什麼賓士最好

⑴ 梅塞德斯賓士哪個車型最適合年輕人購買

梅賽德斯賓士的系列比較適合年輕人的自己，覺得C級的就比較合適，因為在賓士這種品牌之中，基本是一級車D級車市佔據主流的這種車子偏向於中高端市場，市場價格上都是在30萬以上，這是比較常見的，畢竟這個品牌它就不是定位到幾萬塊錢的車型的那種。

到了最關心的駕駛體驗問題。 C級旅行版雖然它有發動機這方面的差異，比如說1.6個渦輪增壓，2.0的渦輪增壓低功率和高功率有這方面的差別，但是它的發動機基本都是7擋手動一體，你可以手動也可以自動很方便，既能兼顧你的駕駛體驗，又能夠降低駕駛難度，因為有些人就是覺得開車直接用自動擋更方便，但有人覺得自己想要有更好的駕駛感，手動擋更好一點，他都能滿足你。

⑵ V12絕唱，最好的賓士什麼樣邁巴赫S680全球首試

V12加持，最好的賓士什麼樣？邁巴赫S680全球首試

文/鐵哥

大眾在上世紀90年代收購了賓利，寶馬則將勞斯萊斯汽車部門收入麾下，友商的這幾波操作無疑讓賓士這位老大哥感受到了壓力，於是他們在03年決定，將以 W140代S級為基礎，推出一個更加高端豪華的品牌，也就是我們熟知的邁巴赫。

參數方面，由於9速自動變速箱所能承受的扭矩有限，因此發動機的最大扭矩被限制在了611馬力，不過加速成績並沒有受到太多影響，破百僅需4.4秒。

寫在最後：這么多年來，賓士終於為邁巴赫品牌找到了一個獨特的利基市場。12 缸邁巴赫 S680 可能沒有勞斯萊斯幻影那般非凡， 但它在價格只有幻影一般的情況下，配備了更多的高科技設施。同時，S680還比它價格相近的賓利飛馳更大、更寬敞、更華麗，也更符合那些低調大佬們的口味。

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⑶ 賓士哪個型號最好

BENZ G級

這款以非凡越野性能著稱的稀有品種，只有頂級的Offroad玩家能夠享用，對普通人來說，它猶如遙遠的傳說。賓士G級車是一款有著深遠歷史淵源的車，二戰時期它已為德軍服務。G4應該可以成為G的鼻祖。

BENZ Viano

全新的賓士Viano被稱為「移動總裁辦公室」，內部座椅的設計上靈活多變，空間的寬敞性和靈活性大大增強。而Viano馬可波羅同時是一輛豪華MPV, 靈活多變的內部空間，滿足商務和休閑雙重需求,擁有Viano馬可波羅，您就擁有了一個流動的家。

BENZ M級

梅賽德斯—賓士的M級越野車可爬山野，可涉溪流，可經鬧市，正所謂崎嶇平坦兩相宜。該款越野車配備全時四輪驅動裝置以及梅賽德斯—賓士的「智能」驅動系統，可以接受幾乎任何地形和路況的挑戰。

BENZ SLK

新款SLK的設計靈感源自一級方程式賽車，是敞篷跑車家族中無可爭議的時尚先鋒。箭形的前端、翼形散熱器格柵以及雙排氣尾管，處處體現出動感、強勁的運動家氣質。世界首創的AIRSCARF頸部暖風系統讓您一年四季均可享受敞篷駕駛的樂趣。

BENZ SL

新款SL雙座跑車集梅賽德斯—賓士有口皆碑的安全性和一貫的優雅設計於一身，讓您盡享無窮無盡的駕駛樂趣。SL雙座跑車將多種先進電子系統進行獨特的精心組合，符合標准配置，擁有無與倫比的控制系統和卓越超群的安全性能。

BENZ CLS

CLS是全能的轎跑車：低調的拱型車頂優雅地橫亘於車門之上，在前後懸梁之間一氣呵成。敏捷的運動型底盤令操控得心應手。車內－無論前排、後排都提供無上的質感與舒適。

BENZ CLK

梅賽德斯—賓士CLK轎跑車及敞篷跑車體現了輕盈跑車和豪華轎車罕見的完美結合。無論是在崎嶇的鄉間小路，還是在平坦的高速公路上，CLK轎跑車和CLK敞篷跑車都游刃有餘，表現卓越。

BENZ A級

賓士A級車是賓士的入門級車，它既不會像Smart和mini那樣領導時尚，也不會因為是級別最低的賓士車而降低質量標准。賓士最近推出了更具創新意識的新款A級。該級別轎車有兩大型號：五門掀背型和首次在A級中出現的三門掀背型。

BENZ S級

梅賽德斯—賓士S級轎車是尊貴的典範，上承梅賽德斯—賓士百多年來的精湛造車藝術，下啟源源不絕的科技革新，在安全性、汽車工程和環境保護方面，最新S級轎車具備了超過三十多種先進的增強性設備，絕對是令人信賴的超級優秀座駕。

BENZ E級

最新的E級轎車秉承前代轎車的優秀傳統，凝聚了梅賽德斯—賓士不變的熱誠。這款轎車把動感設計、增強的舒適性以及創新技術集合在一起。此外，還有極富動感的車身外型能為您添上超塵拔俗的優越駕駛感受。

BENZ C級

BENZ C級更強勁，也更優雅—C級轎車的雋永魅力，過目難忘。車身線條優雅明快，晶瑩剔透的大燈、全新前裙腳、特大進氣口與醒目的三條裝散熱器護柵的配合更是完美無瑕。

