賓士寶馬哪個毛病多

❶ 賓士和寶馬，到底哪個故障率小些

個人感覺寶馬好一點，寶馬的故障率低。
寶馬是最先進入我們中國市場的高端品牌車，長久以來大家對寶馬都有著格外的感情。一般來說很多商人都會選擇買寶馬車來襯托自己的身份和地位。

現在的寶馬車並不是當初的那麼高的價位最低二十萬左右就可以買到一輛，對於好車來說，這個價位已經是非常的便宜了。在發動機方面寶馬還是要比奧迪稍微差那麼一些，它的基礎款使用的都是1.4t。

然而奧迪的基礎款是2.0t，一個是低功率，一個是高功率，在最大馬力上，寶馬車不如奧迪車，並且奧迪車的耗油量要比寶馬少一些，大約是每公里能省兩升左右。

但是寶馬車的變速箱要比奧迪好一些，在機油方面，奧迪車還是存在一定的缺陷，總體來說，這兩款車各有優勢。

❷ 賓士和寶馬哪個故障多

• 半斤八兩

❸ 賓士毛病多還是寶馬毛病多

寶馬大毛病多些（像燒機油），賓士小毛病多些（像音響、大燈、報警燈）。

❹ 奧迪，寶馬，賓士哪個車質量最差，出的問題最多

奧迪最差，寶馬問題也多，賓士比較少。
這三個牌子比日系車故障率都高。

❺ 寶馬和賓士哪個好哪個故障率低

隨著社會的發展和人們生活水平的提高，汽車品牌也越來越多，在琳琅滿目的汽車品牌中，提起名氣比較大的車型，寶馬和賓士這兩種車型基本上都是成雙成對出現的。

總的來說，兩種車型各有長處，各有短處，在選擇上也有很多的出發點，打個比方，如果你是商務人士，追求車的「派頭」，可能賓士會更對你胃口一些。當然，一千個人裡面有一千個哈姆雷特，每個人的看法也是存在差別的，選擇自己最喜歡才是最重要的。

❻ 寶馬和賓士哪個更好

賓士和寶馬各有優勢，消費者應結合實際車型按需選購。如果是商務用途或者全家只用一輛汽車，賓士具有更大的舒適體驗，更適合多人使用。而如果消費者比較追求個性化，且一個人開車的時間居多，開寶馬會是更具駕駛體驗的選擇。

1、寶馬汽車從全能性方面來講，受眾面可能不如賓士那麼寬。在全世界各地購買寶馬汽車的人群之中，年輕消費者占據絕大部分比例。寶馬汽車的最大優勢是擁有華麗時尚的外表，和領先世界的三大件表現。寶馬的前身是飛機製造商，在研究發動機燃燒效率方面可以說是無人能出其右。

2、賓士，天生自帶高端氣質的一個豪車品牌。賓士汽車是整個汽車行業的發明者和先驅者，賓士在發動機和變速箱的造詣上擁有獨到的見解。但賓士在世界上著名的還是充滿商務風格的奢華內飾風格。賓士汽車是世界上公用車中最多的汽車品牌之一，在全球范圍內都擁有非常多的車迷。

賓士汽車在發動機故障率方面也有良好的表現。在沃德十佳發動機中排名第三。綜合來講，賓士汽車是德系豪車品牌中穩定性最高的汽車品牌之一。賓士車型做到了兼顧外觀、內飾、動力、變速箱、質量等多項綜合指標。選擇賓士不一定是最好的，但一定不會使人感到有太大的落差感。

全新賓士：

賓士S級是賓士全系的高端豪華車型，憑借大氣穩重的外形以及奢華的配置，賓士S級博得了不少成功人士的喜愛.新款S級僅為中期改款車型，外觀上僅作了小幅度修改。修改過的保險杠進氣口還有LED日間行車燈讓整車顯得更為年輕，而新的LED尾燈也增加了夜間行車安全性能。

方向盤使用了Nappa皮飾覆蓋，中央扶手使用更大塊的木飾，進一步增加整車豪華感。在電子裝備方面，新S級第一次搭載了側風穩定技術的主動車身控制系統，可有效改善側風對汽車行駛穩定性的不良影響；

另外，在安全防護方面，ATTENTION ASSIST注意力輔助系統、Night View Assist Plus增強型夜視輔助系統及Adaptive Highbeam Assist自適應遠光燈輔助系統等一系列裝備更是大大提高了S級的安全性能。

❼ 賓士、寶馬和奧迪哪個品牌的車故障率最低

賓士、寶馬、奧迪，哪個品牌的故障率最低？作為奧迪和賓士的車主，我可以負責任的說，這兩款車故障率都不高。當然，這是作為個例車主的角度去說的。因為任何一款車都會有故障率，對於碰到故障車的車主，就是100%的故障率。而對於一款車只持有3年左右就換車的我，也許沒到故障發作就換車了，因此故障率是0。時間是故障率的最大影響條件。新車就遇到故障的可能性遠比老車要低得多，因此作為同是德國企業的三大德國汽車品牌，他們之間的品質差異非常小。甚至於說，他們三個品牌都在共用同一個配件商，品控水準也都是同一個標准。在短十年內是無法分清誰好誰不好的。

但我還是要說，這里的故障率還是要分大小。比如奧迪，從來不會把人扔到路上。它可能有一些小毛病，但感知力不強。而賓士要看這一代車的品控好不好，但不代表以後新車型與現在相同。而寶馬小毛病更多，但好在它的用戶都把精力放在了駕駛樂趣本身，對於寶馬其他質量的穩定性並不十分在意。

❽ 賓士寶馬奧迪哪個品牌車的毛病多

117那個朋友純碎是道聽途說加點自我想像吧。
都說大眾旗下的車小毛病多，包括奧迪，但是我鄰居的A4L 多少年了只因為車窗玻璃下不來去過一次，4S店免費給修了一下就沒事了。
我媳婦買的C級 兩年修了多少次我真沒數，發動機都修過一次，才兩年就拆缸了。寶馬3不知道。5系很清楚，各項也是很堅挺4年的車幾乎沒動過。
而且一個朋友買的賓士R350 70多萬的進口車，第四年就更換發動機了，出了保修期他自己要掏十幾萬。從我這朋友我我媳婦的車來看我就懷疑賓士的發動機有問題，但是維修的師傅卻說不是這樣，是因為賓士發動機太挑，需要很高油號的汽油，在北京的賓士車就很少出現這問題，但是其他97號油不純的就經常出現發動機缸被磨出問題的情況。
而奧迪則很會變通發動機很符合中國國情所以這情況就很少見。所謂的燒機油，其實沒什麼影響，因為絕對夠你用到下次保養的時候。
現在你說的這三款車比較多，通過朋友家人的使用來說。雷克薩斯是最好的，其次是奧迪和寶馬，最後是賓士，特別賓士發動機通過這兩次還有維修師傅說的讓我直接敬而遠之。
但是話又說回來還是看人，因為車雖然一個線下來的但是總成的質量都有差別，有的車總成的好基本7,8年不用動，運氣不好買車差的天天修也有。

❾ 賓士ML300與寶馬X5哪個毛病比較多求教

賓士ML300與寶馬X5兩款車相比個人認為毛病多少方面差別不是很大的，不過ML早就停產現在改成叫GLE了。