買賓士cla220紫色要等多久

『壹』 進口賓士cla260磨合期該如何磨合

1、起步先預熱：這是針對電噴車而言的，起步前，應先將鑰匙轉到第二擋後等5-10秒鍾，再啟動，這是由於鑰匙門打開後，汽油泵就開始工作，使油壓及噴油量進行調整，因此，幾秒鍾後再啟動以保護新車發動機；

2、忌緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動；

3、避免負荷過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞，因此，在初次行駛的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75%-80%，

進口車不能超過額定載荷的90%，另外，為減少車身和動力系統負荷，應選較平坦的行車路面，避免振動、沖撞或緊急制動；

4、忌跑長途：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損；

5、勿高速行駛：新車磨合期內有速度限制，國產車一般在40-70公里/時內，進口車一般在1000公里/時內，當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，且在行駛中注意觀察發動機轉速表和車速表，確保發動機轉速和車速在中速工作，一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分；

6、使用優質汽油：新車在磨合期內使用的汽油不能低於廠家規定的標號，應盡量添加優質的汽油，切勿添加抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足；

7、忌提前拆除限速片：限速片是裝在化油器與進氣管間的節流裝置，車主不能提前將它拆除，應等新車行駛1000公里後，在保養良好的情況下再將它拆除；

『貳』 買賓士cla220要等多久

這個目前至少需要兩個多月的時間，而且沒有現車，主要國產的馬上上市了，價格會低很多的，請採納

『叄』 我與一輛開了1800公里的二手賓士GLC 300L動感型的邂逅

2020年4月15日，終於塵埃落地，上牌，保險全部一天內搞定，終於可以放心的飆起車來了。 看了這么久的汽車之家論壇，我是還沒有看到哪個網友把購買二手車的過程寫下來。今天我就把我的用車歷史，選車，提車，回家，上牌，改裝做了比較詳細的介紹，這裡面涉及到異地購買二手車的一些流程，希望對於想購買二手車的網友有所幫助。 下面來兩張定妝照吸引一下大家的目光：
霸氣兩個字
帥一個字
之前家裡有兩輛車，第一輛是起亞09款新索蘭托 至尊版，一輛是賓士2017款CLA220 4MATIC。 09款新索蘭托這輛車一直是我開的，在2010年購入，全進口頂配，2.4自然吸氣174馬力，著名設計大師彼得·希瑞爾親自操刀設計，當時還加價一萬多，辦完都差不多32萬了。該車陪伴了我10年多，總體表現還是很不錯的，配置高，在2010年的時候還是很牛的，全景天窗，座椅通風加熱，適時四驅，18寸輪轂，定速巡航，一鍵啟動，無鑰匙進入，全真皮，氙氣大燈、自動大燈，LED尾燈，大燈清洗裝置等等，哪一項配置拿到現在都不落伍。
虎嘯式前臉，還是非常大氣
彼得·希瑞爾親自操刀設計的虎嘯式前臉
10年期間，只有第一年出現一次油表不準造成沒油了在高速上熄火，其他的都沒有掉過鏈子，空間大，底盤高，視野好，幾次海口下大雨積水都照常通過，整車質量還是非常不錯的。總公里數14萬，一年也不到1.5萬公里。由於該車對我的影響還是比較大，讓我有了在以後如果要換車，一定要換SUV車型。 第二輛車是賓士2017款CLA220 4MATIC，這個車是老婆開的。轎跑型，2.0T184馬力，操控非常好，最主要的不足就是車太小，底盤低，適合女人開，而且只能在市區開，開到農村那就不行了，經常刮底盤。每次海口下大雨積水，也不敢開了。但是賓士就是賓士，不管是內飾還是外觀還是品牌，都是值得擁有的。因此也是想以後換車，一定還是要選擇賓士車。
