賓士glc如何設置默認節能模式

❶ 賓士glc260怎麼設置啟動為經濟模式

只需要在汽車啟動的狀態中，通過中央控制區的小滑鼠或者方向盤上的多功能按鍵，找到行車電腦中的駕駛模式這一選項，就可以進行更換了。
只需要在汽車啟動的狀態中，通過中央控制區的小滑鼠或者方向盤上的多功能按鍵，找到行車電腦中的駕駛模式這一選項，就可以進行更換了。賓士glc的駕駛模式分別是經濟、舒適、運動、運動和自定義五種。賓士glc的長寬高分別為4764mm、1898mm、1642mm，軸距為2973mm，搭載9擋手自一體變速箱。該車的前後懸掛使用多連桿式獨立懸掛，驅動方式為前置四驅，輪胎規格使用235/60R18。

❷ 賓士glc取消自動空調模式怎麼設置

1.
關閉GLC300L空調自動模式。
2.
進行GLC300L空調手動舉祥孝調節。
3.
GLC300L空調由左至宴伍右按下此排按鍵,依次空調溫度調節、空調風向模式調節、空調風量調節。
4.
選擇正稿相應的出風方式即可。

❸ 賓士glc300節能顯示怎麼關

按一下ECO啟動停止功能按鈕。指示燈熄滅ECO功能滑租即可取消ECO工作原理車輛靜止時，ECO啟動停止功能會自動關閉發動機，並在駕駛員希望起步時立即啟動發動機車輛靜止時切斷發動機可以降低燃油消耗量。

賓士GLC300L的優點

賓士GLC300L配用2.0T大功率汽車發動機，這款汽車發動機最大馬力為258匹最大扭矩轉速為370Nm零百加快只必須6.9秒，針對畝笑一台車重貼近1.9噸的全時四驅中小型SUV而言那樣的能源主要表現十分足夠快速高速行駛真是游刃有餘。

賓士GLC的內飾設計方案沿用了賓士C級的內飾設計方案，盡管這套內飾早已出現了七年，但是放到信耐兆如今看來這套內飾仍然合乎當前的審美觀與此同時換掉10.3英寸大屏幕和12.3英寸液晶顯示屏儀表盤以後，總體現代感擁有非常大的提高，堅信很多人基本都是對著這套內飾來的。

賓士GLC300L是一款歷經延長的車系，其車體外形尺寸為4764*1898*1642MM，輪距為2973MM對比起平級其他寶馬X3賓士GLC300L的輪距長短整整長了10.9公分，後排座室內空間和汽車後備箱室內空間都十分充足，徹底能達到家用或商務接待要求。

❹ GLc賓士在正常行駛開什麼模式

賓士GLC在正常路面行駛時只需要開啟車輛的NORMAL模式，即正常模式即可，因為這種模式不會改變車輛的操控性能，不像經濟模式削弱動力，也不像運動模式增加爆發力，開啟賓士GLC的正常模式的具體操作步驟如下：
1、踩下賓士GLC汽車的剎車踏板。

❺ 2020款賓士c260l運動板怎麼降油耗

賓士GLC 260L有五種駕駛模式:經濟、標准、運動、舒適和定製。當您按下中控或變速桿附近的按鈕時，您可以切換模式。ECO模式就是經濟模式，油耗取決於車主的使用習慣。下面是幾種模式。
1.經濟模型
行車電腦控制氣缸噴油量，改變通常的換擋邏輯。一般來說，車輛的動力是密封的，車主踩油門，動力不會馬上上來，而是逐漸加速，讓人感覺車輛「肉」。
2.自定義模式
司機可以根據自己的使用習慣設置不同的參數。開車可以調節經濟，平衡或者運動；轉向可以調節舒適度、平衡或運動。個性化模式為有需求的車主提供更多駕駛樂趣。
3.標准模式
按照車輛正常狀態工作，就像相機一樣「傻瓜模式」這種模式已經能夠適應大部分路況。這種模式可以具有良好的舒適性和快速的動態響應。
4.動態模式
人們常說「鍛煉方式」動態響應非常積極。車輛在起步階段有較高的扭矩輸出，延遲升檔時間會增加保持高扭矩的時間。加速瞬間推背感十足，車輛就像一隻從籠子里出來的猛禽。當然，動力模式會造成油耗加快，對變速箱齒輪和發動機曲柄連桿機構造成一定的機械沖擊。另外，偶爾使用動態模式可以使發動機積碳清除。
5.舒適模式
懸掛更軟，方向盤更好操作，車身更低。比如超速顛簸，前方突發情況需要剎車等。，車身的舒適性可以提高一個檔次。車內人員的體驗得到改善，挫敗感明顯降低。
1.越野模式
此時行車電腦會鎖擋限制升檔行為。四輪獨立運動，即全時四驅。爬陡坡、沙漠、坑窪尤為突出。並且油門方向盤系統的響應略有下降，這當然讓車輛更厚實，更穩定。
2.雪地模式
該模式適用於冰雪路面。牽引力提高，直線行駛更輕松。可以提高抓地力，過彎時更穩。在雪地模式下，車輛將以二檔起步。二檔起步可以有效避免輪胎打滑。ABS干預頻率增加，有效避免車輪抱死。
3.越野個性化模式
為了應對不同的越野條件，可以設計越野參數。其中電子差速器開始工作，坡道輔助，陡坡緩降功能處於就緒狀態。為了更好的適應越野環境，車輛提供了自由選擇參數的功能，駕駛員可以自由選擇。
4.純電動模式(EV)
這種模式只出現在混動車上。切換到純電動模式時，電機驅動車輛，發動機不會介入。但在這種模式下，純電的續航里程會比較短，當電池耗盡時，發動機會參與工作。
5.電源模式
在這種模式下，油和電同時使用，所以動力更強，相應的油耗也會增加。高速路段和超車環境的體驗感最強，而擁堵的路況會讓舒適性變差。
@2019

