賓士e300如何開省油

E是經濟模式，選擇此模式後在高速行駛狀況下松油時發動機時而會自動滑行（即發動機無轉速，類似於自動啟停裝置），變速箱也會更積極地較快將擋切入高檔位（9檔也會更早），而平時駕駛時其實較難做到比C模式更好的節油。

C是舒適模式，或者說是更接近於默認的標准駕駛模式，一般駕駛選用的話既有動力又不會太費油。但如您溫柔地駕駛，油門反應仍偏遲緩。

S是運動模式，但基本車控穩定輔助與C模式相同。選擇此模式後變速箱會故意降低檔位（更高轉速）並略給更多的油門響應。當您使用中控台的DynamicSelect撥鈕選擇此模式時方向盤響應也會自動切入運動模式。此時您聽到的引擎的聲浪也會發生變化（一些是車內音響模擬的）。如果您不想有頓挫感也可以使用此模式。當然，油耗會升高。

S+是運動+模式。此模式啟用後車輛的一部分車控穩定輔助系統會被削弱，此時車輛會強調本身轉向過度或不足的特性，也需要駕駛員更主動地駕駛。此時所有系統都在最激進的模式，自動啟停系統也將關閉。您會甚至在換擋時感到如賽車般車輛的顫動。在路面濕滑或道路情況不好的情況下不十分建議使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網陸莉婷）

⑵ 賓士e300l節能模式怎麼調

賓士e300l節能模式調的方法是，撥動兩次駕駛模式切換按鈕，就能切換到ECO節能模式。

賓士e300l車輛將開啟ECO節能模式後，車輛發動機將會以節油為目的進行工作，車輛加速和換擋都會變得更加柔和，有效改善燃油經濟性，不過也將會一定程度上影響車輛的動力以及空調製冷效果。

賓士e300l的五種駕駛模式：

1、ECO模式是經濟模式，通過行車電腦控制氣缸噴油量，車輛動力輸出被壓制，即使深踩油門也不會加速太快。

2、標准模式是指動力與舒適兼顧，油門響應比較快。

3、運動模式的動力響應非常積極，降擋提前，使車輛在起步階段就獲得高扭輸出，升擋延後，讓車輛始終保持一個非常激進的狀態。

4、舒適模式下的懸架變得更加柔軟，方向盤更容易操作，車身更加低趴，在過減速帶、前方突發狀況需要剎車等情況下，車身舒適度能提升一個檔次。

5、自定義模式下，變速箱不會介入工作，車輛的換擋需要駕駛員進行手動操作，適用於擁堵路況或長下坡路段。

⑶ 賓士e300駕駛模式介紹

賓士e300有肆伍兩種駕駛模式。e是經濟駕駛模式，S是運動模式。賓士的換擋機構與其他汽車品牌不同。換檔位置在方向盤的右下方。

賓士e300兩種駕駛模式

賓士E的桿上有P、R、N、D圖標，中控台上有一個切換駕駛模式的按鈕。按下它可以切換運團猛動模式和經濟模式，兩種運動模式塌雹橋可以隨意切換。方向盤下面還有兩個換擋撥片，左邊是降檔撥片，右邊是自動模式。

s是運動模式，在開車時切換運動模式。汽車變速箱會瞬間降檔，發動機轉速會瞬間升高，油門響應會更明顯，所以相對來說，發動機的噪音會增大，如果降到0檔，汽車會自動切換到自動擋模式。

ECO模式主要是綜合判斷影響油耗的條件，比如自動變速器的檔位、發動機轉速等。，並由ECU控制單元計算出發動機做功的最佳燃油量，相比普通駕駛模式有效降低了油耗。

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