賓士clsgle大g哪個好

Ⅰ 關於賓士汽車GLE和GLS有什麼區別

賓士的SUV命名規則其實也是按照對應轎車級別來命名的，比方說A級是緊湊型SUV，那麼GLA的定位就是緊湊型SUV，C級是中型車，那麼GLC的定位就是中型SUV。

這個問題是我的專業！首先賓士的車型命名規則如下：

A級：小型車，經濟型車

B級：比小型車大一點，也屬於經濟型車

C級：中級車

E級：中高級車

S級：大型豪華車

G級：SUV/越野車

凡是G打頭的都是SUV/越野車，上面由A~S，每個系列都有SUV或越野車，如GLA，GLB，GLC，GLE，GLS，大G。GLA/B/C屬於城市SUV范疇，GLE是中型越野車，GLS是大型豪華越野車，G最初是軍用，後來改成民用大型豪華硬派越野車。所以，無論是發動機動力選配和內飾的豪華程度，GLE比GLS差一個檔次，另外，這兩款車都是在美國產的

賓士的轎車和SUV命名都是非常規范的，非常的有規律。按照級別遞增排列為：

轎車：A級、C級、E級、S級、邁巴赫S級

SUV：GLA、GLB、GLC、GLE、GLS、G

以上的車型都是賓士的主力車型，基本上名字的最後一個字母如果是相同的則代表這類車是屬於同一平台衍生而來，只是在造型上和動力上做了區分。如果在造型上區分，則衍生出了四門轎跑版、雙門轎跑版、獵裝版、敞篷版等等，如C級雙門轎跑版，CLS等。而在動力上的區分則又衍生出AMG車型，如C級AMG/E級AMG。

賓士GLS比GLE大了一個級別，就像是賓士S跟賓士E級的關系一樣

賓士GLS是定位僅次於賓士大G的SUV車型，屬於全尺寸SUV級別，起售價103.8萬起，主要競爭對手是寶馬X7，雷克薩斯LX570、英菲尼迪QX80；

而賓士GLE則是比賓士GLS定位低一級的中大型SUV，起售價71.48萬元，主要競爭對手是寶馬X5、奧迪Q7級別的中大型SUV。 賓士GLE最大的特點是它的寬大的C柱。

GLS和GLE兩者無論是尺寸還是氣場，都有明顯的區別，而且作為賓士頂級的城市SUV車型，賓士計劃推出賓士GLS的邁巴赫版本，用來競爭賓利添越之類超豪華SUV車型。

總的來說，賓士GLS和賓士GLE之間的差距就像是賓士S級和賓士E級之間的差距一樣，兩者是跨界別的存在，沒有可比性。 無論是在尺寸、高 科技 配置、外形、內飾用料、售價上兩者都不是一個級別的。

賓士GLS是對應S級轎車的，GLE對應的是E級轎車，除了尺寸和座位數的優勢，賓士GLS更寬裕的尺寸里，可以布置更舒展的中控台，更寬厚的座椅、更高級別的NVH降噪工藝，GLS在許多方面，都要比GLE明顯更好一些。

