賓士能喝多少星巴克

1. 幾年前入手了一輛標軸賓士C級，現在後悔嗎它還能伴你多久

若不是對「純粹」二字的執念，以及聽信了網上「標軸操控好」的煽動言論，當初也不會考慮標軸版本。至於為何選擇賓士而不是奧迪、寶馬，惡俗點說，就是為了「裝」。那時的A4L還停留在上一代，少了很多味道；3系相較之下「簡陋」的內飾也難提起我的興趣。反倒是這一代S級的成功讓C級沾了不少光，尤其是在2015年，那個還沒爛大街的美好時期，開著它大大的滿足了我的虛榮心。但買車不是逞一時之快，這么多年過去了，你問我說賓士C這么多年開下來如何？這就告訴你。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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3. 賓士gl550存在什麼通病

這是一個近乎全能的車載空室，5米多長的車身上有三排 座椅 ；論舒適，這一直是賓士的強項；動力上，它有一台近400馬力的發動機；論通過性，中後 差速鎖 和分動箱讓它不亞於大多數SUV。這是08款賓士GL550，多人長途旅行的最佳選擇。如果非要說
賓士gl550存在什麼通病
這是一個近乎全能的車載空室，5米多長的車身上有三排座椅；論舒適，這一直是賓士的強項；動力上，它有一台近400馬力的發動機；論通過性，中後差速鎖和分動箱讓它不亞於大多數SUV。這是08款賓士GL550，多人長途旅行的最佳選擇。如果非要說它的缺點，那就是價格有點太貴了。

測試車型:08款賓士GL級GL550，四門SUV全驅車型(5.5升8缸7速自動變速箱)

第一印象:坐七座GL車出行，顯然比買七座機票更實惠，更經濟。

特徵參數:

5.5升V8發動機，32馬力；21寸AMG輪圈；7號房空；豪華配置。

上圖:新的GL550可以帶你去任何你想去的地方。

大世界的大精彩

這款賓士GL是一款大功率的運動車型，但是我們更喜歡在星巴克附近的路邊看到它。當然，我們在美國度假的時候，也能在那些偏僻的地方看到它的足跡。所以對於這款輸出功率382馬力的5.5升8缸08賓士GL550來說，美國可能是他們測試的最佳地點。

迎著初升的太陽，我們沿著美國帕耶特河旁的95號高速公路巡航，GL550在漆黑的車道上以137 km/h的速度飛馳。從這輛賓士GL上，我們可以看到1973款奧茲莫比爾Vista巡洋艦旅行車的影子。是一輛可以帶一家人去旅遊的大車。今天帶下三代人一起去旅行就夠了。

從生產線上下來。

賓士GL550確實是遲來的一員。在它之前，已經有很多多功能旅行車上市，包括寶馬X5 4.8i，凱迪拉克凱雷德[報價圖片]和路虎攬勝機械增壓車型。

在這一代GL車型上，我們可以看到設計師們在新車造型上下足了功夫，不僅動感，而且很吸引人。它包括一個大型保險杠擾流板，21英寸AMG輪圈和鍍鉻三格柵，上面嵌有一顆圓形的賓士之星。

上圖:GL550繼承了GL450的全輪驅動系統，但 輪胎 、保險杠和格柵在外觀上與GL450有所區別。

傳統的SUV風格在這里消失了，取而代之的是全新GL迷人優雅的線條，體現了賓士藝術家的匠心。

還有什麼值得懷疑的嗎？選擇動力強勁的發動機。

新GL550最重要的方面在於其5.5升V8發動機，與去年推出的新GL使用的4.6升V8發動機幾乎相同。這款排量更大的32氣門V8發動機也可以在E550和S550上看到。6000轉時動力輸出382馬力，比上一代提升14%，2800轉時扭矩可達530牛·米，提升15%。

上圖:這個5.5升的龐然大物已經沒有什麼秘密了，但是它和7速自動變速箱的配合近乎完美。

和以往一樣，GL的發動機匹配的是七速自動變速箱，完美的換擋感受比只看參數更直接。GL550的城市燃油經濟性約為18升/百公里[引用圖片]，高速公路為13.8升/百公里，等於GL450城市18升，高速公路13升的油耗。

如果你選擇GL550而不是GL450，那麼你沒有太多選擇，只有發動機升級值得一提。GL550最大的優勢就是GL系列的所有選裝配置都成為標配，包括真皮內飾、三溫區空調制系統、DVD導航系統、哈曼卡頓Logic7音響系統。

