賓士大g年產多少台

❶ 4缸的大G是否還有尊嚴賓士G350值不值得買

最近這兩天有網路爆料賓士將推出底盤代號為W463.210的G級-G350車型，該車型將搭載代號為M264的2.0升渦輪增壓4缸發動機。都說氣缸數代表了尊嚴，那4缸的賓士大G是否能扛起尊嚴的大旗？這款車值不值得買？今兒就來聊聊這款引起爭議的4缸大G!
從網上曝光消息來看，信息來源於經銷商後台的培訓文件，所以4缸大G這款車的存在已經是板上釘釘的事了。從資料的截圖來看，新車底盤代號為W463.210，型號為 G350，而該車型將作為賓士G級的全新入門級車型，搭載代號為M264的2.0T 4缸發動機。截止發稿日，賓士官方並未針對此事做出任何相關的回復。
從目前在售的賓士G級車型中，僅有G500的底盤代號463.260車型，及G63 AMG底盤代號為463.276的車型，兩款均為8缸車型。從報價來看，賓士G500指導價為162.8萬，時光銘刻特別版要189.88萬，並且截止4月份這兩款車型的加價都要在45萬上下，部分地區甚至要50萬。而G63的報價則在222.88萬以上，也有時光銘刻特別版車型，而這都是4.0T、V8發動機，三把鎖的配置。
面對國內日益嚴苛的排放法規，廠商不得不推出合排放政策的低配車型。同時，由於國內對乘用車徵收消費稅的稅率也按發動機排量徵收，氣缸容積在4升以上的乘用車，將適用最高40%消費稅稅率，同時零售價超過120萬元的車型還要附加徵收10%的豪車稅，這些稅費都是大G價格居高不下的原因，所以2.0T的4缸大G，不僅能滿足廠商對於排放標準的需求，也能降低大G的價格門檻。
在消費稅大幅降低之後，肯定能將入門級G350車型的價格壓低到120萬以內，但具體能到多低，這里可以無責任的預測一下，估計官方定價會定個99.98萬之類的價格，將大G打入百萬之內，不僅可以賺足眼球，同時經銷商依舊能依靠加價來獲取足夠的利潤，並且無責任預測G350的新車配額也將極為緊俏，畢竟想開大G又預算有限的人很多。
說完價格，再來說說這4缸發動機。這次的G350搭載的M264系列發動機是基於M274發動機升級而來，M264系列發動機包括2.0T和1.5T兩款縱置發動機，其都搭載了48V微混系統（2.0T有低功率版本，未搭載48V系統），均配備了BSG啟動/發電一體式電機、電動水泵、雙渦輪排氣布局、可變氣門升程等技術。
M264 2.0T發動機首發是在賓士S320L車型上，這也是首次採用四缸發動機的賓士S級車型，毫無疑問充當的是入門車型，那這款發動機搭配到大G上又是什麼效果？對比一下M264的動力輸出表現與現款的G500的差距就知道，M264如果不「打雞血」的話，動力水平肯定會比較「弱雞」。
現在新車信息有限，但廠家在發動機匹配方面肯定會做一些適配性的調整，以大G的身材和體重來說，M264在經過調校之後，同時搭配48V微混系統輔助，相信入門級的G350動力也能達到夠用的水平，但最高車速以及中途加速能力就不要奢求了。
最讓我們擔心的是原來8缸發動機的雄渾排氣聲浪在4缸機上可能難以重現，另外標致性的雙邊的側出排氣肯定會變為隱藏式的，但聲浪這個很容易暴露身份的問題，現在還無解。不排除賓士會學習寶馬在車內音響系統上做點功課，弄個車內自high的模擬聲浪來滿足車主的自尊。
還有一個問題就是大G標致性的三把差速鎖，從現有信息來看這標致性的三把鎖估計在G350車型上不會缺席，畢竟這是大G作為硬派越野的尊嚴所在，沒了鎖的大G就像非全時四驅的普拉多一樣，大概率會被用戶唾棄，即使90%以上的人可能到賣車的時候都不會按下這三個按鈕一次……，我可以不用，但你不能沒有！
在排量為王的年代，有人戲稱氣缸數就代表了一台車的尊嚴，8缸是大G的尊嚴來源，所以截止目前的市場大G都是有錢人的玩物，對於這批目標客戶來說，尊嚴是要遠超價格的購車因素，所以4缸的G350估計入不了這部分人的眼，對於性能要求高的人，同價位選個GLS的AMG都足夠了。
但對於預算有限的人來說，120萬以內的大G似乎又是真香的代表，這部分人可能只需要大G的外觀，經常在城市裡通勤的話，動力需求不高，2.0T的微混還是能滿足需求的，並且養車成本也大幅降低。
另一方面市場上賓士G級的外觀改裝套件隨處可得，不管是原廠G63還是巴博斯，甚至先行版的原裝套件都可以花錢買到，幾萬塊的外觀套件就可以讓你從四缸「弱雞」升級成為300萬豪車，對於這部分人來說，入門級的大G肯定是「真香」！
存在合理，所以4缸的大G必定成為部分人的新寵，而且後續的4缸風暴還將愈演愈烈。根據之前爆出的消息，賓士正在研發的新款4缸，2.0T混動化M139發動機將會達到現款V8發動機的動力輸出水平，峰值馬力可以達到510匹，而在48伏輕混系統的幫助下，新發動機所爆發的扭矩將達到750牛·米，下一代AMG C63以及AMG E級都將搭載這台發動機，相信2.0T的4缸G63未來也將出現在我們的眼前，所以不要再為尊嚴煩惱了，想買就趕緊下手吧，早買早享受！
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❷ 賓士大G會成為是近幾年最火的一款車嗎為什麼呢

