如何選購入門級賓士車

㈠ 賓士20萬左右的車型，有哪幾款可以選擇呢

賓士GLA

發動機：1.6T、2.0T（高低功率）

最高優惠：6.0萬元

作為賓士入門款的SUV，GLA上市已經有一段時間了，各地優惠的力度也是相當大的。想想看，買合資中型SUV的價格已經能買到一台賓士SUV，下次同學聚會的時候一入座把車鑰匙順手那麼一放，以前的女同桌都想和你旁邊的人換位置啦。

賓士GLA四地行情

北京：全系優惠4萬元。

上海：全系優惠6萬元！買不了吃虧買不了上當！

廣州：全系優惠5.5萬元，不錯！

深圳：全系優惠5萬元，還行！

GLA是一款小型豪華SUV，全車線條相當優雅流暢，氣場十足。內飾保持了賓士一貫的高水準，中控台設計簡潔，質感十足。而安全配置也相當充足。

賓士A級

發動機：1.6T（高低功率）、2.0T

最高優惠：4.5萬元

作為賓士入門款的轎車，賓士A級在四個城市裡優惠幅度差距挺大，其中在廣州購買最為劃算，而A級同樣享受賓士官方推出的「攻新計」置換重購優享方案，即活動期間選擇置換或者重購賓士A級，最高享受2000元的保險支持。另外1.6T小排量版本也有廠家25%的購置稅支持。

賓士A級四地行情

北京：全系優惠3萬元。

上海：全系優惠3.4萬元。

廣州：全系優惠4.5萬元，嘻嘻。

深圳：全系優惠1萬元，這么少！

賓士A級一改上一代「高端買菜車」的形象，動感的外觀設計獲得了一致好評。在操控方面新A級放棄了舒適性，帶來了極佳的操控性，堅硬的懸掛讓這台賓士車體會到了本不屬於賓士的樂趣。

賓士B級

發動機：1.6T（高低功率）、2.0T（高低功率）

最高優惠：6.4萬元

賓士B級一直未進行換代，近期上市的是小改款車型，同樣基於賓士第二代MFA平台打造，針對這款車北上廣深四個地區的經銷商都推出了不少的優惠政策，其中上海的優惠幅度最大，6.4萬元的優惠讓最低配的B180隻需要16萬元，相當於一款普通緊湊車型的價格，十分劃算。

賓士B級四地行情

北京：全系優惠5萬元！

上海：全系優惠6.4萬元！！！

廣州：全系優惠6萬元！！

深圳：全系優惠4萬元。

小改款後的賓士B級由於前臉中網採用了全新家族化設計，顏值有了很大的提高，換裝新樣式的LED光源的燈組,外形看起來也比上一代更加的修長。內飾也是豪華+時尚的路線，打開車門就有一種高級感撲面而來，感官上給人留下極好的印象。

賓士C級

賓士C

㈡ 奧迪、賓士、寶馬入門級車應該選什麼

感謝邀請！！！

賓士入門級也是這三個品牌里最貴的，先把他排除。

奧迪A32018款35TFSI售價19.05萬，本地優惠後價格16.1萬，1.4t發動機最大功率110千瓦，最大扭矩250扭米，7速雙離合變速箱，百公里加速8左右。

這兩款車奧迪配置好很多，保養會貴一些，也不會貴很多，寶馬空間大一些，操控比較好，品牌力高一些，內飾做工奧迪比較好，既然選入門級，也就追求的是性價比，寶馬的誘惑很大，理性選擇還是我選奧迪，保養費用貴，可以在找一家好的修理廠做，沒什麼差別，配件奧迪也比較多。

㈢ 不到20萬 買輛賓士A級入門級轎車

賓士最入門車型賓士A級，雖然車型比較小，但是擋不住它在市場的熱度，目前這款車共有6款車型在售，廠商指導售價21.18-29.98萬，市場終端折扣優惠最多達到5萬。

??動力方面，A級搭載了1.3T加2.0T兩種動機組合，1.3T發動機最大功率100kw，最大扭矩200牛·米；2.0T發動機最大140kw，最大扭矩300牛·米；均是匹配的7檔雙離合變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 賓士、寶馬、奧迪，第一輛車你會怎麼選

