Ⅰ 買寶馬X1還是賓士A級哪個性價比好
賓士A級(進口)
基本信息對比
寶馬X1
車系 賓士A級(進口) 寶馬X1 車系
品牌 賓士 寶馬 品牌
官方價 23.68-27.38萬 27.98-33.38萬 官方價
級別 緊湊型車 緊湊型SUV 級別
排量 1.3T 1.5T2.0T 排量
變速箱 雙離合 手自一體雙離合 變速箱
驅動方式 前置前驅 前置前驅 前置四驅 驅動方式
賓士A級(進口)
賓士A級和寶馬X1哪個好
寶馬X1
大愛賓士a級和寶馬x1汽車
真心希望賓士a級和寶馬x1降價
准備年中換車,是新寶馬X1好還是賓士A級,還是寶馬1系好?分
准備年中換車,是新寶馬X1好還是賓士A級,還是寶馬1系好?分
賓士A級(進口)
最新精選
寶馬X1
A180內飾的問題?
外觀貼改色膜的問題?
你們那邊打蠟價格多少,貴不貴?
賓士A180和200動力區別的問題?
180l特殊配置有沒有火山灰顏色的?
南京價格23.7萬上路,價格怎麼樣?
賓士A級質量問題
蘇州A180L二改價格
請問寶馬X1操控性能好嗎?
寶馬x1領先版2.0T價格合適不?
加裝了6800的駕駛輔助系統具體是什麼配
這車的油耗怎麼樣?
25領先這個價格大家幫我看下如何?
為啥1.5的油耗這么高啊,都13了。。才
車身上被噴上了一些油漆,各位老鐵怎麼處理
新能源車的油耗是多少的?
賓士A級(進口)
車主點評
寶馬X1
陳起點評了
賓士A級(進口) 2022款 A 200 動感型
評分:4.75平均油耗:10.8L/100km
優點:空間比同時期的C級都大,乘坐時一點都感覺不到壓抑。用料扎實,能接觸額地方基本都是軟材質。用料扎實,環保!
缺點:起步太肉了,深踩油門會好一點,但發動機反饋的聲音著實嚇人,試過幾次就不踩了。查看全部 >>
dbnhrl點評了
寶馬X1 2022款 sDrive25Li 領先型
評分:4.88平均油耗:11L/100km
優點:話分三頭,X1的好處就好啦,足足有三個點讓我為愛痴狂:1、油耗不高,雜訊不高。2、動力夠用,捨得給油提諫也很快。3、空間夠大,前排後座都很寬
缺點:X1就有一個小小的缺點存在的呀,倒車後攝像頭清晰度不是格外好,黑暗中亮度還是可以,但是顆粒感真的很強。還有隔音稍顯的弱了點,平時都會聽到一絲查看全部 >>
賓士A級
相關文章
寶馬X1
為精緻買單 海外試駕全新賓士A級兩廂版
掙脫基因的束縛 測試賓士A200都市型
情迷小奔 PCauto測試梅賽德斯-賓士A180
第一台豪華SUV怎麼選? 沃爾沃XC40對比寶馬X1
大力出奇跡 BBA陣營小排量發動機大亂斗
最值得購買 試駕新BMW X1 xDrive25Li
包子大/餡料足 試駕寶馬新款X1 xDrive25Li
Ⅱ 小姐姐選車:30萬級豪車該如何選擇賓士C級對比寶馬3系
隨著人們的消費水平越來越高,對於汽車的操控性和舒適性有更高要求的消費者來說,像BBA這類豪華品牌,已經成為他們的首選。其中賓士C級和寶馬3系都是他們購車路上必定會遇到的車型。在剛過去的四月份,這兩款車型均實現月銷破萬,可見在新能源車大行其道的市場環境下,賓士C級和寶馬3系依然擁有極強的號召力,那在產品力方面,到底是誰更勝一籌呢?小姐姐就帶大家逐一解析。
動力方面,賓士C級全系芹塌汪搭載嫌仔了1.5T 48V輕混發動機,匹配9AT變速箱,其中,C 260 L的發動機最大功率為150kW,最大扭矩為300N·m,C 200 L的發動機最大功率為125kW,最大扭矩為250N·m,足以滿足日常使用。
