老款賓士s最便宜多少錢

⑴ 請問梅賽德斯—賓士s6000多錢還有賓士s級轎車是啥意思

天津保稅區 最新價格調整 是 221萬~~~是我知道的 價格最低的中規S600！其餘都是美規，價格 比這還能高一些 浮動不超過5萬，遼寧的4S店是 223萬，江蘇是 225.8萬！都是 裸車價格，上牌以後價格 要參考當地收費標准！
賓士S級 對於賓士s級如果把1972年第一代（底盤號w116）稱為經典，79年的第二代（底盤號w126）稱為穩重，91年的第三代（底盤號w140）稱為老邁，98年的第四代（底盤號w220）稱為張揚，那麼2005年的第五代s級（底盤號w221）的外形則可以用「震撼」兩字形容。
與上一代相比，新s級的車身尺寸在各個方面都有改進：車身長度增加了43mm，寬度增加了16mm，高度和軸距分別增加了29mm和80mm，使原本就寬敞奢侈的內廂空間又有大幅提高。
這種看上去小其實更大的效果得益於新s級全新的外形。在外形設計語言上，新s級發生了很大的變化。它既保持了家族大氣、優雅，又去掉了更多的修飾：增大的鍍鉻散熱器隔柵延續了上一代車型的設計風格；不規則橢圓形前大燈改為三角形丹鳳眼大燈；車尾加入了更多的邁巴赫式的設計元素；拱形的腰線則類似於cls級，顯得更大膽前衛。
當今世界上最高水平的汽車生產商當屬賓士汽車公司，而在賓士的眾多系列轎車產品中，最能顯示其深厚的製造功力非賓士s級轎車莫屬。僅僅在5年之前，寶馬和奧迪還沒有可以和s600抗衡的車型。v12從來都是頂級車型的象徵，當然大眾的w12也在努力塑造頂級品牌的定義。但直到今天，賓士s系列仍占據豪華轎車50%的市場份額，遠遠超過了幾個競爭對手的總和，讓競爭對手難以望其項背。
外形風格「修枝減葉」，逐步趨向於年輕化
配以具有運動風格的下進風口的前保險杠、更加傾斜的散熱器格柵和前風擋、通透式燈罩和亮度提高180%的雙氙氣前大燈，這些就是我們看到的2003新款賓士s級車的最明顯的改變。然而車子總體的風格還是沒有改變，雖然s級車正在努力向著更加運動化和年輕化改變，但是賓士的每次小改款總是相當的小心謹慎。要想看到一個完全不同的s級，按照賓士的慣例，恐怕要等到2006年了。
雙氙氣前大燈
賓士的新旗艦車型一如過去的慣例——同時推出了兩種長度的車身，其軸距分別為2965mm和3085mm（s280除外），較之舊款的w140系列，分別短75mm和55mm，這兩個數字與全長的差距相同。w220的全長是5038（長軸距是5158）mm，全寬為1855mm，高1444mm，在寬度及高度上分別比上一代的w140減少了31mm和41mm。外形數據明顯地體現了新款s級的目標：減肥。全車的線條已經從過去的略顯臃腫減為豐盈適度，配合傾角更大的風擋玻璃及發動機罩。這一系列看似微小的改動卻產生了實實在在的效果：風阻系數僅為0.27。輕金屬的應用也在重量上產生了明顯的效果，以s320為例，比上一代同車型輕了約300公斤。
令人出乎意料的是「減肥」以後，新s級後座腿部空間增加了25mm的長度，加長軸距型後座腿部空間則較w140加長型多出45mm。縮短了全長和軸距之後，仍然擠出了這些空間，實非易事。
內飾增添現代感，但中控台凌亂復雜感依舊
新的賓士s級車的內飾改變了以往s級內飾沉悶凝重的氛圍，採用淺灰色皮革搭配高級桃木，營造了不少現代感。除此之外，賓士現在還提供了豪華的「designo couture」內飾組件，其中包括了頂級品質的nappa皮革和絨麵皮革真皮飾件、炭灰色的白楊木或楓木飾板，以及精良的alcantara面料車頂內襯。
可是相對於這些高檔的內飾材料來說，中控台上各種各樣將近40個左右的控制按鈕和元件使得剛開始操縱這個「大傢伙」的人有些手足無措。雖然多功能的方向盤上已經集成了許多的控制功能，但是可能是由於s級上的設備太多了的緣故吧，似乎總讓人覺得身邊有數不清的按鈕。
布滿按鈕的中控台
動力配置豐富，引擎表現出色
擁有兩款六缸發動機、三款v8發動機和v12發動機的s級轎車提供了比同級別的任何其它產品更為寬闊的發動機選擇范圍。輸出功率的級別從150千瓦/204馬力一直延伸到頂級的s600車型對應的368千瓦/500馬力。
六缸發動機
s級轎車上久經考驗的六缸發動機經過進一步的改進，功率和扭矩都有了提高。v6汽油發動機的排量增加到了3.7升，輸出功率提高了12.5%，達到180kw(245hp)；扭矩提高了13%，在轉速為3000rpm時達到350nm。