鑒於新索蘭托車子10年了，車老了，而CLA車又太小，底盤低，海口老是積水，每次下雨老婆接送小孩都膽顫心驚，因此在19年底就有了換車的想法。再加上我這幾年經常出差，家裡兩個車，我那個索蘭托經常放著不開，也是有點浪費，因此商量下來是兩個車都賣掉，然後換一個大一點的SUV，由於考慮到偶爾還需要商務接待用途，因此品牌嘛，就BBA裡面挑選，優先還是選擇賓士品牌。
接著就開始選車，先去看了寶馬的X1，X3，接著奧迪的Q3，Q2，Q5。還沒去看賓士之前，這些車型就全都PASS了，原因主要就是內飾看不上眼，估計中了賓士內飾的毒太深了。那目標確定了，就開始在賓士車型中挑選，按照預算，也就GLB和GLC中間挑選了。 接著開始做GLB的功課，那時候GLB剛剛上市，論壇上已經一大片的批判聲了，我還是先了解一下再說，先去看了GLB，內飾沒得說，一個字：靚，兩個字：漂亮。接著2020年元旦的時候去試駕，是一輛GLB200時尚型，4S店把這輛車所有能選裝的都選裝上，柏林之音，抬頭顯示，並線輔助，車道偏離，車道保持，360全景，自適應巡航，無鑰匙進入，幾何多光束等，車子感覺還是很不錯的，第三排也可以坐，唯一不足還是動力，急加速的時候，發動機嘶吼的聲音非常明顯，駕駛感比新索蘭托和CLA220都差不少。當時雖然優惠2萬，但是我覺得還是不值，因此也PASS了。放棄是對的，過了一兩周時間，優惠都到4萬多了，還好沒買，不然不虧死了
左邊就是那天的試駕車，在停車的時候，故意停到20款GLC旁邊，對比一下大小，看起來還真不比GLC小。
那最後只剩下GLC這個目標了。那天試駕的時候，已經有上去靜態感受一下20款GLC的內飾了，還是那麼的喜歡。接著就出現預算問題。本來兩輛舊車賣掉後，估計可以有25萬左右（09新索蘭托賣個5萬，17款CLA220賣個20萬），家人是計劃頂多再加10萬，總預算要求落地35萬之內。但是35萬，買最低配的2020款GLC260L動感型，落地下來也是不夠的（當時讓4S店的銷售做了一下2020款GLC260L動感型的價格，優惠2.8萬，落地下來39萬多，也超預算了）。轉折的地方來了，剛好我福建老家的一個堂弟在做賣二手車生意，他聽說我要換車，就極力的告誡我，不要買新車，你買新車，只要款一交，馬上就會損失幾萬塊了，不值得，買個二手車，至少購置稅肯定可以省下來的。那就看看二手GLC吧，我堂弟說幫我找一些二手的GLC車。可是二手GLC車一看，海南本地的二手GLC車，都是價格非常高，比大陸的高幾萬元。但是大陸的GLC二手車，加長之前的排放都是國5，海南已經在2019年7月份就要求排放達到國6標准才能上牌，這樣大陸的所有國5排放的二手GLC車是沒辦法進入到海南上牌的。那就只能看看2020款GLC了，這個車的排放標準是國6的，可以滿足海南的上牌要求。可是2020款的二手GLC，海南一輛都沒有，整個汽車二手車之家也才不到20輛2020款的二手GLC。接著我堂弟又開始煽動我說，你要買就乾脆買300的，不要買260的，畢竟動力還是差很多，多加點預算，效果會好很多。我只能說那就先看看吧。緊接著疫情的到來，所有的計劃都暫停，平時也只能上網瀏覽一下。 春節後，疫情還沒結束，平時也只能上汽車之間看看二手GLC車了。整個海南的二手GLC一直是那麼幾輛，都沒有2020款的，都沒怎麼變化。也咨詢了幾個老款GLC，都給PASS掉，要麼配置不滿意，要麼價格太高。 2020年3月6日，突然我在汽車二手車之家上面看到一輛2020款GLC300L動感型，白色的，標價40.8萬，如下圖：
