賓士標志什麼檔次

① 賓士有大標和立標，哪種車標更有檔次

賓士的大標和立標哪個顯得更有檔次？這個問題怎麼說呢！賓士車不論大標還是立標，都挺有檔次的，只是車型定位不同，所以車標做的略有差別。有一句話可以說高度概括了賓士車標的定位，這句話就是「大標撩妹，立標聊商」。

大標的賓士，一般都是賓士系列較低端的車型，比如賓士A級、C級等，或者是SUV、越野車等運動感較強的車型，比如賓士大G、GLA、B、C、E等。這些車型的定位就是年輕、運動，購買的主要人群也是以年輕人為主。年輕就要張狂嘛，買了賓士車，自然就希望別人遠遠的就能看得到，所以就安裝了一個極為誇張的車標，使該車型的辨識度極高。很多小妹妹別的車可能不認識，但是賓士車幾乎沒有不認識的，並且也都知道開賓士車的一般都有錢，自然也趨之若鶩。所以說，賓士的大標，對小妹妹還是有一定殺傷力的。

而立標的賓士，一般都是賓士系列較高端的車型，比如賓士E級、S級等。這些車型端莊穩重，豪華大氣，是頂級的商務用車，所以也是很多大老闆和權貴的最愛。在高端的商務圈中，沒有一輛頂級的賓士S級轎車，都不好意思跟人打招呼。擁有這樣車型的人，其實已經不需要用 汽車 來給自己撐場面了，只要這款車安全、舒適、並能彰顯自己的尊貴身份，還可以安全可靠的把自己帶到目的地，就已經足夠了。並且這樣的車型很少有老闆親自駕駛的，一般都有專用的司機。所以這樣的車型並不需要特別高的辨識度，一個小小的立標，就已經彰顯出這款車的尊貴大氣了。相反，如果使用一個超大的、誇張的大標，反而顯得特別的low，就像某些人穿衣服還要把商標露在外面一樣。所以，這種立標的賓士更多的用來商務接待、商務談判等場合使用，尊貴而不張揚，豪華而不外露，正符合一些大老闆低調內斂的風格。

總體說來，賓士的大標和立標相比，還是立標顯得更有檔次一些。不過已經開賓士了，對這一點應該也不會太在乎了吧，難道開賓士連這點自信都沒有？現實中的年輕人更喜歡大標的賓士，而上了年紀的成功人士更喜歡立標的賓士。

年輕買大標，年長買立標！至於檔次，我覺得差不多，E級分大標和立標，價格也就差幾千塊，你覺得貴了幾千塊就有面子有檔次了嗎？不存在，人們認為立標有檔次是因為S級，E級開出去就已經很有檔次了，立不立標的區別不大，在別人眼中，都是E。就像你問我，電動車是帶蓬的有面子還是不帶蓬的有面子，我肯定會聲嘶力竭的回答到，帶蓬的冬天有面子，不帶蓬的夏天有面子。主要是冷與熱、臉疼不疼的問題！但是你問我這兩玩意哪個有檔次，那TM就一個電動車，帶不帶蓬有個雞毛檔次啊！反過來講，都賓士E級了，開出去都有檔次，立不立標沒啥差別的！

賓士立標的肯定更顯檔次，只是立標車在碰撞行人後會對行人造成很致命的威脅，所以出於對行人的保護，很多原先立標的車型，都改用隱藏式的。不要只為了面子對他人造成人身威脅。很多人在購買一些豪華品牌車型後會加裝立標，也建議大家不要這樣做。

賓士作為一個高端 汽車 品牌，在標志的設計上就非常獨特，凸顯尊貴的氣質，「三叉星」的形狀具有更好的寓意，三個菱形針代表陸地、星辰和大海，寓意著霸佔陸地的同時也要征服星辰和大海。關於賓士大標和立標，那個種車標更顯檔次？有一個說話叫做「大標撩妹，立標談商」，立標強調尊貴和豪華，而大標則體現運動和 時尚 。

賓士大標和立標，其實在很早之前賓士的所有車型都運用的立標，後來時代變遷愈發年輕，才慢慢的出現大標。比如賓士C級、E級還有G級就以大標為主，而我們見到的S級就為立標，顯得尊貴無比。而且現在與的車型設計也有很大關系，例如駕駛一輛SUV然後掛個立標，就顯得不倫不類了，影響整體美觀。在當代人眼中簡約，扁平的車標比起360度環繞式的立體車標更有吸引力。

立標在很多人印象中都是非常尊貴的，因此在很多人心中對於賓士立標都有那股敬仰之情，開這種車的一般都是成功人士或者有商務需求的人，有一種代表權貴的感覺，如果選擇購買立標車型自己開，可能別人會覺得你是個給別人開車的，有句話叫做「坐賓士，開寶馬」一般來說立標是坐的而不適合駕駛的。

