❶ 去賓士4s店裡改裝柏林之聲要多少錢
下面大家整理7個賓士c級車友關於《C級換一套柏林之聲要花費多少》的建議,具有很好的參考價值。
車友建議:
1、賓士c級是支持選裝柏林之聲的,選裝價格在6900元錢,如果後期你到外面的汽車改裝店進行改裝,花費價格也在7000元錢左右。
2、賓士c級這款車型在4s店是支持選裝柏林之聲音響,價格是6900元,如果去外面裝潢店,它的價格都便宜一些,但是不如在4s店換了更加放心了。
3、如果是改裝賓士原廠提供的柏林之聲的話,大約需要10000元,其中可能會強制搭配幾個裝潢包給你。如果是去外麵店裡改裝的話,大約需要8600元左右。
4、後加裝價格會貴點,跟車選配便宜點,不過等車時間長, 19C 柏林 13個喇叭,1個功放,大概12000左右。
5、賓士c級這款車型在4s店可以選裝柏林之聲音響設備的,選裝價格也只有6900元錢。價格並不高,但是能夠大大提升車輛的音響效果。
6、不到5000。
7、六七千元。。
以上為是眾多賓士c級車友對《賓士c級C級換一套柏林之聲要花費多少》的建議,希望對您愛車的問題有所幫助。
❷ 2021款賓士gle怎麼沒柏林之聲
2021款賓士GLE在售的版本中只有450頂配版本有柏林之聲音響,350版本廠家提供選裝服務,價格12000元。
柏林之聲是世界上最受推崇的高品質立體音響系統製造廠家之一, 所生產的產品包括前級、功率放大器、合並放大器、CD播放機、CD轉盤、D/A解碼器、D/A轉換器、FM調諧器、揚聲器及其它附件等, 其產品涵蓋不同的價位。
原廠磨灶配置柏林之聲的車型
1、梅賽德斯-賓士
目前搭載柏林之聲的賓士汽車型號有:S級、E級、C級、A級、GLC、CLS、G級和V系列螞桐,覆蓋了賓士旗下絕大部分的車型。除此之外,梅賽德斯-AMGGT、AMGGT四門轎跑版以及梅賽德斯-邁巴赫S級、邁巴赫普爾曼等高端梅賽德斯旗下系列車型也均配置為柏林之聲音響。
2、保時捷
所有的保時捷車型均可以選擇柏林之聲音響,這也是保時捷飽受追捧的原因之一。具體車型:保時捷911、718、918Spder、Panamera、Cayenne、Macan。
3、布加迪
對於柏林之聲來說,布加迪是其進軍汽車高端音響領域的首發項目(2005年),為了使柏林之聲與布加迪能夠完美的融合,柏林之聲和布加迪團隊在汽車開發設計之初,便為其量悶游坦身制定了最佳的布置位置。
❸ 賓士s級裝備的柏林之聲多少錢
光主機價格在十萬多元,功率放大器和音響也在幾萬多元。請採納
❹ 賓士s400l原車音響要多少錢
原車配備的是柏林之聲音響。價格在十萬多元。
Burmester(柏林之聲), 公司創立於1978年,並以極快的速度崛起於德國High-End音響工業。現已成為世界上最受推崇的高品質立體音響系統製造廠家之一,所生產的產品包括前級、功率放大器、合並放大器、CD播放機、CD轉盤、D/A解碼器、D/A轉換器、FM調諧器、揚聲器及其它附件等,其產品涵蓋不同的價位。
❺ 賓士20款GLS450改大柏林之聲,盡享優質體驗
全新一代賓士GLS450目前在售兩款車型,其中柏林之聲在動感版車型是沒有標配的,需選裝費用在1.2W,而豪華版車型為標配;原車小柏林為13件套590W,與賓士多款車型上的小柏林相差不大,也能滿足多數人對音質的要求。如果是音樂發燒友,那麼賓士頂級大柏林之聲音響,無疑是最佳選擇。
下面帶來20款GLS450豪華版升級大柏林案例分享:
其均衡器高、中、低音及VIP座椅都可以根據個人需要進行調節。
更多賓士車系原廠升級改裝,歡迎繼續關注或咨詢。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
❻ 賓士車柏林之聲音響值多了錢
賓士S600要選裝S65 AMG上的Burmester高端3D環繞立體聲音響系統「,需要12萬
❼ 柏林之聲汽車音響多少錢一套
一般要幾萬塊,但是具體看你的車型,去廣州廣昌保問下,是德國直供配件的,18年的老牌,值得信賴。
搭配原則:
汽車音響顧名思義,指的是汽車的音響系統。由於車內空間小,有各種各樣的噪音採用駐波共振,從而形成一個相對貧窮的呼吸聲環境造成的。在這種環境下,如何配置一個聲音設置為來電鈴聲獲得最佳效果?汽車音響的技術人員為您提供以下的建議。
1、系統的平衡
(1)平衡價格
價格平衡是指整個車和汽車音響系統收聽環境檔次。為2美元的價格汽車,通常在汽車低噪音,對厚,車身隔音效果好,這與在沒有足夠的200萬高端機設置固定的價格在所有的時間。
(2)結合平衡
隨著汽車音響重要的是要考慮各部件之間良好的平衡,即主機,功放,音箱和電線等,作出適當的選擇,被免除。例如,在錄像帶大阿爾派音響主機不僅美麗,最型號都配備內置的放大器。所以當你的資金有限,選擇具有高功率輸出的主機是一個明智之舉。
2、高功率輸出的原則
高功率輸出所謂的原則是音響系統,主機或功放的輸出功率必須設置,因為其較高的輸出功率,這表明它們能夠控制的音頻線性范圍,這也意味著它更受驅動揚聲器。聲音,小功率功放不僅容易變形,能引起燃燒更多的功放或喇叭線圈。
3、天然播放聲音的質量方針
當人們判斷一個專業音響好的和壞的音響系統,無論是頻率響應作為評價的主要目標曲線的平滑度。例如,無論是高山汽車音響主機,功放和揚聲器具有非常平滑的頻率響應曲線。其中DDDrive系列音箱大阿爾派可以提供線性,完美的低音回放效果,而不是在低一些發言者盲目裝修及重公正。
以上內容參考:網路-汽車音響