我心想這車怎麼能夠這么便宜啊，論壇上面2020款GLC300L動感型新車落地基本都要在47萬左右了。趕緊把圖片發給我堂弟去打電話咨詢下，結果一咨詢，原來這個車是發動機漏過油，已經索賠換了配件。那這個車還是算了吧。 接著把2020款GLC 300L動感型的所有二手車都羅列出來，就這么四輛。
接著又讓我堂弟打電話去咨詢西安這輛2020款GLC 300L動感型（最終買的這輛），標價41.3萬，公里數才1800公里，對方也比較實在，說這個車左葉子板被電動車撞到，補過漆，但是沒有傷到其他地方，就只有這個地方。對方也知道我堂弟做二手車生意，肯定是可以查詢到維修記錄的。那就先放一放這個車。 2020年3月9日，我又上去汽車二手車之家瀏覽了一下，突然又發現新掛上來一輛2020款GLC 300L動感型，地點在鄭州，價格41.3萬，價格還可以，公里數才4000公里，激動的趕緊告訴我堂弟，我堂弟馬上又打電話去咨詢，剛好鄭州有個賣車同行認識，也知道這個車，說這個車沒什麼問題，就是車主是貸款的，還需要時間解壓才能賣。接著我堂弟通過內部系統去查詢保險和保養維修記錄，全都沒有記錄，說明車沒有問題。然後就砍價，只砍了3千元，對方說可以41萬整賣。接著就開始等車子解壓。
3月17日，對方來信息說車子解壓了，要的話就打押金過去。晚上和堂弟一商量，他也再次檢查了該車的各個記錄信息，確定沒問題了可以買，就打了5萬元的押金給對方財務帳號。心裡好激動啊。 3月18日中午，突然手機簡訊響了，我一看信息，卡里收到5萬元的款項，怎麼回事，押金被退回來了，難道出問題了。果真我堂弟也來電話了，說該車在17號下午，就被對方另外一個銷售人員41.3萬全款賣掉了，銷售人員沒有及時把信息告訴我們。就這樣和這輛車失之交臂了。在這個同時，我堂弟在山東的一個同行，也有一輛2020款GLC 300L動感型，開價41.8萬，也已經賣掉了。心裡拔涼拔涼的。 怎麼辦，是繼續等呢還是在其他幾輛中挑選。我說那就邊談邊等，就先談西安那輛，如果那個車真的是只有葉子板補漆過，其他部位沒動到，那就沒什麼問題的。接著我堂弟就開始溝通，查保險記錄，查維修保養記錄。結果出來後，4S店的維修記錄顯示維修過葉子板。其他的都沒有維修過。那就確定這個車吧，砍了一下價格，41萬整，交定金1萬，溝通交車細節，然後確定提車時間。這個裡面有個很重要的環節，那就是我堂弟是做二手車生意的，他對車況比較了解，能夠大概檢測出車子有沒有大的問題，這個環節很重要，之前的查詢保險和保養維修記錄只是一個環節，現車檢測也是很重要的一個環節。一切談妥後，最後確定提車時間2020年3月22日飛到西安現場驗車提車。
2020年3月22日，我，還有另外兩個堂弟直飛西安，大堂弟專門幫忙上來開車，小堂弟負責驗車，他的駕照由於在老家酒駕被吊銷了開不了車。由於還在疫情監控期間，在飛機上等待了好幾個小時才能下飛機，下飛機後打車直奔二手車市場。
第一眼見到我心儀的目標：賓士2020款GLC 300L動感型，一個字：帥
檢查下公里數1800公里。
經過檢查，該車已經貼膜好了，腳墊齊全，還安裝了一個隱藏式行車記錄儀。
接著就是我專業的小堂弟出場進行驗車過程，最主要先檢查車漆是否為原版車漆，這個他有專門的工具一測量，的確是只有左葉子板不是原版車漆，其他地方都是原版的，在補漆的左葉子板那邊的大燈，也檢查了一下，都是原廠車燈。接著把車上架
檢查底盤有沒有拆卸的痕跡，所有的旋轉螺絲都沒有被扭過的痕跡，完美。 緊接著就是檢查發票，簽合同等。通過發票看到該車的車價是43.28萬元，優惠1.5萬。簽合同之後，由於是星期日，辦不了手續，因此我們就先回去酒店休息了，第二天星期一再過來辦理提檔過戶手續。 2020年3月23日一早，吃完早餐就退房，直奔二手車市場。開始轉款給對方，總價41萬整，然後開始過戶，提檔，車子上線檢測。
之後就等待出臨時牌，結果被告之西安的二手車臨時牌需要3天才能出來，檔案也是要三天時間，那怎麼辦，和堂弟們商量了一下，由於疫情期間，不想再西安多待兩天了，要不就把車子先開回福建老家去，等到了福建老家再把車牌寄上來提檔（提檔必須要收回車牌，才能出臨時牌）。確定之後，中午吃完飯就開始出發了。