總結：無論是立標還是大標，它們都是為了契合當代車型的本身氣質，立標偏向商務大氣更加穩重，代表身份象徵，而大標則代表年輕 時尚 ，造型上回凸顯運動感，論檔次肯定是立標，但關鍵還是要看個人購車出於怎麼的需求而選擇。

賓士 汽車 的車標分為「立標&大標」兩種，哪種車標的級別更高一直爭論不休。其實這個問題有標准答案，但首先需要了解為什麼這個品牌叫做 戴姆勒·賓士·梅賽德斯 ，否則永遠也搞不清楚哪種車標的等級最高，下面來簡單了解一下賓士的見識。

1：發明內燃機的「卡爾·本茨」創了【benz】 汽車 品牌，釋義為正是今天廣泛稱呼的賓士。該品牌初期的經營是舉步維艱的，因為在這一階段還是電驅技術主導市場，參考愛迪生和亨利福特合作打造的電動 汽車 。而噪音只是比外燃機 汽車 小一些的內燃機車，其用戶體驗仍然是相當一般的，只有戰爭才給了燃油車機遇，但賓士 汽車 稍微早了一些。

2：由於經營不善所以賓士沒有獨立經營很長時間，在上世紀初期就與「戴姆勒·梅賽德斯」合資。理論上母公司是戴姆勒，梅賽德斯和賓士以及後期的商用車可理解為獨立品牌，或者合並成的「梅奔」。至此賓士 汽車 在一步步的走向了 汽車 行業的第一陣營，但是這與立標與大標的分級有什麼關系呢？

很多人認為「梅賽德斯」有是一個有美好寓意或者其他什麼含義的拉丁文單詞，然而這真的是想得太多了。梅賽德斯是奧匈帝國領事 埃米爾·耶利內克 的小女兒的名字，以人名命名的 汽車 品牌並不少，但是這個小姑娘似乎既沒有什麼特殊的貢獻，也沒有什麼流傳於後世的文學、藝術或者音樂作品，這就是個普普通通的小姑娘——但是她爹不普通。

由於戴姆勒梅奔初期的經營也很夠嗆，但是內燃機必然會有一段 歷史 ；耶利內克預測到了內燃機車的未來，所以一次性就訂購了30台戴姆勒 汽車 ，這在當時已經是非常大的訂單了。而且耶利內克同時獲得了奧匈、法國與美國的戴姆勒代理許可權，但條件就得用他女兒的名字命名，所以賓士是賓士、梅賽德斯是梅賽德斯，真實對賓士品牌有情節的消費者會選擇立標車。

一般理解為使用立標的「E/S」級賓士（benz·賓治）為正統賓士 汽車 ，三叉星車標代表的是海陸空的全面機械化，體現的是一種大氣和格局。所以只有立起來的三叉星才能體現這種寓意和氣質，於是商務人士往往會選擇E級或S級。

大標賓士沒有什麼寓意，其實只是因為車輛尺寸等級不夠氣場撐起這枚車標；同時處於碰撞安全的考量，綜合特殊設定立標的偏高的製造成本，於是這些級別較低的選項普遍採用大標。不過那些賓士的超跑車不用立標倒是個例外，因為這些車要嚴格計算空氣動力學，任何會增加風阻系數的設計都是不被允許的哦。

關於賓士的車標就聊這么多，選擇賓士最終還是會用到立標車，大標車屬於年輕人。

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開賓士，登喜路！無論是立標還是大標，獨立應用就顯得單調，形單影只，枯調乏味。如果匹配登喜路商標，就顯得尊貴榮耀、高貴大氣、脫俗不凡、生機勃勃

當然是立標經典， 當年的虎頭奔霸氣側漏，立標猶如點睛之筆

這個就是屬於品牌印象范疇的概念了。

一般情況下，多數人會認為立標賓士更加尊貴。因為豪車比如勞斯萊斯、瑪莎拉蒂等也是立標的。

真實情況是，立標和大標其實差別不大，相反，立標更容易損壞。

賓士還是選立標有品位，大標看起來不夠行政端莊，但是大標看起來很張揚，記住真正的有品位的人喜歡低調奢華。所以立標還是很有逼格的。

立標有檔次，看S級就知道了，這是它家旗艦。主要看什麼年齡開，大標適合年輕人，立標適合年齡偏大一些的。

② 開賓士立標的人什麼檔次

開賓士立標的人大部分是公司老闆或者高地位的消費群體。
賓士車標分大標和立標兩種。大標是運動車型，立標是商務車，這兩種車標的主要區別是外觀設計風格的不同。
立標：立標代表了賓士的高端、奢華、品味、優雅、華貴、符合商務人士、成功人士的氣質。立標，意思就是在賓士汽車的及蓋上矗立著的標致，和勞斯萊斯的小金人、捷豹的美洲虎以及老款別克或者凱迪拉克等，格外引人注目。立標主要使用在賓士的E級和S級車型中，象徵著地位尊貴以及商務性質。如果細分，賓士立標和商務是掛鉤的。不知道大家有沒有聽過「大標把妹、立標談商」這一說法，立標則顯得更加成熟穩重。
一般使用「立標」的車型價格普遍較高，像賓士E級，賓士S級等商務車型都使用的「立標」設計，綜合來講，賓士的「立標」象徵著地位尊貴，有很強的商業氣質，購買這些車型的朋友大部分都是公司老闆或者是高地位的消費群體。

