德國賓士股東有哪些

A. 賓士的兩大股東都來自中國，這讓德國人怎麼看

賓士的兩大股東是吉利李書福和北汽，這個收購事情德國人大概有三種看法。

1、普通民眾。當年一窮二白的中國土鱉把自家白菜給拱了！酸酸的。

2、和中國合作的得利集團。可以的，現在中國人購買力能力不差啊。賣掉股份的企業覺得中國人出價還是蠻高的，我喜歡。其他股東覺得，你既然已經是第一大股東，還不極力使用權利，不錯，不錯。

中國目前正在後勁十足的趕超德國，已經讓德國很多企業失去了競爭力，另一方面又為德國提供巨大的市場。想罵又怕損失利益，心態很復雜。

在德國各種媒體報紙影響下，對中國保持冷淡態度才是真。利益受損的人肯定狂噴，戰敗國為了國內政治正確也要狂噴（多黨制），只有既得利益者吃飽了所以才會誇幾句。 二比一，保持冷漠是主流。

考第一名的，天天被第二第三名狂追不罵娘才是有鬼。現在的中國投資者青睞德國企業，就等於這個第二名啊，家裡還有點錢。天天盯著你家裡其他兄弟姐妹，老是想拱他們！

B. 賓士的前兩大股東都來自中國，德國人的臉上為何變綠了

德國企業在中國可是賺的盆滿缽滿，跟中國鬧矛盾就是跟自己過不去。德國車在國內多受歡迎是有目共睹的，就在幾年前，連政府用車都是德系，放到20年前，開上大眾那都是身份的象徵。在中國這片沃土上，德國汽車企業混的是風生水起。

因此可以說，這些德國品牌一直都在佔中國市的便宜，僅此一項就不知省掉了多少整車進口稅，要知道，當年的整車進口稅都是百分之三百，而落地裝輪子就算中國生產，只交很少的稅。

C. 賓士汽車公司大老闆是誰>

推動賓士的發動機——梅賽德斯—賓士公司總裁赫爾米特·沃納
赫爾米特·沃納出生於富有的銀行家家庭。酷愛運動，極富挑戰性。早年效力德國Continental輪胎公司，從輪胎推銷員一步步升至總裁位置。1987年加盟梅賽德斯一賓士公司並被委以副總裁之職，1993年任總裁。

主要業績

●1993～1996年沃納接任梅賽德斯—賓士公司總裁以來，不僅彌補了1993年的巨額虧損，而且迅速提高了生產率，使利潤穩步回升。
http://www.gy16.com/cg/info/17889-1.htm

D. 賓士汽車是上市公司嗎

賓士嚴格來說是一個汽車品牌，背後的集團公司叫戴姆勒股份公司（Daimler AG），是上市公司，有發行股票。

見：戴姆勒股票

戴姆勒股份公司總部位於德國斯圖加特，是全球最大的商用車製造商，全球第一大豪華車生產商、第二大卡車生產商。公司旗下包括梅賽德斯-賓士汽車、梅賽德斯-賓士輕型商用車、戴姆勒載重車和戴姆勒金融服務等四大業務單元。

2018年2月23日，吉利集團以約90億美元價格收購了戴姆勒（Daimler）9.69%股份，成為賓士母公司戴姆勒的最大股東。

2018年7月19日，《財富》世界500強排行榜發布，戴姆勒股份公司位列16位。

E. 梅賽德斯賓士與戴姆勒賓士的區別

1、本質不同

梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz），是一個世界頂級的豪華汽車品牌，被認為是世界上最高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。在國際上，該品牌通常被簡稱為梅賽德斯（Mercedes），而中國內地稱其為「賓士」（因此，又有梅賽德斯-賓士一說），台灣譯為「賓士」，香港譯為「賓士」。

戴姆勒股份公司（Daimler AG），總部位於德國斯圖加特，是全球最大的商用車製造商，全球第一大豪華車生產商、第二大卡車生產商。公司旗下包括梅賽德斯-賓士汽車、梅賽德斯-賓士輕型商用車、戴姆勒載重車和戴姆勒金融服務等四大業務單元。

2、命名由來不同

梅賽德斯賓士：

梅賽德斯賓士：1899年3月，當時擔任奧地利駐匈牙利總領事和戴姆勒汽車公司管理委員會委員的艾米·耶里耐克駕駛以女兒梅賽德斯（溫文爾雅之意）命名的汽車，在「尼斯之旅」汽車大賽上一舉奪魁後，他建議戴姆勒公司生產的汽車都用「梅賽德斯」來命名，戴姆勒欣然同意。

戴姆勒賓士：1890年，戴姆勒和邁巴赫成立了他們自己的發動機公司，戴姆勒發動機研究院（Daimler Motoren Gesellschaft，簡稱DMG)。並且，當時信手畫的那顆吉祥星開始用於公司的產品上。

(5)德國賓士股東有哪些擴展閱讀

戴姆勒公司歷史

1901年，由威廉·邁巴赫設計的「Simplex」牌汽車首次採用「戴姆勒·梅賽德斯」作為商標。

1909年，戴姆勒公司將一顆在三叉星和四顆小三駐星及「梅賽德斯」置於圓環之中；1923年，又將三叉星置於發動機散熱器之上。從此，這顆吉祥的三叉星迎風傲立，氣度高雅，煞是奪目。

