寶馬320i和賓士c200哪個好

㈠ 賓士c200與寶馬320i哪個好

從動力來說我不得不說 賓士只有1.8T的動力竟然在2位2.0T動力之上，寶馬由於320LI沒有上市，加長版本的，我只能試駕了重量和發動機相同的X1，動力和賓士差不多，奧迪絕對是3者中最差的，我試駕了2輛（差是相對賓士寶馬而言的，和一班車比起來，不知道好多少呢）。內飾來說肯定是賓士最好、奧迪中庸、寶馬最簡單。車身大小奧迪和寶馬差不多 都在4760幾，賓士就要小20厘米，不過由於軸距的原因，遠要比我開同樣長度的駿捷FSV要大20厘米。外觀來說，我喜歡奧迪的，感覺時尚一點，賓士也挺霸氣的，就是有點小暴發戶的感覺，寶馬嘛，由於心理一直想的都是523LI，在加上320LI沒上市呢，不知道如何判斷。操控性能寶馬真是挺強悍的，銷售也給力，太相信他們家車子的性能了，北京下巨大的雨還能試車，厲害！！後期保養和維修，我稍微的有點迷糊，3家銷售都說自己的便宜，奧迪單價看起來是便宜，但是5K公里保養一次，A保1200左右，B保1800 賓士和寶馬都是1W一保養 A保1000 B保2300 據說5萬公里保養能上萬 不知道什麼情況。 配件來說賓士寶馬的配件真是貴的挺嚇人的，前燈5300 後保險杠9000，但是我覺得不是有保險嗎？萬一撞壞了走保險唄。

㈡ 寶馬320li和賓士c200l哪個更好

這兩款車整體差距不大，發動機都是184匹，扭矩功率也差不多，c200扭矩稍微高點，空間上來說320Li比c200要大那麼一點，內飾肯定320輸一籌，我感覺320太平庸3系這幾年內飾變化不大，特別是18款那個小屏幕……我估計近視的人看著都費勁，整體還是c200內飾看上去大氣豪華一點，c200我沒開過，但320Li開起來還是滿整的，懸掛有點硬，還好，至少過彎很流程不會甩得人貼車門上，比起我以前的車子好太多了，我以前那車6.70嗎過彎能把人貼門上去，動力就將將就就吧，掛s檔可以，8at來得還是快，換擋很靈敏，說實話激烈開車坐久了屁股疼，懸掛比A4L和c200都要硬，不過還是比較過癮，我坐過朋友的c200，座椅很軟很舒服是真的，靜音比320強，過減速帶的確比320要穩一點，不知道是不是他開得穩的原因哈，內飾比320要好看一點，9at也和320的差不多沒多大區別，不過整體感覺空間比320小一點點，估計是視覺問題，

㈢ 賓士c200l和寶馬320li哪個動力強好

賓士c200l和寶馬320li同樣是搭載2.0T發動機，也是一樣184匹馬力，寶馬320li是270牛米，賓士c200l是300牛米。總體來說，賓士c200l動力強一點。
希望能幫到你。

㈣ 賓士C200和寶馬320li哪個保值率高選哪個比較好

得益於賓士S旗艦的正派相傳，賓士C內飾做到了古典與科技交融。尺寸是越來越大，屏幕也越來越寬，但坐墊的長度和舒適度並沒有跟隨尺寸的變大而有所提升，對賓士C級最多的抱怨也來自於此。2019款C級上市後，C200L伴隨動力總成的迭代也走入歷史，與海外版本看齊的全新1.5T+48V微混系統替代了原先的代號274的2.0T，電機雖然有著一定的輔助動力輸出，但並不能作為單獨動力源，微混的意義在於提高燃油經濟性以及改善啟停時的NVH表現，實話說這套小排量渦輪的微混動力表現還不如2.0T時代。從寶馬3系的設計取向不難看出，它比賓士更有運動氣息，而對純粹的操控除了出色的底盤調教外，依舊保留機械駐車也是科技背景下難得的堅持。320Li搭載的是代號B48的2.0T低功率版，最大扭矩甚至比C260L低10N·m，但無論加速體感還是加速時間，寶馬320Li都更快，而且與ZF8AT也成為同級中的黃金動力組合，平順得來動力響應也快。320Li最為詬病的地方在於怎麼都豪華不起來的內飾氛圍，不過存在個體差異的品牌個性也為消費者提供更為明確的購買選擇。進口車市
賓士不錯，質量好，做工扎實，發動機技術先進油耗低，口碑不錯，保值率較好
喜歡操控選寶馬3系，舒適性好選賓士C級，寶馬保養便宜些
單從品牌來看賓士永遠都是同級別最好的，車型對比的話因為配置不同會有去別。
您好！從參數上來看兩款發動機性能相近，賓士C級發動機在做大扭矩轉速上還有由於寶馬3系。兩款車發動機技術比較成熟質量也是很不錯的。變速箱方面，從目前已知信息來看寶馬3系應該採用的是ZF變速箱賓士C級全系換裝了9G-TRONIC自動變速箱9AT擁有更加寬泛的齒比，從6擋開始進入超比擋，理論上更加有助於降低油耗。在可靠性上不會比ZF變速箱差，希望回答對你有有幫助~