賓士GLE的造型設計中規中矩，並沒有太多 時尚 動感的元素設計，家族式的設計都非常的明顯。

碩大的實心賓士標，進氣柵的尺寸變大，雙橫幅的鍍鉻飾條搭配Logo營造的氣場簡約大氣。

頭燈採用LED光源，這種智能照明系統可在鄉村道路、高速公路、彎道上以及大霧天氣中提供清晰的能見度，而且具有低能耗優勢，還可延長使用壽命。

你能感覺到的是一個可見的圓潤度，這款車明顯沒有那麼的銳利了，更加有親和力。

賓士GLE的車身長寬高分別為4813mm/1951mm/1761mm，軸距為2915mm，在長度上是屬於體型小的，因此側面造型看起來更加的緊湊。

粗壯的C柱以及隱藏式的D柱設計是GLE的特徵，腰線輕微上揚。

內飾方面，賓士的用料一直以來都是標桿，同樣也體現在這款賓士GLE的身上，但給人豪華感的同時也顯得有些老氣。

對稱式設計，經典元素得以繼承，中控區上則仍然是賓士最具有家族氣息的全物理按鍵風格，用木紋飾條營造高檔感，大尺寸中控顯示屏與之搭配。

動力方面，300 d車型搭載2.2T渦輪增壓柴油發動機，最大功率150kW，峰值扭矩500N·m；320車型搭載3.0T渦輪增壓汽油發動機，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m；350 d車型搭載3.0T渦輪增壓柴油發動機，最大功率190kW，峰值扭矩620N·m；400車型搭載3.0T渦輪增壓發動機，最大功率245kW，峰值扭矩480N·m，全系配備9速自動變速箱。

作為一個資深的賓士車主，見到這台GLS的第一眼還是被震撼到了，龐大的身軀，碩大的星徽標，大面積的鍍鉻裝飾外觀件，流露出那種俾睨天下的氣勢還是不同凡響。

新款GLS採用了LED智能照明系統，給威嚴的前臉增添了一絲靈動，內置的日行燈亮起時營造的丹鳳眼造型也顯得更加精緻和豪華，微微翹起的鍍鉻前唇甚至有一點憨厚，但是加大了車身接近角，增強了實用性。

GLS的側面是那種藏不住的霸氣，修長的車身，高大的身軀，還有一種方正的硬朗感，處處都是採用了平直的處理，線條也沒有過多修飾，就是簡潔。

短促的前包圍也帶來相當優秀的接近角，在偶爾撒野的時候也能去到更復雜的路況。

內飾方面，賓士的用料不用懷疑，對得起豪華品牌的工藝和材質，大面積的真皮覆蓋，手能觸摸到的地方幾乎都是軟性材質和真皮包裹。

縫線工藝的真皮儀表台對整個內飾的豪華度提升非凡，這台車搭配的銀色塑料面板，高配車型的實木花紋面板會讓整車顯得更加沉穩。

2018款GLS400 4MATIC裝配的是一台代號M276高功率版的3.0T 6缸雙渦輪增壓發動機，最大功率245KW(333匹），最大扭矩480Nm,這台發動機是近幾年賓士的明星產品了，下至C級，上至S級，都在用這款發動機，甚至新出的AMG43系列也是採用這款發動機的一個AMG調教版本。

雖然賓士又要玩L直列發動機了，但是沒列裝說什麼也白說，M276仍然是目前國內能買到最好的一款六缸發動機之一。

GLE 是早期車型ML更新換代 新命名的車型名稱，GLE帶表中大型SUV,對標 X5，普拉多，攬勝運動等這些級別的車型

GLS是早期GL車型更新還代 而新命名的車型名稱，GLS代表大型全尺寸SUV，對標陸巡，攬勝，LX570等車型。

目前2020年咱們國內在售GLS車型只有450汽油版，動力方面和GLE450是一模一樣。

這倆車型最大區別就是尺寸GLS比GLE要更大，尤其後排體現的最明顯。其次GLS 是7座車型。

GLS 450豪華型這價位的車 確沒無鑰匙啟動的。

所以目前這倆個級別車 。我個人感覺最大區別也就是車的尺寸方面和 價位，

GLS體積更大更有面 但價格值么？

首先最主要的就是級別的差異，一個是中大性suv.另一個是大型suv，級別不一樣，他的價格，他的舒適性，駕駛的質感都不一樣。定位的人群也不一樣！

雖然都是SUV，但車本身的級別不同！他們之間的關系就像轎車中的E級和S級。

GLE其實來自於ML，後統一命名方式改為GLE，賓士GLE的整車尺寸：長4941mm；寬2018mm；高1782mm；軸距2995mm。競爭對手是X5、X6、Q7；定位強調多用途和道路適應能力，全系4MATIC驅動，多種駕駛模式。

