賓士a45和m133哪個好

1. 地表最強鋼炮實至名歸！賓士AMG A45S 4MATIC新車解析

AMG三個字母象徵著汽車的高性能、獨特氣質以及純粹的駕馭樂趣。雖然受到排放影響，這個來自非凡駕馭之鄉德國阿法特巴赫的改裝廠正在不得已放棄V8榮耀，但它並沒有因此而走向落寞，而是帶來了代號為「M139」的現役地表最強2.0T發動機。之所以稱之為現役，是因為三菱LancerEVOXFQ-440MR的2.0T發動機同樣實力超群，甚至在參數上比「M139」還要高一點，只不過該車全球限量40台，離我們實在太過遙遠，所以就不在這里過多討論了。

4MATIC四輪驅動與AMG扭矩控制對於激烈駕駛提供了極大的輔助，新款AMGA45S4MATIC配備了最新研發的後橋差速器，由兩個電子控制的離合器組成，每一個都連接到後橋傳動軸。這樣一來，驅動功率不僅可以完全均勻地分布在前後輪之間，還可以有選擇地分布在左右後輪之間。這意味著根據驅動模式和路況，驅動扭矩可以有效分別分配到兩個後輪上。另外，即使在不利的道路條件和極端的轉彎操縱中，車子也能獲得絕佳的牽引力。

#編輯總結

梅賽德斯AMGA45S4MATIC的到來無疑刷新了我們對於2.0T四缸發動機的認知，它所輸出的功率是很多3.0T車型都無法與之相比的。目前我們還沒有獲得任何新車的售價和上市時間的相關消息，在我看來其售價很有可能會在55-60萬元區間。不過即使這樣，它依舊是一款具有性價比的車型，因為購買S版本後基本算一步到位了，可以省去不少改裝的開銷，如此想來反倒是省錢的。

（編輯：紀琦圖片來源於Netcarshow）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 地表最強2.0T再次進化！全新賓士 AMG A45成都上市

賓士?AMGA45——AMG家族裡的「小弟弟」，小鋼炮領域的老大哥！A45自2014年登陸國內市場之後就搏得了不少年輕消費者的認可，在當年以四缸2.0T之軀迸發出的360Ps馬力和450N·m的扭矩讓無數人為它痴迷，而地表最強2.0T的稱號也自然而然的落在了它的身上。

地表最強的2.0T經過蛻變重新站在了我們面前，不可否認的是它要比之前更加兇猛！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 賓士M級AMG這款車它搭載的是什麼發動機

最大馬力421ps，峰值扭矩500Nm。看到這組數據，你認為2.0T的4缸引擎可以擁有的參數嗎？也許在一些比賽中可以看到參數比這個發動機大的2.0T 4缸發動機。但是只是比賽領域而已。在量產車領域，沒有一台4缸發動機能與梅賽德斯-AMG的這款最新M139發動機相媲美。因為其上升力達到210.5ps/L，成為目前為止世界上最強的2.00。

M139發動機到底強在哪裡，在A45 AMG中。該發動機可以在6500rpm處產生387ps馬力，在4750-5000rpm處產生480Nm扭矩，比相同速度(區間)的M133發動機提高7ps馬力和5Nm扭矩。但是，這不是M139的最大性能參數。A45 S AMG可以產生6750rpm到421ps馬力，5000-5250rpm到500納米扭矩。真正的「購買發動機送貨車」AMG「爆款」M139發動機，分析技術。

4. 賓士a45和寶馬135高爾夫r哪個好

首先135第一個被pass，因為135並非純正m power，m power是從2系開始的，
同時按照級別來講，135本身就比a45和高r低一個檔次，或者說跟gti是一個梯隊差不多
再來說下高r，沒有特點的一個車，中規中矩，最大缺點推頭，轉向不足，同時動力比a45差了一大節。但是眾多改裝發燒友都知道的，高爾夫在所有小鋼炮里的改裝潛力是最大的！
再說下a45，原廠狀態相當於s3一階的動力水平，很多傳動部位都是獨立手工打造的，所以它價格在同級車里最貴
但是！要說到但是了！a45主軸最大承受500牛的扭矩，換句話說對於原廠已經475牛的a45來說，幾乎沒有多大的動力改裝空間了，也就是說如果鍾愛動力改裝的朋友，盡量不要選取a45

最後總結下
對於我這種對於改裝僅僅局限於貼個車貼啦，換個輪轂之類的，經濟又允許的情況下優選a45
對於改裝發燒友來說，高r是個很不錯的選擇，改裝潛力巨大之！同時扮豬吃老虎的最佳選擇
對於鹵煮沒有提及的s3，我也說一嘴，s3相對小鋼炮性能車之說，是最適合家用的性能車，當你溫柔駕駛時，和a3區別並不大，懸架並沒有高r和a45硬，同時嗓門也並不明顯，一旦暴力加試，嗓門和動力也不俗
最後我想現在買性能小鋼炮的應該沒有幾位哪怕業余車手吧？既然咱沒那麼牛逼，就不要選擇後驅，雨天、雪天及時開啟esp，該飄還是飄，安全第一