賓士glc改款轎跑如何

❶ 2022款賓士GLC260轎跑相比2021款改了什麼

2022款賓士GLC260轎跑相比2021款改了中控台和座椅。022款全系提供4款車型，相對於2021款車型，減少了一款300L AMG-Line車型，頂配車型價格下降到了47.53萬元。2022款最低配260L動感型，相較於2021款車型價格上漲了0.2萬元。

配置上，智樂套裝和智享套裝選裝包不再提供。2022款次低配260L豪華型，相較於2021款車型價格下降了600元，配置上，標配感應後備箱變為了選裝，柏林之聲13揚聲器不提供選裝。

2022款賓士的產品簡介

賓士GLC實質上可以看做是GLK的轎跑版，而之所以賓士GLC要到2016年才會問世，最大的原因就是賓士GLC將基於新一代GLK開發，這將為賓士GLC帶來更多的平台優勢，比如更輕的車重、更多模塊化部件等等，從而節省車型開發成本。

另外，賓士GLC將提供4Matic四驅驅動方式。動力方面，新車將會包含多款動力配置。其中汽油機方面預計會提供1.8T、2.0T和3.0升V6三款動力。GLC把SUV的力量與賓士的優雅結合得比較完美，最大輸出功率分別為135千瓦180千瓦的這套集成控制系統帶有觸摸板和動態。

❷ 中期改款後的賓士GLC產品力如何你會選擇它嗎

從賓士GLC上市以來，這款賓士旗下的中型SUV車型就受到了市場的熱捧，在消費者已經對當時的奧迪Q5看膩了之後，他們紛紛投入了這台顏值出色的賓士車型的陣營，而在去年賓士則推出了這台GLC的中期改款車型，那麼新款賓士GLC怎麼樣，是否值得消費者購買呢？我們今天就來聊聊這個問題。

在這5款車型當中，入門的GLC260動感型配置確實是有些低了，連賓士標志性的64色氛圍燈都沒有，這對於內飾的氛圍感來說是大打折扣的，而再往上高一個配置到GLC260豪華型配置就會高出不少，無論是64色氛圍燈還是全液晶儀表盤燈增加整車質感和實用性的配置都在這台260豪華型車型上能找到，而相比之下，300系列的三款車型配置確實更高，但是售價也相對高出不少，在性價比上相對弱一些，因此在現款GLC的5款車型當中，如果追求性價比的話，GLC260豪華型是最為推薦的，再加上現在GLC還有3萬左右的市場優惠力度，因此對於消費者來說確實算是個很好的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 【車主點評:眾望所歸，愛車賓士GLC轎跑】

#選車理由 買車的預算大概50萬左右，在寶馬x4和賓士gl c之間做對比。兩款車都是這個價位裡面非常出色的運動型轎車，寶馬x4的話的內飾設計不是我喜歡的風格，感覺豪華感略有欠缺，畢竟是買一個豪華品牌的車，你那是沒有豪華感讓我情何以堪，所以的話後面就選擇了這個賓士glc，雖然這種車的話是寶馬做的比較出色，但是賓士作為豪華品牌老大哥實力自然也不差，整個車的話，我覺得無論是外觀內飾還是整體的操控性能都是比較滿意的。#最滿意 最滿意的地方呢，就是它的外觀設計非常好看，這個顏色特別的靚麗非常的有個性，內飾也很精美。#最不滿意 最不滿意的話就是作為賓士品牌來講，它的後期維修保養價格還是偏高，比同價位的很多競爭對手都要貴出不少。#空間 這款車呢，雖然是一個溜背式的設計，但是內部的空間表現並沒有打折扣，後排的乘坐空間依舊非常出色，前排的話儲物空間也比較的豐富，整體的實用性表現是做的挺好的。#外觀 這個車的外觀設計呢，也是剛剛經過了一個大改款，特別是它的前臉，明顯要更加精緻，全LED的大燈看上去既精緻又好看。車身側面的線條非常的修長，整個車的造型很性感。槍灰色的車漆看上去也比較別致，開出去回頭率特別高。#內飾 內飾設計這一塊的話就是賓士的強項了，這款車由於是進口車的原因，做工用料的話肯定會比國產車好一點，裝配工藝非常好，很多地方的接縫很均勻。而且它採用的是一個黑色和紅色的拼色設計，讓它的內飾看上去很有運動感。#動力 我的這款車呢，是一個高功率版本的車型，動力輸出這一塊也是非常不錯的車上的即便是坐滿了5個人，加速能力依舊很暢快，而且這個發動機的運轉也比較平順，噪音也比較小。#操控 畢竟是一個轎跑的車型，所以在底盤操控這一塊他也做的是比較好，而且車身尺寸也是原版的尺寸，並沒有像國產車那樣進行加長，開起來的話感覺車身一體性非常強，再加上有四驅系統，車子即便是高速行駛的時候穩定性也是非常好的，發動機和變速箱匹配的都很不錯。#舒適性 這個車的底盤舒適感是非常不錯的，因為有四驅系統開起來的話，感覺非常的穩重，提速很暢快，而且它的底盤隔音減震都做得很不錯。座椅的話也是非常的柔軟舒適，而且還有全景天窗。#油耗 這款車的話目前油耗表現可能不是那麼准確，因為剛剛提車才兩個月，而且這段時間開的也比較少，只能說目前大概油耗在百公里12升左右，以它的車身尺寸和級別來講，這個油耗還是挺不錯的。

