾清器保養(活性炭)￥501
(兩萬公里保養周期)
原廠火花塞保養套餐￥560
(三萬公里保養周期)
原廠剎車油保養套餐￥300
原廠轉向助力油保養套餐￥337
原廠冷卻液保養套餐￥660
(四萬公里保養周期)
自動變速箱油保養套餐￥965
變速箱油底墊+變速箱濾清器￥518
(六萬公里保養周期)
發電機皮帶+發電機發帶漲緊器+發電機皮帶惰輪￥2316
(十萬公里保養周期)
清洗節氣門積碳套餐￥75
免拆清洗噴油嘴 (3M清洗劑)￥368
免拆清洗進氣道(3M清洗劑)￥308
清洗燃燒室(署牌水性除碳劑)(四缸)￥404
免拆清洗三元催化器(3M保養劑)￥317
(根據車況 環境選擇積炭清洗項目 北京地區建議四萬)

賓士W204 C級C180 CGI保養費用明細
美孚全合成機油+原廠機油濾清器￥795
(一萬公里保養周期 機油六升)
原廠空氣濾清器保養套餐￥215
(兩萬公里保養周期)
原廠汽油濾清器（CGI）￥2210
(每5年/15萬公里保養周期)
原廠空調濾清器保養(活性炭)￥447
(兩萬公里保養周期)
原廠火花塞保養套餐￥632
(兩萬公里保養周期)
原廠剎車油保養套餐￥345
原廠轉向助力油保養套餐￥361
原廠冷卻液保養套餐￥630
(四萬公里保養周期)
自動變速箱油保養套餐(紅色)￥1035
變速箱油底墊+變速箱濾清器(內)￥505
自動變速箱油保養套餐(藍色)￥1215
變速箱油底墊+變速箱濾清器(內)￥695
(十萬公里保養周期)
發電機皮帶+發電機發帶漲緊器+惰輪+惰輪￥2825
(八萬公里保養周期)
清洗節氣門積碳套餐￥75
免拆清洗噴油嘴 (直噴)(3M清洗劑)￥415
免拆清洗進氣道(3M清洗劑)￥408
清洗燃燒室(署牌水性除碳劑)(四缸)￥404
免拆清洗三元催化器(3M保養劑)￥307
(根據車況 環境選擇積炭清洗項目 北京地區建議四萬)

賓士W204 C200K M271保養費用
美孚全合成機油+原廠機油濾清器￥761
(一萬公里保養周期 機油六升)
原廠空氣濾清器保養套餐￥306
(兩萬公里保養周期)
原廠汽油濾清器保養套餐￥3256
(每5年/15萬公里保養周期)
原廠空調濾清器保養(活性炭)￥501
(兩萬公里保養周期)
原廠火花塞保養套餐￥560
(三萬公里保養周期)
原廠剎車油保養套餐￥300
原廠轉向助力油保養套餐￥337
原廠冷卻液保養套餐￥660
(四萬公里保養周期)
自動變速箱油保養套餐￥965
變速箱油底墊+變速箱濾清器￥518
(六萬公里保養周期)
發電機皮帶+發電機發帶漲緊器+發電機皮帶惰輪￥2316
(十萬公里保養周期)
清洗節氣門積碳套餐￥75
免拆清洗噴油嘴 (3M清洗劑)￥368
免拆清洗進氣道(3M清洗劑)￥308
清洗燃燒室(署牌水性除碳劑)(四缸)￥404
免拆清洗三元催化器(3M保養劑)￥317
(根據車況 環境選擇積炭清洗項目 北京地區建議四萬)

賓士W204 C級C200 CGI保養費用明細
美孚全合成機油+原廠機油濾清器￥795
(一萬公里保養周期 機油六升)
原廠空氣濾清器保養套餐￥215
(兩萬公里保養周期)
原廠汽油濾清器（CGI）￥2210
(每5年/15萬公里保養周期)
原廠空調濾清器保養(活性炭)￥447
(兩萬公里保養周期)
原廠火花塞保養套餐￥632
(兩萬公里保養周期)
原廠剎車油保養套餐￥345
原廠轉向助力油保養套餐￥361
原廠冷卻液保養套餐￥630
(四萬公里保養周期)
自動變速箱油保養套餐(紅色)￥1035
變速箱油底墊+變速箱濾清器(內)￥505
自動變速箱油保養套餐(藍色)￥1215
變速箱油底墊+變速箱濾清器(內)￥695
(十萬公里保養周期)
發電機皮帶+發電機發帶漲緊器+惰輪+惰輪￥2825
(八萬公里保養周期)
清洗節氣門積碳套餐￥75
免拆清洗噴油嘴 (直噴)(3M清洗劑)￥415
免拆清洗進氣道(3M清洗劑)￥408
清洗燃燒室(署牌水性除碳劑)(四缸)￥404
免拆清洗三元催化器(3M保養劑)￥307
(根據車況 環境選擇積炭清洗項目 北京地區建議四萬)