2020年3月23日中午吃完飯，差不多下午2點半左右，准時從西安出發，通過導航知道，從西安到福建漳州，總里程1740公里，沿途需要經過湖北省，剛好從湖北省中間穿過，當時湖北省還沒有解除出行，湖北省境內的所有高速出口都封閉，都不能出高速的。當時我們心裡也有點害怕，本來想導航從河南鄭州方向走，但是從鄭州出來還是有一段要經過湖北省，而且距離遠了400多公里。後來還是按照導航的路線出發。
經過5個小時的行駛，在晚上7點多到達湖北境內福銀高速的武當山服務區，服務區都不提供吃飯，只是下車買了點麵包之類在車上吃，吃完繼續出發。 經過3個多小時的行駛，在晚上12點半到達江西九江，總共行駛了1000公里， 在九江休息了一個晚上。在這里非常佩服我的大堂弟，一路差不多1000公里都是他一口氣開到九江。 2020年3月24日早上起來吃完早餐，繼續出發。從九江到福建漳州，總里程755公里。在下午5點多的時候到達，一路上又是我大堂弟一口氣開回到，太牛了。 這樣從西安回到漳州，行駛差不多1800公里，加了兩次油，合計800元，平均下來一公里不到0.5元，全程基本都是高速，加上油價下跌，還是非常省油。 2020年3月25日開始到2020年4月1日，這中間車子由於沒有臨時牌，一直停在我堂弟的二手車店，然後進行了各種改裝，等下我會說到改裝部分。
車子剛剛洗了個澡，非常霸氣。
車子剛剛洗了個澡，非常霸氣。
2020年4月1日，拿到臨時牌後，車子就可以開出堂弟的二手車店了，並且計劃4月2日出發，返回海南海口。 2020年4月2日，在家裡吃完早餐，我收拾東西後，9點半開始出發。從福建漳州到海南海口，總里程1200公里。這段里程就只有我一個人自己開車了。
剛好趕上清明節，路上還是很多車，到了廣州環城高速，就開始堵車。到了晚上3點鍾，到達瀋海高速雷州服務區，就在服務區休息到早上5點半，接著出發到了海安新港。 這里需要特別感謝這台賓士2020款GLC 300L動感型的車道偏離預警和車道保持輔助，可以說就是這兩個功能，救了我一命。當我開到下午3點鍾的時候，實在是非常的疲勞，但是為了趕路，還是繼續行駛，結果在開的時候迷迷糊糊的像是睡著了，接著突然之間感覺到車子報警並且被用力的拽了回來，原來在我差點睡著的時候，車子偏離了道路，直接觸發車道保持輔助功能，它會報警並且有點緊急剎車。這個時候我完全被嚇醒了，趕緊到前面的服務區睡了半個小時後繼續趕路。實在是千幸萬幸啊。要沒有這個功能，估計車子就竄出高速路了。
上船，過海，在9點鍾到達海口新港碼頭。9點30分，到達家裡。
至此，從2020年3月22日到2020年4月3日，耗時12天，我的賓士2020款GLC 300L動感型終於到達海口的新家了。
洗干凈，霸氣
洗干凈，帥
對於二手車的臨時牌，正常都是只有一個月時間的有效期，所以一定要在有效期內及時的入檔上牌。我的有效期從2020年3月24日開始，到2020年4月24日結束，所以我就開始安排去車管所上牌。 海南從19年就開始搖號上牌了，不過我有兩輛舊車都有車牌，可以直接更新上牌，既把舊車賣掉，保留下車牌，該車牌在一年內有效，不用重新參加搖號。因此我就先把我的CLA過戶給我堂弟，這個車就賣給他了，然後找了中介幫我把該車過戶提檔並開出臨時牌來，在4月10號左右完成，整個過程花費1340元，包括加急歸檔。然後我拿著我的更新指標證明文件，准備把這個保留車牌上到這台新GLC上來。 另外，從異地購買的二手車上牌，是需要到靈山的海口市車管所入戶上牌的，只能到這個地方，而且需要通過微信預約拿到預約號才行。所以我在4月14號就開始預約，結果發現一周之內所有的號都被預約完了，這個時候我有點緊張了，我的臨時牌始到4月24號到期，要是不能在這個時間入檔，那就非常麻煩，據說還要把車開回陝西重新驗車在重新提檔，那不搞死人。現在21號之前的號都沒了，只剩下22號和23號兩天了，別又出現系統故障，那就入檔不了了。我趕緊打電話給中介說明情況，中介說沒問題，多加300塊錢，明天可以直接過去靈山插隊入檔，號都不需要預約。我懷著緊張的心情，在4月15日早上9點准時到達海口靈山車管所，給中介打電話，一會兒中介來了，就拿了車的資料去辦理上牌手續，一會兒三下五除二，就全部搞定了，謝天謝地，總花費900元+一包中華。
