勝仔的賓士是什麼型號

『壹』 請問、電視劇《海派甜心》里羅志祥開的那輛賓士是什麼型號的貌似還有一輛蘭博基尼什麼型號的

小豬在《海派甜心》裏有2輛車

黑色的是法拉利F430

品牌：法拉利 車型：3款
車型圖片：209張 價格範圍：360.8-445.8萬元

法拉利F430
廠商指導價:360.8-445.8萬3款車型 209張圖片

生產廠商 法拉利 所屬品類 法拉利F430
級別 跑車 車體結構 跑車/敞蓬車
變速箱 6檔自動 排量 4308 cc
理論油耗 18.3 L/100km 實際油耗 點擊查看
軸距 2600 mm 長x寬x高 4512x1923x1214

白色的是賓士CLK 660

品牌：賓士 車型：6款
車型圖片：78張 價格範圍：58.8-91.8萬元

賓士CLK
廠商指導價:58.8-91.8萬6款車型 78張圖片

生產廠商 進口賓士 所屬品類 賓士CLK
級別 跑車 車體結構 跑車/敞蓬車
變速箱 5檔手自一體 排量 1796 cc
理論油耗 8.7 L/100km 實際油耗 點擊查看
軸距 2715 mm 長x寬x高 4652x1740x1413

『貳』 賓士汽車型號應該怎麼來區分

一、根據定位來區分

車型最後一個字母代表級別，SUV前綴為G，跑車前綴為S、轎跑車前綴C或者Coupe。

賓士GLK級更名為賓士GLC、賓士M級更名為賓士GLE、賓士GL級車型更名為賓士GLS，這樣的命名規則與普通轎車系列命名相對應，級別和定位也一目瞭然。

賓士CLK在新E級誕生後更名為賓士E級Coupe、賓士此前的大型轎跑車CL如今則改名為S級Coupe，賓士SLK級跑車也更名為賓士SLC。

二、根據動力來區分

賓士全系列產品大部分車型都已經完成新的動力系統匹配，因此車型後面的數字代表的動力水平基本統一，比如260、320、400、400h、500都是一套動力系統非常好記，260代表的就是2.0T高功率版、320代表的是3.0T低功率版。

400代表的3.0T高功率版、400H則代表3.5LV6自吸混合動力版，500則代表4.7T V8動力系統，600則是6.0T V12版本。

相對混亂的是180和200系列，A級、B級的180是1.6T的低功率版，C級L的180是1.6T的高功率版、E級L的180是2.0T超低功率版；A級、B級的200是1.6T的高功率版，C級L和E級L的200是2.0T低功率版。

三、從級別區分

A級車是賓士為家庭用戶設計的車型。雖然車小，但是仍然展示出賓士獨有的技術優勢『』

B-Class是賓士公司開發的適合家庭出遊的四驅越野車，外觀獨特；

C級車是賓士轎車裡面的入門級，C級車強調的是運動風格；

E級車是賓士最成功的車型，定位是行政人員的專用車；

S級車是賓士轎車的王者，是賓士轎車裡面定位最高的車型。

G系列是賓士的越野車系列，越野能力很厲害，在2006年的評比中，G-class被評為越野能力最牛的車。

M和ML系列也是賓士公司的越野車。不過G系列單純強調越野性能，M和ML系列更強調豪華和舒適。

GL級是大型七人座豪華休閑越野用車系，是賓士系列裡面僅次於G系列的越野車；

GLK級是賓士旗下首款緊湊型SUV，2008年初，以概念車身份亮相北美國際車展，目前已在中國上市。

M級車是休閑越野用車系。

R級車是大型的休旅車系，以M-Class為底盤，並帶有四輪傳動版本，不過這個車型在國內很少見。

AMG車系，這是賓士公司的獨立高性能改裝廠AMG公司生產的高性能跑車，在原有C、S、SLS、G等系列車型的基礎上，打造全新的發動機以及車身材料的重新設計，其發動機是由手工裝配以達到最高品質。

參考資料來源：網路-賓士汽車

『叄』 賓士汽車型號中的字母A、C、E、S、M、G、V分別代表什麼含義

凡是W124和W126底盤的，數字部分表示排氣量，如賓士300SEL，採用W126底盤，數字300表示排氣量3.0L。

字母則表示不同的意義: S——高級、 E——汽油噴射發動機、 SL——運動輕型、 SLR運動輕 型賽車、 T——旅行車、 L——加長軸距、 G——越野車、 D——柴油機。 所以，「300SEL」就表示3.0L排氣量/高級轎車/汽油噴射發動機/加長軸距。

但「數字在前、字母在後」的型號表示法基本上對1994年以前生產的賓士車適用。 賓士公司於1994年開始簡化轎車型號的命名方法，將轎車分為3個級別:「 C」級，表示小型緊湊型;「E」級，表示中級轎車;「S」級表示大型豪華轎車。

現在的表示方法與原先相反，將英文字母部分放到前面，數字在後面。

『肆』 賓士的哪些車型可以被稱之為「大奔」呢

賓士裡面能稱之為大奔的必須是虎頭奔或者是旗艦車型，擬或者是大型的越野。

大奔這個稱呼是這么形成的呢?

最初被國人稱為大奔的車型是賓士車企其線下最經典的一款車型——虎頭奔。那時候國內沒有車企與賓士合作，所以也不存在如今的北京賓士合資車，能上路的賓士都是進口賓士，而且很多都是S級的旗艦車型，甚至是掛著黑色牌照的，尤其以s600、s500、s450這幾款s級車為主。當時看見的賓士幾乎都是s級的，那時候購買外匯配額有限，所以e級c級都幾乎不會出現在國內。

在如今能被稱為大奔的車型有賓士s級、s600邁巴赫、GLS、ML、G級以及AMG等改款性能車型。如今的s級也繼承了虎頭奔s級的風范，而s600邁巴赫則更是講高貴與奢華演繹的淋漓盡致；GLS、ML等suv車型也能在龐大霸氣的外形上給人大奔的威武形象；賓士G級越野車是如今越野車里的翹楚，硬派的造型和差速鎖功能也是理所當然能繼承大奔這樣霸氣的名號的；而AMG改裝版的賓士車型更是以性能和昂貴的造價繼承了賓士高貴的血統與大奔的霸氣名號。

其實到如今大奔這一詞已經漸漸的淡出國內市場了，而且大奔一詞的專指意義也不復存在了，更多的是代指賓士的褒義稱呼。不從嚴格意義上來講，只要外形霸氣、造價昂貴的賓士都可以稱之為大奔。而從嚴格意義上來講，只有當年的v12缸S級虎頭奔才能被稱之為真正的大奔。