賓士後燈罩4S店換一個多少錢

⑴ 汽車後尾燈罩破了換一個多少錢

1、如果尾燈罩破了不去更換新的尾燈罩，那麼在下雨時尾燈就會進水掘褲，這樣會導致更加嚴重的故障；

2、有些車的燈是一體的，那麼燈罩不能拆卸，燈罩破損後只能更換整個車燈，這樣付出的成本是比較高的；

3、建議各位車友在平時開車時，注意保護自己汽車的燈罩，盡量不要讓燈罩受到損壞；在一些人多的地方停車時，來往的自行車或電動車可能會碰壞車輛的燈罩，那麼遇到這種情況後可以讓保險公司報銷一部分錢；

4、平時用車時，如果車燈內進水，那麼大部分是燈罩的密封處出現老化導致的，此時也需要更換燈罩或整個車燈；如果車子的燈光系統出現了故判伍簡障，那麼建議及時維修。車子上面有很多重要的燈，例如大燈，剎車燈，倒車燈，霧燈，轉向燈等；

5、剎車燈是最容易損壞的燈。踩下剎車踏板後，剎車燈會亮，這樣可以提醒後方駕駛員保持車距。如果剎車燈損壞，那麼踩下剎車踏板後剎車燈不會亮，此時橘明不能提醒後方駕駛員，這樣容易導致追尾事故。剎車燈出現故障一般是燈泡壞了。

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⑵ 北京賓士c200後尾燈總成多少錢(賓士c級車尾燈換一個多少錢)

賓士c級的I級尾燈價格上下不一，價格因燈質品牌不同而有所差異。范圍在500-1500左右。

新一代賓士-15賓士C級基於全新MRA後驅平台，採用輕量化材料，車身質量較目前車型減輕70公斤。此外，空氣動懸掛系統在新款C級中是選裝的，可以在各種駕駛模式下相應調整懸掛硬度和車身高度。車身側面的線條更豐富，車身尺寸也比現在的車型更長。軸距增加到2850mm，比現在的車型長了90mm。大燈和尾燈發信賣生了很大的變化，採用了與新S級相同的設計風格。15款賓士c級內飾做工精細，音響效果好。

北京賓士全新C級於2018年10月25日上市，售價3158-4868萬。與老款車型相比，新款C級作為中期改款，配備了全新的LED大燈，取消了C200車型，C260L配備了全新的動力系統。

外觀方面，全新賓士c級採用全新運動閃滑兄逗鑽格柵，「小星星」風格精緻優雅。新大燈組內部的LED光源呈直線排列，日間行車燈的造型也發生了一定程度的變化，使得整體效果更加銳利、顯眼。高配車型還將使用賓士先進的幾何多波束大燈。

側面，獨特的雙腰線設計不僅凸顯了層次感，還在一定程度上拉長了車內的視覺效果。前輪拱上方的凸線設計，在車身表面營造出豐富的光影效果。尾部方面，全新賓士C級尾塵培燈內部結構變得更加復雜精緻，點亮時輪廓邊緣由「C」字形LED燈帶勾勒，也與賓士家族中的車型名稱——C級相對應。

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⑶ 賓士E320L後大燈燈罩換一個多少錢

你好，燈罩單獨換一個，一般不會給你換。裝不好容易起霧氣，一般都是換整個大燈總成。

⑷ 換個尾燈燈罩多少錢

沒有單獨的燈罩，要和總程一起換，在4s要700元左右，修車鋪要500元左右，我也前換過。

⑸ 賓士新C200L撞壞了個尾燈，需要修多少錢

1000元左右。

如果汽車尾燈的連著其他燈是一體的，一般在4s店維修更換的價格在1000元左右，這種情況最好是選擇走保險處理，因為保險漲幅的價格也不會上漲幾百塊那麼多。需要更換燈光總成的，最好是在4s店更換，不要到外面的維修店更換，因為有時候產品的規格不一樣，保修的標准也不一樣。

賓士新C200L的特點

新款賓士C200L在外觀方面並沒有做出非常明顯的變動，幾乎是完全延續了老款的造型，畢竟這次中期改款主要的目的是為了提供更豐富的動力選項，所以在其他方面並沒有做出太大的變動，這也是很多車企一貫的做法。

這次改款之後的賓士C200L售價區間為 30.78~31.58萬元，也就是說，低配版本和高配版本之間的差價不足1萬，如此一來，相信絕大多數的消費者都會毫不猶豫的選擇高配車型，從這一點來看賓士這次的定價策略還是非常成功的。

⑹ 賓士glb200後杠噴漆尾燈拋光修復一共3面漆去4S店需要多少錢

賓士glb200後杠噴漆尾燈拋光修復一共3面漆去4S店需要多少錢？這個杠噴漆的價格2500左右，尾燈在3000上下，更換汽車後燈罩的價格在200之間。（4S店燈：以更換為主）。

⑺ 賓士c級2013款去4s換後右尾燈多少錢

去4S店要2800一隻。

1. 賓士C級是族譜中銷量最大的車型，也是賓士所有車系中車型最全的一種!新款C級轎車配備了主動安全系統、智能化笑銀照明系統、預防性安全系統、乘客安全防護系統、救援工具等，使得它舒適、精製、實用、安全性一流。

2. C級是賓士族譜中銷量最大的車型，而且是賓士所有車系中車型最全的一種！有轎車版、旅行車版、兩廂COUPE跑車版！而且在每個車則辯型上，發動機的配置也是非常廣！同時也作為賓士參與DTM車賽的基礎車型，「當家花旦」的地位是當然不讓。

3. 雖然賓士的很多最新的最尖端的技術往往選擇在更高級的S、SL、CL上投入量產後才會在C級車上投入，但因為S、SL、CL這些車型的高價格決定了其低受眾，標桿性的象徵意義更大。

4. 賓士開發了一款全新的車型，比S級和E級都要小，而且平均油耗僅為8.5升/百公里，率先採用了當時最為先進的多連桿式獨立後懸並將多種安全系統作為標碰盯宴准配置，這就是C級的雛形：賓士190（廠商代號W201）。