㈠ 如何測試汽車 燃油壓力
1、泄壓。拔下油泵保險，啟動發動機知道熄火為止，關閉點火開關
2、連接燃油壓力表，測試油壓。a、將燃油壓力表串聯在進油管中，打開燃油壓力表開關。b、啟動發動機並怠速運轉，測量燃油壓力，標准值應接近0.25mpa。c、拔下壓力調節器上的真空管，測量燃油壓力，此時的標准值應接近0.3mpa。d、接上真空管，踩下加速踏板，燃油壓力表為0.28至0.30mpa之間跳動。e、關閉點火開關，10分鍾後燃油壓力保持壓力應大於0.15mpa。f、如果燃油保持壓力小於0.15mpa，啟動發動機，並怠速運轉，當燃油壓力建立後關閉點火開關，同時關閉油壓表開關，繼續觀察壓力表指針是否下降。g、將測得數值與規范值對照，並視情況修理。
3、拆卸燃油壓力表。
具體數據可根據其維修手冊自行對比。
㈡ 汽車燃油壓力表怎麼測量使用
首先在主供油管路上連接燃油壓力表，然後啟動發動機檢查燃油壓力是否在規定的范圍之內。燃油壓力表是用來測量燃油供給系統的壓力，判斷電動汽油泵、油壓調節器等燃油系統 元 件的工作情況，是對燃油系統進行檢查和故障診斷的專用工具。
使用方法：
1、啟動發動機並運轉到正常工作溫度，熄火並等發動機停止運轉後，卸下全部火花塞。
2、使節氣門全開，將壓力表的連接頭壓緊在火花塞孔上。
3、用馬達帶動發動機以100—150r／min轉速轉動3—5秒。此時儀表上的指針會逐漸上升，到某一數值即會停止，此時的指示值就是氣缸的壓縮壓力。
4、按一下按鈕，使指針歸零。
5、按以上步驟，重復測量2~3次，以提高測量精度。
6、一般轎車氣缸壓力>0.9MPa，且△<8％(各缸壓力差，汽油機不超過各缸平均壓力的8％)。
如測定值小於規定值，而進氣系統正常，可說明氣缸與活塞、缸蓋存在泄漏，可能的原為氣缸、活塞、氣門、活塞環出現磨損、燒蝕等不良情況。如測定值大於規定值，而進排氣系統正常，可能的原因為燃燒室嚴重積炭。
（圖/文/攝： 唐 彥彥） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019
㈢ 汽車自動變速器油壓測試方法
現今汽車自動變速器上設有倒擋制動油壓，終點離合器油壓、減速油壓、扭力轉換器油壓，強迫降擋制動油壓、前段離合器油壓的測試孔，將螺孔的絲堵拿下，安裝上壓力裝，便可測量各種工況下變速器的油壓值， 檢測自動變速器的油壓，是為了偵測變速器各部狀態，以便排除自動變速器的故障。
變速器油壓測試方法如下：
1.待發動機及自動變速器運轉至油溫正常後，將汽車驅動輪支起來。
2.在要檢測的油壓螺孔內，安裝好油壓表，即可測量各部油壓值，其值應為別符合以下標准：
①減速油壓值的測試：將變速手柄分別置於空擋，發動機怠速運轉；2擋發動機怠速運轉；4擋發動機約 2500r/min 運轉；3擋發動機約2500r/min運轉；2擋發動機約1000r/min運轉；1擋發動機約2500r/min運轉；倒擋發動機1000r/min運轉；其壓力值均應為360-490kPa。
②強迫降擋制動油壓測試：將變速手柄置於2擋，使發動機怠速運轉，其油壓值應為100-200kPa；將OD開關接通，手柄掛入4擋，發動機約2500r/min運轉；將OD開關關閉，手柄掛入3擋，發動機約在2500r/min運轉；將手柄掛入2擋，發動機約在1000r/min下運轉，其值均應為830-900kPa。
③前段離合器油壓測試：將OD開關關閉，變速手柄掛入3擋，發動機約在2500r/min 運轉，其油值應為830-900kPa；將變速手柄置入倒擋，發動機約在2500r/min時，其壓力值為1640-2240kPa，發動機在1000r/min下運轉時，其值應為1500kPa。
④終端離合器油壓測試：將變速器OD開關接通，手柄推入4擋，發動機轉速約在2500r/min下運轉，其油壓值應為 830-900kPa；將OD開關關閉，手柄置於3擋，發動機約在2500r/min時，其油壓值應為830-900kPa。
⑤倒擋制動油壓測試：將變速器手柄掛入1擋，發動機約在2500r/min下運轉，其油壓值應為300-420kPa；將變速手柄掛入倒擋，發動機約在2500r/min下運轉，其油壓值應為1640-2240kPa，將手柄掛入倒擋，發動機約在 1000r/min下運轉，其油壓值應為1500kPa。
⑥扭力轉換器油壓測試：將變速器OD開關接通，手柄推入4擋，發動機約在2500r/min下運轉；將變速器OD開關關閉，變速手柄推入3擋，發動機在2500r/min下運轉；將手柄推入2，發動機約在1000r/min運轉；將手柄推入倒擋，發動機約在2500r/min下運轉，其油壓值均應為350-450kPa
㈣ 如何正確測量汽車燃油系統壓力
怎樣測試燃油壓力
通過檢測汽車燃油系統內部壓力,根據壓力值差異大小診斷燃油系統是否有故障,進而根據檢測結果確定故障性質和部位。檢測方法如下。
(1)釋放燃油管路內的剩餘壓力。
(2)把燃油壓力表安裝到燃油壓力表適配器上。壓力表一般安裝於汽油濾清器的出油口或燃油分配管的進油口處，帶測壓口的車輛可將燃油壓力表連接至測壓口處，如圖3-55所示。
(3)將點火開關轉到ON位置，檢查燃油是否泄漏。
(4)啟動發動機，檢查燃油是否泄露。
(5)讀取燃油壓力表上的讀數。
怠速時，一般為0.25MPa(250kPa)或符合車型技術規定。
(6)檢查怠速工作壓力時，拔下真空管時油壓應上升至0.3MPa。否則，應更換油壓調節器。
(7)關閉發動機，檢查燃油壓力表讀數的變化，5min內壓力表讀書應不變。
怎樣釋放燃油系統管路壓力
在拆卸燃油系統內任何元件時，都必須首先釋放燃油系統壓力，以免系統內壓力油噴出，造成人身傷害或火災。卸除燃油系統壓力的方法如下。
(1)關閉點火開關。
(2)拆卸燃油泵繼電器或熔斷器，也可分離後備廂內的燃油泵線束連接器。
(3)啟動發動機，使其處於怠速狀念。由於管理中燃油壓力下降，發動機運行不久後將會自動停止。
(4)再次啟動發動機兩三次，利用啟動噴射卸除油管中殘余壓力。
(5)關閉點火開關，裝上油泵繼電器或熔斷器或電動油泵線束連接器。
(6)使用診斷儀刪除與燃油泵系統相關的故障代碼。