GLS定位是全尺寸的大型suv，功能性要更強一些，競爭對手是Q8、X7，作為旗艦車，尺寸更大，更豪華是必不可少，其他輔助功能也是一應俱全。GLS整車尺寸長5214mm；寬1956mm；高1823mm；軸距3135mm。明顯比GLE大一號。

如今全面採用全新設計語言的賓士車系區分相比過去也更有條例，效仿轎車的劃分方式，也讓消費者更容易的判別它的定位和競爭對手。

1，價格的區別，GLE比GLS便宜

2，排量的區別

3，底盤的區別，GLE底牌是賓士E系列底盤，GLS是底盤賓士S系列底盤

4，尺寸的區別，GLE比GLS小，短，矮

5，重量的區別，GLE比GLS輕些

6，油耗的區別，GLE比GLS油耗少些

6，空間的區別，GLE比GLS空間小些

Ⅱ 賓士A C E G級 區別是什麼賓士等級劃分方法

汽車是當今社會消費者出行最常用的代步工具，很多人在買車的時候都會產生一個疑惑，那就是搞不清楚品牌旗下車型的劃分方法，例如賓士品牌旗下有A級、C級、E級、G級等多款車型，那麼究竟賓士A C E G級 區別是什麼？

區別是產品定位不同，其中A級車型屬於最入門的緊湊型轎車，車輛尺寸算是賓士系列車型裡面最小的，而賓士C級、E級的尺寸都比較大，且車型定位也比較高，而賓士G級指的是我們常說的「大G」，該系列屬於硬派越野車。
其實賓士旗下的產品系列是非常多的，包括上述幾大系列在內，賓士共有：A級 、B級、C級、E級、S級、CLS級、GLA級、GLB級、GLC級、GLE級、GLS級、G級、V級等系列，下面就來看看究竟賓士等級劃分方法是怎麼樣的？

賓士等級劃分方法：
A級
車型定位：緊湊型轎車
廠商指導價：21.18-26.48萬元
賓士A級是賓士旗下最入門的車型，雖然車輛的配置非常寒磣，但賓士A級依舊憑借低廉的售價和較高的顏值受到眾多年輕人的青睞。
B級
車型定位：緊湊型兩廂車
廠商指導價：23.98-33.18萬元
賓士B級並未引入國產，因此只能通過進口的方式購買，由於兩廂車的空間表現比較差，而且進口成本相對較高，所以賓士B級在國內銷量並不好。
C級
車型定位：中型轎車
廠商指導價：32.52-37.22萬元
C級應該可以算是賓士品牌的「銷量擔當」了，首先車輛的實用性能夠滿足大部分消費者的需求，其次三十多萬的售價也能讓許多家庭所接受，所以賓士C級在國內的保有量是比較高的。

E級
車型定位：中大型轎車
廠商指導價：43.99-56.29萬元
賓士E級的定位比C級更高，車身外觀充滿了濃郁的商務氣息，是一款宜商宜家的豪華轎車，該車型在國內受到不少中小企業的老闆青睞。
S級
車型定位：大型轎車
廠商指導價：91.78-183.88萬元
賓士S級是妥妥的「老闆座駕」，不僅顏值出眾氣場強大，而且內飾在奢華感和檔次感的營造上都屬於行業標桿級水準，用戶在後排能夠享受到極致的舒適性體驗。
CLS級
車型定位：中大型轎跑車
廠商指導價：57.68-78.38萬元
GLS是賓士旗下的一款進口轎跑車，很多人喜歡拿這款車和E級做對比，但其實兩款車型的差距是非常大的，賓士E級、S級走的都是商務風，而GLS則是運動風，更適合年輕人選擇。