❹ 全新改款後的GLC能不能為賓士扳回一局

GLC這款車型，是賓士在豪華中型SUV市場中的一個先鋒車型，承擔了很多的重任。在實現了國產化後，一直在市場中與寶馬，奧迪等車企的同級車型展開競爭。從目前的情況來看，賓士GLC的情況不容樂觀。老對手寶馬X3的銷量，雖然沒有出現較大幅度的增長，但一直比較平穩，沒有出現太大的波動。而賓士GLC另外的一個對手奧迪Q5L，雖然在上市之初有過一段銷量較為低迷的時光，但如今已經憑借著一系列的降價措施，重新拿下了銷量榜的冠軍。所以說賓士GLC的處境，顯得比較艱難。從車輛的外觀來看，新款車型整體上的變動較為巨大。因為在新款車型中，採用到了賓士產品全新的設計語言。從整個車子的前臉來看，位於前部位置的格柵的樣式分為單幅式與雙幅式兩種。看起來雖然沒有太多新穎的感覺，但卻顯得檔次感十足。而中網部分，則用到了繁星式的設計風格，能為消費者帶來很好的視覺效果。整個車輛在燈光的設計上，可以說是別出心裁。炫酷的火焰式前燈組，以及左右兩側出色的遠近光燈源，讓新款GLC在夜間行駛中極具辨識度。

❺ 賓士GLC轎跑來了，同級最好看的轎跑SUV

雖然BBA三大豪華品牌一直都是「相愛相殺」、「相生相剋」，互有長短，但是要從中選一個相對地位最高的，我相信相當一部分人會投票給賓士。作為汽車的鼻祖，它擁有比絕大多數汽車品牌都要悠久的歷史底蘊，這也是它存活至今並且成為當世最為堅挺的豪華品牌之一的基礎。

雖然很早就在街頭上見過大名鼎鼎的「虎頭奔」，但是我對賓士車系的實際接觸並不多。直到後來賓士國產，憑借從現款S級開始的新設計語言，在國內大肆「套娃」大獲成功之後，我才有機會開過一次現款C級，比起以往靜音、舒適的口碑，反倒是強悍的靜態豪華氛圍給我留下了深刻的印象。國產的是這樣，那進口的呢？這次我就用這台GLC Coupe來告訴大家。

尾廂的容積比一般的轎車還要小一點，而且受到車身高度限制，地台很高，搬運東西肯定是不太便利的，不過尾廂門不但有電動按鍵，而且可以上鎖，尾廂內部也比較平整，不過不失吧。

❻ 大家快來說說看賓士GLC怎麼樣，值得入手嗎

賓士這次的小改款，帶來了GLC260L和GLC300L，最起碼在乘坐空間上大大的得到了提升。而且相比競爭對手，寶馬的X3國產後沒有推出加長版本，這里到底是好還是壞咱們姑且不討論。Q5前一段時間也是剛剛推出全新一代的Q5L車型。但是橫向對比來看，GLC的加長版本則更顯有誠意一些。

所以我覺得Q5L和賓士的GLC L完全值得購買，而這兩款車里，如果想買個看上去更加的上檔次，我覺得賓士的GLC L完勝Q5L。

❼ 賓士GLC轎跑這款車適合多大年紀的人開年輕人會選擇購入嗎

2019款賓士GLC動力方面，新車搭載全新M264系列四缸2.0T發動機，依舊提供了高/低功率兩種調教版本，匹配9擋自動變速箱，同時提供搭載48V輕混系統的車型這款車比較適合四十歲男士，前臉的整體效果特別時尚而且精緻，有著獨具的個性，全LED大燈就是前臉的亮點之一，車內的線條美感和材質很精緻。