賓士大G最近幾年一直很火，但由於這款車的價格實在太高，且純進口，官方指導價為142.98萬~189.88萬，按照中國車主的消費習慣，必須有一定的現金存款後，才會考慮買車，而汽車則是一種奢侈品，每年都在按照10%的速率持續性貶值，購買賓士大G的車主，非富即貴。試想一個年收入20萬的家庭，攢了10年錢，買了賓士大G，但該車每年的貶值率就已經超過了該家庭的年收入，這樣的消費方式顯然不大現實。所以，賓士大G雖然火爆，但銷量絕對不會很高，畢竟有6億以上的中國人，月收入只有1000元左右。

賓士大G，車輛品牌出眾，配置優異，加上超高的技術，優秀的越野操控感，可以說是要性能有性能，要口碑有口碑，這款車在中國本來就是異常火爆的，但這款車只適合越野遊玩兒，不大適合家庭使用。

❸ 大g是賓士哪個車型,

賓士大g就是賓士g級，賓士g級有很多不同的型號，最常見最基礎的型號就是賓士的g500，這款車搭載了4.0升v8雙渦輪增壓發動機。

賓士G500是賓士發布的一款車型，2010年秋季將有一種超豪華SUV—賓士G級在美國上市，價格將在70，000美元以上。此次在美上市的G500是一種限量生產車，美國每年僅能進口1，000—2，000輛。但G500車型齊全，有不同顏色的車身、內飾可供選擇。

賓士G500的目的就是要爭得剛剛萌芽的美國SUV市場，目前市場上銷售情況很好的車型有路虎4.6HSE和凌志LX470。然而，G500也存在著劣勢，如外形古老、懸掛系統陳舊、價格昂貴。它的最低價格也得72，500美元。

車內空間的寬大得益於方方正正的車廂造型，沒理由抱怨坐得不舒服。需要適應的是非常高的座椅位置，絕非一般suv可比，也因此視野開闊得超乎尋常，像是坐在小貨車上那種居高臨下的感覺。要跨上車時還得拉扶手借點力，下車不用踏板的話姿勢也好看不了。

❹ 全球限量十台，內飾豪華，外觀霸氣，網友：最強改裝的賓士大G！

近日，賓士御用改裝廠的巴博斯，推出了巴博斯GV12900，該車整體外觀上更加兇悍，內飾也變得極為奢華，同時動力上採用了一款6.0LV12發動機。外觀方面，新車是在普通版大G的基礎上換裝了全身黑化的外觀包圍，視覺效果更顯霸氣。尾部方面，該車並沒有採用「小書包」而是在門中央位置刻上了「BRABUS?」的字樣。排氣管繼續保持在車身後部左右兩側，布局為雙邊共四齣設計。

動力方面，新車將搭載一台調校後的6.0LV12雙渦輪增壓發動機，最大功率900馬力，峰值扭矩1500牛·米的。不過為了確保其穩定性，扭矩被限制在1200牛·米，傳動系統匹配9AT變速箱。官方稱新車0-100km/h加速僅需3.8秒，極速被限制在280km/h。