上圖:豪華的內飾有哈曼卡頓音響，DVD導航系統，大杯架。

你可以想像，GL550還有一個特點吸引你的眼球，那就是它超乎尋常的高價，它的總價從07款GL450的55675美元(約合42萬元人民幣)一下子漲到了現在的77750美元(約合58.65萬元人民幣)。

同樣的問題也可以在08款賓士ML550上看到。雖然其百公里加速達到了5.6秒，但整體價格也攀升至53175美元(約合40萬人民幣)

愉快的駕駛

行駛在薩蒙河上游時，山谷里的風反復吹動河床，天空離我們很近，就像一個明亮的藍色球體。在這樣的路面上測試這樣一輛重達2500kg，總長5.1米的越野車，再合適不過了。

這輛車在快速行駛時沒有任何身體運動誇張的問題。前後獨立 懸掛 ，承載式車身造就了其跨界車的性質，車身的剛度和駕駛舒適性也在可控范圍內。

上圖:雖然體型巨大，但比對手凱迪拉克凱雷德輕了104公斤[引用圖片]，輕如汽車。

即使在狹窄的道路上遇到滿載的卡車，GL550也讓我們覺得它可以像汽車一樣輕松行駛。而且行駛噪音很低，你會發現你現在的速度比你不經意瞥一眼儀表感覺的要快30 km/h以上。

上圖:AMG的21英寸輪轂搭配295/40 R21輪胎讓人印象深刻。

GL的平順性很大一部分來自大陸conticrosconact VHP 295/40r 21輪胎。這種輪胎不僅抓地力好，轉向精度也不錯，但是我們不知道這種爆胎在城市中的舒適性如何[引用圖片]。但三級可調阻尼系統可以保證GL始終處於良好的動態響應。

上圖:GL550的三段可調減震器可以讓它在路上很舒服。

向窗外看

當你欣賞窗外的美景時，沒有什麼比大玻璃更有意義了。身處GL，處處都能感受到它的豪華氣息，內飾用料也很臟，充分展現了美國市場多動能車的氣質內涵。中控台有兩個大洞，可以裝大罐飲料。非常實用。

上圖:第二排座墊舒適，腿部寬敞空，可60/40分開放倒。

新GL的實用性充分體現在它的第三排座椅上(每排座椅可以容納成年人)，三溫區空調節相當好用。如果第三排座椅電動收起，我們可以在第二排座椅後面得到一個1240升的行李箱空空間。如果第二、三排座椅放倒，那麼行李廂空最大可達2360升。

上圖:後兩排座椅全部放倒後，可以得到2360升空的超大房間。

安全也是每個人度假最重要的因素之一。賓士雖然功能性突出，但 主動安全 性能也很不錯，不僅包括很常見的前排側氣囊，還有第二排座椅的氣囊和第三排座椅的氣簾。

實用奢侈品

08款賓士GL550的配置囊括了所有豪華SUV車型所擁有的一切。因為這款車首先考慮的是乘客的實用性，所以GL550比SUV風格的跑車更實用。但是實用性並不是故事的全部。這款車的駕駛感覺也很舒適，大後備箱空，良好的全天候駕駛能力和靈活性。

當然，在實現這樣的通用性時，成本也大大增加了。但是考慮到冬夏兩季的機票費用，以及任何飛機都無法比擬的通過性，GL依然是我們很多人長途旅行的不二之選。

賓士gl550分幾代

中國版GL 500，美國版GL550，這兩個版本。請領養。

2010款賓士GL550是現有車型的小改款，換成了新的大功率發動機。加大的進氣格柵讓新款GL550看起來更加霸氣。新款車型的前霧燈與老款普通圓形霧燈樣式相比變化較大。用幾盞小燈組成的長條LED燈組作為裝飾，簡約又充滿現代感。...

GL550的機身尺寸為5096/1930/1840。GL 450的車身尺寸為5088/1920/1840 450。排量是4.6升V8 340馬力550是5.5升V8 387馬力。根據配置不同550(美規)國內報價1.20-1.52萬450報價1.28-1.59萬。

賓士GL550 2011款161萬賓士GL550 2010款158萬只是美國規定。僅GL 450 2011款售價159.8萬元。

賓士GL550 2011款161萬賓士GL550 2010款158萬只是美國規定。僅GL 450 2011款售價159.8萬元。

內貿手續沒聽說過這款車。

賓士gl550存在什麼通病 @2019