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④ 賓士的為何有「大標」和「立標」大標賓士真的「低人一等」嗎

在德國車中，除了奧迪，寶馬以外，賓士的新車也非常有辨識度，車標形非常大，很容易識別。但是不少人發現賓士除了大標以外，在其他車型上還看見過立標，這在奧迪，寶馬的車型上都沒有，那麼賓士的大標和立標到底有何不同呢？

而在國內的汽車市場，大標賓士非常的常見，因為我們不管靈魂和血統，只要是賓士車標就可以了，而且在很多車主眼裡，大標的賓士更加張揚高調，因此在國內大標賓士特別的受青睞，而立標賓士太過於成熟低調，並不適合我們。那至於想要買賓士的朋友，其實不用糾結大標和立標，他們的質量都差不多，關鍵還是要根據你用車的需求來決定。

⑤ 賓士的大標和立標，哪種標更顯檔次呢

在豪華品牌里，賓士的車主往往給人沉穩優雅的感覺，相比寶馬會少一絲財大氣粗的感覺，早期的「虎頭奔」或者「蝴蝶奔」讓人樹立了高不可攀的形象，那就是立標的賓士。那麼買賓士「立標」和「大標」怎麼選？

是有這樣的道理，比如「C級」和「E級」還至於「G級」就是大標為主。這里還得和車型的氣質掛鉤，比如你開一款跨界SUV賓士GLA掛上一個立標就變得不倫不類的了。

圖片來源網路

⑥ 賓士有大標和立標，哪種車標更顯檔次

賓士 的車標有大標和立標兩種，那麼這兩個車標有什麼區別呢?哪一個顯得更有檔次呢?這個問題怎麼說呢!賓士車不論大標還是立標，都挺有檔次的，只是車型定位不同，所以車標做的略有差別。有一句話可以說高度概括了賓士車標的定位，這句話就是「大標撩妹，立標聊 商 」。

大標的賓士，一般都是賓士系列較低端的車型，比如 賓士A級 、 C級 等，或者是SUV、越野車等運動感較強的車型，比如賓士大G、 GLA 、B、C、E等。這些車型的定位就是年輕、運動，購買的主要人群也是以年輕人為主。年輕就要張狂嘛，買了賓士車，自然就希望別人遠遠的就能看得到，所以就安裝了一個極為誇張的車標，使該車型的辨識度極高。很多小妹妹別的車可能不認識，但是賓士車幾乎沒有不認識的，並且也都知道開賓士車的一般都有錢，自然也趨之若鶩。所以說，賓士的大標，對小妹妹還是有一定殺傷力的。

而立標的賓士，一般都是賓士系列較高端的車型，比如 賓士E級 、 S級 等。這些車型端莊穩重，豪華大氣，是頂級的商務用車，所以也是很多大老闆和權貴的最愛。在高端的商務圈中，沒有一輛頂級的 賓士S級 轎車，都不好意思跟人打招呼。擁有這樣車型的人，其實已經不需要用汽車來給自己撐場面了，只要這款車安全、舒適、並能彰顯自己的尊貴身份，還可以安全可靠的把自己帶到目的地，就已經足夠了。並且這樣的車型很少有老闆親自駕駛的，一般都有專用的司機。所以這樣的車型並不需要特別高的辨識度，一個小小的立標，就已經彰顯出這款車的尊貴大氣了。相反，如果使用一個超大的、誇張的大標，反而顯得特別的low，就像某些人穿衣服還要把商標露在外面一樣。所以，這種立標的賓士更多的用來商務接待、商務談判等場合使用，尊貴而不張揚，奢華而不外露，正符合一些大老闆低調內斂的風格。

總體說來，賓士的大標和立標相比，還是立標顯得更有檔次一些。現實中的年輕人更喜歡大標的賓士，而上了年紀的成功人士更喜歡立標的賓士。開大標賓士的見了開立標賓士的，可能會挑釁一下，而坐在立標賓士車裡面的人可能只是淡淡地一笑，說一句「小年輕的，太輕狂了」，然後輕踩油門，發動機發出低沉有力的轟鳴，把大標賓士遠遠地甩在後面，任其在風中凌亂!

@2019

⑦ 寶馬賓士奧迪的標志分別是什麼

1、寶馬的標志

2、賓士的標志

3、奧迪的標志

拓展資料：

一、寶馬

寶馬(BMW)是享譽世界的豪華汽車品牌。寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。

寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑。BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列。寶馬也被譯為「巴依爾」。

二、賓士

賓士，德國汽車品牌，汽車的發明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。

三、奧迪

奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。