賓士glc轎跑非常適合現代年輕人的審美,具有其獨特的兩點,下面介紹幾款: 我們習慣把這款車稱為「GLC Coupe」,因為其明顯的亮點在於外觀的Coupe造型。首先從外觀來看,賓士GLC轎跑車頭風格非常圓潤,十分具有運動氣息。再配合頭燈,顯得非常時尚簡潔。

❽ 賓士GLC怎麼樣值得買嗎

賓士這次的小改款，帶來了GLC260L和GLC300L，最起碼在乘坐空間上大大的得到了提升。而且相比競爭對手，寶馬的X3國產後沒有推出加長版本，這里到底是好還是壞咱們姑且不討論。Q5前一段時間也是剛剛推出全新一代的Q5L車型。但是橫向對比來看，GLC的加長版本則更顯有誠意一些。

所以我覺得Q5L和賓士的GLC L完全值得購買，而這兩款車里，如果想買個看上去更加的上檔次，我覺得賓士的GLC L完勝Q5L。

❾ 2020款賓士glcl300轎跑怎麼樣

賓士glc轎跑非常適合現代年輕人的審美，具有其獨特的兩點，下面介紹幾款：
我們習慣把這款車稱為「GLC Coupe」，因為其明顯的亮點在於外觀的Coupe造型。把這種轎跑元素應用在SUV之上的汽車品牌不多，能有驚艷效果的更加少。而GLC轎跑SUV給人的第一感覺確實蠻驚艷，只是對於喜歡賓士G級那種豪放派車型的人們來說，它似乎又太妖艷了一些。
就是這樣，GLC轎跑SUV的車身線條修飾得非常棒，溜背造型和尾部擾流更符合運動車型的調性。濃厚的跨界風格使其從某個角度看，真的很有轎跑的味道。
很特別，很有都市感，但絲毫不市井。這種造型也更有想像空間，像一個穿運動服的跑著，但你不會知道他是個搞藝術的。如若不是搞藝術的，又怎會調制出這樣一種既深邃又明亮的藍色？
只是，如果你愛這種Coupe造型，你要接受由此帶來的一些相對的劣勢：
行李廂的開啟高度和開口會受到一定程度限制，裝載物品不會那麼規整和方便，但深度更有優勢空間依舊有保證。同時不得不說，行李廂可以通過用「用腳掃」的方式開啟，也可以通過按下尾標開啟，雖然不新奇，但依然很有范。
天窗的整體尺寸也會受到一定程度的影響，繼而影響到後排的採光，但是較大的打開面積進行了一定的彌補。
更為重要的是，後排的頭部空間會受到較大的影響，如果你個子高一些，恐怕得來個葛優躺調整一下坐姿，但是並非十分寬裕的腿部空間似乎又沒有提供你足夠的條件。
有些時候，得到一些，似乎就要失去一些。
所以，也許是為了對賓士家族式的設計有更多的保留，GLC轎跑SUV的內飾幾乎和國產GLC一樣。對此，好像大家又要吐槽了吧——既然外形那麼跳脫，內飾何必那樣追隨？但我覺得這方面沒有任何問題，整體內飾不失時尚感和厚重感，中控台簡潔干凈的布局顯得很高級，獨特的多媒體控制區域也很有科技感，儲物空間也豐富而且很人性化。除非你本身不喜歡這樣的設計，不然，「不如外觀運動」完完全全是一個無中生有的槽點。
重點提一下，Burmester柏林之聲音響系統真的超贊，甚至連揚聲器罩採用質感非常出色的金屬材料。

❿ 賓士GLC轎跑這款車的內飾如何是你喜歡的嗎

非常適合現代年輕人的審美，它有兩個獨特的點。以下是幾款車型，我們習慣稱這款車為將這種轎跑車元素應用於的汽車品牌並不多，效果驚人的更是少之又少。轎跑車的第一印象確實很驚艷，但對於喜歡賓士G級豪邁車型的人來說，似乎太妖嬈了。就是這樣，的車身線條裝飾得非常好，溜背造型和尾部顛簸更符合跑車的調性。

是為了對賓士家族式設計有更多的保留，轎跑車內飾幾乎和國產一模一樣。似乎大家又要吐槽了。既然外觀這么超脫，為什麼內飾要這樣跟，我覺得這方面沒有任何問題。整體內飾不失時尚感和厚重感。中控台簡潔干凈的布局非常高級。獨特的多媒體控制區也很有科技感，儲物空間豐富人性化。除非你不喜歡這種設計，不如外觀運動完全是一個無中生有的槽點。