八缸發動機
這款8缸發動機是雙頂置凸輪軸24氣門，排量5l，可以發出225kw/5000rpm的最大功率和460nm/2700-4250rpm的最大扭矩。
十二缸發動機
值得一提的是這款裝備了雙渦輪增壓的頂級v12發動機。排量為5.5l，最大功率為368kw（500hp），單從性能上來說已經將它主要的競爭對手拋在了身後。在寶馬760li上，全世界最優秀的自然吸氣v12發動機功率雖然也高達327kw（445ps），但已經明顯被甩在了身後。更為令寶馬震撼的是，賓士的s600最大扭矩為800nm，足足比對手高200nm，而且最大扭矩在1800rpm到3500rpm的寬廣范圍內迸發，形成了所謂的「扭矩高原」(發動機工況圖中扭矩在一個較寬的范圍內形成了高峰)。而760li600nm的最大扭矩在3950rpm才能發出。
v12發動機的渦輪增壓器
如此表現驚人的發動機帶來的結果就是：裝備這款v12發動機的賓士s600頂級車0-100km/h的加速時間僅為4.8s，比760li快了約摸是一眨眼的0.4s。
要想徹底形容一下s600的性能有如何提升，大家可以切記兩點：第一，在公路的加速對決中，就是法拉利360 modena或是保時捷911turbo想與s600在高速公路上並肩飛馳都得全神以對，免得慘遭「羞辱」。唯一能讓 360 modena 車主放心的是，s600 的極速也「僅有」250km/h(電子限速)；第二，新款s600的功率和性能甚至超過了專業廠商brabus改裝的老款s600超級性能版。至少在目前的中國道路上，你不能發現一部在性能和動力上超過s600的四門房車。
但是比起自然進氣的 bmw v12，這具引擎的輸出線性似乎仍是遜色了些，不如bmw v12來的平滑。全新的雙渦輪引擎動力自然是進步多多，不過我們卻也發現要麼得多踩一些油門，或者轉速得攀過 3000rpm，駕駛者始能清楚感受到新款s600 和舊款s600的加速差異。
高技術武器武裝到牙齒，4matic全天候四輪驅動和pre-safe安全系統雙星閃耀
賓士s級車一直以其眾多的高技術裝備著稱，新的賓士s級車在這方面依然毫不含糊。除了在發動機方面的技術革新之外，在眾多高技術革新中，當屬4matic全天候四輪驅動和pre-safe安全系統為亮點。
1.4matic全天候四輪驅動系統用以幫助提高牽引力和穩定性。在冰雪路面上、在光環的鵝卵石路面上、在濕滑路面上、或在其它惡劣的道路條件下，4matic都能提供更大的牽引力而不損失梅賽德斯特有的行駛舒適性。與esp_系統相結合，4matic系統使得駕駛員能夠安全、自信地處理緊急情況。(這個東東對s600那4.8s的0-100km/h加速時間貢獻不小呢，呵呵)
變速箱和分動器示意圖
圖中藍色為後輪動力傳動路線，紅色為前輪動力傳動路線
2.新款s級轎車上採用的眾多最新技術改進當中，首屈一指的即是駕駛員及乘客保護預防性安全系統(pre-safe)。pre-safe系統在提前檢測到即將發生的碰撞後，能夠幫助駕駛員和乘客，以及車輛本身在撞擊發生前進入預備狀態。它的原理是通過監測各種感測器來判斷即將發生的碰撞，然後在駕駛者還未做出充分反應的時候就提前介入制動系統，盡最大可能地縮短制動距離。
這種新型的安全系統的開發是基於梅賽德斯-賓士事故調查人員的研究發現而進行的，這些研究發現在大約三分之二的事故中，從認識到碰撞即將發生到碰撞真正發生之間，會經過一個較長的時間間隔。pre-safe的設計宗旨是在對即將發生的碰撞進行感知和判斷的基礎上提前啟動保護系統，以求進一步降低駕駛員及乘客受傷的危險。
此外，特別加強的車身骨架、8安全氣囊、預緊力可調的安全帶、abs、asr(驅動防滑)、bas(緊急制動輔助)、esp(動態穩定程序)和tcs(牽引力控制系統)等裝備更是作為標配，眾多裝備讓人難以盡數。
側氣簾和側胸部氣囊
圖為車身結構，紅色部分為加強部分
噓，講了那麼多，似乎還是不能說清楚這款車。對於闊佬或富豪而言，排場就代表了一切。而如果你總是鎂光燈的焦點，也特別喜歡出現在社交場合或各大聯誼俱樂部，一部名駒更是彰顯身份的制式配備。
然而，人比人總是會氣死人，和那些vip級人物的座駕如 rolls-royce、bentley 或者是新近的 maybach相比，來自賓士的旗艦s級確實要遜色一些，但是售價便宜一點，照樣能提供的實質享受卻毫不遜色，出入聲光場合，面子同樣掛得住。