過去的兩年，國內車市進入寒冬，產銷同比下降。但豪華品牌卻在增長，可見國內消費者對豪華汽車的熱情。

而在汽車市場競爭趨向激烈的今天，豪車廠商也開始往更低的價格區間去發展、試探，以覆蓋更多的人群，更大幅度提升自己在市場上的保有量，豪華品牌入門級緊湊型車應運而生。

對於國內大部分消費者而言，他們對於豪華品牌豪華車的理解，大多數都源自於賓士、寶馬以及奧迪，這三家汽車廠商也深知這一點。

文章看到了這里，相信讀者們對於A級、1系以及A3這三款車均有了一定的了解，有購買打算的，可以根據自己的喜好做個選擇。

我們查了一下去年三款車的銷量，對它們的市場佔有情況做個了解，也可以作為參考。

三款車的銷量雖然比不上月銷過萬的幾款中堅車型，但也是非常重要的組成部分。我們在上一篇文章介紹了豪華品牌2019年銷量排行，對於寶馬和賓士，缺少這款入門車型，排名就會發生變化。

㈤ 面子里子都齊了 新款賓士E級怎麼選

早在去年9月，賓士E級的中期改款車型就已在國內上市，雖然只是一次中期改款，但在外觀方面卻堪比換代了。而就在前不久，2021款改款賓士E級也正式開售，新車依舊分標准版和運動版等兩種外觀風格，但我想最值得大家關注的應該還有一點，那就是入門的E260L終於卸下了「飽受爭議的1.5T+48V輕混的動力系統」，換上了低功率版本的2.0T發動機，有一種終於找回面子的感覺，但入門的E260L起售價也從2021款的43.08萬上調到了43.99萬 ，雖說上調了0.91萬元，但這錢漲的我覺得「挺值」，畢竟這回「面子里子」都齊了。

寫在最後：

推薦車型：E260LE260L運動型

因為新款E級全系均標配了2.0T發動機，並且作為入門車型的E260L相較E300L僅僅是少了一些主動安全和舒適性配置，但是在外觀上基本和高配版沒有區別，所以如果家用或者對配置沒有特別高的需求，那麼這兩款車型無疑是最具性價比的。

當然不管您選擇的哪款車型，除了配置之外，運動版的車型在中網採用了賓士大標，更加彰顯了運動氣息，而准版本的車型則是採用了中網配立標的設計，更顯穩重商務一些，所以如果您是對行政商務有很大需求的話那麼選擇准版車型更加合適，如果是家庭用車又喜歡運動外觀的話那麼選擇運動版車型會更加個性一些。

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㈥ 賓士的級別是怎樣劃分的

賓士車的級別：

A級 - 使用特殊夾層式底盤設計的迷你車系，有三門與五門兩種車體。

B級 - 小型的轎式底盤休旅車系。

C級 - 小型房車車系，除了標準的四門房車外，該車系尚有五門旅行車與三門掀背車兩種衍生款式。

CL級 - 以S-Class為基礎衍生出的大型雙門四座豪華轎跑車。CLC-Class - 運動雙門跑車

CLK級 - 車身尺碼介於C-Class與E-Class之間的雙門四座豪華轎跑車，有硬頂與敞篷兩種不同的車體。

CLS級 - 2004年新登場的運動房車系列，有著雙門跑車般的造型但卻有四個車門以及獨立的4個座椅。

E級 - 中型豪華房車系列，有四門房車與五門旅行車兩種車體版本，國產版加長了軸距。

S級 熱賣全球的大型豪華四門房車系列，搭載大量先進的電子設備以及同級別出類拔萃的舒適性。

SL級 大型純雙座敞篷跑車系列。

SLC級- 雙門跑車

SLK級 小型純雙座敞篷跑車系列。

SLR - 與一級方程式賽車車隊McLaren（邁凱輪）合作開發的高性能限量生產跑車。

G級 - 越野車，號稱「越野之王」，有民用版和軍用版。

GL級 - 大型七人座豪華休閑越野用車系，2006年時首次豋場。

GLK級 - 梅賽德斯-賓士旗下首款緊湊型SUV，2008年初，以概念車身份亮相北美國際車展。目前已在中國上市，並有國產以打擊其競爭對手奧迪Q5和BMW X3的計劃

M級 - 休閑越野用車系。

R級 - 大型的休旅車系，以M-Class為底盤，並帶有四輪傳動版本

AMG車系 - 是賓士公司的獨立高性能改裝廠AMG公司生產的高性能跑車，在原有C、S、SLS、G等系列車型的基礎上，打造全新的發動機以及車身材料的重新設計，其發動機是由手工裝配以達到最高品質，是難得一見的高端車型。

賓士汽車的特色：

賓士車，不但質量無可比擬，而且車系齊全，主要生產C級車（中檔轎、跑車）、E級車（高檔轎、跑車）、S級車（豪華轎、跑車），還有G型車（SUV越野車）。公司早期出產的車分為曼海姆版和斯圖加特版，1936年開始，無論是高中低檔車都統一為一個相同的名字「梅賽德斯-賓士」。