到達海口靈山車管所
等待檢查安全設備，拍照入檔
等待驗車
行駛證出爐
正在上牌，該車牌是我之前的賓士2017款CLA220 4MATIC掛的車牌。現在賓士2017款CLA220 4MATIC已經賣給我堂弟了，而且已經提檔到福建去了。
正在上牌
上牌完畢
上牌完畢
至此從2020年3月23日，到2020年4月15日，終於全部塵埃落地搞定。可以開始飆車了。
改裝是必不可少的，下面簡單介紹一下我的改裝過程，總共涉及到以下改裝，總費用在1萬左右。
1、360全景 安裝的是副廠專車的360全景，不是原廠，原廠太貴要9000元，這個副廠便宜，而且是3D的，上車加電後，視頻會自動圍繞車輛旋轉一周。
清晰度非常可以，自帶行車記錄儀，雷達預警觸發，開門觸發等，專車專用，裡面車模都是20款GLC 300L動感型，可以自定義車牌。不過需要在後視鏡鑽孔，不能使用原車後攝像頭。後來開去安裝座椅通風的時候，那個裝飾店的老闆稱贊到說這套360全景比原廠還好還清晰。
2、渦輪出風口和副駕燈飾
在安裝360全景那裡的老闆推薦安裝的，另外一個裝飾店的老闆稱贊說這套的質量非常好。
3、迎賓燈
前車主安裝的，亮度非常可以，我在淘寶上面一直找不到這個亮度的。
4、旋轉高音
效果非常明顯，儀式感比較強。
5、主副駕駛座腳窩低音炮 原車在主駕駛座下面有一個低音炮，這次把它換掉，原廠的功率太小。這次換了兩個，在副駕也加了一個。功率大了很多。安裝之後，效果特別明顯，不誇張的說，比原來的音響效果提高了應該有一百倍以上。 6、自動關窗器 遙控鑰匙雖然有關窗功能，但是不是自動的，老是忘記關。安裝這個之後，就全自動的，只要一鎖車，就自動關閉所有窗戶。 7、中控表
沒多大意義，裝飾而已。
8、後排氣
感覺帥了一點。
9、前霧燈裝飾條
感覺霸氣很多。
10、座椅通風
最吐槽的就是這個座椅通風了，我安裝這個版本是副廠的，不是原廠，後悔死了，等我有時間還是要換掉成原廠的。主要問題就是出現坐墊塌下去的情況，一上車坐在駕駛座上，就會塌下去而直接坐到了風扇上面，這個時候風扇開起來的話，風扇葉就會刮到坐墊，發出吱吱吱的響聲，就像裝修房屋的電鋸的聲音，聲音非常大，所有人都聽得到，太煩人了，一下子拉低了檔次。海南的天氣太熱，這個是必須要安裝的，我之前的09款新索蘭托就有這個座椅通風功能，用了10幾年了，一直非常給力。等過段時間在換車原廠的座椅通風。
11、柏林蓋板和內飾保護膜 網上購買了內飾保護膜，可惜都沒貼，只貼了多功能方向盤，自己貼的不好，有點氣泡。其他的另外再找時間貼了。
自此總費用為車價41萬+油費700（西安至福建漳州）+油費500（福建漳州至海南海口）+上牌費（900+一包中華）+車輛過海費用450+路上吃飯費用500=41.35萬。所以比新車還是便宜4~5萬左右。 裝飾品費用1.4萬，這個即使買新車也是要買來改裝的。 最後還有未完成的工作之一就是Mercedes ME的開通，目前開通的是原車主，這個需要到4S點去找銷售幫忙處理，拿著車輛行駛證，車主身份證等證明去做變更。 另外目前車輛里程是5000多公里，打算到8000公里的時候去做首保。之前的2020款賓士GLC300L 動感型，都是贈送2A2B，因此對於首保應該是免費的。 劇終，謝謝大家閱讀.....................................................................

