為什麼賓士車公里數都大

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③ 賓士二手車官方認證的是9858公里實際行駛里程是16580公里。這是為什麼

隨著私家車更新換代的加快，二手車交易也變得如火如荼，但一提到二手車，很多人首先想到的是泡水車、事故車、黑車，市場亂象讓很多想買二手車的用戶心有餘悸。除了車源不明以外，還存在著質檢報告造假、只管賣不管售後、貸款詐騙等亂象。想要在傳統的二手市場買到一輛放心的車可以說全憑運氣。而且無論是實體二手車市場還是網路二手車平台，短時間內均難以解決二手車市場的亂象問題。

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就目前看來，筆者認為暫時只有一種模式，是對消費者最有保障且行之有效的，那就是：官方認證二手車。今天我們就以『梅賽德斯-賓士官方認證二手車』為例，進一步了解在官方認證的加持下，看它是如何保障消費者利益的。

早在2009年，梅賽德斯-賓士就發布了為中國市場量身打造的「星睿」二手車業務品牌，正式開啟在華二手車業務部署。歷經11年發展，梅賽德斯-賓士在二手車業務的車源儲備、網路布局、整備能力及檢測手段等層面均實現長足提升。

11月6日，梅賽德斯-賓士二手車戰略迎來了升級，「星睿」二手車正式更名為「梅賽德斯-賓士官方認證二手車」。升級後的梅賽德斯-賓士官方認證二手車將繼續聚焦中國用戶豐富的購車需求，持續打造「新豪華主義」的產品體驗及「心豪華主義」的服務體驗，以一站式的數字化解決方案提供二手車買、賣、置換領域的首選。
從「星睿」到「官方認證」，看似僅是名字的更換，但往小了說，是梅賽德斯-賓士提供了一個可靠性較高的二手車買、賣、置換平台，往大了說，則是梅賽德斯-賓士帶領二手車市場向前發展，因為汽車市場中有太多梅賽德斯-賓士的追隨者，梅賽德斯-賓士對行業的促進也已經有過太多的成功案例。
那麼，梅賽德斯-賓士官方認證二手車是如何保障車輛的品質，又是怎樣贏得消費者的信賴呢？筆者認為主要有以下幾方面：
1、網點多：覆蓋每一家梅賽德斯-賓士4S店
正如開篇所提到的，「二手車應該去哪買」是消費者要面對的第一道難題，去二手車市場，上網路平台，還是選擇專營店？對此，梅賽德斯-賓士官方認證二手車的答案是——每一家梅賽德斯-賓士經銷商。

截至目前，梅賽德斯-賓士官方認證二手車業務授權已覆蓋全國超過400家經銷商，並將在不久後實現全網覆蓋。未來，符合「2020網路升級計劃」概念的二手車中心等豐富建店模式，也將向全國更多的經銷商網點拓展，為客戶帶來專屬的服務體驗。
也就是說，你在梅賽德斯-賓士的4S店裡，既可以買到全新的梅賽德斯-賓士新車，也能淘到精品二手車。對於消費者而言，4S店的服務水準、專業技能無疑更讓人放心。
小結：「去哪買」的問題得以解決。
2、品質高：158項嚴苛檢測，確保車輛如新狀態
二手車最大的消費痛點就是品質，交易過程的不透明，缺乏統一的判定標准，增加了消費者入手一台二手車的難度，哪怕它在價格上的優勢，要遠遠強於一台新車。
行業標准不高，梅賽德斯-賓士官方認證二手車就自己制定高標准：

首先每一輛梅賽德斯-賓士官方認證二手車都有著車齡未超過6年、行駛里程不超過15萬公里的基礎條件，同時還要進行158項的全方位嚴謹檢測和權威第三方嚴苛檢測，以此確保車源質量，從而保證車輛以如新狀態交付客戶。
其次，梅賽德斯-賓士官方二手車嚴格遵循行業表率的《服務公約》，讓客戶「清清爽爽消費，明明白白購車」。

值得一提的是，除了嚴苛的檢測以及行業的規范之外，消費者還可通過車輛的進店維修保養紀錄了解其真實情況，來確保自己不會買到重大事故車輛，真正實現「購車舒心、用車安心」。
小結：「車源不明」的顧慮可以打消。
3、服務優：從售前到售後，與新車別無二致
在保證車況品質的基礎上，對於豪華車用戶非常關注的服務體驗，梅賽德斯-賓士官方認證二手車給出的答案是——車主將獲得與新車相同的售前、售後服務。
在進行購買時，同樣可以享受低息低利率的金融方案，保障消費者盡享梅賽德斯-賓士官方認證二手車帶來的豪華價值。

