『壹』 賓士e級發動機274920和264920分別
兩款車都是賓士E級,但是配置不同。64型為1.5t輕混發動機,274型採用2.0l渦輪增壓發動機。賓士E級是賓士旗下的一款中大型豪華轎車。這款車的標桿車型有寶馬5系、奧迪a6l等。
全新賓士E級共採用三款發動機,分別是1.5升渦輪增壓發動機、低功率2.0升渦輪增壓發動機和高功率2.0升渦輪增壓發動機。
1.5升渦輪增壓發動機配備了48v輕混系統。這台發動機的最大扭矩為184馬力和280牛米。這台發動機的最大功率轉速為6100轉/分,最大扭矩轉速為3000至4000轉/分。這台發動機配備缸內直噴技術,採用鋁合金缸蓋和缸體。
低功率版本的2.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為258馬力和370牛米。這台發動機的最大功率轉速為6100轉/分,最大扭矩轉速為1800至4000轉/分。這款發動機配備缸內直噴技術,採用鋁合金缸蓋。
高功率版本的2.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為299馬力和400牛米。這台發動機的最大功率轉速為6100轉/分,最大扭矩轉速為3000至4000轉/分。這台發動機配備缸內直噴技術,採用鋁合金缸蓋和缸體。
『貳』 賓士v級和威霆有什麼不同
賓士v級和威霆最大的差別就是兩者的級別不一樣,雖然這兩款車都是mpv,但是賓士v級要比威霆的檔次更高、更豪華一些。除派弊畝此之外,兩者在售價方面也不一樣。
在配置方面,賓士v級要比威霆更加豐富,賓士v級多了前後排側氣囊、前後排頭部氣囊、胎壓監測、道路交通標識識別、前後駐車雷達、倒車影像、自動泊車入位、電動後備箱、尾門玻璃獨立開啟、雙側電動門、彩色行塵森車電腦顯示屏、主副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、主副駕駛座椅記憶、第二排獨立座椅、GPS導航、語音識別控制系統、usb介面、轉向輔助等功能。
在動力方面,兩者都採用了相同的發動機。
這款發動機的型號為274920,它是一款2.0升排量的四缸渦輪增壓發動機,最大馬力為211匹,最大功率為155kw,最大扭矩為350N·m。
在變卜游速箱方面,兩者同樣使用的是7擋手自一體變速箱。
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『叄』 賓士E級發動機型號274 920請問是什麼發動機
這是賓士目前M274系列發動機里的最新型號,屬於2.0T高功率版本,最大功率155kw,最大扭矩350Nm。
賓士E的這台3.0L V6雙渦輪增壓發動機分為高低功率兩個版本,搭載高功率版的賓士E400L早已經停產,而本次測試的賓士E 320 L搭載的則是低功率版。另外,這台發動機目前也在賓士S級上使用。
在傳動系統方面,與之匹配的是9G-TRONIC 9擋手自一體變速箱——全球首款縱置的9速變速箱。
(3)賓士274920有什麼不好擴展閱讀:
配備了動態操控選擇 (DYNAMIC SELECT) 控制器,擁有多種駕駛模式可選,分別是Eco、Comfort、Sport、Sport+以及手動,而且懸架和轉向系統還可以獨立調節,其中懸架系統有Comfort、Sport以及Sport+三種模式;轉向系統有Comfort和Sport兩種模式。
多種駕駛模式、多種組合搭配,足夠你玩味好一陣子了,無形之中也增加了駕控的樂趣。
賓士E級轎車是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車,跑車,旅行車,目前公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170,是戰後賓士開發的第一批車型之一。
日常駕駛的時候,實際感受會覺得525Li開著要更輕松一些,能有這種感覺和525Li更輕的自重相信有著一定的關系,E 200 L的整備質量為1770kg,而525Li為1710kg,這60kg已經相當於一個姑娘的體重了。
『肆』 賓士b200優缺點是什麼
優點一、內飾用料好,主要是軟質材料和皮質材料。
優點二、行駛品質方面方向盤沒有虛位,底盤非常穩。
優點三、雖然不是高端車型,但只要明晃晃的車標在那一放,那必須是倍有面子的感覺。而且整車進口有保障。
缺點一、懸掛偏硬後排舒適度和動力一般。
缺點二、進口小眾車由於保有量少,後期保養費用較貴。
動力部分
代號為M270的1.6升全鋁直列四缸渦輪增壓發動機,搭載第三代缸內直噴技術-BlueDIRECT,可以在一個沖程內實現最多五次燃油噴射的壓電燃油噴嘴。
以及能夠在一毫秒內連續釋放四次電火花的多重火花點火系統,能夠更好的提升燃燒效率,改善車輛的排放和經濟性,並分為高低功率兩個版本。
『伍』 274920鍙戝姩鏈哄垮懡
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