這台巴博斯GV12900外觀視覺效果更顯霸氣，內飾也很是奢華，能讓人更好的享受。而且這款車全球限量，如果錢包余額充足的話，你會不會選擇一款這樣的豪車？

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❺ 賓士G級歷史（下）：越野圈豪華領域的終極王者

在越野車領域，賓士G級給我們的印象是硬派、豪華、高端，而初代賓士G級卻和這些詞彙沒有半毛錢關系，與現在的車型定位有著天壤之別，甚至可以用「簡陋」來形容。這篇文章咱們接著聊賓士G級。W460/W461/W462這幾個系列的賓士G級定位是工具車，在軍用、消防、搶險等領域應用較多，民用版車型保有量相對較小，那個年代的賓士G級並沒有建立起在民用市場舉重若輕的地位，賓士G級的高端化形象並沒有建立起來。

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❻ 中國那裡賓士大G最多

上海最多。賓士共有：S級、E級、C級、G級、GL級、M級、CL級、GLK級、A級 、B級、SL級、和SLK級以及SLS（包括經典的SLR）S級是最高級別，豪華車系，就是大家俗稱的「大奔」。E級比S級低一級別，屬於中大型車。C級比E級低一級別，屬於中小型車。CL級屬於擁有跑車外觀的運動型轎車。
主要優勢：GLK比GL級更低，可以說是GL的簡化版本。M級就是ML，比GL級別要低，更偏向於公路，越野模式沒有GL強大。A級就是所謂的「小鋼炮」。SL級是敞篷跑車，屬於小跑，並非超跑。SLK比SL級別低，同樣是小跑。

❼ 全球限量7台，國內有1-2個配額千萬級的賓士大G亮相了

賓士大G作為諸多男性朋友們的Dream Car，不過兩百來萬的售價已經勸退了無數兄弟，更別提級別在往上的G63或者私人訂製版本了，但這依然不妨礙我們對這些「神車」的憧憬，此次上海車展上，全新千萬級G63將正式亮相，新車全球限量僅7台，國內只有1-2個配額，如果你身邊有土豪兄弟記得通知，畢竟來晚了智能拍大腿了。

寫在最後

對於我們絕大多數人而言，這台MANSORY邁莎銳G63雖然有著神車的名號，但高達1388萬元的價格只適合我們「瞻仰」，而且即便有錢也有可能手慢拍大腿。對於我們普通消費者而言，過千萬的價格已經能買得起一線城市不錯的房屋了，但在有錢的大佬眼裡，這台MANSORY邁莎銳G63就是一台大玩具，不知道如果你有過千萬的實力會選擇這台MANSORY邁莎銳G63嗎？

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❽ 賓士大G會成為是近幾年最火的一款車嗎為何男生都喜歡這款車

我覺得賓士大G會成為最近幾年最火的一款車。而且男生之所以會比較喜歡賓士大G，主要是因為這款汽車不僅外觀比較大氣，而且也能夠給男生帶來一種舒適的駕駛感。

從目前的情況來看，賓士大G所擁有的熱度是比較高的。而且大部分消費者都會想要擁有一台屬於自己的賓士大G。所以市面上所售賣的賓士大G，銷量一直都是比較不錯的。

我個人也非常喜歡賓士大G。

雖然我個人是一名女生，但是我一直都比較喜歡賓士大G這款汽車。但是由於賓士大G這款汽車的售價比較高，所以自己目前都沒有實現擁有一台賓士大G的想法。但是每次看到身邊的朋友開賓士大G的時候，自己內心就會充滿無限的動力。因為我覺得既然想要擁有一台賓士大G，就必須要通過自己的努力獲得。

❾ 最高價格超過千萬，這幾款賓士大G很少有人知道

賓士G級，自上個世紀70年代誕生以來，憑借硬朗霸氣的外觀，超級強悍的越野性能，深受世界各地汽車愛好者的喜愛與追捧。相比於路虎衛士，大G除保持了強悍的越野性能，產品內含的豪華調性也令人深深著迷。時至今日，大G不僅僅活躍在軍事、越野等主戰場，在繁華的城市，一樣可以捕捉到他的身影。今天，編輯就給大家介紹幾款平時不太常見賓士大G。

那麼問題來了，真的有人用他來越野么？以上就是編輯的盤點，你還知道哪些小眾版本？歡迎大家留言討論。

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