賓士W205C級C200 CGI M274保養費用
美孚全合成機油+原廠機油濾清器￥865
(一萬公里保養周期 機油七升)
原廠空氣濾清器保養套餐￥284
(兩萬公里保養周期)
原廠燃油濾清器￥4796
密封套件￥193
(每5年/15萬公里保養周期)
原廠空調濾清器保養(活性炭)￥631
(兩萬公里保養周期)
原廠火花塞保養套餐￥504
(兩萬公里保養周期)
原廠剎車油保養套餐￥300
(兩年保養周期)
原廠冷卻液保養套餐￥660
(四萬公里保養周期)
變速箱油保養套餐￥1230
變速箱油底墊+變速箱油底螺絲+變速箱濾芯￥850
(六萬公里保養周期)
皮帶+漲緊器￥1590
(十萬公里保養周期)
清洗節氣門積碳套餐￥75
免拆清洗噴油嘴 (直噴)￥415
免拆清洗進氣道(3M清洗劑)￥408
清洗燃燒室(署牌水性除碳劑)(四缸)￥404
免拆清洗三元催化器(3M保養劑)￥307
(根據車況 環境選擇積炭清洗項目 北京地區建議四萬)

賓士W204 C260 CGI保養費用明細
美孚全合成機油+原廠機油濾清器￥795
(一萬公里保養周期 機油六升)
原廠空氣濾清器保養套餐￥215
(兩萬公里保養周期)
原廠汽油濾清器（CGI）￥2210
(每5年/15萬公里保養周期)
原廠空調濾清器保養(活性炭)￥447
(兩萬公里保養周期)
原廠火花塞保養套餐￥632
(兩萬公里保養周期)
原廠剎車油保養套餐￥345
原廠轉向助力油保養套餐￥361
原廠冷卻液保養套餐￥630
(四萬公里保養周期)
自動變速箱油保養套餐(紅色)￥1035
變速箱油底墊+變速箱濾清器(內)￥505
自動變速箱油保養套餐(藍色)￥1215
變速箱油底墊+變速箱濾清器(內)￥695
(十萬公里保養周期)
發電機皮帶+發電機發帶漲緊器+惰輪+惰輪￥2825
(八萬公里保養周期)
清洗節氣門積碳套餐￥75
免拆清洗噴油嘴 (直噴)(3M清洗劑)￥415
免拆清洗進氣道(3M清洗劑)￥408
清洗燃燒室(署牌水性除碳劑)(四缸)￥404
免拆清洗三元催化器(3M保養劑)￥307
(根據車況 環境選擇積炭清洗項目 北京地區建議四萬)

賓士W205 C260 CGI M274保養費用
美孚全合成機油+原廠機油濾清器￥865
(一萬公里保養周期 機油七升)
原廠空氣濾清器保養套餐￥284
(兩萬公里保養周期)
原廠燃油濾清器￥4796
密封套件￥193
(每5年/15萬公里保養周期)
原廠空調濾清器保養(活性炭)￥631
(兩萬公里保養周期)
原廠火花塞保養套餐￥504
(兩萬公里保養周期)
原廠剎車油保養套餐￥300
(兩年保養周期)
原廠冷卻液保養套餐￥660
(四萬公里保養周期)
變速箱油保養套餐￥1230
變速箱油底墊+變速箱油底螺絲+變速箱濾芯￥850
(六萬公里保養周期)
皮帶+漲緊器￥1590
(十萬公里保養周期)
清洗節氣門積碳套餐￥75
免拆清洗噴油嘴 (直噴)￥415
免拆清洗進氣道(3M清洗劑)￥408
清洗燃燒室(署牌水性除碳劑)(四缸)￥404
免拆清洗三元催化器(3M保養劑)￥307
(根據車況 環境選擇積炭清洗項目 北京地區建議四萬)