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⑶ 二手賓士s320l多少錢

二手賓士s320l在50多萬一輛呢：

1、外觀汪啟滾：賓士S320L的外觀跟以往S級車型相差不大，依舊是比較低調奔華的，進氣格柵還是沿用一貫的風格，讓人較為不滿的就是輪轂，非常的低調，且帶著一絲廉價感，但是卻不像表面那樣，賓士的輪轂是非常耐用的。唯一讓人有點驚喜的就是車燈採用三杠燈樣式，個人比較喜歡這個設置風格；

2、內飾：內飾依舊是比較高級奢華的，但這一款車型添加了一絲時尚運動風，內飾氛圍燈有較燈的變化，可調節燈光氛圍達到了64種，這一點是比較適合年輕人的；

3、動力：動力方面跟旁液以往的S級車型有了較大的變化，由此前的六缸變為了四缸，足足少了「兩缸」，但是最大馬力依舊可以達到300匹，這一點是不用擔心，並且油耗也降低了不少。2019款車型採用了2.0T的渦輪增壓發動機，沒有3.0或4.0T的，但是卻裝配了是ISG啟動發電一體機以及48V輕混合動力系統，可以說這款車型是很節能經濟的，變速箱是9速手自一困余體的，操控更為方便，總之是一款值得考慮的車型。

