賓士高配車型萬國表多少錢

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『貳』 有iwc表的是什麼車

有iwc表的是賓士AMGS級和邁巴赫S級上才有的標配。從2014年開始，梅賽德斯AMG車隊連續五屆獲得了F1車隊冠軍，而其銀色戰車身上都有三個熟悉的字母「IWC」。這個頂級賽車隊與IWC萬國表的戰略合作可謂「perfect match」。

賓士AMG車隊50周年時，曾有限量250隻IWC萬國表每隻價值10萬人民幣被安在賽車上，有很多人曾把表從儀表盤上扣下來，做日常的表用。

AMG品牌作為賓士的高端性能品牌，雖然更加強調對高性能的追求，但是，對端莊典雅的細節精緻追求也是一貫的理念，除了在細節上精緻如藝術品的奢華用料和做工之外，中控台上經典的IWC萬國表也是AMG的重要標志。

當一塊IWC石英錶出現在中控台上，尊貴奢華的氣質撲面而來。甚至在一些專業的汽車愛好者眼中，沒有IWC石英錶的賓士AMG是不完整的。

『叄』 歐米茄與萬國哪個好分別相當於什麼檔次的車

歐米茄與IWC萬國手錶哪個好？分別相當於什麼檔次的車？

毋庸否認，手錶和 汽車 的比較，一直也都是不少表迷朋友比較關注的話題。

首先簡單說一個 汽車 和手錶二者之間的關系。

雖然兩者都有奢侈品或非必需品的味道，但是論品味，手錶還是要高出 汽車 一個檔次。比如坊間流傳一個這樣的說法「窮玩車，富玩表」。

而且，相比 汽車 ，手錶除了更有品味以外，一些頂級手錶的價位也是非常之高，甚至達到幾百萬、上千萬。一枚小小的手錶就可以達到這樣的價位，當然會顯得比 汽車 的逼格要高很多。

然後我們再從兩個不同的維度分析一下歐米茄和IWC萬國相當於什麼檔次的車。

一是就手錶本身的檔次劃分來看。

我們知道，歐米茄和IWC萬國都屬於所謂的奢華品牌，其上還有所謂的頂級品牌，比如百達翡麗、江詩丹頓、理查德米爾等。而哪些 汽車 品牌屬於所謂奢華品牌呢？筆者以為，賓士、寶馬、奧迪、雷克薩斯、英菲尼迪等可以作為參考，其上則是勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼、法拉利等頂級品牌。

有人說和歐米茄、IWC萬國等同屬於所謂奢華品牌的勞力士經常被人拿來和賓士作對比。依照這樣的邏輯，歐米茄、IWC萬國等差不多可以參考奧迪了。

二是就手錶和 汽車 的對價比較來看。

相信很多人都知道一直有「年薪買車，月薪買表」這樣的講法。以歐米茄、IWC萬國等入門級表款的價位來看，差不多都在3萬左右。而參照3萬月薪來計算年薪的話，就是約36萬，差不多可以達到奧迪A6L比較入門級車型的價位。

比如這枚歐米茄碟飛系列424.13.40.20.02.001腕錶，這枚腕錶搭載自動機械機芯，表殼為精鋼材質，具有日期顯示功能，表徑39.5毫米，防水30米，參考價格27500元（以實際價格為准）。

以及這枚IWC萬國表飛行員系列IW327010腕錶，這枚腕錶也是搭載自動機械機芯，表殼為精鋼材質，具有日期顯示功能，表徑40毫米，防水60米，參考價格33800元（以實際價格為准）。

當然，有人說IWC萬國的價位顯然還是要高一些，而且這枚手錶的風格也比較偏運動休閑風，是不是和講究駕駛樂趣的寶馬 汽車 更接近呢？當然也可以這樣理解，只要你能說得出其中的道理。

最後，筆者想要說的是，當人們逐漸滿足了生活基本需求以後，關於手錶和 汽車 的追求和享受必然會被不少人提起注意，這也從一個側面反映了我們經濟 社會 的發展，和時代的進步。

歐米茄和萬國手錶兩者都屬於瑞士奢華品牌同一檔次的腕錶，萬國手錶要稍微比歐米茄高一點，價位方面也是萬國手錶高一點，歐米茄手錶的入門款價格是兩三萬，萬國手錶的入門款則是三萬多起步差不多四五萬左右了。 作為表圈的實力派萬國手錶素有高級鍾表工程師之稱，無論是顏值還是實力都是萬千表友中膾炙人口的存在，萬國手錶有正裝表、也有運動款式。萬國手錶給人的印象就是帥氣。漂亮，萬國手錶不論是整體設計還是具體到表盤、指針、時標等細節設計都體現出了一種特別符合現代人審美的工業設計之美。

