賓士mha平台有哪些

㈠ EQC之後，賓士EQA、EQB冉冉升起

彩蛋二：賓士究竟有哪些平台？新能源車是專用平台嗎？

其實，賓士的平台劃分相當清晰。

目前來看，對於傳統燃油車，賓士共有4個平台：

1、MFA平台，前驅模塊，代表車型A級、B級、CLA、GLA和GLB；

2、MRA平台，後驅模塊，主要是轎車，代表車型C級、E級和S級；

3、MHA平台，後驅模塊，主要是SUV，代表車型GLC、GLE、GLS（但不包括G系列，它是一個獨立的平台）；

4、MSA平台，各種跑車。

但在電動車領域，全部歸屬於MEA平台。MEA的全稱是MolarElectricArchitecture。你看，Electric是電動的。（據考證，MEA平台也叫做VEA平台）

但這個MEA平台是一點點進化的。

EQC可以說來自於MEA平台，但充其量只能說是MEA1.0，因為這款車是由MRA「油改電」而來。

EQA和EQB也可以說來自於MEA平台，但也只能是MEA1.5，這兩款車與MFA息息相關。

以上三款車是賓士的摸索期產品，MEA2.0的產品要等到2021年，最有可能是C級和E級對應的純電動轎車。

好戲在後頭，繼續保持期待。

本文作者為踢車幫曹安

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 梅賽德斯賓士2996CC是什麼車車輛型號是什麼

2996cc只是一個發動機（發動機型號272947）的排量，而不是一個車型，這樣看不出具體是什麼車型

㈢ 相較於同級車車型，2021款賓士GLE表現怎麼樣

賓士在SUV領域的可以用「遍地開花」這個詞來形容，從小到大一次有GLA、GLB、GLC、GLE和GLS，在硬派越野車領域更是有大名鼎鼎的賓士大G。下面我就說說賓士GLB、GLC和GLB用的是雷諾的發動機，格特拉克的變速箱。你可以這么理解，GLB是蘋果用聯發科的晶元裝了個安卓系統，然後貼了個蘋果的標賣。GLC是iPhone SE，gle是iPhone，GLS是iPhone賓士的GL代表的SUV車型，而‬最後面‬的‬字母‬，諸如‬A、B、C、E、S則‬代表‬賓士‬的‬級別‬。豪華程度的區別，A代表入門級車款，越往上代表豪華程度越高，S代表的就是頂級豪華，中間生產廠商：賓士glb和賓士GL C都是北京賓士生產。

㈣ 又到了年終總結的時刻 2019年這些SUV讓我印象深刻（二）

由於上市新車繁多，關於2019年度讓我印象深刻的SUV車型這篇文章分為兩部分來寫，昨天已經推送了第一篇，接下來就是第二篇了。話不多說，直接進入正題。

賓士GLS

售價區間：103.80-126.80萬元

動力方面，全新紅旗HS5全系搭載一台2.0T直列四缸發動機，最大功率224馬力，最大扭矩為340牛·米，與之相匹配的是愛信6AT變速箱以及四驅系統。底盤方面，新車採用的是前麥弗遜+後多連桿式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。

寫完後，猛然發現今天盤點的都是豪華品牌SUV。對，紅旗就是咱們中國的豪華品牌。至此，年度印象最深刻SUV車型已經盤點完了，明天將給大家帶來2019年印象最深刻新能源車車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 賓士有款和寶馬x6車型差不多的

賓士GLE Coupe。

賓士GLE Coupe和寶馬x6兩款車型外觀內飾風格迥異，相比於對比車型，寶馬X6擁有更為長久的車型發展歷史，因此成熟的外觀設計能夠得到更多消費者的青睞。

同時賓士GLE Coupe也採用溜背造型，但是細節之處缺乏雕琢，外觀整體的視覺感受要略遜於寶馬X6。坐進車內，寶馬X6的液晶儀表與尺寸更大的中控屏幕，同樣能為你帶來更好的駕駛體驗。