⑷ 賓士車哪個型號最好最舒服的

最舒服的，當然是S級，而且350L以上車型，帶有空氣懸掛和電磁減震。
如果講性價比，E300L也非常不錯。
如果單講舒適，又有專用司機，也可以考慮賓士威雅諾，車廂內稍作改裝，可變成很舒適的商務車(MPV)，而且這車很便宜不到50萬。
如果嫌威雅諾太小不好看，可以考慮R系列，R300價格百萬左右。
實在是米太多了，可以考慮S500以上，再經由brabus改裝，為商務舒適的頂級享受。

⑸ 賓士哪個級別最好

1.
豪華轎車的典範--S級自從50多年前的第一代S級誕生起，S級就牢牢霸佔著世界第一豪華轎車的位子。
2.
行政級車的標桿--E級作為一款中高級轎車，賓士E級提供了人們所能想要的一切--一流的舒適性，寬敞的空間、高質量的內飾、簡單實用的操作、出色的安全性，還有穩健可靠的行駛性能。
3.
190E的繼任者--C級作為一款高檔中級轎車，一直是老二--盡管A4的銷量追不上他，但是他的銷量要追上這個級別的霸主--3系更加困難。
4.
A級的兄弟，也是最大的對手--B級賓士B級是基於A級平台的混型車--這樣的車型定位很符合美國人的口味。 B級在歐洲的主要對手是途安、賽飛利這些小MPV，但顯然的，B級更貴也更高檔。
5.
賓士最小的車--A級A級的高車頂設計是相當有吸引力的。

⑹ 賓士車最好的是什麼系列

賓士旗下的邁巴赫，SLRRoadste概念車r，賓士AMG65，最貴的賓士是比爾.蓋茨的座駕。

⑺ 您好！給老婆買賓士什麼樣的車型最適合，謝謝

賓士除了在中型車和大型車方面有很多不錯的產品外，在緊湊級和小型車上都有許多不錯的車型。最近恰逢金九銀十，是一年中買車的好時機，很多朋友在問賓士適合女性開的車型及價格，下面這幾款車肯定合你心水。
1、 賓士C級
官方指導價 ： 30.78-47.48萬
級別 ： 中型轎車
賓士C級是賓士在中國的頂樑柱，既能滿足家用又能滿足面子，最重要的是價格還挺合理。動力系統搭載的48V輕混對動力的提升和油耗的節省效果一般，不過勝在能滿足政策。賓士的品牌價值為車輛加了不少分，但C級絕對不是虛有其表，配置、用料、做工都是一流水平。如果非要挑賓士C級的缺點，那就只有優惠力度沒有奧迪A4L大了吧。
2、 賓士CLA級
官方指導價 ： 23.28-38.18萬
級別 ： 緊湊型轎車
賓士CLA是一款全進口緊湊型轎跑車，賓士的車標加上優雅的身姿，是廣大男性同胞的泡妞神器。作為進口車，賓士CLA的價格還算便宜，入門車型20來萬就能買到，很多人都能負擔得起。配置方面賓士LCA還算過得去，不會太過簡陋，但後排的空間則比較窄，不太適合作為家用。
3、 賓士B級
官方指導價 ： 22.08-33.18萬
級別 ： 緊湊型轎車
賓士B級是一款進口緊湊型兩廂車，如果你喜歡檔次高但又比較冷門的車型，那麼賓士B級就比較適合你。賓士B級擁有優秀的內飾設計，空間實用性以及乘坐舒適性都很好。不過由於沒有國產化，所以賓士B級的性價比相對來說會比較低。
4、 賓士A級
官方指導價 ： 21.18-29.98萬
級別 ： 緊湊型轎車
賓士A級是北京賓士旗下的緊湊型轎車，所謂15萬買賓士寶馬，說的就是它。賓士、便宜是A級最大的噱頭，也刷新了大家對於賓士的認識。外形上，A級還是比較好看的，沃德十佳內飾也名不虛傳，加長了軸距還能滿足國內消費者對於空間的需求。不過A級的低配配置很一般，買頂配又不如直接買C級，這樣的車就比較適合那些只追求品牌的消費者了。
5、 賓士GLA
官方指導價 ： 26.48-38.58萬
級別 ： 緊湊型SUV
賓士GLA是賓士旗下的一款緊湊型SUV，這款車目前有著比較高的終端優惠，只需要不到二十萬即可將這款車開回家。較強的品牌價值是這款車的最大優勢，在低廉的價格以及賓士這一品牌的襯托下讓這款車成功獲得了不少消費者的青睞。雖然空間方面在同級別車型中不佔有優勢，但是應付日常家用還是綽綽有餘的。對於追求品牌價值的用戶而言，這款車無疑是個不錯的選擇。
希望可以採納，謝謝

⑻ 賓士c系列和e系列哪個更好

賓士e系列更好一點。賓士E級轎車是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，跑車，旅行車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170，它是戰後賓士開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進一步簡化。

特點

乘坐舒適，「開寶馬坐賓士」這話深得人心。

空間一般，價格有點高，電子設備小毛病略多。

外觀：外觀的貴氣感和經典造型令網友很滿意。

內飾：網友稱內飾的豪華，任何車都可以做到，但賓士車車內車外的質感、豪華感和尊貴感，是任何車都無法克隆的。

⑼ 賓士最好的車是什麼型號的

一般人心目中賓士最好的轎車是S600，其實中國市場最高級的是S65 AMG（6.0升排量雙渦輪增壓發動機）、海外市場最高級的是S68 AMG（6.5升排量雙渦輪增壓發動機）；跑車裡面是SLR。 其實賓士的頂級車型應該是CLK-GTR。民間沒有幾輛，售價相當於好幾輛布加迪。僅僅1000公斤的車重裝備了AMG 的 6.0 V12 發動機可謂動力強勁，賽道上對抗法拉利恩佐、蘭博基尼 只是小踩油門的事情。