盡管兩者都具有奢侈品或非必需品的味道，但就味道而言，手錶仍高於 汽車 。例如，市場上有句俗話：「窮玩車，富玩表」。

而且，除了 汽車 以外，除了更有品位的手錶外，一些頂級手錶的價格也非常高，甚至達到數以百萬計的、。一隻小手錶可以達到這樣的價格，當然，它看起來會比 汽車 的力量高得多。

然後，我們在兩個不同的維度上分析

了 汽車 的歐米茄和IWC 萬國等效項。

首先，看一下手錶本身的分類。

我們知道歐米茄和IWC 萬國都是所謂的奢侈品牌，並且有所謂的頂級品牌，例如百達翡麗、 江詩丹頓、 理查德米爾。哪些 汽車 品牌屬於所謂的豪華品牌？作者認為賓士、寶馬、 奧迪、 雷克薩斯、 英菲尼迪等可以用作參考，最重要的是勞斯萊斯、 賓利、 蘭博基尼、 020- 12個其他頂級品牌。

據說勞力士（Rolex）與所謂的奢侈品牌相當，通常與賓士、 IWC 萬國比較。根據此邏輯，歐米茄、 IWC 萬國等幾乎可以指代奧迪。

第二個是比較手錶和 汽車 的價格。

我相信很多人都知道，總有一種方法可以「以年薪購買 汽車 並以月薪購買手錶」。根據諸如歐米茄、 IWC 萬國之類的入門級型號的價格，大約是30,000。並參考30,000的月薪來計算年薪，大約是360,000，幾乎可以達到奧迪 A6L入門級型號的價格（圖片）

這兩個牌子的表我都有，幾年前買的歐米茄蝶飛帶動力儲存的那款，公價35500，我買的29000多，戴了三年賣了14500。

萬國葡計我也有，買成5萬左右，賣了2萬多，基本都是5折價出手。

你要說檔次，我個人覺得萬國比歐米茄高一點吧，拿入門級來說 價格就比歐米茄高。

前幾天逛商場又新買一個萬國柏濤菲諾計時 玫瑰金錶盤的，性價比不錯，同樣金錶比（江詩丹頓，愛彼，勞力士）便宜一點。

萬國於歐米茄哪個好！這個就好比 汽車 一樣、我覺得歐米茄屬於大眾那個級別！萬國屬於寶馬那個級別！同樣的配置萬國一定賣的比歐米茄貴！但是在銷量方面歐米茄就比萬國賣的好、歸根結底還是歐米茄賣的比萬國便宜、比較親民！

至於它們哪個好，取決於你需要什麼類型！萬國屬於偏商務休閑、歐米茄更運動休閑一些！

所以你可以從你的需求方面來看！但是如果硬要從這兩個品牌系列裡面選擇、我更推薦歐米茄！不為別的、就因為歐米茄曾經是世界龍頭現在的世界第二

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大家好我是從事鍾錶行業拖鞋哥

先從題目來分析，歐米茄和萬國那個好，我覺得怎麼回答都是錯誤的，歐米茄和萬國各有各的經典之作。

萬國裡面的經典款不比歐米茄少，而且歐米茄的經典款萬國沒得比。

歐米茄相當於奧迪，追求平民價的話選歐米茄絕對沒錯；而萬國則對應的是寶馬，外形會比較動感 時尚 ，看你個人的偏好如何罷了！

我們先來聊聊歐米茄這個品牌，不知道你們是怎麼看待歐米茄這個牌子和標志的，反正我從歐米茄的名字和標志上，我是能夠感受到了一股撲面而來的濃濃的 科技 感的。近幾年來我也有一直關注著歐米茄，它一直都在強調其機芯的抗磁性能。

從入門這個價位來說的話，歐米茄算是比較平民的了。在 汽車 界，同樣一直強調 科技 感的還有奧迪，所以我覺得歐米茄是對應著奧迪的。

而萬國的這個品牌，從外觀上去看，是相對的清秀干練和俊逸的，這個牌子的一些長動力表款也是比較的有名的。了解寶馬的應該都知道，寶馬一直以來都是以動力而享受著著稱的，它的外形也比較的動感 時尚 ，跟萬國搭配相當的匹配，一般年輕新貴都會比較喜歡買萬國。