❻ 賓士GLC 260L有幾種駕駛模式

新款賓士GLC260L有ECO、規范、健身運動、舒服和自定五種安全駕駛模式。在檔把或按住中控台周邊的按鍵時，就能開展模式的更改了。ECO模式就是經濟發展模式，耗油量層面還需要看買車人應用習慣性。下邊介紹幾類模式。

1、經濟發展模式（ECO）

車載電腦操縱汽缸點火提前角，更改日常的換檔邏輯性。簡單一點說，車輛的洪荒之力歌曲被咒印，買車人踩一腳油門踏板，動力不容易馬上上去，只是慢慢加快，令人覺得車輛很「肉」。

2、自定模式

駕駛員能夠依據自己的應用習慣性，設定不一樣的主要參數。安全駕駛層面能夠調整經濟發展、均衡或健身運動；轉為層面能夠調整舒服、均衡或健身運動。人性化模式給有市場需求的買車人，給予了大量安全駕駛快樂。

3、規范模式

車輛依照一般情況開展工作中，宛如照相機的「傻子模式」，此模式早已能融入大部分的路況。此模式下會有很好的舒適感和迅速的動力反映。

4、動態性模式

就是常說的「健身運動模式」，動力回應十分積極主動。車輛在發展環節就具有高扭力輸出，而將升檔時間推遲，也是提升維持高扭力的時間。操控性在加快一瞬間被打滿，車輛宛如皮卡出籠。自然，動力模式會引起汽柴油耗費加速，對變速器傳動齒輪及其汽車發動機曲柄連桿組織等都是導致一定的設備沖擊性。此外，有時候應用動態性模式能夠清晰發動機積碳。

5、舒服模式

懸掛 系統更改得更為綿軟，汽車 方向盤 更易於實際操作，車體更為低趴。比如在過橡膠減速帶，正前方緊急狀況必須剎車踏板等情形下，車體舒適感皆能提高一個級別。車里工作人員體驗感提高，抖動的體會顯著降低。

1、越野模式

這時車載電腦會鎖住擋位，限定升檔個人行為。四個車輪子獨立健身運動，也就是全時四驅。爬斜坡或是荒漠、坑坑窪窪新路地區，主要表現尤其突顯。油門踏板及其方向盤系統軟體反映略微下降，自然使車輛更為結實沉穩。

2、雪天模式

此模式可用情景為風雪地面。驅動力獲得提升，直線行駛更坦然。能夠提高抓耕地，轉彎時更平穩。在雪天模式下，車輛會以二檔起步。應用二檔起步能有效的預防車胎跑偏。ABS干預頻率提升，合理防止車輪抱死。

3、越野人性化模式

為了更好地解決不一樣越野路況，越野主要參數可開展設計方案。在其中電子 差速器 開始工作，坡道輔助，上坡輔助作用處在提前准備情況。車輛為了更好地能夠更好地融入越野自然環境帶來了隨意選擇主要參數的作用，駕駛人員可隨意選擇。

4、純電模式（EV）

這類模式只能發生在混和動力車系中，當轉換至醇電模式時，電機推動車輛，汽車發動機不容易干預工作中。但是此模式下，純電的續航會非常短，當電池容量耗完後，汽車發動機會干預工作中。

5、Power模式

該模式油熱電與此同時應用，動力上更為強悍，相對應的耗油量也會提升。快速道路、高速行駛自然環境下體驗感最明顯，而在擁擠路況會使舒適度下降。