㈠ 賓士唯雅諾跟換防凍液後怎麼排氣
先打開水箱左下角的防水堵將防凍液自然放空，之後用壓縮空氣從水箱的加水口向內部吹氣，把發動機水道和水管內殘留的防凍液徹底吹出來，之後上好水堵，不要蓋上水箱蓋，之後從補水壺加入新防凍液，加到補水壺標記線的上下線中間的位置後啟動車輛，從水箱蓋觀察當沒有氣泡的時候就可以熄火蓋好水箱蓋了，看一下補水壺裡面的液面，不足的情況下補充到上下線中間稍靠上位置就可以了。
㈡ 賓士唯雅諾 4 5 6 氣缸失火 ，三元催化轉換器損壞怎麼處理
摘要 馬上
㈢ 賓士唯雅諾冒黑煙熏
您好，這個是混合氣體過濃，如果能幫到你，望設置最佳，謝謝
㈣ 賓士唯雅諾暖風怎麼使用
把溫度開到暖風檔，就是紅色區域，發動機熱機後開風扇即可，用的是發動機的熱量制暖。
㈤ 賓士唯雅諾一直多缸:缺火檢測,出現催化轉換器磨
一、故障判斷：
通常表現為：發現發動機工作異常或動力不足 ,高、中、低速時發動機工作都不均勻並有節奏的振抖消聲器排黑煙並放炮. 發動機發生了缺缸現象可以導致汽車出現耗油量大,冒黑煙，無力，馬力下降車輛加不起速度，抖動嚴重，行車噪音加大。而且對行車安全十分不利。尤其是需要坡起路段，缺缸車輛的發動機負荷增大，車身抖動更加明顯，非常容易出現瞬間死火。
二、發動機缺缸運轉會帶來很大的危害：
1.發動機的轉速、功率下降。
2.增加燃料消耗和排放污染。
3.加劇運轉件的磨損，縮短潤滑油的使用周期。
三、檢修辦法：首先排查有電路故障，其次檢查氣門密閉性（氣缸壓縮比），如上述檢查沒有問題的話就比較麻煩了，屬於機械老化或損傷，需要大修。
㈥ 賓士唯雅諾怠速抖動，左側火花塞燒黑，排氣筒嗆人
汽車怠速抖動原因可能是：火花塞或點火線圈故障；氣門正時不正確；氣缸壓縮不均勻；
氣門密封不嚴，漏氣；燃油壓力不良；噴油嘴堵塞/泄漏；冷卻系統與氣缸之間泄漏；空氣流量
感測器故障。
怠速不穩的分類
1. 如何觀察怠速不穩
①觀察發動機缸體抖動程度，也可以觀看機油尺把晃動的程度，平穩的油尺把很清晰，抖動的
油尺把看起來是雙的；②從發動機轉速表或讀數據塊觀察，轉速以怠速期望值為中心抖動，或
在期望值一側劇烈抖動，程序中的怠速期望值包括標准怠速值、負荷（打開燈光，自動變速器
掛上擋等）怠速值、空調怠速值、暖車怠速值；③原地啟動發動機，坐在座椅上感覺車身劇烈
抖動。
2. 按出現規律分類
①冷車（冷卻液溫度低於50℃）有節奏的不穩；②熱車（冷卻液溫度高於50℃）有節奏的不穩
；③無規律的劇烈抖動一、兩下。
3、按抖動程度分類
①正常，以怠速期望值±10r/min抖動；②一般不穩，以怠速期望值±20r/min抖動；③嚴重不
穩，超過怠速期望值±20r/min抖動；④在怠速期望值的一側劇烈抖動。
4. 按原因關聯分類
①直接原因，指機械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導致個別汽缸功率的變化，從而造成各
汽缸功率不平衡，致使發動機出現怠速不穩；②間接原因，指發動機電控系統不正常，導致混
合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發動機出現怠速不穩。
5. 按故障系統分類
①進氣系統；② ；③點火系統；④發動機 。
㈦ 賓士唯雅諾 4 5 6 氣缸失火 ，三元催化轉換器損壞怎麼處理
我遇到過一台賓士272發動機，右側排氣凸輪軸調節螺絲，卡在中間位置，導致鏈輪一直泄壓。所以導致右側缸壓不穩定，報123偶發性失火
㈧ 賓士唯雅諾發動機漏氣
發動機汽缸的密封包括氣門、活塞環以及汽缸蓋與汽缸體之間的密封等
具體需要檢查
㈨ 賓士唯雅諾亂失火
摘要 11月21日傍晚，司機陳師傅駕車從杭州回上虞，車上帶著四個乘客，其中一個是80多歲的老人家，准備從道墟下高速。剛開到杭甬高速轉入上三高速往台州方向的匝道處時，陳師傅和車上乘客都聞到了一股濃濃的塑料燃燒發出的焦味。陳師傅還看到車外冒出了很多白色煙霧，於是趕緊靠邊把車停到硬路肩上。之後，陳師傅趕緊下車查看，發現車頭發動機處已經冒出一點明火了，煙霧也由白色逐漸變成了黑色。陳師傅趕緊叫車上乘客下車，自己拿出後備箱滅火器自行滅火。但由於滅火器不多，而大火來勢洶洶，陳師傅沒能把火滅掉。看著火勢逐步蔓延到整個車身，陳師傅只能無奈放棄救火，和乘客一起把貴重物品從後備箱拿出來。之後陳師傅報警求救。
㈩ 賓士唯雅諾使用說明書>中文的
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