百萬購車補貼

⑷ 賓士S級的車型報價

年款 類型 車型名稱 新車指導價 排量 變速器 2012年在售2012款 賓士S級 S600L Grand Edition 259.8萬5.5L5擋手自一體2012年在售2012款 賓士S級 S500L 4MATIC Grand218.8萬4.7L7擋手自一體2012年在售2012款 賓士S級 S400L HYBRID Grand145.8萬3.5L7擋手自一體2012年在售2012款 賓士S級 S350L 4MATIC Grand144.8萬3.5L7擋手自一體2012年在售2012款 賓士S級 S350L Grand Edition139.8萬3.5L7擋手自一體2010年 在售 S級 2010款 S 300L 豪華型 110.8萬 3.0L 7擋手自一體 2010年 在售 S級 2010款 S 300L 商務型 93.0萬 3.0L 7擋手自一體 2010年 在售 S級 2010款 S 300L 尊貴型 104.8萬 3.0L 7擋手自一體 2010年 在售 S級 2010款 S 350L 4MATIC 144.8萬 3.5L 7擋手自一體 2010年 在售 S級 2010款 S 350L 豪華型 139.8萬 3.5L 7擋手自一體 2010年 在售 S級 2010款 S 400L Hybrid 145.8萬 3.5L 7擋手自一體 2010年 在售 S級 2010款 S 500L 209.8萬 5.5L 7擋手自一體 2010年 在售 S級 2010款 S 500L 4MATIC 215.3萬 5.5L 7擋手自一體 2010年 在售 S級 2010款 S 600L 259.8萬 5.5L 5擋手自一體 2010年 在售 S級 2010款 S 65 AMG 329.8萬 6.0L 5擋手自一體 2008年 停產 S級 2008款 S 300L 豪華型 114.8萬 3.0L 7擋手自一體 2008年 停產 S級 2008款 S 300L 商務型 93.0萬 3.0L 7擋手自一體 2008年 停產 S級 2008款 S 300L 尊貴型 99.3萬 3.0L 7擋手自一體 2008年 停產 S級 2008款 S 350L 4MATIC 144.8萬 3.5L 7擋手自一體 2008年 停產 S級 2008款 S 350L 動感型 144.8萬 3.5L 7擋手自一體 2008年 停產 S級 2008款 S 350L 豪華型 139.8萬 3.5L 7擋手自一體 2008年 停產 S級 2008款 S 500L 209.8萬 5.5L 7擋手自一體 2008年 停產 S級 2008款 S 500L 4MATIC 215.3萬 5.5L 7擋手自一體 2008年 停產 S級 2008款 S 600L 259.8萬 5.5L 5擋手自一體 2007年 停產 S級 2007款 S 65 AMG 361.8萬 6.0L 5擋手自一體 2006年 停產 S級 2006款 S 300 99.3萬 3.0L 7擋手自一體 2004年 停產 S級 2004款 S 280 84.0萬 2.8L 5擋手自一體 2004年 停產 S級 2004款 S 350 102.0萬 3.7L 5擋手自一體 2010款賓士S級 3.0L 基本信息 賓士S級2010款S300L 尊貴型 賓士S級2010款S300L 豪華型 賓士S級2010款S300L 商務型 官方價格： 104.8萬 110.8萬 93.0萬 長度： 5230 mm 5230 mm 5230 mm 寬度： 1871 mm 1871 mm 1871 mm 高度： 1485 mm 1485 mm 1485 mm 軸距： 3165 mm 3165 mm 3165 mm 車重： 2022 kg 2020 kg 2011 kg 行李箱容積： 560 L 560 L 560 L 油箱容積： 101 L 101 L 101 L 座位數： 5座 5座 5座 動力類型： 汽油 汽油 汽油 增壓類型： -- -- -- 發動機技術： V6 V6 V6 變速箱型號： 7檔手自一體 7檔手自一體 7檔手自一體 排量： 2996 cc 2996 cc 2996 cc 氣門總數： 24 個 24 個 24 個 最大功率： 170/6000 KW/rpm 170/6000 KW/rpm 170/6000 KW/rpm 最大扭矩： 300/2500-5000 N·m/rpm 