在安全與操控配置方面，對比車型的表現不相上下。寶馬X6的可變轉向比和整體主動轉向系統兩配置的搭配，使得它在同級別車型中擁有著無出其右的操控性，開起來絕不拖泥帶水，不會讓你覺得這是一台超過兩噸重的大傢伙。賓士GLE Coupe則配置有空氣懸掛，為乘客提供了良好的乘坐舒適性。

㈥ 賓士gls原產地是那裡

賓士GLS是一款全進口豪華大型SUV，在售的車型於2018年4月上市，官方指導價為93.48-148.88萬元。在外觀上，2020款GLS的前臉進行了小調整，但整體風格並沒有變化。大燈採用了新的樣式，中網換成了尺寸更大的車標和格柵，而賓士gls原產地為德國。

㈦ 威海地區賓士GLS暫無優惠需預定

【探店】新型冠狀病毒疫情期間，無法出門實際了解勘察，小編則通過電話進行了詳細咨詢威海當地的經銷商獲知：店內賓士GLS暫無優惠需預定，必須在店內上牌、店內貸款、店內上保險，希望感興趣的朋友可以到本地經銷商咨詢購買，具體優惠詳情見下表所示：

新一代賓士gls搭載了自家最新的mbux娛樂系統，標配了柏林之聲環繞聲系統，手機無線充電，64色環境照明，9個usb埠，以及applecarplay和androidauto連接。而車輛配備的hud抬頭顯示功能解析度達到720x240像素，顯示更為清晰。

配置方面全新gls也確實有著旗艦的姿態，座椅按摩、後排側氣囊、疲勞駕駛提示、車道偏離預警系統、並線輔助、空氣懸掛、自動駐車、全景天窗、自動泊車入位、語音控制系統、定位互動服務、多碟dvd、隨動轉向大燈等配置。

全新gls提供了222以及232兩種座椅布局，作為旗艦型suv第三排配有可調節頭枕、杯架、安全座椅介面等配置，同時第三排座椅支持電動折疊功能，放倒後後備廂十分平整。

新車提供了3.0t（gls4504matic），畢竟對於一台旗艦車型來說排量大小在有些消費者看來是面子問題。這台3.0t直六發動機加入了48v微混系統，最大功率270千瓦、最大扭矩500牛米。

推薦配置：GLS4504MATIC豪華型

推薦理由：這個配置的商務氣息更濃一些，後排隱私玻璃，後排加熱、製冷杯架都是老闆獨享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 常說的汽車架構，你知道有哪些嗎

我們常說的汽車架構，從本質上來看就是汽車的生產方式，並且根據汽車行業的發展來看，汽車的生產方式發生過三次轉變，分別是流水線模式、平台化生產以及「模塊化」生產。

5、其它車企的模塊化平台

除了以上幾家車企之外，模塊化平台也是在廣泛的使用，包括標志雪鐵龍集團的EMP2架構、雷諾-日產的CMF平台（細分為A、B、CD）、沃爾沃的SPA架構、吉利與沃爾沃的CMA架構、北汽規劃的D和F架構、長安的P（1、2、3、4）架構、華晨汽車的FX/M8X架構、奇瑞汽車的T1X平台以及廣汽傳祺的ABC三大模塊化平台架構。

㈨ 百萬級豪華中大型SUV推薦！這三款值得入手！

這幾年SUV在中國的火熱程度不言而喻，從售價幾萬的中國品牌小型SUV、到售價上百萬的豪華品牌大型SUV，無不受到市場的歡迎，本著「越大越好、越大越貴」的原則，進入國內的大型豪華SUV也變得越來越多。如果你預算足夠充足，追求更高程度的駕乘體驗，那麼這三款豪華品牌大型SUV則是不得不考慮的車型，我們選擇了賓士GLS/寶馬X7/雷克薩斯LX570進行推薦，這三款總有一款適合你！