而寶馬3系全系搭載了2.0T發動機匹配8AT變速箱,但整體又分為3種動力版本,最大功率分別為115kW、135kW和180kW,最大扭矩分別對應250N·m、300N·m和400N·m,可以滿足不同用戶對動力性能的追求。
小姐姐總結
綜合來看,兩款車型的風格完全不同,寶馬3系在外觀設計和智能配置方面都有著不錯的表現,同時也將運動感展現得淋漓盡致,非常符合當代年輕人的調性。而賓士C級在內飾和外觀方面都營造出了濃厚的豪華氛圍感,對於眾多女性消費者來說,可能是一個不錯的選擇。至於兩款車到底該如何選擇,完全可以依照個人的日常用車需求來決定。
【本文來自易車號作者汽車點評車叔,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】
Ⅲ 30萬級豪華轎車,寶馬3系、賓士C級、奧迪A4L該怎麼選
我認為應該選寶馬三系,理由有以下三點。
一、寶馬三系更有面子。
買30萬的豪華轎車,那麼開出去就一定得有面子,這個面子可以有助於你的事業發展,比如開出去談生意或者談合作等等,人家就會敬你幾分。還有一個面子就是朋友親戚們的面子,開寶馬三系出去比開奧迪A4L或者賓士C級有面子多了,這是因為寶馬三系那外觀就體現了豪華的設計,它那寶石般的logo,為它增添了不少的回頭率,也顯得比奧迪和賓士的logo強多了。另外寶馬三系的全車設計都體現了一種奢華感,有錢的老闆都喜歡開寶馬。也進一步增加了它的名氣,因此在普通人眼中,寶馬開出去就是有錢人的代表,一般都是公司老闆或者暴發戶等等,開奧迪和賓士的一般都是高級知識分子以及高級白領居多。他們一般都比較低調而且含蓄,不喜歡顯山露水等等,因此奧迪和賓士成了他們的選擇。
綜上:寶馬三系的性價比最高,我認為應該優先選它。
Ⅳ 我想買輛30左右萬的車。不知道是賓士還是寶馬。讓人糾結
您如果有30萬的預算的話,可以選擇如下車型:
入門級別的寶馬3系,入門級別的奧迪A4,入門級別的賓士C級。(德國三大豪門車款入門三廂)
可以選擇大眾軍團的頂配大眾CC,也可以選擇別克君威GS,或者豐田凱美瑞頂配和本田雅閣頂配
但是首先我要刨除雅閣和凱美瑞,我覺得買他們沒必要買30萬價位區間的頂配車款。
寶馬3系:操控性車色,後排乘坐品質堪比寶馬5系列,豪華感很強。
奧迪A4L:科技感十足的一款車,同樣乘坐品質比較高,駕駛回饋感比較電子化。
賓士C:幾款車對比豪華感營造最為出色的是它了,賓士品牌感非常好。
總結:德系ABB其實都是從科技,豪華,機械方面整體看無可挑剔的車子,主要是品牌藝術,賓士給人感覺歷史悠久,很是華貴,寶馬是運動感比較強的品牌,想到寶馬就想到駕駛機器,奧迪是三款裡面的新秀,科技感,未來感是它的代名詞,同樣三款車的特點也在往中心點靠攏,所以選擇起來也難,也不難,我個人會選擇最新款的寶馬3系列,因為這次換代比較成功,如果賓士C的新款和奧迪最新的A4在亂入,將會從新洗牌,他們三的對決,市面最新換代的將是最熱的款型!
30萬也可以買到大眾CC的頂配,豪華感雖然不如德系ABB,但是它的轎跑式優雅,也是賓士C和奧迪A4還有寶馬3學不到的。我覺得CC也是個不錯的選擇,動力總成先進,外形獲得設計大獎。
接近30萬的別克君威GS是款運動型轎車,外形霸氣不用說,動力也很強勁,內飾都很漂亮,可以說是最能代表同價位的一名美國別克選手!