賓士c級和雅閣哪個好

『壹』 邁騰，雅閣，賓士c誰更好

三輛車因人而異。其中：賓士c屬於豪華品牌，一般說屬於家用，因為後排空間並不是很富裕，如果商務用途較多的話建議選擇另外兩車。同時賓士c維修保養都比較貴，但是另外兩輛車都給不了你賓士的豪華感！這點也是較大的區別。
邁騰由於軸距較大，後排空間是這三輛車最大的，家用、商務都可以充分滿足。邁騰也屬於德系車，駕駛質感較好。和賓士c比的話，保養特別是維護顯得就比較廉價了，和雅閣比保養維修還是貴點。
雅閣在這三款中價格應該是最低的，由於軸距和空間設計等原因，他的空間也比較大，同樣適合家用和商務用途。雅閣採用的cvt變速箱比較皮實耐用，特別適合城市內駕馭，但在高速上於另外兩輛車相比稍顯弱勢。雅閣是典型的日系車，皮實耐用是他最大的優點，維修保養和日常使用應該是三輛車中最便宜的，更可以用92的油，其他兩輛都得是95以上的。
三輛車各有特色，如果相近價位比較的話，雅閣和邁騰的配置會是頂配，賓士只能是低配。綜上，沒有更好，只有更適合自己的！

『貳』 賓士C級值得買嗎性價比怎麼樣

C級是賓士最走量的車型之一，據"乘用車市場聯席會"公布的數據顯示，在剛剛過去的2019年，C級一共賣出159180台。這個銷量成績位於高端轎車累計銷量排行榜第二，僅次於第一名的寶馬5系。賓士C級好歹也是掛賓士LOGO的標准中型轎車，尺寸完全拿的出手，同時賓士C級也是一款有"歷史"的車型，屬於經典產品。

從視覺上看，賓士C級這款"准"賓士能塑造濃厚的"小資情調"。雖然不像S級、E級那樣氣場強大，但它那有設計感的外形、顯眼的LOGO、時尚的內飾，與同尺寸的帕薩特、雅閣停一塊，能賦予足夠的"自豪感"。但不太優秀的動態表現和舒適性一般的座椅，又能給你一種"中看不中用"的"受騙感"。所以，如果真的想要入手賓士C級，強烈建議先去仔細試駕一番。如果真的能包容它的缺點，那麼值得購買。另外還要提一下它的價格，30.78-47.48萬元的售價，目前終端還有一定的折扣，所以說價格上也比較實惠，還是非常值得購買的。

『叄』 雅閣和賓士c級能比嗎

雅閣和賓士c級同為中型轎車也就是B級車，兩款車相比，考慮價位，維修保養成本雅閣好一些，考慮品牌還有做工賓士c級好一些

『肆』 寶馬X1和賓士C級和凱美瑞和雅閣選擇哪個雅閣哪個版本好。

再者，也沒說凱美瑞雅閣不好。只不過賓士b寶馬1比他們價位高，一分價錢一分貨。故障率另說，喜歡就要包容缺點。日系同樣

『伍』 1.5T雅閣和賓士C200哪個加速更快

1.5T雅閣加速更快。

根據部分1.5t版本十代雅閣車主的所測成績來看，其百公里加速時間大約在8秒左右，屬於中型車加速時間的中游水準。

1.5t版本的十代雅閣最大馬力為177匹，最大功率為130kw，最大扭矩為230N·m，這種動力在城市中使用是完全夠用的。當然，它還有高功率版本可以選擇，高功率版本的雅閣最大馬力為194匹，最大功率為143kw，最大扭矩為260N·m。如果車主想要更快的加速能力，那麼可以選擇高功率版本的1.5t雅閣。

影響汽車百公里加速時間的因素有很多：

除了發動機的排量和類型外，還和變速箱的換擋效率、駕駛員的駕駛技術、輪胎的摩擦力等有密切的聯系。

當然，汽車的百公里加速時間只是衡量汽車綜合性能的標准之一，我們在買車的時候，一定要綜合考慮汽車的品牌、售後、配置、變速箱、保養成本等，根據自身的喜好選擇適合自己的車輛。

『陸』 一輛新提的本田雅閣，一輛開了2年的賓士C200，選哪個

說實話，不管是什麼車，還算要看用途。
日常需要應酬的，當然是賓士了，二手車其實選好也沒有什麼。
新舊只是心裡一個關。
二手還好，不用貶值那麼快，而且不用去4S保養就可以了，在外面正常保養就可以了。
不過賓士保養比較貴一點。
總的來說，養賓士會比雅閣難一點咯，看你收入咯。

『柒』 想買車 20萬左右的 今天看見個 賓士c200 大標的那款 那個多少錢啊 跟凱美瑞 雅閣 天籟是一個檔次的嗎

賓士C級轎車~~~~從30.8萬到47.8萬

30.8萬的是C180~~應該會有做優惠的，C級車有優惠是正常的。但是再優惠也不可能20幾萬的啦！但是C180不是大標，是立標的

有大標的是時尚型外觀的（分優雅型、時尚型），最低的是C200時尚型，39.5萬的~也會的優惠的，問問吧~

不要拿賓士跟什麼凱美瑞 雅閣 天籟的去比啊~完全是兩回事！

『捌』 賓士c200和雅閣9代哪個好

雅閣口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑
4.2分
高於同級3.23%
優 點：
隔音效果好
50
功能齊全
49
穩重大氣
32
座椅舒適
23
人性化設計
20
缺 點：
噪音問題
77
噪音過大
32
舒適性差
23
油箱問題
22
方向盤問題
21

『玖』 汽車賓士c200怎麼樣，買它值嗎

賓士c200是賓士c級里的入門車系，相較之c260，其動力和配置都要弱一點所以價格也更低。而相較於c300，除了對動力方面要求苛刻的個別車主，c300高達40多萬的售價也讓其性價比盪然無存。因此c200是較多喜歡賓士c級但預算有限車主的選擇，但c200有些缺點也讓車主賓士c200買完後悔了，到底買賓士c200車主後悔啥，我們來一探究竟。

動力會是c200的一個比較大的弱點，雖然在B級車上用1.5T發動機的還有雅閣，但是本田的發動機技術讓雅閣的1.5T可以輸出將近200匹的馬力。反觀賓士c200的1.5T發動機只有慘兮兮的156馬力，這樣的動力用在A級車上還嫌弱，就更加別說大奔了。

9AT也會是大家吐槽得比較多的地方，在一般情況下基本上用不到九擋，當然也不是不可以，只有在超過120km/h或者在100km/h時收油再踩才有機會在儀表上看到9擋出現。不過除了9擋不怎麼用得上之外，這台變速箱就沒有其他太大的問題了。

配置方面c200其實也是比較簡陋的，柏林之聲音響只能作為選配，全系標配都只有7個喇叭，似乎有點不太符合賓士的形象。時下比較流行的無線充電、氛圍燈、後排空調也都沒有。

而在操控方面，賓士c級的方向會有點偏重，不過懸架的路感比較清晰舒適性也不錯，開起來反而會有點讓人想起寶馬的操控。懷擋的設計剛剛開始用可能會有點不習慣，但是用久之後會發現非常方便，並且不會擋住駕駛員伸手去副駕駛做一些不可描述的事情。

總的來說，賓士c200最大的問題還是在動力方面，至於其他的方面c級表現還是很不錯的。所以如果你想買賓士c級建議還是買到c260，1.5T+48V輕混的動力會比較能滿足到日常生活對動力的需求。