雷克薩斯-雷克薩斯LX-2019款570尊貴豪華版

廠商指導價：133.90萬元

雷克薩斯家族式設計！越野性能十足

【外觀設計】?雷克薩斯LX570的外觀在老款的基礎上做出了巨大的改變，前臉依然是家族式的紡錘形格柵，但尺寸更大，外圈的銀色裝飾與內部的暗灰色輻條，再加上凌厲的線條都讓它看上去更具攻擊性，家族式紡錘體進氣格柵尺寸進一步加大，前大燈造型也進行了調整，讓前臉看起來更加霸氣，硬派味道十足。兩側的LED大燈內部燈組形狀規則，宛如精心切割的寶石一般，讓它的目光更為犀利。雷克薩斯LX570周身造型設計規整，體現出成熟穩重的硬漢氣息。

【內飾亮點】?雷克薩斯LX570在融入了雷克薩斯最新的家族式設計語言，與老款車型相比，層次感豐富的中控台給人一種年輕時尚的感覺。實木飾板與軟性皮質的使用，也為車內帶來了不錯的豪華氣息，更加科學的布局和上乘的用料選擇讓人一打開車門就能感受到豪華的氣息。實木飾板和軟性皮質之間的拼接做工達到了雷克薩斯頂級水準，中控12.3寸彩色大屏非常氣派，下方的石英鍾也顯示出了應有的商務氣息，綜合產品力十足。

【空間感受】?座椅寬大厚實，填充物柔軟適中，貼合性很好，人體工程學設計相當到位，座椅採用真皮包裹，觸感細膩柔軟，乘坐舒適性無可挑剔，後排座椅乘坐舒適性依然相當不錯，值得一提的是功能性方面，除了前排座椅，後排座椅同樣具備自動通風和加熱功能，而且還支持前後電動調節，舒適性和便利性做得想到到位。後排座椅折疊之後，後備廂可用空間大大提高。對於一輛旗艦車型，乘坐空間並不是問題，寬敞舒適的真皮座椅給乘客良好的乘坐體驗，綜合產品力十足。

【駕駛體驗】?動力方面，該款車型採用了V85.7L/367馬力渦輪增壓發動機，匹配8擋手自一體變速箱，雷克薩斯LX570擁有低速四驅模式，在該模式下扭矩可以放大2.6倍，懸架行程長能在越野路面有更出色的發揮，但舒適性有所降低。特別是在起步和剎停階段，能夠明顯感受到車身的晃動。綜合產品力十足。

總結

外觀那就是蘿卜白菜各有所愛了。內飾使用了全新的設計，應該是本次換代的的一個最大的亮點之一了，綜合產品力十足，三款車型動力響應很好，並沒有感覺肉的感覺。原地怠速時的震動控制的也很好，讓車內的乘客幾乎感覺不到發動機的存在，不知道這三輛車誰會更受到年輕消費者的青睞。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 主流豪華SUV三劍客——賓士GLE

別人的意見重要麼？有很多朋友跟我咨詢買車的問題，但多數最終買的都不是我推薦的車型。他們只是想聽我對他們看中的車產生意見共鳴的地方，想讓我推他們一把而已。人們往往對自己的選擇不自信，而後來我給他們的建議都是，你覺得哪個看著順眼就買哪個。我和他們說：「不管你喜歡的車有多少缺點，只要你喜歡都能接受，而假如你買了別人推薦的，哪怕全是優點的車，每當路上看到你曾經喜歡的，那個有缺點的車你都會後悔的」。這次我這個朋友依然沒聽我的勸，買了賓士GLE，不過......挺好的，我還沒開過嘿嘿嘿。

這就是主流！

賓士GLE是一台主流大型豪華SUV，在汽車消費市場，這個價位區間，嚴格意義說只有賓士GLE，寶馬X5，奧迪Q7他們三個是對手。馬上隨著全新Q7到來，這三劍客都順利完成轉職，戰斗將正式打響。

三家技術這次又全面進入平衡狀態，都有模塊化平台，都有48V系統，都是全新設計，全新概念，最終花落誰家，我們拭目以待。

最後，我用朋友的買車理由做個總結吧。

我問他：「你當初問了我那麼多車，為什麼最後選擇了賓士GLE？而且從決定買車到選擇配置，到最終都提車了才跟我說？」

他說：「因為這是賓士啊」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。