賓士W204 C級 C63 156AMG保養費用
賓士AMG機油+原廠機油濾清器￥1831

(一萬公里保養周期)
原廠空氣濾清器保養套餐￥390

(一萬公里保養周期)
原廠汽油濾清器￥4869
汽濾密封套件￥230

(5年/15萬公里保養周期)
原廠組合濾清器￥501

(兩萬公里保養周期)
原廠火花塞保養套餐￥1172
原廠制動液保養套餐￥345
原廠冷卻液保養套餐￥558

(六萬公里保養周期)
自動變速箱油保養套餐(藍色)￥1290
變速箱油底墊+變速箱濾清器(內)￥770

(3年/每5萬公里保養周期)
惰輪+張緊器+惰輪+V型皮帶￥3427

(十一萬公里保養周期)
清洗節氣門積碳套餐￥90
免拆清洗噴油嘴 (直噴)(3M清洗劑)￥725
免拆清洗進氣道(3M清洗劑)￥556
清洗燃燒室(署牌水性除碳劑)(四缸)￥958
免拆清洗三元催化器(3M保養劑)￥574

(根據車況 環境選擇積炭清洗項目 北京地區建議四萬)
前剎車片保養￥3749
剎車感應線￥150
後剎車片保養￥3458
剎車感應線￥150
前剎車盤保養￥2400
後剎車盤保養￥2210
雨刮片保養￥470

賓士W204 C280 M272保養費用
美孚全合成機油+原廠機油濾清器￥995
(一萬公里保養周期 機油八升)
原廠空氣濾清器保養套餐￥477
(兩萬公里保養周期)
原廠汽油濾清器（油箱內安裝）A204￥2010
原廠汽油濾清器（油箱內安裝）A221￥1485
(六萬公里保養周期)
原廠空調濾清器保養(活性炭)￥501
(兩萬公里保養周期)
原廠火花塞保養套餐￥864
(三萬公里保養周期)
原廠剎車油保養套餐￥300
原廠轉向助力油保養套餐￥337
原廠冷卻液保養套餐￥660
(四萬公里保養周期)
自動變速箱油保養套餐(紅色)￥1050
自動變速箱油保養套餐(藍色)￥1230
變速箱油底墊+變速箱濾清器(內)￥790
(六萬公里保養周期)
發電機皮帶+發電機皮帶+發電機發帶漲緊器+惰輪+惰輪￥2625
(八萬公里保養周期)
清洗節氣門積碳套餐￥75
免拆清洗噴油嘴 (3M清洗劑)￥428
免拆清洗進氣道(3M清洗劑)￥308
清洗燃燒室(署牌水性除碳劑)(六缸)￥584
免拆清洗三元催化器(3M保養劑)￥377
(根據車況 環境選擇積炭清洗項目 北京地區建議兩萬公里)

賓士W204 C300 M272保養費用(工加料)
美孚全合成機油+原廠機油濾清器￥995
(一萬公里保養周期 機油八升)
原廠空氣濾清器保養套餐￥477
(兩萬公里保養周期)
原廠汽油濾清器（油箱內安裝）A204￥2010
原廠汽油濾清器（油箱內安裝）A221￥1485
(六萬公里保養周期)
原廠空調濾清器保養(活性炭)￥501
(兩萬公里保養周期)
原廠火花塞保養套餐￥864
(三萬公里保養周期)
原廠剎車油保養套餐￥300
原廠轉向助力油保養套餐￥337
原廠冷卻液保養套餐￥660
(四萬公里保養周期)
自動變速箱油保養套餐(紅色)￥1050
自動變速箱油保養套餐(藍色)￥1230
變速箱油底墊+變速箱濾清器(內)￥790
(六萬公里保養周期)
發電機皮帶+發電機皮帶+發電機發帶漲緊器+惰輪+惰輪￥2625
(八萬公里保養周期)
清洗節氣門積碳套餐￥75
免拆清洗噴油嘴 (3M清洗劑)￥428
免拆清洗進氣道(3M清洗劑)￥308
清洗燃燒室(署牌水性除碳劑)(六缸)￥584
免拆清洗三元催化器(3M保養劑)￥377
(根據車況 環境選擇積炭清洗項目 北京地區建議兩萬公里)