㈤ 買賓士c200還是寶馬3系

之前在寶馬做過一年半的銷售，現款三系我自己也有考慮買，明年結婚前用，簡單說下個人對這兩款車的看法，希望對你有幫助首先現款3系是大改款車型，雖然在駕駛質感上確實如網上所說不如上款，但內飾豪華氛圍營造以及乘坐舒適性提升的不止一點點，還有人說取消了勺子燈不好看，個人感覺沒啥，想要勺子燈可以買老款，現在產品更新換代的都快，BBA以前也沒有十幾萬的車啊，迎合受眾口味罷了，情懷又不能當飯吃

不建議你買哪個，要想綜合，做工，配置，駕駛都還可以建議買A4了，三系的價格都快趕上新A6了，確實很犯難，C200的價格又偏高，數據表現一般，具體看你自己了，個人看法，不喜勿噴，希望回答對你有幫助

㈥ 寶馬320I和賓士C200哪個好

這兩款車都不錯，我個人覺得女生的話還是開寶馬比較好看一些，不知道你是看好320豪華還是時尚，如果你平時對導航沒有什麼需求的話建議考慮325（你上面提到的325 33萬應該是325時尚型）。
這兩款車呢賓士的舒適性，精緻程度相對來說做得比寶馬好，但是寶馬的懸架做得非常出色，內部的功能鍵操作非常直觀，如果是320豪華的話i drive也是同級別車做得最好的。現在的被動安全在這個級別里都差不多，但寶馬從325帶了主動安全系統，剎車片除水，剎車軟停功能，剎車准備等等，主動安全大大提高。
從後期保養的角度來看，寶馬比賓士的保養費用低不少，哈哈，我個人覺得要是女生的話320的動力就足夠了，如果說你對動力要求比較多的話強烈介意325，直列6缸鎂鋁合金發動機，非常不錯的哦！

㈦ 寶馬320和賓士賓士C200 哪個好

個人覺得320. C200的內飾甲醛超標呀，有點後怕。40W的話可以328 sport了，提速絕對沒話說，想要後排空間就LI，C200和320i差不多，維修費用嗎，賓士的略高一點。

㈧ 賓士C200和與寶馬320哪個更好

我認為寶馬320比賓士c200更好些。

賓士C200的價格是25.63萬元起步，C200的前臉看上去特別帥氣，尤其是LED日行燈打開的時候，燈光特別亮。有著性感的車身線條，是2.0T的發動機與9AT的動力組合而成的最高時速217-250KM/h。氣缸形式是直列四缸（L4）的，進氣形式是1.6漩輪增壓/2.0T漩輪增壓的方式進行。最大馬力是156-245Ps/115-180KW，它的D檔表現中規中矩，當我們深踩油門爆發出來的動力完全夠用，平時超車還是很有自信的。s檔下轉速保持在3000轉以上，輕輕點下油門車子就竄出去了，最大轉速是5000轉。

‍

寶馬320可以說是比較好的一台車價格在29.71萬元起，而且開起來輕松設計非常有動感，很適合年輕人的選擇。內部布局看著很清新，是2.0升/135kw漩輪增壓，而且八檔手自一體的變速箱。最大功率135kw最大馬力184Ps最大轉速是5000-6250轉。直列缸體4個氣缸。有很好的舒適性，而且油耗低動力十足超車不在話下，內飾沒有賓士棒。

對比兩款車我認為寶馬還是好，從操控上來看寶馬比較輕松一點，動力上可以看出來寶馬以184ps超過賓士c200的動力，賓士c200的空間比寶馬320的小尤其是後座，舒適度也不如寶馬。雖然賓士c200的內飾比寶馬320的好，價格比較低點，但是其他方面寶馬320更好。所以我感覺寶馬320比賓士c200好。

㈨ 寶馬320Li和賓士C200 買哪個好

您好！個人覺得賓士內裝和整體好些 ， 寶馬地盤稍微扎實些，賓士保養稍貴。關注車問診，了解更多汽車問題。