『肆』 全新賓士CLA實拍曝光，整車造型很動感，今年引入國內

近日，網上曝光了一組全新賓士CLA的實拍圖，它的外觀和內飾都採用了全新的設計，內飾採用了賓士A級車型通用的內飾風格，很顯科技感。賓士CLA是一款入門級別的轎跑車型，它的外觀很個性化，曾經級別上沒有什麼對手，不過今年它遇到了一個比較厲害的競爭對手就是寶馬的2系GranCoupe。全新一代的賓士CLA也會在今年引入到國內，並且將會引入獵裝版本的車型。

全新賓士CLA採用了連體式的大屏設計，大屏採用了懸浮式的風格，很簡潔並且干練。全新CLA採用的是三幅式的平底方向盤，風格很運動，它的內飾採用了大量的鋼琴烤漆的裝飾，整體凸顯出一種黑亮的科技效果。新車的座椅也非常的運動，採用了一體化的桶式座椅，座椅的包裹效果很好，並且採用了雙拼色的設計，內襯也是如此。動力方面，全新賓士CLA將會搭載1.3T和2.0T的發動機，2.0T發動機的最大輸出功率為224馬力，並且還會推出1.3T的插電混動版本。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 賓士CLA級2021款多少錢能落地賓士CLA級優惠價

現如今，隨著大家生活水平和收入的提高，不少消費者開始考慮購置30-50萬元的車，這個區間內的品牌大部分是豪華品牌，可以說競爭已經越來越激烈了。買車時自然要對中意的車型有基本的了解，下面小編就為大家簡單介紹一下這類車型中的一員——賓士CLA級2021款CLA2004MATIC四門轎跑車，然後再為大家算一算它的落地價。