歐米茄跟萬國這兩個牌子質量上來看都是沒有太大的差距的，論市場定位的話，萬國要高於歐米茄，但是萬國價格要高於歐米茄。萬國主要以高端人士為主，而歐米茄則會更加地偏向於百姓方面。

就像在2W的這個價位你能買到歐米茄的石英錶，但是萬國的至少都是要5萬起步的，這就是個差距了。在這里我的看法是，若是女士的話建議購入歐米茄的 星座 系列，會非常的唯美好看哦！但若是男士的話萬國絕對是上選。

歐米茄與萬國屬於差不多的檔次，區別在於前者更加註重產品的實用性，而後者往往試圖以復雜機芯吸引買家。喜歡現代風格，尤其熱愛運動的人們在歐米茄的產品系列裡更加容易選擇到心儀的產品，無論是潛水、飛行、賽車都是其擅長的領域。相對來說，萬國在華貴女表領域里略次於歐米茄，而在萬年歷、三問等復雜機芯表款上明顯比較強勢。從市場銷量來看，歐米茄比萬國多得多，也更加具有知名度。總之，對於鍾表要求裝飾性與華貴程度乃至可靠性要求比較高的人可以選擇歐米茄，而比較小眾而且追求傳統復雜機械的消費者可以多考慮萬國。更加熟悉手錶的人則應該研究一下兩個品牌的不同系列，它們往往在飛行表、賽車表領域里各有所長，不同的人完全可能有不同的評價。

現代 社會 ，對於成熟男人成功身份的象徵就是手錶和車。這兩個都算是奢侈品，但是手錶相對於車感覺更加能凸顯男人的身份。一些頂級的手錶價格非常高，有的甚至能達到成百甚至上千萬的價格，而且很多手錶都是限量，想買也買不到。一個小小的手錶能達到這樣的價格高度，可見人們對它的重視度。歐米茄和IWC萬國都算是奢侈品牌，按照他們的價格、檔次等等來看個人認為相當於轎車的話應該就是奧迪、寶馬、雷克薩斯之類的轎車

相當於車里的本田豐田大眾吧，談不上次也不能說多好，表裡面算一般，年輕喜歡大表盤的就萬國葡計吧，但當時媳婦看上全智賢那款歐米伽碟飛那款了，我倆就湊了一對買的都是碟飛的，但是論壇里有一句話是對的，你買了第一塊就會有第二塊第三塊，簡直有毒，而且確實不便宜，我倆這表也就算入門的吧，一共6萬左右，但問題來了，以後再換就得把預算提上來了，就奔十萬了，換了十萬的表就想換15萬的，大部分玩表的人都有這心裡，推薦一款間金黑色勞力士的潛航，十萬左右，配西服真的帥，作為不是富二代的普通人來說，我覺得十多萬的表也就到頭了

『肆』 賓士s400有萬國表嗎

賓士s400上是有萬國表的。

賓士S級都有萬國表，普通版S級不是IWC表，只有AMG版S級和即將上市的邁巴赫版S級才是IWC表。

1868年創立於瑞士Schaffhausen沙夫豪森萊茵河畔的IWC萬國表，迄今已成為「品味、技術」的代名詞，一個多世紀的歷史背後，蘊藏著來自萊茵河瀑布般豐沛的力量。

擴展質料

作為少數坐落於瑞士德語區的鍾表製造商的IWC，與大多分布於法語區的鍾表品牌具有極為不同的風格，特別具有強烈的德式機械工藝思維與技術堅持。

2019年9月2日，IWC沙夫豪森國際賽車隊第二次參加了阿羅薩古董車賽事——Arosa ClassicCar。這是一場讓人們從不感到疲憊的年度賽事：無論是令收藏者們嘖嘖稱奇的古董車型還是車手們令人嘆為觀止的駕駛表現。

作為這項國際知名活動多年的合作夥伴，精確、質量和設計讓賓士和IWC走到了一起，這種關系基於賽車和製表世界所共同享有的無數優秀品質，正所謂——Perfect Match。

『伍』 機械藝術之美：車與表的融合

作者：伊帥

其實對於大部分來說，理查德·米勒的腕錶確實遙不可及，入門款輕松50萬的售價或許我們只能看看了。

總結

就像開頭所說，車和表幾乎完美詮釋了人類對於機械製造領域的探索與創造。與此同時，二者都是彰顯身份的一個象徵。

或許你現在並沒有實力去擁有它們，但你不得不承認二者碰撞下所帶來的機械藝術之美。【END】

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。