1926年6月29日，戴姆勒公司和賓士公司合並，成立了在汽車史上舉足輕重的戴姆勒-賓士公司（Daimler-Benz），從此他們生產的所有汽車都命名為「梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）」。

1960年，捷豹購入「戴姆勒」品牌，推出了多款捷豹-戴姆勒車型，並一直使用至今。

F. 梅塞德斯賓士與戴勒姆賓士有什麼區別

1、梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）是戴姆勒-賓士汽車公司旗下一個天下馳名的奢華汽車品牌。

2、梅賽德斯-賓士是汽車的名稱，而戴姆勒-賓士是公司的名稱。

3、平常我們看見的戴勒姆、戴勒姆賓士、戴勒姆集團差不多就一個意思，就是梅賽德斯賓士、梅賽德斯邁巴赫、梅賽德斯AMG等品牌的母公司。梅賽德斯賓士是個整體，代表的是賓士這個汽車品牌，我們平常的叫法只是我們所熟知的簡稱。

(6)德國賓士股東有哪些擴展閱讀：

其實梅賽德斯這個名字來源於一個法國女孩。1889年3月21日，在法國尼斯舉行了一次汽車大獎賽，一輛戴姆勒汽車獲得了冠軍，車主當時的身份是戴姆勒和邁巴赫汽車業務的贊助人，埃米爾·耶利內克。

他很高興用於是他就用自己十歲的女兒梅塞德斯的名字來命名這輛車。梅塞德斯後來也成了戴姆勒汽車商標的代名詞，而梅塞德斯在西班牙語中的意思是幸運。

事實上，戴姆勒和梅賽德斯是賓士最早的合作夥伴。戴姆勒是賓士的大股東，而梅賽德斯是一家技術股東。

G. 賓士汽車最大的股東是誰

李書福

據英國《金融時報》中文網昨天報道，德國汽車製造商戴姆勒在上周五一份監管申報文件中表示，吉利持有其9.69%的股份，股份價值約90億美元。報道稱，作出這一披露後，本周浙江吉利控股集團董事長李書福將前往德國，開始與戴姆勒談判。李書福希望將吉利打造成中國版的大眾汽車，在各個細分市場都擁有品牌。

(7)德國賓士股東有哪些擴展閱讀

人物成就

李書福曾先後榮獲全國優秀鄉鎮企業家、青年改革家、新長征突擊手、經營管理大師、十大民營企業家、中國十大慈善家、2009 CCTV中國經濟年度人物 、中國汽車界風雲人物、中國汽車工業（50年）傑出人物、浙商年度風雲人物等榮譽

2010年9月16日，獲得首屆華德獎最受尊敬企業家稱號。

2010年12月17日，《南方人物周刊》主辦的第六屆2010中國魅力人物頒獎盛典在北京東方君悅大酒店舉行，當選2010中國年度魅力50人商界瘋魔之魅。

H. 吉利拿下賓士母公司多少股份

吉利董事長李書福以約90億美元價格收購了戴姆勒（Daimler）9.69%股份，成為賓士母公司戴姆勒的最大股東。

有媒體評價稱，吉利成為戴姆勒股東，標志著這家中國汽車製造商進一步進軍歐洲，吉利還希望在明年藉助其全電動汽車品牌Lynk & Co自主打開歐洲市場。據兩名了解吉利思路的人士表示，吉利熱切希望與戴姆勒就共享電池技術達成協議。

在純電動汽車技術研發方面，戴姆勒被認為是汽車行業中遙遙領先的領軍者之一。

戴姆勒表示：「我們歡迎企業家李書福成為定位長期的股東。」

吉利對此拒絕置評。兩名知曉雙方討論內情的人士透露，吉利在去年10月與戴姆勒接洽，希望後者發行新股，以便吉利成為股東，但遭到戴姆勒拒絕。

I. 賓士旗下有哪些車

賓士旗下的品牌有三個：梅賽德斯-賓士邁巴赫[57和62兩款]超豪華品牌Smart精靈小型AMG原廠。其中賓士旗下有S，SL，CL，E，CLS，CLK，CLC，SLK，C，G，GL，GLK，ML等系。

梅賽德斯-賓士更確切地說是戴姆勒汽車公司的產品。

邁巴赫：邁巴赫品牌

首創於二十世紀二十年代。被譽為「設計之王」的威廉·邁巴赫(wilhelm maybach）不但是戴姆勒·賓士公司的三位主要創始人之一，更是世界首輛梅賽德斯-賓士汽車的發明者之一。1919年，難舍汽車夢想的威廉·邁巴赫與其子卡爾·邁巴赫(carl maybach）共同締造了「邁巴赫」這一傳奇品牌——一個象徵著完美和昂貴的轎車。

J. 賓士公司的股東是誰

戴姆勒.賓士公司自主完全控股！

之前曾和克萊斯勒合作過，名為——戴姆勒.克萊斯勒集團，後來由於克萊斯勒的不景氣，戴姆勒.賓士將其拋售

所以又改回了原先的戴姆勒.賓士公司

梅賽德斯.賓士就是其下屬的一個品牌