賓士怎麼檢測變速箱抖動

① 2010款賓士E200怎麼判斷變速箱故障

首先看您的儀表盤有沒有故障燈亮，再看您的車有沒有沖擊、打滑、或者抖動之類的問題，一般這些問題，都是變速箱的問題。

新孚美是奧迪寶馬變速箱配套商德國ZF，以及大眾、富豪、豐田變速箱配套商日本愛信中國區售後維修、配件銷售雙授權，發改委再製造試點單位。全國26家分公司，46個辦事處。免費檢測變速箱問題，預約客戶免抬裝費。

② 第四代賓士C級（W205） 7AT自動變速箱換擋頓挫測試

總結：

從上面專業的加速度和速度曲線中我們分析了賓士C級（W205）7AT的加速和換擋頓挫。

在「運動」模式下，油門更靈敏，所以在0-1秒的加速度上「運動」模式會好一些。在1擋換2擋的過程中，從儀表盤讀出了換擋時間在兩種模式下都大約為0.5秒，轉速落差大概在1900轉左右（「運動」模式下轉速落差略微小一些）。

對於兩種模式下的換擋頓挫，換擋過程中的加速度的極值落差（最大值減去最小值）最能說明問題。「運動」模式的這一極值比「舒適」模式大了0.156g，這是一個主觀上能明顯感受到換擋頓挫的數值。除此之外，換擋過程中加速度極值的時間間隔也是在「舒適」模式下長一些，大約相差了34毫秒。

可以看出，換擋過程中更大的加速度極值差距和更小的極值之間的時間差距，會帶來更大的換擋頓挫。在今後的汽車測評中我們會盡可能的利用這樣的特徵表現去體現測試車輛的換擋頓挫或者換擋平順性的表現。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。