GLA級
車型定位：緊湊型SUV
廠商指導價：27.49-33.28萬元
賓士GLA是賓士旗下最入門的SUV，雖然車輛定位是SUV，但車尾的造型卻像是拉高了的兩廂車，所以整車的外觀氣場不是很強，車型銷量相對也比較低。
GLB級
車型定位：緊湊型SUV
廠商指導價：29.09-34.88萬元
賓士GLB的定位和GLA非常相似，但這款車的造型相對比較硬朗，整體外觀更符合國人對SUV的審美要求，所以賓士GLB雖然價格比GLA貴，但銷量卻反而更好。
GLC級
車型定位：中型SUV
廠商指導價：39.98-47.12萬元
賓士GLC的車身造型和賓士GLB比較相似，但是車型的尺寸更大，搭載的2.0T發動機動力也更加強勁，是一款產品力不錯的豪華家用SUV。

GLE級
車型定位：中大型SUV
廠商指導價：69.98-88.98萬元
賓士GLE是根據賓士ML車型改款打造而來的，車輛於2015年正式上市，新車一經亮相就深受土豪們的青睞，我們經常能在高檔小區的停車場看到賓士GLE的身影。
GLS級
車型定位：大型SUV
廠商指導價：102.80-132.70萬元
GLS屬於賓士品牌旗下的旗艦級SUV，由於車身尺寸寬大，所以車輛在視覺上能夠給人帶來更強的壓迫感，開這款車出門回頭路還是比較高的，同時車內的舒適性體驗也是頂級水準。
G級
車型定位：中大型越野SUV
廠商指導價：142.98-212.70萬元
賓士G級就是我們常說的賓士「大G」了，方正、復古的造型是賓士大G的一大亮點，不少年輕人都把這款車視為人生目標，對於熱愛越野的小夥伴來說它還是爬山涉水的好夥伴。

V級
車型定位：中大型MPV
廠商指導價：47.88-64.68萬元
賓士V級是一款主打商務用途的MPV車型，車輛的外觀給人的第一感覺就是大氣、神秘，是商務接待的很好選擇，不過很多土豪朋友還喜歡改裝賓士V級，把車廂打造成實打實的「陸地頭等艙」。
以上就是賓士等級劃分方法了，除了上述這些車型以外，賓士還有著各種轎跑系列、AMG版本車型以及邁巴赫系列車型，產品屬性以及車型價格各不相同，如果大家對於賓士品牌比較感興趣，那麼建議多去4S店深入了解車型，並根據自己的需求選擇最適合的一款。

Ⅲ 賓士系列檔次排名

賓士系列檔次排名。

梅賽德斯-賓士旗下各車系的檔次可以粗略按照英文字A-Z的順序排序，A最低。拋開已停產車型，我們盤點如下：

首先在轎車方面，賓士A級、B級培叢物、CLA級均採用相對低端的MFA2橫置前驅平台，為定位較低的緊湊型車，價格也相對低廉。在此基礎上，賓士C級及以上的E級、CLS級、S級，採用的是更符合豪華車身份的縱置後驅平台，其中C級為中型車，E級/CLS級為中大型車，而S級為大型車。

SUV方面，與轎車類似，GLA、GLB也是基於MFA2橫置前驅平台打造，是賓士SUV家族的入門產品，往上的GLC、GLE、GLS的身份檔次可以參考上文提及的C級、E級、S級。SUV中，賓士G級（也就是我們常說的「大G」）相較於其它車型來說比較特殊。軍車的背景、方鄭譽正的外形、硬派的底盤、多年下來的傳承，以及最新款車型經過強化的豪華內裝，使它擁有了與眾不同超強溢價能力，逐漸演變為了奢侈品。

純電動的梅賽德斯-EQ子品牌方面，EQA、EQB、EQC分別是GLA、GLB、GLC的油改電版本，屬於過渡型純電動產品。更高端的EQE、EQS、EQE SUV、EQS SUV則是採用了全新純電動平台的全新車型，其具配液備的科技配置也更加先進，設計也更前衛。未來，賓士G級也將擁有其純電動版本EQG。