300/2500-5000 N·m/rpm 300/2500-5000 N·m/rpm 0-100km/h加速時間： 8.2 秒 8.2 秒 8.2 秒 最高時速： 245.0 km/h 245.0 km/h 245.0 km/h 廠商油耗： 9.4 L/100km 9.4 L/100km 9.4 L/100km 工信部綜合油耗： 9.8 L/100 km 9.8 L/100 km 9.8 L/100 km 供油方式： 多點電子噴射 多點電子噴射 多點電子噴射 排放標准： 歐Ⅳ標准 歐Ⅳ標准 歐Ⅳ標准 缸體材料： 鋁 鋁 鋁 驅動方式： 前置後驅 前置後驅 前置後驅 前懸掛： AIRMATIC主動空氣懸掛 AIRMATIC主動空氣懸掛 AIRMATIC主動空氣懸掛 後懸掛： AIRMATIC主動空氣懸掛 AIRMATIC主動空氣懸掛 AIRMATIC主動空氣懸掛 前輪制動： 通風盤式 通風盤式 通風盤式 後輪制動： 通風盤式 通風盤式 通風盤式 轉向助力： 機械助力 電子助力 電子助力 前輪胎： 235/55 R 17 255/45 R 18 235/55 R 17 後輪胎： 235/55 R 17 255/45 R 18 235/55 R 17 最小轉彎半徑： 6.1 米 6.1 米 6.1 米 2010款賓士S級 3.5L 基本信息 賓士S級2010款S400L HYBRID 賓士S級2010款S350L 4MATIC 賓士S級2010款S350L 豪華型 官方價格： 145.8萬 144.8萬 139.8萬 長度： 5230 mm 5230 mm 5230 mm 寬度： 1871 mm 1871 mm 1871 mm 高度： 1485 mm 1485 mm 1485 mm 軸距： 3165 mm 3165 mm 3165 mm 車重： 2131 kg kg 2022 kg 行李箱容積： 560 L 560 L 560 L 油箱容積： 101 L 101 L 101 L 座位數： 5座 5座 5座 動力類型： 汽油 汽油 汽油 增壓類型： -- -- -- 發動機技術： V6 V6 V6 變速箱型號： 7檔手自一體 7檔手自一體 7檔手自一體 排量： 3498 cc 3498 cc 3498 cc 氣門總數： 24 個 24 個 24 個 最大功率： 220/6000 KW/rpm 200/6000 KW/rpm 200/6000 KW/rpm 最大扭矩： 385/2400-5000 N·m/rpm 350/2400-5000 N·m/rpm 350/2400-5000 N·m/rpm 0-100km/h加速時間： 7.2 秒 7.3 秒 7.3 秒 最高時速： 250.0 km/h 250.0 km/h 250.0 km/h 廠商油耗： 8.0 L/100km 10.3 L/100km 10.0 L/100km 工信部綜合油耗： 8.6 L/100 km 12.0 L/100 km 10.9 L/100 km 供油方式： 多點電子噴射 多點電子噴射 多點電子噴射 排放標准： 歐Ⅳ標准 歐Ⅳ標准 歐Ⅳ標准 缸體材料： 鋁 鋁 鋁 驅動方式： 前置後驅 四輪驅動 前置後驅 前懸掛： AIRMATIC主動空氣懸掛 AIRMATIC主動空氣懸掛 AIRMATIC主動空氣懸掛 後懸掛： AIRMATIC主動空氣懸掛 AIRMATIC主動空氣懸掛 AIRMATIC主動空氣懸掛 前輪制動： 通風盤式 通風盤式 通風盤式 後輪制動： 通風盤式 通風盤式 通風盤式 轉向助力： 電子助力 電子助力 電子助力 前輪胎： 255/45 R 18 255/45 R 18 255/45 R 18 後輪胎： 255/45 R 18 255/45 R 18 255/45 R 18 最小轉彎半徑： 6.1 米 6.1 米 6.1 米 2010款賓士S級 5.5L/6.0L 基本信息 賓士S級2010款S500L 賓士S級2010款S600L 賓士S級2010款S65 AMG 賓士S級2010款S500L 4MATIC 官方價格： 209.8萬 259.8萬 329.8萬 215.3萬 長度： 5230 mm 5230 mm 5262 mm 5230 mm 寬度： 1871 mm 1871 mm 1871 mm 1871 mm 高度： 1485 mm 1485 mm 1488 mm 1485 mm 軸距： 3165 mm 3165 mm 3165 mm 