賓士車主現在怎麼樣

⑴ 賓士車主斷供激增，逾期被執行超千人，為何會出現這種問題

根據汽車方面的相關新聞，顯示有多名賓士車主已經斷供了車貸，逾期被執行的人已經超過了數千人，之所以會出現這樣的問題，可能是由於以下幾個原因造成的：

賓士製造廠家的話語前後不一導致車主斷供。一款賓士車的發動機已經停產了，根據製造廠家的發言人介紹，之所以停戰是因為全球的經濟鏈運行不通暢加上受到疫情的原因，所以只能被迫停產，但隨後其他的負責人又說明之所以停產該發動機是因為發動機存在一些質量問題，無法完成後續的安裝和售賣工作。許多賓士車主在看到了負責人說話前後矛盾時，被詢問卻遭到制止，對此很多賓士車主非常惱羞成怒，甚至以斷供的方式來抵抗賓士的製造廠家。

總而言之，大部分人斷供是因為賓士製造廠家涉嫌欺騙消費者的行為，而非其他問題。

⑵ 開著賓士寶馬的人，都過著什麼樣的人生

開著賓士寶馬的人，都過著什麼樣的人生？

開寶馬賓士的絕不是非常有錢的人

隨著豪華品牌的整體下沉，如今的寶馬賓士已經不再是二十年前那種富豪專屬了。曾經在中國市場上靠著7系和S級打天下的寶馬賓士如今早已經進入了平民化時代，一方面，寶馬賓士如今的走量車型已經變成了3系、5系以及C級和E級這樣的「低價」車型。另一方面，隨著人民生活水平的提高，消費者在購車預算上也不斷加碼，因此如今的寶馬賓士以及其他豪華品牌車型早已經走入了尋常百姓家，也多得是開一台3系或者C級但是口袋裡卻掏不出什麼錢的車主。

總而言之，如今無論是開賓士還是開寶馬，這些人群都是一些中產以上的人士，但是絕大部分車主並不會像從前那樣大富大貴，他們更多的都是生活當中平凡的個體，開一台更有檔次的代步車朝九晚五，才是這群人當中的主旋律。

⑶ 鄭州賓士車主堵車庫致多車被淹，事件的後續處理進展如何

目前正在進一步處理中。在地下車庫的抽水排污工作進行大半後，有記者聯繫到賓士車主，對方稱無人要求自己的挪車，並且態度蠻橫，最後還說，如果有問題，可以去法院起訴自己。該名車主不僅在暴雨時堵住車庫入口，導致其他車輛如法開出，造成重大損失。也在抽水排污的工作開啟時，也不挪動車子，導致車庫的清理工作進行受阻，效率變慢。在暴雨停止後，賓士車主企圖偷偷開走車子，當做無事發生，不過被其他車主攔下，他才作罷。

在鄭州下大暴雨時，很多業主下樓挪車，去在地下車庫的門口被一輛賓士車堵住出路。隨著雨越下越大，其他車主通過物業公司聯繫到賓士車車主，對方得到消息後，來到樓下與其他車主發生爭吵。在對話中，賓士車主表示自己不願意挪車，因為自己車所在的位置比較安全，其他車主苦苦哀求也得不到回應，最終，其他車主放棄了愛車，很快車庫被水填滿，其他車主的車全被淹沒。

這位車主的行為已經觸犯了法律。

根據民法典第一百八十二條，緊急避險採取措施不當或者超過必要的限度，造成不應有損害的，緊急避險人應當承擔適當的民事責任。

所以說，賓士車主的行為，對其他業主造成了經濟損失，是需要負法律責任的，其他車主是可以聯合起來，一同去法院起訴他的。

關於這個話題，大家有什麼看法，歡迎在下方留言一起討論。

⑷ 賓士失控車主後來怎樣

賓士失控車主已辭職，孩子也轉學，並表示以後不再買賓士。
賓士汽車失控事件介紹
2018年3月14日晚上，車主薛先生開著剛買一個多月的賓士車從河南去四川出差，在高速公路上啟動賓士車的定速巡航後，剎車失靈，定速巡航的功能解除不了。最後車主報警，並通過開關車門把車速降下來。
018年3月22日下午，根據賓士公司方面和車主薛先生達成的初步共識，雙方共同將車輛貼上封條，賓士公司提供拖車，將事發賓士車從四川成都拖回河南鄭州薛先生指定的地點封存，對於下一步，雙方會繼續協商。
2018年4月9日，賓士公司給央視《法治在線》發來的一封情況說明，首次公布了對車輛情況的初步分析結果。初步判斷車輛的定速巡航系統及駕駛系統當晚運行正常，並表示正在與薛先生溝通下一步的車輛檢測工作。同時，車主薛先生也表示，希望可以盡快檢測車輛，回歸正常生活。
2018年5月26日，司法鑒定意見書綜合認定2018年3月14日車輛在連霍高速相關路段行駛過程中不存在失控情況。

⑸ 賓士C260真的值得入手嗎讓我們來看看車主怎麼說！

作為賓士在華最走量的車型之一，賓士C級一直是眾多年輕男女心目中所不可或缺的一款車型，有人認為它時尚精煉，即便是它僅僅只搭載了一台1.5T發動機，也有人認為它品牌形象好、內飾氛圍棒，即便是它後排被大為吐槽小板凳。還有人認為它長的顏值很高，即便它的駕駛質感完全配不上這30多萬的價格，總言之，一千個讀者心中就有一千個哈姆雷特，那到底這台賓士C260在人們心目中又是一個怎樣的"角色"呢？接下來咱們就通過車主對它的評價來看看大家對於賓士C級260這款車、這個型號有什麼看法與認知，也替大家來分析分析賓士C260到底值不值得買。

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