之所以取這個名，有一段佳話。1899年，奧地利駐德總領事埃米爾·傑利內克訂購了3輛戴姆勒鳳凰牌轎車，用他女兒的名字-梅賽德斯為它們命名，並開著車參加了尼斯汽車拉力賽，獲得了冠軍。

埃米爾認為是他女兒的名字帶來了好運，就建議戴姆勒公司採用其名。戴姆勒公司也希望借這個奧地利貴族幫它打開奧地利市場，便採用了此名，沒想到，其銷量大增。後來成立的戴姆-賓士公司也將其產品全部命為梅賽德斯-賓士。

以上內容參考網路--賓士（汽車）

㈦ 寶馬320li和賓士C200l，我應該如何選擇呢

隨著人們整體收入水平的提高，以及各大豪華品牌的入門級中級車型價格已降至30萬元以下，這將促使更多用戶拋棄同價位的普通品牌車型，轉而購買賓士、寶馬等豪華品牌產品。30萬元以內，已經可以買到寶馬320Li、賓士C200L這樣的中級車了，那麼哪一款更適合呢？

不過賓士C200L在大部分項目上輸給了320Li，但在內飾方面卻徹底吹爆了競爭對手。重要的是，作為一款豪華品牌車型，最重要的是讓很多用戶在車內營造出一種高檔豪華的氛圍感，而不太注重機械素質。所以，如果你追求車輛的豪華，選擇賓士C200L更合適；如果你更注重駕駛和乘坐舒適性，那麼寶馬320Li是你更好的選擇。

㈧ 新手上路，BBA入門車型怎麼選

應該選擇操控性、舒適性好的汽車。

BBA指的是三輛德國豪華車，即賓士、寶馬和奧迪。德國占據了該國豪華汽車的一半。畢竟，德國是汽車的故鄉。其他國家的人很難理解他們對汽車技術和駕駛經驗的追求。俗話說，寶馬配好鞍。德國汽車也必須在各個方面達到「寶馬」的標准。在各種因素的影響下，德國汽車的質量肯定是世界上最好的。從汽車製造過程到汽車的內部裝飾和高科技配置，他們都處於汽車行列的前列。

最後，提到華晨寶馬的316Li。與上述兩種型號相比，這輛車的配置相同。沒有什麼太亮的。內部材料略有不足。外表看起來最顯眼。至於原因，寶馬的品牌在中國比梅賽德斯-賓士和奧迪更有聲望，這可能是品牌的好處。不過，整體使用感覺也很舒適，畢竟這是寶馬多年來的研究，足以滿足大多數汽車用戶的要求和習慣。

而且市區太擁擠了，即使車速再快也不能飛過。因此，汽車的動力也不例外，只需要滿足日常出行的需要。

㈨ 作為賓士旗下的入門級轎車賓士a級值得消費者購買嗎

作為賓士旗下的入門級轎車賓士a級還是值得消費者選擇購買的，下面我們就來一起看看這款車的整體配置吧。

這輛車配備了一個可開啟的全景天窗，其面積相當大。這種配置非常符合當前消費者的胃口。它不僅可以帶來良好的採光和透氣性，而且還可以加強車內的空氣循環。

車的後部空間符合預期。雖然地板中央有凸起，但凸起不大，對中間乘客很友好，這是好事。此外，該車配備了後排頭部安全氣囊。

梅賽德斯-賓士A級已經成為MFA平台下建造的最低價格車型。標配1.3t+7dct動力總成。此外，梅賽德斯-賓士還將1.3t發動機調整為高功率和低功率兩個版本，最大功率分別為136馬力和163馬力，最大扭矩分別為200 N·m和250 N·m，分別對應於a180l和a200l。

㈩ 32.52萬起，整體向S級靠攏！全新賓士C級具體如何選

在全新賓士C級推出的4款車型中，我們重點推薦C260L運動版車型，這款車的配置表現已經趨於全面。外觀加裝了運動套件，很有性能車的味道。內飾配備12.3英寸全液晶數字儀表、11.9英寸OLED觸控屏、手機無線充電、MBUX導航互聯組件增強版等科技配置，車機功能也符合時下用車需求。安全方面，配備被動行人保護、車道偏離預警、車道保持輔助、主動安全系統、自動泊車等駕駛輔助系統，進一步保障行車安全。搭載1.5T高功率發動機，百公里加速僅需7.7s，綜合實力突出，值得重點推薦。

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