3165 mm 車重： 2134 kg 2307 kg 2330 kg 2199 kg 行李箱容積： 560 L 560 L 560 L 560 L 油箱容積： 101 L 101 L 101 L 101 L 座位數： 5座 5座 5座 5座 動力類型： 汽油 汽油 汽油 汽油 增壓類型： -- 渦輪增壓 渦輪增壓 -- 發動機技術： V8 V12 V12 V8 變速箱型號： 7檔手自一體 5檔手自一體 5檔自動 7檔手自一體 排量： 5461 cc 5513 cc 5980 cc 5461 cc 氣門總數： 32 個 36 個 36 個 32 個 最大功率： 285/6000 KW/rpm 380/5000 KW/rpm 450/4800 KW/rpm 285/6000 KW/rpm 最大扭矩： 530/2800-4800 N·m/rpm 830/1900-3500 N·m/rpm 1000/2000-4000 N·m/rpm 530/2800-4800 N·m/rpm 0-100km/h加速時間： 5.4 秒 4.6 秒 4.4 秒 5.4 秒 最高時速： 250.0 km/h 250.0 km/h 250.0 km/h 250.0 km/h 廠商油耗： 10.1 L/100km 14.3 L/100km 9.4 L/100km 10.1 L/100km 工信部綜合油耗： 11.8 L/100 km 14.5 L/100 km 9.8 L/100 km 12.8 L/100 km 供油方式： 多點電子噴射 電子噴射 多點電子噴射 多點電子噴射 排放標准： 歐Ⅳ標准 歐Ⅳ標准 歐Ⅳ標准 歐Ⅳ標准 缸體材料： 鋁 鋁 鋁 鋁 驅動方式： 前置後驅 前置後驅 前置後驅 四輪驅動 前懸掛： AIRMATIC主動空氣懸掛 AIRMATIC主動空氣懸掛 AIRMATIC主動空氣懸掛 AIRMATIC主動空氣懸掛 後懸掛： AIRMATIC主動空氣懸掛 AIRMATIC主動空氣懸掛 AIRMATIC主動空氣懸掛 AIRMATIC主動空氣懸掛 前輪制動： 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式 後輪制動： 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式 轉向助力： 電子助力 電子助力 機械助力 電子助力 前輪胎： 255/45 R 18 前輪：255/45 R 18 後輪：275/45 R 18 前輪：255/40 R 19 後輪：275/40 R 19 255/45 R 18 後輪胎： 255/45 R 18 前輪：255/45 R 18 後輪：275/45 R 18 前輪：255/40 R 19 後輪：275/40 R 19 255/45 R 18 最小轉彎半徑： 6.1 米 6.1 米 6.1 米 6.1 米 新一代諜照曝光
作為賓士旗下的豪華轎車，關於賓士S級的優秀人們都是有目共睹的，所以其一直以來就備受關注，早在數月前，就曝光出全新一代的賓士S級的諜照，那是一組新一代S級的路試諜照，而近期，海外的媒體又曝光出了新車的內飾諜照，全新一代的賓士S級將與明年的法蘭克福車展上正式發布。賓士新一代賓士S級新消息 搭6D-Vision系統，關於6D-Vision技術，據報道大概就是系統中有兩套三維角度，從一個三維角度來准確定位危險物，然後通過另外一個三維角度來躲避危險。該系統配有兩個攝像頭，安裝在汽車的前風擋玻璃上，攝像頭負責掃描前方50米內的區域。根據計算，該系統能夠有效減少15%的事故發生率。
新一代賓士S級將基於MRA（梅賽德斯後輪驅動駕駛機構）平台上。該平台標准配置前四連桿獨立懸架和空氣彈簧，該平台特點在於擁有高度的適應性。未來將至少在該平台上推出四款車型，包括標准軸距、長軸距版，全新CL級Coupe，以及很有可能推出的CL敞篷版。屆時也將推出全新S級加長普爾曼版。
外觀方面，因為偽裝嚴密，我們幾乎看不到新車的外觀，但外媒稱全新一代賓士S級車型將採用經過重新設計的前進氣格柵和借鑒賓士CLS級創作靈感而設計的前車大燈。

⑸ 賓士s級最便宜的要多少錢

賓士S級 350 128.80萬-138.00萬7月17日 發動機：V6排量：3.5馬力：272變速箱：7AT
2010款 S 600L 259.80萬 223.80萬-259.80萬 12月6日
發動機：V12 排量：5.5 馬力：517 變速箱：5擋手自一體