上述絕大部分車型都有對應的AMG版本，也就是更加註重動態性能表現的強動力、強駕駛體驗的升級版本，它們歸屬於梅賽德斯-AMG子品牌旗下。與此同時，AMG還有獨立產品，還包括敞篷跑車AMG SL和性能跑車AMG GT，以及高性能四門轎跑車AMG GT 4-Door。

梅賽德斯-邁巴赫子品牌旗下產品更加註重極致豪華和尊貴感，在售車型包含轎車和SUV兩大旗艦邁巴赫S級、邁巴赫GLS級。後續，梅賽德斯-邁巴赫還將推出邁巴赫SL級和邁巴赫EQS。

商用車方面，賓士還有非常實用的廂貨車型威霆，及其對應的豪華客運版賓士V級。在海外市場，賓士也還有定位更低的迷你廂貨Citan（家用客運版對應賓士T級）和具有更大尺寸的商用級大型廂貨Sprinter，同時它們也有相應的純電動版本，即e-Citan、EQT、EQV和e-Sprinter。

Ⅳ 賓士級別檔次怎麼分

賓士車的級別：

A級 - 使用特殊夾層式底盤設計的迷你車系，有三門與五門兩種車體。

B級 - 小型的轎式底盤休旅車系。

C級 - 小型房車車系，除了標準的四門房車外，該車系尚有五門旅行車與三門掀背車兩種衍生款式。

CL級 - 以S-Class為基礎衍生出的大型雙門四座豪華轎跑車。

CLK級 - 車身尺碼介於C-Class與E-Class之間的雙門四座豪華轎跑車，有硬頂與敞篷兩種不同的車體。

CLS級 - 2004年新登場的運動房車系列，有著雙門跑車般的造型但卻有四個車門以及獨立的4個座椅。

E級 - 中型豪華房車系列，有四門房車與五門旅行車兩種車體版本，國產版加長了軸距。

S級 熱賣全球的大型豪華四門房車系列，搭載大量先進的電子設備以及同級別出類拔萃的舒適性。

SL級 大型純雙座敞篷跑車系列。

SLC級- 雙門跑車

SLK級 小型純雙座敞篷跑車系列。

SLR - 與一級方程式賽車車隊McLaren（邁凱輪）合作開發的高性能限量生產跑車。

G級 - 越野車，號稱「越野之王」，有民用版和軍用版。

GL級 - 大型七人座豪華休閑越野用車系，2006年時首次豋場。

GLK級 - 梅賽德斯-賓士旗下首款緊湊型SUV，2008年初，以概念車身份亮相北美國際車展。目前已在中國上市，並有國產以打擊其競爭對手奧迪Q5和BMW X3的計劃

M級 - 休閑越野用車系。

R級 - 大型的休旅車系，以M-Class為底盤，並帶有四輪傳動版本

AMG車系 - 是賓士公司的獨立高性能改裝廠AMG公司生產的高性能跑車，在原有C、S、SLS、G等系列車型的基礎上，打造全新的發動機以及車身材料的重新設計，其發動機是由手工裝配以達到最高品質，是難得一見的高端車型。

賓士汽車的特色：

賓士車，不但質量無可比擬，而且車系齊全，主要生產C級車（中檔轎、跑車）、E級車（高檔轎、跑車）、S級車（豪華轎、跑車），還有G型車（SUV越野車）。公司早期出產的車分為曼海姆版和斯圖加特版，1936年開始，無論是高中低檔車都統一為一個相同的名字「梅賽德斯-賓士」。

之所以取這個名，有一段佳話。1899年，奧地利駐德總領事埃米爾·傑利內克訂購了3輛戴姆勒鳳凰牌轎車，用他女兒的名字-梅賽德斯為它們命名，並開著車參加了尼斯汽車拉力賽，獲得了冠軍。

以上內容參考：網路--賓士（汽車）