A. 奧迪A4賓士C寶馬3怎麼選
從個人角度出發回答一下，不喜勿噴！謝謝
我們先來對比一下3系和C，為什麼先拿這兩個車比較，因為都是後驅車，比較有可比性。
先說說3系的優勢，外觀無疑是帥氣的，有股陽剛之氣，低矮的車頭，很有運動的感覺，包括寶馬的輪轂，個人認為很運動，特別是耀夜版，丁字褲方向盤也很不錯，整體的內飾布局比較簡單，橫平豎直。動力總成在這個級別中也算是優秀的，2.0T➕8AT，ZF的8AT傳輸效率也在90以上，調教的算優秀，整體風格也比較線性，油門屬於比較靈敏的程度，對於愛開車的人是個不錯的選擇。
現在說說現款3系的缺點，內飾確實對不起豪華品牌的格調，不如C豪華，還用機械手剎是我個人接受不了的，當然，你也可以認為它運動，其次，座椅比較薄，沒有腰部支撐，長時間開過，確實比較累，最後，這一代3系的地盤條件有點向舒適妥協，稍軟
現在說說賓士C，優點:外觀給人一眼美女的感覺，從銷量看2018年1-9月的總銷量，C級確實會比3系銷量好，當然，一部分原因是因為3系要換代了，但是更重要的原因還是因為現在的消費者買東西更注重顏值了。其次，賓士的內飾大部分人評價還是挺高的，舉個不太恰當的例子，C的內飾就像中高檔裝修，3系內飾就像簡單裝修，這一點讓C收獲了不少消費者的芳心。另外，賓士的座椅個人體驗來看確實是更舒服，坐墊比較厚，柔軟性更好，帶腰部支撐，長時間駕駛比3系稍好。再者，方向盤帶可變轉向比，轉彎半徑同級別最小的，帶來的就是掉頭更方便，方向盤圈數少。自動剎車輔助全系標配，這點很良心
說說C的缺點，車子沒有完美的，肯定有缺點，外觀一眼美女是好事，但是個人看著稍微欠缺了一點，特別是尾部，看起來很小，尾巴很短，但這個是後驅車的通病，第二，內飾屏幕比較小，邊框大，當然，現在上的19款換大屏了。第三，輪轂太難看，個人不喜歡，第五木紋顏色比較暗，看起來稍顯老氣。
最後說說A4，為什麼把它放最後，因為A4是前驅車，從我個人的角度來講跟後驅車沒有太多的可比性，但不是說前驅車不好，也好
A4有哪些優點呢？首先是性價比，這里指相對性價比，我之前一直認為豪華品牌是沒有性價比可言的，但是A4終端優惠實在是太大了，在我們這里賣的比3系便宜，所以從價格上來講，性價比最高。另外，新一代A4的第三代EA888發動機比上一代有了很明顯的提升，輸出功率更大了，所以數據上來講這3款最大的功率。
再說說缺點，其實A4便宜是有原因的，動力總成上面沒用ZF的8AT了，換成了自家的7檔雙離合，這一點，成本確實是降下來了，不用爭論，另外，內飾裝配工藝是同級別最差的，從氛圍燈可以看出屏幕下方一條氛圍燈會有不均勻。另外，也是我最不能接受的就是奧迪的標准配置比較少，選裝件真多。不能再說了，再說要被奧迪粉說我是奧迪黑了。
我不是任何一個品牌的黑，本人喜歡車，希望從多個角度去看一台車，而不是揚長避短，每款車都不是完美的，一款車也不能滿足所有人的喜好，所以買車看自己喜歡，而不是別人喜歡，因為你花的是自己的錢，而不是別人的錢。
B. 爭鋒相對，寶馬X3和賓士JLC，你更看好哪個
這兩款SUV相比，我會更看好寶馬x3，主要原因有以下幾點：
1、比起賓士GLC，寶馬x3性價比會更高一些，優惠幅度比較大，並且在二手市場中兩車的保值率都差不多，平時的保養費用寶馬汽車也要便宜不少。
2、空間表現和操控性表現就是寶馬x3的最大突出點，比起賓士GLC空間表現確實要好很多。
3、寶馬x3的外觀符合大多數人的審美，不管是年輕人還是中年人相信都非常喜歡，但是GLC外觀就比較閑得老氣也不符合年輕人的審美觀。