在車輛的使用過程中，梅賽德斯-賓士還為客戶提供了全面無憂的售後保障，包括一年不限里程免費保修、中國大陸市場全天24小時的專業道路救援專屬服務；如需修復或更換零配件，將使用梅賽德斯-賓士原廠配件，與新車等同的售後保障，也是越來越多消費者走進梅賽德斯-賓士4S店，深入了解梅賽德斯-賓士官方認證二手車的原因。
小結：「有售無後」的頑疾在此根除。
4、體驗好：新零售購車，線上、線下無縫銜接
大家買車總要先了解車型信息，但二手車每款車輛的信息都不盡相同，去線下一一了解，會花費很多時間，為了節約消費者選車成本，梅賽德斯-賓士先後推出並升級多項數字化服務舉措，以滿足互聯時代下消費者的新零售體驗需求。

具體來看，在選擇梅賽德斯-賓士官方認證二手車的過程中，客戶可通過在線展廳隨時隨地瀏覽車型，查詢車況，了解車源、車價及經銷商庫存分布等信息，實現決策階段的更多信息對比。

在經銷商端，梅賽德斯-賓士在二手車領域首先引入激光智能檢測設備（Twinner），如同高精尖的核磁共振成像設備，以火眼金睛檢測車輛細節，並生成360度的全景數字化報告，客戶通過智能手機便能了解車輛情況。

這樣一來，那些嫌麻煩，不想親自去展廳看車的消費者，可以先上在線展廳「海選」，再查數字化報告「比對」，選到心儀的車型後再到線下實際看車，既提高了購車效率，又讓購車體驗更加輕松、便捷。大家感覺怎麼樣，反正在我這樣的懶人看來，實在太爽、太貼心了。

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⑤ 失控賓士車為何會狂奔百公里

3月14日夜，薛先生沿連霍高速自東向西赴成都開會，駕駛的賓士C級轎車在開啟定速巡航後失控，無法減速和停車，只能以120公里/小時的速度狂奔。多次電話咨詢賓士售後未果後，薛先生絕望報警求助。警方一路「咬緊」問題車，安撫車主。期間薛先生試圖通過剮蹭、追尾等方式進行緊急避險，但因風險太大而放棄。行駛過程中，薛先生曾解開安全帶並打開一點車門，成功使車輛減速至接近60公里/小時，但車輛行駛不穩不得不重新關門，可車速隨即又飆升至120公里/小時。更大的考驗則是，薛先生需要以120公里的時速快速通過一處收費站。警方與陝西高速交警溝通，打開了所有入陝車道。最終，在距離薛先生報警近一個小時之後，賓士售後終於通過後台操作，使這輛在高速公路上失控距離長達一百公里、失控時間近一小時的賓士車，恢復正常控制，安全停靠在連霍高速923KM處路段。

他在電話里說道：「是高速交警救了他的命，那麼多警力幫我。7天後會議結束要專程去一趟，感謝救命恩人。另外我快速通過收費站時撞了人家的橫桿吧，這個該賠。還有失控那段過路費沒交，我也記著。」

上述報道提及，在薛先生車輛高速失控的狀態下，河南高速交警快速清空了收費站三個車道，並保證了省界站中間廣場暢通無阻。同時，河南高速交警與陝西高速交警溝通，打開了所有入陝車道。只有這樣，才能保證一輛時速120公里的車輛能順利通過收費站。河南、陝西兩省高速交警緊急聯動，持續接力，用十分鍾的時間，為薛先生開辟了一條暢通無阻的生命通道。

3月16日，北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司發布《 關於薛先生車輛定速巡航相關媒體報道的情況說明》稱，從媒體報道獲悉薛先生在2018年3月14日夜間的駕車經歷，賓士高度重視，第一時間聯系薛先生並安排專業人員趕赴現場了解情況;同時，賓士還立即成立了專家技術小組對所描述情況進行調查。

據賓士方面稱，該公司目前並不具備在後台對車輛進行干預的技術。梅賽德斯-賓士車輛具備多重安全保障系統，確保駕駛者在極端情況下依然可以進行剎車操作。針對報道中情況，我們已與薛先生進行了友好溝通，希望盡快獲得其同意對相關車輛進行專業檢測。「期間，我們也將為薛先生提供必要的出行支持。」賓士方面稱，產品質量和客戶用車安全始終是品牌的根本，該公司將全力展開調查，以消除客戶及公眾的疑慮。